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英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體

同名公眾號(hào)致力于打造電力電子工程師園地,英飛凌功率半導(dǎo)體產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用的交流平臺(tái),包括工程師應(yīng)用知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享,在線課程、研討會(huì)視頻集錦。

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動(dòng)態(tài)

  • 發(fā)布了文章 2025-02-17 17:07

    驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(二)——驅(qū)動(dòng)器的輸入側(cè)探究

    驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn),涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過(guò)程控制及器件的保護(hù),實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能,本系列文章以閱讀雜談的方式講詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用這些功能,也建議讀者閱讀和收藏文章中推薦的資料以作參考。驅(qū)動(dòng)器的輸入側(cè)一個(gè)可靠的功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)要從輸入側(cè)開(kāi)始,輸入端可能會(huì)受到干擾,控制
  • 發(fā)布了文章 2025-02-15 08:32

    星際電涌:未來(lái)紀(jì)元(1)

    故事梗概《星際電涌:未來(lái)紀(jì)元》以一場(chǎng)震撼宇宙的能源革命為背景,講述了年輕科學(xué)家塞拉斯·沃克的傳奇故事,從深海探險(xiǎn)的意外發(fā)現(xiàn),到與虛空能源集團(tuán)的生死較量,再到星淵聯(lián)盟的壯麗誓言,這是一場(chǎng)關(guān)于勇氣、智慧與犧牲的旅程,更是對(duì)人類未來(lái)無(wú)限可能的深情憧憬。讓我們一同見(jiàn)證這場(chǎng)震撼人心的
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  • 發(fā)布了文章 2025-02-14 18:02

    功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)(一)綜述

    工業(yè)應(yīng)用中,功率半導(dǎo)體的驅(qū)動(dòng)電源功率不大,設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單,但要設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單低成本的電路并不容易,主要難點(diǎn)有幾點(diǎn):1電路要求簡(jiǎn)潔,占用線路板面積要小一個(gè)EasyPACK2B1200V100A六單元IGBT模塊,周長(zhǎng)20cm,占板面積27cm2,很小,在四周要安排布置6路驅(qū)動(dòng)和4-6路隔離電源并不容易,如果需要正負(fù)電源就更復(fù)雜。2電力電子系統(tǒng)需要滿足相應(yīng)的安規(guī)和絕緣
  • 發(fā)布了文章 2025-02-13 18:06

    新品 | 76毫米晶閘管/晶閘管功率啟動(dòng)模塊

    新品76毫米晶閘管/晶閘管模塊,電壓為1600V和1800V壓力接觸技術(shù)英飛凌76mm晶閘管功率啟動(dòng)器(1600V和1800V,3400A)模塊采用壓裝技術(shù),適用于軟啟動(dòng)應(yīng)用,是一種經(jīng)濟(jì)高效的全集成解決方案,過(guò)載電流最高可達(dá)5100A。PowerStartSTT3400N16P76和STT3400N18P76的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于降低復(fù)雜性和減少元件數(shù)量。與現(xiàn)有的軟
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  • 發(fā)布了文章 2025-02-11 17:04

    新品 | 集成溫度傳感器工業(yè)和汽車級(jí)CoolMOS™ S7T和S7TA SJ MOSFET 10mΩ

    新品集成溫度傳感器工業(yè)和汽車級(jí)CoolMOSS7T和S7TASJMOSFET10mΩ,采用Q-DPAKTSC和BSC封裝CoolMOSS7T和S7TA現(xiàn)可提供10mΩ的超低RDS(on)。集成溫度傳感器提高了結(jié)溫測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)健性。器件測(cè)溫簡(jiǎn)單,并實(shí)現(xiàn)了功能安全。該器件針對(duì)低頻和大電流應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,它非常適合固態(tài)繼電器、固態(tài)斷路器和SMPS中的輸入整流等
  • 發(fā)布了文章 2025-02-10 17:05

    驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(一)—— 驅(qū)動(dòng)器的功能綜述

    驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn),涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過(guò)程控制及器件的保護(hù),實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能,本系列文章將詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用這些驅(qū)動(dòng)器的功能。每一個(gè)功率開(kāi)關(guān)都需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)器,功率開(kāi)關(guān)在系統(tǒng)中會(huì)承受高壓大電流,如何使得功率半導(dǎo)體優(yōu)雅地開(kāi)通和關(guān)斷,驅(qū)動(dòng)電路功不可沒(méi)。另外,驅(qū)動(dòng)電路還需要承
  • 發(fā)布了文章 2025-02-08 11:26

    主驅(qū)逆變器應(yīng)用中不同 Zth 模型對(duì)分立 IGBT Tvj 計(jì)算的影響

    *本論文摘要由PCIM官方授權(quán)發(fā)布/摘要/在xEV應(yīng)用的主驅(qū)逆變器中,關(guān)于IGBT分立器件熱阻網(wǎng)絡(luò)建模和虛擬結(jié)溫計(jì)算的研究和論文相對(duì)較少。本文基于最新的可回流焊接分立式IGBT產(chǎn)品(TO247),通過(guò)AnsysFEM3D建模和熱阻提取,以及典型逆變器條件下的PLECS仿真,比較和分析了分立式IGBT的三種不同熱阻網(wǎng)絡(luò)模型(外殼和冷卻水之間),以及其對(duì)IGBT
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  • 發(fā)布了文章 2025-02-08 11:26

    磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用

    本文是生活中的電、電源與電力電子科普征文大賽的二等獎(jiǎng)作品,原標(biāo)題《磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用》,作者:蔣棟,孫宏博,楊佶昌,劉自程,帥逸軒,來(lái)自華中科技大學(xué),強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。1磁懸浮軸承背景介紹電動(dòng)機(jī)想必大家都有所了解,轉(zhuǎn)子“呼呼呼”旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)工業(yè)的發(fā)展。在工業(yè)和國(guó)防領(lǐng)域,旋轉(zhuǎn)機(jī)
  • 發(fā)布了文章 2025-02-08 11:25

    高鐵跑得快,不靠車頭帶

    邀請(qǐng)你一起來(lái)創(chuàng)作科普作品,點(diǎn)擊報(bào)名火車跑得快,全靠車頭帶。這句有問(wèn)題嗎?如果擱以前那種“況且、況且、況且。。。”的火車肯定沒(méi)毛病?;蛘吣?,如果你是年終總結(jié)會(huì)上講給你領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng),想拍馬屁多要點(diǎn)年終獎(jiǎng),那這句話也是一點(diǎn)兒毛病都沒(méi)有。但是如果你想用這句話描述當(dāng)今高鐵列車的動(dòng)力系統(tǒng),那毛病大了。今天就來(lái)和大家聊聊,高鐵跑得那么快,既不是車頭帶的,又不是你領(lǐng)導(dǎo)帶的,那到底
  • 發(fā)布了文章 2025-02-08 11:24

    英飛凌再次榮膺2024年全球電子成就獎(jiǎng),CoolSiC™ MOSFET 2000V功率器件和模塊備受矚目

    英飛凌科技CoolSiCMOSFET2000V碳化硅分立器件以及碳化硅模塊(EasyPACK3B封裝以及62mm封裝)憑借其市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及卓越的性能,榮獲2024年全球電子成就獎(jiǎng)(WorldElectronicsAchievementAwards,WEAA)“年度高性能無(wú)源/分立器件”(HighPerformancePassive/DiscreteD
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認(rèn)證信息: 英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體

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