探討千兆以太網(wǎng)在ADAS/AD應(yīng)用中的若干EMC教訓(xùn)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車從硬件層面由各個傳感器、運算器以及執(zhí)行機構(gòu)組成，這其中會存在巨大的計算量。原有的CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法適應(yīng)新的數(shù)據(jù)傳輸需求，這時汽車以太網(wǎng)當(dāng)仁不讓，成為新一代汽車主干網(wǎng)絡(luò)。我們看到，百兆以太網(wǎng)架構(gòu)已經(jīng)被絕大部分整車廠所接受和應(yīng)用，而下一個目標(biāo)則是從百兆到千兆的升級，這才是汽車以太網(wǎng)真正發(fā)揮實力的戰(zhàn)場。千兆以太網(wǎng)雖然具有眾多優(yōu)勢，但是在進(jìn)入汽車時還遇到了很多問題，譬如 EMC 的問題。
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原文標(biāo)題：ADAS和自動駕駛車輛千兆以太網(wǎng)部署中的EMC教訓(xùn)
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