動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-07-12 11:55

  熱管理：利用光纖傳感器監(jiān)測結(jié)溫

  

  結(jié)溫(Tj)對于確定半導體器件的功率循環(huán)能力至關重要。它是提取絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)熱特性、闡述壽命法則以及研究功率芯片穩(wěn)定性的基礎。圖1：通過硅膠部署在芯片上的傳感器新一代光纖溫度傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)對這些關鍵參數(shù)的更可靠直接測量，從而改進功率模塊老化和失效模式分析。它們可通過嵌入式儀器預測模塊壽命終點，并通過狀態(tài)監(jiān)測實現(xiàn)預防性維護而非糾正性維護。功率循

  傳感器 光纖傳感器 熱管理 監(jiān)測

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• 發(fā)布了文章 2024-07-10 11:52

  2024年上半年SiC產(chǎn)業(yè)融資熱潮持續(xù)，40家企業(yè)共攬金近77億元

  

  碳化硅(SiC)產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，國內(nèi)SiC領域共有40家企業(yè)成功完成融資，累計融資總額接近77億元人民幣，盡管較去年同期略有回落，但這一數(shù)字依然彰顯了投資者對SiC產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的高度認可與堅定信心。在本輪融資熱潮中，多家企業(yè)脫穎而出，成為行業(yè)關注的焦點。青禾晶元以超過3億元人民幣的融資額傲視群雄，這筆資金

  RTP SiC 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-07-10 11:51

  采用集成智能GaN IC設計電動汽車輔助電源

  

  電動汽車中的輔助電源，也被稱為輔助電源模塊(APM)，是車輛不可或缺的組成部分。其主要功能是將動力電池中的電能高效地傳輸給低壓電氣負載和12V蓄電池。隨著電動汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，APM的設計正面臨著更為嚴苛的挑戰(zhàn)。這些問題包括需要更高的額定功率、更寬的電壓范圍、更強的可靠性以及更高的功率密度，同時還要保持高效的運行。本文討論了一種基于智能氮化鎵(GaN)集成

  APM GaN 電動汽車 電源 輔助電源

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• 發(fā)布了文章 2024-07-09 10:57

  全球半導體產(chǎn)業(yè)5月銷售額顯著增長，美洲市場引領復蘇浪潮

  

  近日，美國半導體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，全球半導體產(chǎn)業(yè)在2024年5月繼續(xù)展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，當月銷售額總計達到491億美元，環(huán)比增長4.1%，同比更是激增19.3%，較去年同期的412億美元實現(xiàn)了顯著提升。這一數(shù)據(jù)不僅反映了半導體市場需求的持續(xù)回暖，也預示著科技行業(yè)正加速從疫情后的波動中恢復并邁向新的增長階段。來源：WSTS(世界半導體貿(mào)易

  SIA 半導體 數(shù)據(jù)中心

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• 發(fā)布了文章 2024-07-09 10:55

  日立(HITACHI)耐高壓絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)/碳化硅(SiC)模塊

  

  耐高壓SiCIGBT模塊是一種集成了碳化硅(SiC)材料和絕緣柵雙極晶體管(IGBT)技術的電力電子器件。SiC材料因其出色的熱導率和電子遷移率，能夠在高溫和高電壓環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，從而顯著提高IGBT模塊的耐壓能力和效率。這種模塊特別適用于高壓直流輸電(HVDC)、電動汽車(EV)充電站和可再生能源系統(tǒng)等需要高效能和高可靠性的應用場景。SiCIGBT模塊

  SiC 晶體管 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-07-08 11:32

  嵌入式安全硬件市場迎來增長，預測2028年出貨量將突破80億大關

  

  隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速推進，嵌入式安全硬件市場正步入一個前所未有的增長軌道。據(jù)權威市場研究機構ABIResearch最新預測，從當前至2028年，該市場預計將實現(xiàn)12%的穩(wěn)健增長，并在未來數(shù)年內(nèi)達到近80億臺的全球總出貨量，標志著嵌入式安全技術在各行各業(yè)的廣泛應用與深度融合。ABIResearch高級研究總監(jiān)MichelaMenting指出，當前嵌入式安全領域

  mcu 嵌入式 嵌入式安全

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• 發(fā)布了文章 2024-07-08 11:30

  使用碳化硅(SiC)來應對空調(diào)和熱泵的高溫挑戰(zhàn)

  

  碳化硅(SiC)憑借前所未有的效率、增強的耐用性和在最惡劣環(huán)境中的卓越性能，正在改變熱泵和空調(diào)行業(yè)。SiC驅(qū)動模塊的解決方案可以滿足新的、更嚴格的能效規(guī)定，并且只需對現(xiàn)有設計進行最少的改造或完全采用新的系統(tǒng)設計即可。國際標準要求提高能效全球范圍內(nèi)日益嚴格的熱泵和空調(diào)能效標準旨在大幅降低住宅、商業(yè)和工業(yè)應用中供暖和制冷的環(huán)境影響。在美國，供暖和制冷系統(tǒng)的效率是

  SiC 冷卻系統(tǒng) 半導體器件 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-07-05 11:11

  市場規(guī)模達739.億美元!三星電子與SK海力士進軍化合物功率半導體領域

  

  近日，韓國兩大科技巨頭三星電子和SK海力士正計劃擴展其業(yè)務領域，進軍功率半導體市場。這一戰(zhàn)略舉措不僅標志著兩家公司對未來技術趨勢的預判，也是其增強代工業(yè)務競爭力的關鍵步驟。三星電子和SK海力士的這一決策，是基于對化合物功率半導體市場潛力的深刻認識。兩家公司計劃開發(fā)碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)半導體，這兩種材料因其優(yōu)越的性能在功率半導體領域中占據(jù)重要地位

  三星電子 半導體 海力士

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• 發(fā)布了文章 2024-07-05 11:09

  日立ECN30系列功率模塊助力電動汽車(EV)領域

  

  在電動汽車領域，碳化硅(SiC)功率器件，正引領著一場技術革新，其相較于傳統(tǒng)硅基功率器件展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。電動汽車制造商紛紛采用SiC功率器件作為動力核心，旨在顯著提升車輛的續(xù)航里程并優(yōu)化系統(tǒng)整體效率。SiC功率器件不僅集成了傳統(tǒng)高性能的功率半導體模塊與先進的隔離式柵極驅(qū)動器，還實現(xiàn)了前所未有的開關速度飛躍，大幅降低了導通電阻與熱損耗，這對于電動汽車(EV)

  SiC 功率模塊 電動汽車 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2024-07-04 11:13

  英飛凌與斯沃博達攜手打造高性能電動汽車電流傳感器

  

  近日，全球領先的半導體解決方案供應商英飛凌科技股份公司(InfineonTechnologiesAG)與傳感器模塊開發(fā)及商業(yè)化領域的專家斯沃博達公司(Swoboda)宣布建立合作伙伴關系，共同開發(fā)和專為汽車應用設計的高級電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌頂尖的電流傳感器集成電路(ICs)技術與斯沃博達在傳感器模塊開發(fā)及商業(yè)化方面的專長相結(jié)合，旨在滿足混合動力和

  模塊 電動汽車 電流傳感器 英飛凌

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