本次雄韜股份擬投建項目共計有新建8萬噸鋰電池回收處置、30萬噸鉛酸蓄電池回收處置兩個項目，一期項目計劃2019年完成廠房等基礎(chǔ)建設(shè)，2020年完成設(shè)備購置、安裝調(diào)試并投產(chǎn)。

近日，雄韜股份（002733）下屬全資子公司湖北雄韜環(huán)保有限責(zé)任公司8萬噸鋰電池回收及處置項目開工。

該項目總投資8.5億元，建成后年處理廢舊磷酸鐵鋰電池47000噸/年，廢舊三元鋰電池33000噸/年。本次雄韜股份擬投建項目共計有新建8萬噸鋰電池回收處置、30萬噸鉛酸蓄電池回收處置兩個項目，一期項目計劃2019年完成廠房等基礎(chǔ)建設(shè)，2020年完成設(shè)備購置、安裝調(diào)試并投產(chǎn)。

高工鋰電獲悉，上述項目是雄韜股份于2018年1月份與當?shù)卣炗喌暮献黜椖?。彼時，動力電池回收風(fēng)口尚起，針對于退役動力電池最終歸宿的探討之聲很多，業(yè)內(nèi)紛紛看好動力電池回收和拆解。但經(jīng)過一年多各路勢力的角力，已經(jīng)形成格林美、邦普、華友循環(huán)、贛州豪鵬、中天鴻鋰等勢均力敵的格局，并且動力電池回收的布局產(chǎn)能已經(jīng)遠遠過剩。雄韜股份上述項目此時開工，是否具備足夠市場競爭力，不確定性較大。