道明光電與天津力神簽訂《年度框架協(xié)議》，雙方就公司鋁塑膜產品合作達成了合作意向，雙方將就具體合作事項進一步商談約定。

2019年，國產鋁塑膜或迎來最關鍵的轉折點。

4月1日晚間，道明光學（002632）公告稱，旗下全資子公司道明光電與天津力神簽訂《年度框架協(xié)議》，雙方就公司鋁塑膜產品合作達成了合作意向，雙方將就具體合作事項進一步商談約定。

資料顯示，道明光電生產的鋁塑膜產品主要用于鋰電子電池軟包裝和絕大部分的聚合物鋰電池包裝，并于2017年二季度實現(xiàn)量產。2018年前三季度，公司實現(xiàn)鋁塑膜銷售超過200萬平米。

目前，道明光電的鋁塑膜產品各項性能都達到或超過了行業(yè)內公認的技術性能要求并已獲得超過八十家鋰電池企業(yè)訂單，主流動力電池客戶均處于認證階段，有部分廠家及助動車、儲能車客戶已采購使用動力類鋁塑膜產品。

道明光學表示，2019年公司將加大動力類用鋁塑膜的銷售，不斷推進鋁塑膜的部分原材料國產化工作。

當前，由于國產鋁塑膜市場化進程較短，國內動力電池對于國產化產品仍心存防線，且對于重要安全材料，動力電池廠家不愿輕易更換供應商，加之動力用鋁塑膜驗證周期較長，因此進口鋁塑膜產品依舊壟斷國內軟包動力電池市場。

在2019年新一輪政策周期之下，國產鋁塑膜在軟包動力電池領域的應用有望開始放量。根據(jù)2019年補貼政策，退坡幅度較2018年下降超過50%，在此背景下，新能源整車及動力電池產業(yè)鏈將面臨巨大的降本壓力。

高工鋰電了解到，隨著國產鋁塑膜技術的成熟以及市場的逐步起量，國產鋁塑膜與進口鋁塑膜的價格差距也在逐漸拉大，價格差距已經(jīng)從30%上升至40%。

業(yè)內人士一致認為，從3C到動力，鋁塑膜的國產化替代趨勢將與隔膜相似，隨著2019年補貼進一步退坡，國產鋁塑膜需求或逐漸起量，并且有望在專用車領域率先釋放。