汽車(chē)行業(yè)的兩大激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——本田和通用汽車(chē)，正準(zhǔn)備聯(lián)手為他們的北美電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)新型電動(dòng)汽車(chē)電池，在不犧牲行駛里程的前提下，提高電池的能量密度，減小體積。

根據(jù)合作協(xié)議，開(kāi)發(fā)工作將集中在通用下一代電池系統(tǒng)上。本田將從通用汽車(chē)采購(gòu)電池模塊，這將使兩家制造商在降低成本的同時(shí)，繼續(xù)推出不同的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。這并不是兩大巨頭第一次在環(huán)保技術(shù)上合作，其實(shí)他們還組建了該行業(yè)第一家合資企業(yè)，預(yù)計(jì)在2020年大規(guī)模生產(chǎn)先進(jìn)的氫燃料系統(tǒng)。兩家公司認(rèn)為，通過(guò)合作，將使它們?cè)谌找嬖鲩L(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這兩次合作反映了汽車(chē)行業(yè)一個(gè)重要的新方向，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向合作伙伴，并成立合資企業(yè)，以幫助加快新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，降低開(kāi)發(fā)成本。日產(chǎn)、雷諾和三菱汽車(chē)正在合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田和馬自達(dá)最近也成立了一家合資公司。通用和本田都在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大舉投資。通用汽車(chē)預(yù)計(jì)到2026年，每年將生產(chǎn)100萬(wàn)輛可充電汽車(chē)。

本田預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占其全球銷量的三分之二。增加續(xù)航時(shí)間、減少充電時(shí)間、降低成本的電池，將有助于提高電動(dòng)汽車(chē)的吸引力，同時(shí)提高本田和通用汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。