7月17日，韓國(guó)LG化學(xué)投資20億美元的電池簽約項(xiàng)目落戶南京，計(jì)劃于今年10月開(kāi)工建設(shè)，2019年10月開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)。

7月17日，總投資20億美元的韓國(guó)LG化學(xué)電池項(xiàng)目簽約落戶南京江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)。

此次簽約項(xiàng)目主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和小型電池，工廠規(guī)劃建設(shè)電極、電芯生產(chǎn)線23條，其中動(dòng)力電池16條、儲(chǔ)能電池3條、小型電池4條，計(jì)劃于今年10月開(kāi)工建設(shè)，2019年10月開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)動(dòng)力電池32GWh。

猶記得三年前（2015年10月）LG化學(xué)在南京棲霞區(qū)的動(dòng)力電池工廠舉行竣工儀式時(shí)的盛大情形，但后來(lái)因?yàn)闊o(wú)法進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，LG化學(xué)被迫丟失了已獲得的國(guó)內(nèi)大量訂單，導(dǎo)致工廠生產(chǎn)停滯，最后將所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)賣給了吉利，而吉利則是將生產(chǎn)設(shè)備拆遷至其浙江金華的衡遠(yuǎn)電池基地。

此前“重創(chuàng)”仍歷歷在目，如今LG化學(xué)再次投建動(dòng)力電池工廠，投資規(guī)模擴(kuò)大了好幾倍（棲霞工廠初期總投資約5億美元），廠址依然選擇在南京，如此“勇敢”再接再厲的底氣何在？

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，主因是國(guó)內(nèi)政策環(huán)境及行業(yè)形勢(shì)發(fā)生了巨大變化。

當(dāng)年中國(guó)本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)尚不夠強(qiáng)大，LG化學(xué)以勢(shì)如破竹之勢(shì)斬獲眾多車企訂單，后來(lái)企業(yè)目錄的出臺(tái)才讓其“剎車”止步。外界輿論一直認(rèn)為，與其說(shuō)LG化學(xué)達(dá)不到進(jìn)入企業(yè)目錄的條件，不如說(shuō)是政策傾向于保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)，大量補(bǔ)貼總不能落入到外企手中吧？

時(shí)至今日，企業(yè)目錄早已是過(guò)去式，國(guó)內(nèi)一批本土動(dòng)力電池企業(yè)也快速發(fā)展壯大，個(gè)別企業(yè)甚至具備與國(guó)際巨頭同臺(tái)PK的實(shí)力，國(guó)際影響力與日俱增。與此同時(shí)，國(guó)家補(bǔ)貼逐年退坡，預(yù)計(jì)到2020年全面消退是大概率事件，動(dòng)力電池外企進(jìn)入面對(duì)的將是無(wú)補(bǔ)貼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有利于充分發(fā)揮“鯰魚(yú)效應(yīng)”，進(jìn)一步促進(jìn)本土產(chǎn)業(yè)的實(shí)力提升。

值得一提的是，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布“外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)”，大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，并確定新管理措施將自2018年7月28日起施行。其中規(guī)定新能源汽車領(lǐng)域的外資股比及合資企業(yè)數(shù)量限制正式取消，為國(guó)內(nèi)外商獨(dú)資新能源車企的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件。特斯拉是先行者，其他國(guó)際車企想必也會(huì)加快中國(guó)擴(kuò)張步伐。

這也意味著，LG化學(xué)在中國(guó)本土建廠的時(shí)機(jī)已到，其不僅可以為本土車企提供配套，也可以為將來(lái)國(guó)際車企或者合資車企在華配套創(chuàng)造條件。

事實(shí)上，除投建電池工廠以外，LG化學(xué)一直在為滲透中國(guó)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

今年5月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公示的汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單(第一批)中，三星環(huán)新(西安)動(dòng)力電池有限公司(下稱“三星環(huán)新”)、南京樂(lè)金化學(xué)新能源電池有限公司(下稱“南京樂(lè)金”)、北京電控愛(ài)思開(kāi)科技有限公司(下稱“北京電控”)等均榜上有名。

雖然此次“白名單”出臺(tái)將不與補(bǔ)貼政策掛鉤，以引導(dǎo)和扶持自主企業(yè)技術(shù)進(jìn)步為核心指導(dǎo)，但對(duì)于外資電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，積極申報(bào)入圍意義不同，以謹(jǐn)防此前因未進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄而造成業(yè)務(wù)推廣幾乎停滯的再次發(fā)生。

同樣在5月，LG化學(xué)宣布與華友鈷業(yè)合資投建三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目，隨后又與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司在北京簽署諒解備忘錄，宣布攜手推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展，合作開(kāi)展新一代動(dòng)力電池技術(shù)的研究，并積極促進(jìn)研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化。

LG化學(xué)電池所所長(zhǎng)金明煥表示，開(kāi)放創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)本土化是在華實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，將不斷加大本土研發(fā)投入，加強(qiáng)與本土產(chǎn)業(yè)鏈的合作與融合，加強(qiáng)工藝及裝備制造的本土化。

很顯然，聯(lián)手中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)本土化，踩準(zhǔn)時(shí)機(jī)適時(shí)擴(kuò)大中國(guó)本土產(chǎn)能布局，是LG化學(xué)在華歷練多年摸索出的一套打法。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)外資電池企業(yè)在中國(guó)根據(jù)合格證車輛所計(jì)算的動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)為98429kwh，2018年1-5月動(dòng)力電池裝機(jī)量為13139kwh。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著LG化學(xué)南京江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)工廠的逐步投產(chǎn)，以及其產(chǎn)業(yè)本土化戰(zhàn)略的推進(jìn)，預(yù)計(jì)未來(lái)動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)將進(jìn)一步提升。