一款風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)優(yōu)秀的自主品牌量產(chǎn)車型--榮威i6
我們都知道汽車風(fēng)阻不僅關(guān)乎到車輛的油耗，同時還與車輛的操控噪聲有關(guān)系，因此車輛的風(fēng)阻大小對于車輛有很重要的意義。而風(fēng)阻系數(shù)比較優(yōu)秀的車型基本上都是國外品牌，例如德國的BBA三巨頭，而最近，有一款自主品牌的量產(chǎn)車型也獲得相當(dāng)優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)，那就是準(zhǔn)備上市的榮威i6。
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● 風(fēng)阻到底是什么
● 榮威i6風(fēng)阻系數(shù)
2低風(fēng)阻系數(shù)是如何研發(fā)出來的？回頂部
● 0.25的低風(fēng)阻系數(shù)是如何研發(fā)出來的？
● 總結(jié)
風(fēng)阻系數(shù)與油耗是直接掛鉤的，同等條件下，風(fēng)阻系數(shù)越小油耗越低，榮威i6的0.25風(fēng)阻系數(shù)值在世界范圍內(nèi)是比較好的表現(xiàn)，而實現(xiàn)這一低風(fēng)阻值依靠的是上汽龐大的投入以及經(jīng)驗豐富的團隊，而上汽也表示未來會加強交流以及學(xué)習(xí)，突破更低的風(fēng)阻系數(shù)，就讓我們拭目以待吧。
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