在接受采訪時馬斯克稱，在中國，電動車在汽車市場占比很小，因此對所有車企而言機會巨大。但因為汽車關稅調(diào)整，特斯拉下調(diào)了售價，“我們在中國賣車會比其他國家利潤低?！?/p>

此前馬斯克曾發(fā)Twitter表示，期待很快為上海超級工廠動土訪問中國，但當時并未明確具體的訪問時間。

特斯拉正在加速推進中國上海超級工廠的計劃。據(jù)悉，上海超級工廠項目總投資達500億元人民幣，一期投資160億元，初期將先建成組裝產(chǎn)線，隨后推進特斯拉“國產(chǎn)化”進程。項目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，目標年產(chǎn)25萬輛純電動整車。

“中國已經(jīng)成為全球電動車應用的領導者。特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’為使命，中國市場對于我們實現(xiàn)這一愿景十分重要，” 埃隆·馬斯克說，“在過去的6年里，特斯拉在中國開設了60個運營場所，建立了超過1500個超級充電樁及1850多個目的地充電樁。我們宣布了在中國正式發(fā) Model 3電動車，中國消費者即刻可以選配 Model 3，并在未來幾周接受車輛交付。上海超級工廠舉行開工儀式，是特斯拉承諾在中國市場持續(xù)加大投入的一個例證?！?/p>

馬斯克在Twitter上表示上海工廠將為大中華區(qū)生產(chǎn)入門款Model 3、Model Y；其他所有Model S和Model X、以及高配款Model 3、Model Y仍將由美國工廠負責生產(chǎn)。

馬斯克稱，上海工廠計劃在今年夏天完成初步建造工作，在年底前開始Model 3生產(chǎn)，然后明年實現(xiàn)量產(chǎn)。