2018年11月6日，第12屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱：珠海航展）在廣東珠海盛大舉行。本屆航展有超過40個以上的國家和地區(qū)進行參展，國內(nèi)外參展企業(yè)近800家共聚于此。本屆航展中，作為國內(nèi)最早研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼的企業(yè)代表智航無人機攜新品中國版“魚鷹”-獵隼察打一體傾轉(zhuǎn)旋翼無人機隆重亮相本屆航展，充分的展現(xiàn)當(dāng)下軍民融合的合作愿景。

智航展位

智航金董現(xiàn)場發(fā)布獵隼察打一體傾轉(zhuǎn)旋翼無人機

獵隼這款軍民兩用的察打一體無人機沿用了智航先進的傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降技術(shù)，但是較之前的技術(shù)相比這款平臺無論是整體設(shè)計和傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)都更為純熟和精湛。據(jù)了解，獵隼無人機是由智航耗資上千萬，歷時2年以上的時間才精心打造而出的一款杰出產(chǎn)品，其無論是任務(wù)載重還是續(xù)航時間與智航傳統(tǒng)的民用級機型相比得到了成倍的提升。從而可以看出智航在傾轉(zhuǎn)旋翼整體解決方案和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的強大實力。

智航新品中國版“魚鷹”-獵隼察打一體傾轉(zhuǎn)旋翼無人機

看點一：傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)更為成熟可靠

獵隼沿用了公司傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，具備垂直起降功能，因此不受場地限制，從而大大的增加了其在野外的作戰(zhàn)能力和生存能力。同時，智航傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)通過V330、V400、V200、V380等一系列產(chǎn)品的更新迭代和在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，積累和沉淀了大量的技術(shù)知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗。從而為獵隼無人機的研發(fā)提供充分的技術(shù)和經(jīng)驗的支持，這就是為什么該款無人機的傾轉(zhuǎn)旋翼結(jié)構(gòu)與之前傳統(tǒng)的模式不一樣的原因。

看點二：快拆卸、多用途

獵隼從外觀來看，雖然其整機的尺寸和結(jié)構(gòu)較之前系列產(chǎn)品相比更大，但是組裝和拆卸卻不復(fù)雜。智航為了滿足用戶快拆、快用的需求，將這款飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計非常合理，只需要不到5分鐘的時間即可快速完成組裝，并且這款飛機可以將中間的吊艙直接更換成物流吊艙，從而實現(xiàn)分分鐘從察打一體無人機變身為物流無人機。

看點三：動力十足

獵隼無人機目前有兩個版本：航程150公里(電動版)和500公里(混合動力版)。用戶可以根據(jù)自己不同的需求而選擇。

看點四：多任務(wù)載荷

獵隼強大的負載能力使其可以攜帶多種不同的任務(wù)載荷，比如偵察吊艙、精準制導(dǎo)***等小型武器，高效執(zhí)行戰(zhàn)場偵察及打擊任務(wù)。

看點五：傾轉(zhuǎn)旋翼中載重最大無人機

雖然，目前國內(nèi)已有不少的企業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)垂直起降無人機，然而傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)卻是一個技術(shù)門檻，因此只有為數(shù)不多的幾家企業(yè)才擁有此項技術(shù)。然而，智航作為國內(nèi)最早研發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼的企業(yè)，已經(jīng)在該領(lǐng)域的技術(shù)十分成熟?？梢哉f獵隼是目前國內(nèi)量產(chǎn)的載重量最大的傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機。獵隼（電動/混合動力）其有效載荷從30到50公斤不等，因此無論是軍用察打還是快速物流都可以很好的滿足用戶使用。

活動現(xiàn)場

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