有車的朋友估計都有這樣的經(jīng)歷，偶爾忘記關窗，鎖了車馬上就走人。有一次，左前窗未關，當晚下大雨，結果左前座位全濕透，腳墊積水?，F(xiàn)在的車是斯柯達明銳，雖然有“一鍵升窗”的功能，但這個功能要求你一直按鎖鍵3秒以上，車窗才能自動關閉，要是按著的過程中手稍微松了一下就前功盡棄了，實在不方便。對于 DIYer，這不是難題，汽車不過是一個大玩具，照樣DIY。

原理：增加了一個電阻和兩個電容，兩個電容的容量分別為100μ和47μ，將它們并聯(lián)后總容量為147μ，與330Ω電阻組成回路確保放電時間達到3秒以上。

模擬過程：按一下“鎖門按鈕”，電池給遙控芯片的A點輸出一個高電平，使遙控電路發(fā)出鎖門信號，同時電池通過電阻瞬間向電容充電，圖中綠色的線路就是充電回路，放開“鎖門按鈕”后，電容里貯存的電量通過電阻開始放電，使A點電壓保持高電平，保持時間在3秒以上即可發(fā)出關窗信號，圖中藍色的線路是放電線路。

開始改裝

使用后的體驗：

一開始我也擔心過這樣改造對電池的壽命影響比較大，但經(jīng)過我接近兩年的使用，電池還在服役，并且這塊電池已用三年多了。這充分說明它對電池壽命的影響微乎其微。分析原因在于本身鑰匙很省電，電池用正宗好的。