11月4日，據(jù)CoinGeek網(wǎng)站報(bào)道，比特大陸將不再?gòu)钠渲饕男酒?yīng)商臺(tái)積電（TSMC）處獲得芯片。比特大陸拖欠了臺(tái)積電的資金大約超過(guò)3億美元。具體而言，比特大陸目前欠臺(tái)積電大約10億美元的債務(wù)，但他們只能支付7億美元，無(wú)法支付剩余的債務(wù)。

此外，CoinGeek稱其消息源透露，即使比特大陸能夠償還最終債務(wù)，但臺(tái)積電后續(xù)也不太可能繼續(xù)與比特大陸合作。

隨后，吳忌寒在推特上發(fā)文表示：“僅供參考：CoinGeek是由假中本聰控制的?！?/p>

11月5日，比特大陸回應(yīng)稱“拖欠臺(tái)積電3億美元債務(wù)”為謠言，此外還表示，CoinGeek持續(xù)惡意對(duì)我司編造品格低下的謠言，其內(nèi)容沒(méi)有任何可信度。

同日，針對(duì)外媒爆料“比特大陸拖欠臺(tái)積電3億美元債務(wù)”的消息，臺(tái)積電公司代理人孫又文在接受“幣特財(cái)經(jīng)”采訪時(shí)表示，“我們跟客戶之間，只存在著客戶與供應(yīng)商之間的信任關(guān)系！在客戶與供應(yīng)商之間的付款狀況，一切正常?！?/p>

事實(shí)上，這已經(jīng)不是CoinGeek與比特大陸第一次開(kāi)戰(zhàn)，而雙方矛盾的焦點(diǎn)無(wú)疑是由來(lái)已久的BCH社區(qū)內(nèi)訌。

據(jù)了解，CoinGeek創(chuàng)始人Calvin Ayre是Bitcoin Cash（BCH）的支持者，擁有最大的BCH礦池。在2017年8月，他收購(gòu)了加密貨幣新聞網(wǎng)站CoinGeek.com。他為BCH挖礦投入了大量的資金用于購(gòu)買(mǎi)設(shè)備幫助實(shí)現(xiàn)BCH算力的增長(zhǎng)。他曾在多個(gè)場(chǎng)合表示：我們不是要分叉BCH，而是要阻止分叉。

今年8月1日正式上線的蟲(chóng)洞計(jì)劃（Wormhole）正是比特大陸支持的 BCH 智能合約解決方案。有業(yè)內(nèi)人士稱，“蟲(chóng)洞是 BCH 上的以太坊”，基于蟲(chóng)洞協(xié)議，發(fā)行 Token、建立去中心化交易所、創(chuàng)建智能合約虛擬機(jī)等均可在 BCH 區(qū)塊鏈上實(shí)現(xiàn)。其中，協(xié)議的原生代幣為 Wormhole Cash（WHC），持有 BCH 的用戶可以在蟲(chóng)洞協(xié)議正式上線之后，燃燒 1BCH 的燃燒生成 100WHC。

“蟲(chóng)洞計(jì)劃”正是雙方矛盾的導(dǎo)火索，自此，CoinGeek與比特大陸你方唱罷我登場(chǎng)。

作為CoinGeek的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，據(jù)小蔥初步統(tǒng)計(jì)，自8月1日至今，CoinGeek在其官方網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于比特大陸的消息將近30篇，部分矛頭直指比特大陸。

8月23日，CoinGeek援引分析師觀點(diǎn)指出，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，比特大陸將失去優(yōu)勢(shì)。

9月9日，CoinGeek發(fā)文稱“比特大陸將要破產(chǎn)了嗎？”

9月10日，CoinGeek再度發(fā)文：“比特大陸的IPO將會(huì)被取消......”

除了在自家網(wǎng)站上發(fā)文，Calvin Ayre還在Twitter上繼續(xù)“戰(zhàn)斗”，稱比特大陸將終止IPO并嘗試重組，“問(wèn)題是他們的技術(shù)不再起作用了，他們?cè)谄漪斆У奈唇?jīng)測(cè)試的蟲(chóng)洞分叉計(jì)劃上失敗了。”

對(duì)此，比特大陸的態(tài)度是不予置評(píng)。

9月21日，據(jù)媒體報(bào)道比特大陸的投資人士透露，CoinGeek由于BCH分叉，一直在“編造故事”攻擊比特大陸，其發(fā)布的消息全為謠言。比特大陸由于處在靜默期所以只能不予置評(píng)。比特大陸的上市進(jìn)程正在正常推進(jìn)。

9月26日晚間，比特大陸正式在港交所披露招股書(shū)。但市場(chǎng)對(duì)比特大陸的疑慮和擔(dān)憂依然存在。

鏈塔智庫(kù)認(rèn)為，比特大陸面臨四大風(fēng)險(xiǎn)：行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、加密市值波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)、賽道競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。此外，其研發(fā)進(jìn)展緩慢、存在被對(duì)手趕超的風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)型AI業(yè)務(wù)更是艱難。