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探討華為邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的五級(jí)演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

h1654155972.5890 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-09-14 17:04 ? 次閱讀
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“萬(wàn)物智能時(shí)代,自動(dòng)駕駛正在從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),汽車、飛機(jī)、制造等領(lǐng)域都在加快邁向自動(dòng)駕駛的步伐,以進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級(jí)。而電信領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化問(wèn)題突出,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模逐年增加,收入的增長(zhǎng)落后于OPEX增長(zhǎng)。相比OTT行業(yè),電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)維護(hù)對(duì)人員經(jīng)驗(yàn)和技能依賴嚴(yán)重,電信網(wǎng)絡(luò)走向自動(dòng)駕駛迫在眉睫?!比A為常務(wù)董事、產(chǎn)品與解決方案總裁汪濤在第五屆全球超寬帶高峰論壇(UBBF 2018)的主題演講中表示。他代表華為提出了邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的五級(jí)演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)建議,闡述了如何將之落地實(shí)現(xiàn)的思路以及華為的創(chuàng)新探索。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10日上午9時(shí),第五屆全球超寬帶高峰論壇在瑞士日內(nèi)瓦開(kāi)幕,以“智簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)最大化商業(yè)價(jià)值”為主線,圍繞“品質(zhì)寬帶,重塑家庭業(yè)務(wù)體驗(yàn)”、“云網(wǎng)融合,使能B2B商業(yè)新增長(zhǎng)”、“面向5G和云的城域網(wǎng)架構(gòu)演進(jìn)”和“邁向下一代全光網(wǎng)絡(luò)”四大話題,分享智簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)創(chuàng)新與實(shí)踐。來(lái)自運(yùn)營(yíng)商、垂直行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)組織、媒體和第三方咨詢機(jī)構(gòu)的500多位行業(yè)精英出席了本次會(huì)議。

分場(chǎng)景逐步推進(jìn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)

人類追求先進(jìn)生產(chǎn)力的腳步從不曾停歇。1947年,美國(guó)空軍用C54完成了第一次橫跨大西洋的全過(guò)程自動(dòng)駕駛飛行的壯舉;1983年,法國(guó)里爾地鐵Métro de Lille啟用,成為世界上第一條自動(dòng)化的地鐵路線;2012年,谷歌在內(nèi)華達(dá)州獲得世界上第一個(gè)無(wú)人駕駛的車輛許可,截至2018年3月總里程已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)公里。每一次產(chǎn)業(yè)的變革都在驅(qū)動(dòng)人類社會(huì)邁向新的發(fā)展紀(jì)元。

與汽車產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)駕駛不同,電信產(chǎn)業(yè)有其自身的復(fù)雜性。一張電信網(wǎng)絡(luò)同時(shí)承載移動(dòng)、家寬和企業(yè)等多種業(yè)務(wù),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要準(zhǔn)確理解不同業(yè)務(wù)的差異化意圖;從自動(dòng)駕駛的運(yùn)行環(huán)境和路況角度來(lái)看,既有數(shù)據(jù)中心的“高速公路”,又有提供寬帶接入的“城鄉(xiāng)公路”,需要自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能適應(yīng)跨多技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)雜環(huán)境;從全生命周期運(yùn)營(yíng)的角度,規(guī)劃、運(yùn)維、業(yè)務(wù)發(fā)放等不同角色面臨的挑戰(zhàn)也各不相同。

有鑒于此,汪濤認(rèn)為,面向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)需要分場(chǎng)景逐步推進(jìn),并遵從三大原則——從網(wǎng)絡(luò)OPEX的主要矛盾切入、從單領(lǐng)域到跨領(lǐng)域逐步形成閉環(huán)系統(tǒng)、以業(yè)務(wù)體驗(yàn)為中心自頂向下構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型和共享能力。

首提五級(jí)演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)建議

自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)不再是聚焦單個(gè)產(chǎn)品的創(chuàng)新,而是系統(tǒng)架構(gòu)和商業(yè)模式的創(chuàng)新。因此華為呼吁產(chǎn)業(yè)共同定義清晰的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)牽引技術(shù)創(chuàng)新并指導(dǎo)落地,并從業(yè)務(wù)體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率兩個(gè)視角,突破性地提出電信行業(yè)邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的五級(jí)演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

