GGII認為，到2018年底，國內將會有230GWh動力電池產能，如果這些產能沒有乘用車來消納，還有物流車、客車出?？?，動力電池企業(yè)之間的競爭會更加慘烈。

比亞迪青海三元動力電池剛剛下線。高工鋰電特意盤點今年6月份宣布投擴產的動力電池企業(yè)發(fā)現，共計擴產總產能超過50GWh。目前，國內動力電池擴產主力依然以裝機量排名前十的電池企業(yè)為主，比如比亞迪、寧德時代、國軒高科、遠東福斯特。

不容小覷的是，來自日本的老牌企業(yè)東芝預計未來電動汽車對動力電池需求將擴大，計劃將鋰離子電池產能較目前增加50%。還有國內新晉黑馬企業(yè)——塔菲爾正在積極攻城略地。

事實上，相比于2016、2017年，國內動力電池企業(yè)擴產項目在2018年已經有所放緩。從高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據來看，2017年、2018年國內動力電池新增產能整體規(guī)模增速在下降。2018年，國內總體產能規(guī)模達到230—240GWh，但新增量只有60—65GWh；2017年國內整體新建成產能在180GWh，其中新增的量是95GWh。

從需求規(guī)?？矗珿GII預計2018年需求的總體規(guī)模是在65GWh，增速達到46%，這個增長速度跟2017年的44%基本上差不多。

GGII認為，到2018年底，國內將會有230GWh動力電池產能，如果這些產能沒有乘用車來消納，還有物流車、客車出海口，動力電池企業(yè)之間的競爭會更加慘烈。而在技術、品質、資金實力等偏弱的動力電池企業(yè)勢必難以在未來的市場中立足。

比亞迪青海一期10GWh產能下線

6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產線計劃全部生產三元電池，一期產能10GWh，全部投產后年產能達24GWh。

若以剛剛上市的全新一代“唐”(插電式混合動力版本)電池20KWh/輛計算，24GWh意味著可滿足120萬臺“唐”的電池需求。按照比亞迪的規(guī)劃，到2020年，比亞迪的動力電池產能將達到60GWh。

僅就比亞迪自身而言，其對于動力電池的需求胃口就在變的越來越大。1-5月份，比亞迪以57796輛的銷量，繼續(xù)領跑國內新能源車市場。

王傳福在股東大會上表示：“去年年底深圳更換了1.5萬臺大巴，今年年底準備更換2萬臺出租車，明年年底計劃更換1.2萬臺泥頭車。在公交大巴、出租車、城市出行卡車的電動化方面，未來三年，這些產品線的新能源汽車總量將遠超同行；出租車方面，今年上半年需求增長迅猛，電池供應出現不足，超出預期?！?/p>

除了滿足自身需求，比亞迪動力電池對外節(jié)奏也在同步提速，目前已經在商用車上開始配套，并與主流乘用車企進行接觸測試。備戰(zhàn)開放競爭，這也是比亞迪加速擴產的直接動力。

東芝：100萬個/月電芯提升至150萬個/月

6月底，據日媒報道，預計未來電動汽車對動力電池的需求將擴大，日本老牌電池企業(yè)東芝計劃投資近50億日元將其鋰離子電池產能較目前增加50%。

目前，東芝僅在日本國內擁有鋰離子電池工廠，產能增加50%之后，其位于柏崎工廠的鋰電池產能將由月產100萬個電芯提升至月150萬個，將主要為摩托車、汽車、鏟車在內的電動車提供可以完成快速充電的電池供應。目前東芝的鋰電池主要向鈴木的小型車和東京地鐵的車輛等供貨，預計面向純電動汽車和鐵路的供貨有望擴大。

寧德時代擬新增動力電池產能24GWh

近日，寧德時代(300750)發(fā)布公告稱，公司將使用首次公開發(fā)行股票募集資金置換預先投入的自籌資金及已支付的發(fā)行費用共計人民幣6.92億元。

根據寧德時代此前招股說明書披露，其募集資金將投建“湖西鋰離子動力電池生產基地項目”、“動力及儲能電池研發(fā)項目”。招股書披露，“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目”達產后，公司將新增產能24GWh，相當于2017銷量的兩倍有余。

早在2016年，寧德時代就對外表示，公司磷酸鐵鋰和三元電池產能各占一半，均衡發(fā)展。接下來每年翻番，到2020年底，希望總產能達到50GWh，預計累計總投資超過300億元。

國軒高科今年年底整體產能可達13-14GWh

6月初，國軒高科在投資者活動關系表中透露，目前，公司三元622電池已正式向眾泰批量供貨，新建的三元622升級版電池產線正在進行緊張的安裝調試工作，進展順利，計劃七月份投產。同時三元軟包產線目前進展順利，計劃年底投產。

4月初，南京國軒電池有限公司新能源動力電池生產項目二期已經投產，該項目全部達產后產能達6億Ah每年。據統計，國軒高科現有產線2018年可以產出動力電池6.5GWh，其中三元622產線5GWh。預計2018全年最高產量可達到8-9GWh動力電池，具體產出將根據市場需求安排生產計劃，本年年底公司整體產能約可達到13-14GWh。

遠東福斯特投18.1億擴建方形電池產能

6月21日，智慧能源(600869)發(fā)布公告稱，擬本次非公開發(fā)行預計募集資金總額不超過34.65億元(含發(fā)行費用)，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬用于如下具體投資項目：

具體而言，智慧能源全資子公司遠東福斯特高能量密度動力儲能(方形)鋰電池研發(fā)及產業(yè)化項目預計總投資額為18.09億元，將建設4條全進口方形動力電芯生產線及配套廠房和倉庫等輔助工程。

智慧能源表示，在目前技術水平下，方形電池有很大的潛力去降低鋰離子電池的成本。通過本次募投項目的實施，在提升公司鋰離子電池產能的同時，方形電池的研發(fā)生產將有利于公司進一步降低生產成本，搶占動力電池市場高點，通過提高產品的市場競爭力進而提升公司盈利能力。

塔菲爾新增15GWh動力電池項目落戶

6月13日，江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱“江蘇塔菲爾”)新增15GWh動力電池項目落戶湖南常德，并于當日與當地政府及相關園區(qū)、相關資本方簽署合作協議。根據協議，該項目首期擬投資15億元，將建成1.5GWh產能生產線，計劃2019年一季度投產。

塔菲爾成立于2014年，專注于新能源動力電池和儲能電池生產，以南京為主要生產基地，同時在深圳、東莞、北京、***等多地設有分(子)公司。目前，東莞塔菲爾日產3000支電芯，月出貨量9萬-10萬支電芯。今年1-6月，塔菲爾滿負荷生產，部分訂單已經排到第三、第四季度。

高工鋰電從江蘇塔菲爾了解到，其南京基地在今年5月份展開二期產能建設，項目投產后，南京基地將共計擁有6GWh產能。加上湖南以及其他省市政府的協商項目，預計今年年底整個塔菲爾公司可實現8GWh總產能。