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預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中國(guó)鋰電版叉車(chē)產(chǎn)量占電動(dòng)叉車(chē)比例將會(huì)超過(guò)55%!

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:工程師譚軍 ? 2018-07-05 09:44 ? 次閱讀
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GGII預(yù)測(cè)中國(guó)鋰電版叉車(chē)產(chǎn)量在未來(lái)3年將保持40%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率,其對(duì)鋰電需求將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。

隨著電商物流的發(fā)展,中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)快速向倉(cāng)儲(chǔ)智能化方向發(fā)展,而智能化的基礎(chǔ)是電動(dòng)化,同時(shí)電動(dòng)叉車(chē)的年使用成本相對(duì)于內(nèi)燃叉車(chē)而言節(jié)省2.2-2.8萬(wàn)元/輛,因此工業(yè)車(chē)輛中占比最大的叉車(chē)近年來(lái)電動(dòng)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

▲數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)、高工產(chǎn)研電動(dòng)車(chē)研究所(GGII)整理

據(jù)中國(guó)機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)叉車(chē)總銷(xiāo)量49.7萬(wàn)輛,其中電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量達(dá)20.4萬(wàn)輛(內(nèi)銷(xiāo)13.0萬(wàn)輛、出口7.4萬(wàn)輛),電動(dòng)化比例逐年攀升,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售電動(dòng)叉車(chē)的電動(dòng)化比例已經(jīng)由2009年的18.6%,上升至2017年的35.1%,未來(lái)仍將保持上升趨勢(shì)。

▲數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)

在電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域,此前出于成本因素及安全因素考慮,鉛酸電池叉車(chē)仍占主導(dǎo)地位,鋰電池叉車(chē)占比不到30%,但近年來(lái),隨著鋰電池的應(yīng)用成本逐年下滑,截至2018年6月,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池價(jià)格降低至1.1~1.2元/Wh,鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代將加速,GGII認(rèn)為鋰電池叉車(chē)市場(chǎng)前景巨大,主要依據(jù)有:

1)鋰電叉車(chē)購(gòu)置成本將降低:動(dòng)力電池價(jià)格下滑,且未來(lái)隨著正極價(jià)格的回落,成本有望進(jìn)一步降低;

2)鋰電叉車(chē)使用成本優(yōu)勢(shì)明顯:以80V/575AH鉛酸電池和80V/378AH鋰電池的整體運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn),使用鋰電池,每臺(tái)在使用8年期間,可有效為企業(yè)節(jié)約30.2萬(wàn)元,每年節(jié)約3.77萬(wàn)元/臺(tái)。

▲資料來(lái)源:GGII

3)鋰電池體積能量密度及重量能量密度更高,電池包體積小、重量輕,電池布置更為靈活,也更滿(mǎn)足節(jié)能減排的大趨勢(shì);

4)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大:一方面,中國(guó)目前倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)處于快速發(fā)展階段,對(duì)叉車(chē)需求將保持高增長(zhǎng)趨勢(shì);另一方面,中國(guó)2017年國(guó)內(nèi)叉車(chē)電動(dòng)化率為35.1%,相對(duì)于歐美國(guó)家65%-75%的電動(dòng)化率仍有較大提升空間,而鋰電憑借成本和性能優(yōu)勢(shì),將對(duì)鉛酸進(jìn)行替代,未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大;

5)倉(cāng)儲(chǔ)智能化大趨勢(shì)下,要求叉車(chē)擁有更高的載電量,因此相同質(zhì)量或體積的電池包,鋰電池相對(duì)于鉛酸電池載電量更大,為其2-3倍。

因此,在目前動(dòng)力電池行業(yè)整合的大背景下,鋰電叉車(chē)成為動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)之外的一片藍(lán)海。高工產(chǎn)研電動(dòng)車(chē)研究所(GGII)預(yù)測(cè),在叉車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)加速、動(dòng)力鋰電池價(jià)格持續(xù)走低、鉛酸行業(yè)監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格等多重因素驅(qū)動(dòng)下,鋰電池版叉車(chē)在電動(dòng)叉車(chē)的滲透率在2020年將突破55%。

▲數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)、高工產(chǎn)研電動(dòng)車(chē)研究所(GGII)整理

GGII預(yù)測(cè)中國(guó)鋰電版叉車(chē)產(chǎn)量在未來(lái)3年將保持40%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率,其對(duì)鋰電需求將從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。

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原文標(biāo)題:【超威新材料?數(shù)據(jù)】2020年中國(guó)鋰電版叉車(chē)產(chǎn)量占電動(dòng)叉車(chē)比例超55%

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