Vicor 應用工程總監(jiān) Paul Yeaman 將討論與傳統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器設計相比，高級電源架構(gòu)及創(chuàng)新封裝為混合動力車、純電動車以及自動駕駛汽車帶來的優(yōu)勢。

2018 汽車 48V 電源及電氣化系統(tǒng)論壇將于 10 月 17 日至 18 日在德國柏林舉行，

論壇將專注于旨在提高汽車性能、成本效益和燃油經(jīng)濟性的 48V 配電。

關(guān)于 Vicor 公司

公司總部位于馬薩諸塞州安多弗，始終致力于設計、制造和銷售創(chuàng)新的高性能模塊化電源組件，產(chǎn)品從磚型解決方案到以半導體為中心的解決方案，應有盡有，可幫助客戶高效轉(zhuǎn)換和管理從電源到負載點的電源。

電源系統(tǒng)組件式設計方法

Vicor 的電源系統(tǒng)組件式設計方法不僅可幫助電源系統(tǒng)設計人員獲得模塊化電源組件設計的所有優(yōu)勢（包括組件與系統(tǒng)功能性及可靠性可預測、更快的設計周期，以及便捷的系統(tǒng)配置、可重構(gòu)性與擴展性），同時還可實現(xiàn)可匹敵最佳備選解決方案的系統(tǒng)工作效率、功率密度及經(jīng)濟性。使用 Vicor 的在線工具，電源系統(tǒng)設計人員可從業(yè)經(jīng)驗證的 Vicor 電源組件的延伸組合中選出組件來架構(gòu)、優(yōu)化和仿真從其輸入源到其負載點的完整電源系統(tǒng)。這種創(chuàng)新的電源系統(tǒng)設計方法不僅可實現(xiàn)快速的上市進程和業(yè)界一流的性能，同時還可將意外情況及延遲的可能性降到最低，這是傳統(tǒng)設計方法或定制化設計方法常出現(xiàn)的情況。