動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-07-25 21:58

  什么是高級駕駛輔助系統(tǒng)：ADAS 概述

  

  高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 有助于提高車內(nèi)每個人的安全性，幫助他們安全到達目的地。該技術(shù)非常實用，因為大多數(shù)嚴重的車禍都是由于人為錯誤造成的。 在這里，我們將討論什么是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），提供高級駕駛員輔助系統(tǒng)的示例，以及哪些編碼標準對于高級駕駛員輔助系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要。

  adas 駕駛輔助

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• 發(fā)布了文章 2023-07-25 17:39

  對FEY（Full-Expectation-Yet）方法的介紹

  

  在本文中，我們探討了與在軟件測試中定義期望值相關(guān)的挑戰(zhàn)，并介紹了一種稱為Full-Expectation-Yet (FEY)方法的解決方案。測試的核心在于評估軟件的輸出和計算，而期望值的存在對于決定測試用例的成功或失敗至關(guān)重要。 而TPT就是能使用FEY方法進行軟件測試的嵌入式軟件模型動態(tài)測試工具，如果您正苦于測試效率不高、測試過程冗雜的煩惱，歡迎聯(lián)系北匯信

  嵌入式 嵌入式軟件測試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-07-21 15:34

  什么是ISO 9001？

  

  ISO 9001是Perforce靜態(tài)代碼分析器Helix QAC?和?Klocwork?的開發(fā)和維護的核心。我們的質(zhì)量管理體系已通過LRQA的ISO 9001認證。 IISO 9001有助于我們確保在保持軟件一致性和可靠性的同時滿足您的需求。它還幫助我們以高效和響應的方式跟進任何問題，并始終提高我們產(chǎn)品的性能。

  ISO 質(zhì)量管理體系

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• 發(fā)布了文章 2023-07-19 12:09

  什么是靜態(tài)代碼分析？靜態(tài)代碼分析概述

  

  靜態(tài)分析可幫助面臨壓力的開發(fā)團隊。高質(zhì)量的版本需要按時交付。需要滿足編碼和合規(guī)性標準。錯誤不是一種選擇。 這就是開發(fā)團隊使用靜態(tài)分析工具/源代碼分析工具的原因。在這里，我們將討論靜態(tài)分析和使用靜態(tài)代碼分析器的好處，以及靜態(tài)分析的局限性。

  代碼 軟件 軟件測試

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• 發(fā)布了文章 2023-07-07 14:31

  汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會（中國）——北匯信息邀請函

  

  時光荏苒，經(jīng)過三年疫情漫長的等待和日程反復的煎熬，汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會終于將在今年重磅回歸！ 北匯信息誠邀您在 8月9-11 號，上海，展位7028參觀交流！

  汽車 汽車電子 測試

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• 發(fā)布了文章 2023-07-06 15:02

  燈光控制器——使用TPT進行測試自動化的標準示例

  

  簡單:燈光控制器的操作簡單易懂。因此，它是一個能讓人將全部注意力集中在TPT的功能的理想模型。 可管理的范圍:它提供了在汽車軟件開發(fā)中發(fā)現(xiàn)的典型實現(xiàn)機制的清晰而簡潔的演示，例如滯后時間、閾值、可調(diào)參數(shù)和內(nèi)部狀態(tài) 汽車相關(guān)性:燈光控制器代表了典型的汽車功能，使其與行業(yè)專業(yè)人士相關(guān)。

  測試 自動化

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• 發(fā)布了文章 2023-07-06 14:52

  利用等價類在TPT中進行測試

  

  在這篇文章中，我們將探討等價類在用TPT做測試過程中的使用，以及它們?nèi)绾蝺?yōu)化測試過程。等價類將值分類為不同的子集，通過從每個類中選擇一個具有代表性的值來簡化測試過程。

  TPT 軟件測試

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• 發(fā)布了文章 2023-07-06 14:50

  使用狀態(tài)機簡化軟件測試: 提高效率和質(zhì)量

  

  測試是軟件開發(fā)中的一個關(guān)鍵過程。為了確保軟件產(chǎn)品的質(zhì)量和功能，擁有結(jié)構(gòu)良好且有效的測試過程是很重要的。在這種情況下，TPT中的狀態(tài)機（Testlet）已被證明是一種簡化測試過程的有用方法。

  測試 狀態(tài)機 軟件 軟件測試

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• 發(fā)布了文章 2023-07-06 10:02

  激光雷達基礎介紹與仿真測試流程

  

  作者|七七沫沫小編|吃不飽隨著智能駕駛領域的快速發(fā)展與普及，激光雷達的輕量化、電子化和芯片化也逐漸成為趨勢。由于激光雷達不受光線影響、分辨力高、支持3D立體，點云還支持AI算法訓練等優(yōu)點，一些主流車型在L3級別的智駕功能應用上搭載了激光雷達，從而完成更可靠和準確的目標探測。在L2+或L3級以上的智駕功能應用中，激光雷達可提供更高精度的融合定位和目標識別能力，

  測試 激光雷達

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• 發(fā)布了文章 2023-06-29 10:03

  邀請函 | Vector 2023 ADAS測試技術(shù)北京研討會

  

  ADAS行業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的市場淘洗，變得愈趨成熟且務實，系統(tǒng)的工程化實現(xiàn)及量產(chǎn)裝車能力已成為行業(yè)的核心競爭力。產(chǎn)品的功能特性也立足L2級別，穩(wěn)健地向L3邁進。更豐富的輔助駕駛特性帶來的是更復雜的感知系統(tǒng)構(gòu)成，需由更強大的中央處理單元提供更多的算力支持，異構(gòu)的軟硬件設計提供功能安全保障。然而開發(fā)的測試驗證環(huán)節(jié)是整個系統(tǒng)能夠上市交付的基礎，測試驗證系統(tǒng)的延展性，

  adas 測試

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