● L0:手工運(yùn)維,具備輔助監(jiān)控能力,所有動(dòng)態(tài)任務(wù)都依賴人執(zhí)行。

●L1:輔助運(yùn)維,系統(tǒng)基于已知規(guī)則重復(fù)性地執(zhí)行某一子任務(wù),提高重復(fù)性工作的執(zhí)行效率。

●L2:部分自治網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)可基于確定的外部環(huán)境,對(duì)特定單元實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)維,降低對(duì)人員經(jīng)驗(yàn)和技能的要求。

●L3:有條件自治網(wǎng)絡(luò),在L2的能力基礎(chǔ)上,系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)感知環(huán)境變化,在特定領(lǐng)域內(nèi)基于外部環(huán)境動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整,實(shí)現(xiàn)基于意圖的閉環(huán)管理。

●L4:高度自治網(wǎng)絡(luò),在L3的能力基礎(chǔ)上,系統(tǒng)能夠在更復(fù)雜的跨域環(huán)境中,面向業(yè)務(wù)和客戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)性或主動(dòng)性閉環(huán)管理,早于客戶投訴解決問(wèn)題,減少業(yè)務(wù)中斷和客戶影響,大幅提升客戶滿意度。

●L5:完全自治網(wǎng)絡(luò),這是電信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的終極目標(biāo),系統(tǒng)具備跨多業(yè)務(wù)、跨領(lǐng)域的全生命周期的閉環(huán)自動(dòng)化能力,真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

落地實(shí)現(xiàn)思路及華為創(chuàng)新探索

當(dāng)前的電信網(wǎng)絡(luò)在走向自動(dòng)駕駛過(guò)程中還存在網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)看不清、運(yùn)營(yíng)維護(hù)系統(tǒng)割裂等諸多挑戰(zhàn),需要從架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)層面進(jìn)行系統(tǒng)性思考和創(chuàng)新。

汪濤對(duì)此指出,首先需要在物理網(wǎng)絡(luò)層構(gòu)建一個(gè)能實(shí)時(shí)感知態(tài)勢(shì)的邊緣智能層,并大幅簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和協(xié)議;其次,通過(guò)統(tǒng)一建模構(gòu)建數(shù)字孿生網(wǎng)絡(luò),從而實(shí)現(xiàn)全局態(tài)勢(shì)的可回溯和可預(yù)測(cè),基于AI實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性運(yùn)維和主動(dòng)閉環(huán)優(yōu)化;最后,基于開(kāi)放的云端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)AI算法訓(xùn)練和優(yōu)化,并支撐規(guī)劃、設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)發(fā)放、運(yùn)維保障和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等各類應(yīng)用的敏捷開(kāi)發(fā),支撐全生命周期的自動(dòng)化閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。

目前,華為已經(jīng)在自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域展開(kāi)了積極的創(chuàng)新探索,推出IDN等解決方案,涵蓋寬帶接入、IP、光網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)專線連接等不同場(chǎng)景,幫助運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)實(shí)現(xiàn)以業(yè)務(wù)體驗(yàn)為中心的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。與此同時(shí),華為聯(lián)合全球領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商共同發(fā)起了NetCity網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新項(xiàng)目,共同定義商業(yè)場(chǎng)景,基于DevOps模式開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)前沿技術(shù)的快速導(dǎo)入。

“通向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)長(zhǎng)期的旅程,是電信行業(yè)的詩(shī)和遠(yuǎn)方,需要產(chǎn)業(yè)各方共同努力、堅(jiān)定前行。華為致力于把復(fù)雜留給自己,簡(jiǎn)單帶給客戶,共同擁抱萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界?!蓖魸诎l(fā)言的最后如是說(shuō)道。

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原文標(biāo)題:華為常務(wù)董事汪濤:邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)時(shí)代

文章出處:【微信號(hào):C114-weixin,微信公眾號(hào):C114通信網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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