經(jīng)緯恒潤(rùn)文章

• 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器（EPS）2022-04-12 00:04

  

  概述經(jīng)緯恒潤(rùn)自2006年成立EPS團(tuán)隊(duì)以來，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的匹配有刷電機(jī)的EPS和針對(duì)高端應(yīng)用的匹配無刷電機(jī)的EPS，產(chǎn)品類型包括分體式和PowerPack兩種類型，功率范圍涵蓋220W至900W，支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式C-EPS、齒條式R-EPS、雙小齒輪式DP-EPS，現(xiàn)已給國(guó)內(nèi)外多名主流廠商提供配套產(chǎn)品與服務(wù)。產(chǎn)品功

  控制器 1594瀏覽量

• 直播回顧 | 智能駕駛車輛 E/E 系統(tǒng)功能安全測(cè)試解決方案2022-04-09 00:05

  

  電動(dòng)化和智能化是汽車行業(yè)主要的趨勢(shì)，而E/E系統(tǒng)失效引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)成為OEM和Tier1必須直面的問題。ISO26262提出了功能安全的開發(fā)測(cè)試的要求，如何建立功能安全測(cè)試方法、測(cè)試工具和測(cè)試流程是國(guó)內(nèi)外OEM和Tier1共同面臨的關(guān)鍵課題。4月7日的在線研討會(huì)上，經(jīng)緯恒潤(rùn)AE整車安全部經(jīng)理高遠(yuǎn)與參會(huì)者共同交流探討，向參會(huì)者介紹了功能安全的測(cè)試流程，并梳理了從軟

  測(cè)試 智能駕駛 805瀏覽量

• 智能駕駛車輛功能安全測(cè)試解決方案2022-04-07 00:04

  

  概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車廠和供應(yīng)商重視的問題。經(jīng)緯恒潤(rùn)功能安全團(tuán)隊(duì)致力于為國(guó)內(nèi)外整車廠和零部件供應(yīng)商提供優(yōu)質(zhì)的功能安全咨詢服務(wù)，涵蓋功能安全流程建設(shè)服務(wù)、功能安全開發(fā)咨詢服務(wù)、功能安全測(cè)試咨詢服

  測(cè)試 智能駕駛 1341瀏覽量

• White Source SAST—信息安全測(cè)試工具2022-04-02 00:04

  

  WhiteSource是一家AST（應(yīng)用程序安全測(cè)試）領(lǐng)域的專業(yè)供應(yīng)商，專注于信息安全咨詢與缺陷研究。WhiteSource提供的SAST產(chǎn)品旨在使用靜態(tài)應(yīng)用程序安全測(cè)試(SAST、白盒測(cè)試)技術(shù)，分析和測(cè)試應(yīng)用程序的安全漏洞。WhiteSourceSAST產(chǎn)品檢測(cè)自定義代碼缺陷的速度比傳統(tǒng)SAST產(chǎn)品快10倍。它與軟件開發(fā)人員現(xiàn)有的工作流程和開發(fā)環(huán)境無縫集

  測(cè)試 信息安全 726瀏覽量

• Romax Nexus—變減速器設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)2022-04-01 00:04

  

  Romax在汽車、軌交、風(fēng)電傳動(dòng)及軸承應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閷I(yè)設(shè)計(jì)分析軟件，屬?？怂箍抵圃熘悄墚a(chǎn)品。經(jīng)緯恒潤(rùn)自2008年和Romax合作，經(jīng)過多年積累，形成面向傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的仿真測(cè)試解決方案及對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化服務(wù)能力。圍繞新能源集成化電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)需求，基于RomaxNexus研發(fā)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)階段的機(jī)電選型匹配，詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的強(qiáng)度校核與零部件優(yōu)化，重點(diǎn)解決結(jié)構(gòu)輕量

  減速器 2023瀏覽量

• ODX 診斷數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換工具 — DDC2022-03-30 00:04

  

  概述INTEWORK-DDC（DiagnosticDatabaseConvertor）是將經(jīng)緯恒潤(rùn)診斷調(diào)查問卷轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)ODX（2.2.0）數(shù)據(jù)庫的工具。ODX是格式標(biāo)準(zhǔn)化的診斷數(shù)據(jù)庫文件，我們?cè)谠\斷不同的車或者不同的ECU時(shí)，加載適配這個(gè)車型或ECU的ODX文件即可，而無需對(duì)診斷儀做出改變。ODX統(tǒng)一了診斷文件的格式，因此ODX可以在研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、售后

  數(shù)據(jù)庫 DDC 1848瀏覽量

• 車載 DCAC 電源模塊2022-03-29 00:04

  

  概述車載DC-AC電源模塊可以將商用車24V系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成220V，50Hz市用交流電，為車載家用電器供電，滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)，并且具有輸入欠壓、過壓、輸出短路、過溫保護(hù)等多種保護(hù)功能。產(chǎn)品特性寬輸入電壓范圍，滿足24V系統(tǒng)的電壓范圍高轉(zhuǎn)換效率，典型的轉(zhuǎn)換效率達(dá)90%輸出功率1000W，1500W低輸出紋波

  電源 車載 1349瀏覽量

• 直播回顧 |車輛動(dòng)力學(xué)模型在仿真測(cè)試中的應(yīng)用實(shí)踐2022-03-26 00:06

  

  車輛動(dòng)力學(xué)模型是仿真測(cè)試系統(tǒng)的核心組成部分，本次研討會(huì)結(jié)合經(jīng)緯恒潤(rùn)的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，介紹車輛動(dòng)力學(xué)模型在典型仿真測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實(shí)踐，探討在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測(cè)試業(yè)務(wù)對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)模型的新要求。同時(shí)，向與會(huì)者介紹經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的綜合車輛動(dòng)力學(xué)仿真軟件-ModelBase。該軟件包含高精度車輛模型（乘用車、商用車等）、復(fù)雜道路編輯器、駕駛行為

  仿真 模型 1093瀏覽量

• SafeTpack — 基于 AURIX™ 2G 實(shí)現(xiàn)功能安全目標(biāo)2022-03-26 00:04

  

  SafeTpack是基于英飛凌AURIXTM第二代微控制器的安全相關(guān)系統(tǒng)中必不可少的元素。按照道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的定義，AURIXTM微控制器硬件和SafeTpack軟件可作為電子/電氣系統(tǒng)的組成部分一起使用。SafeTpack由Hitex公司根據(jù)ISO26262-10作為獨(dú)立安全單元（SEooC）研發(fā)，Hitex公司于1976年在德國(guó)成立

  控制器 網(wǎng)絡(luò)安全 1490瀏覽量

• 經(jīng)緯恒潤(rùn)正式升級(jí)為AUTOSAR高級(jí)合作伙伴2022-03-25 00:04

  

  近日，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，經(jīng)緯恒潤(rùn)）正式升級(jí)為AUTOSAR（AUTomotiveOpenSystemARchitecture）組織高級(jí)合作伙伴（PremiumPartner）。經(jīng)緯恒潤(rùn)在汽車電子領(lǐng)域深耕二十余載，于2009年與AUTOSAR聯(lián)盟結(jié)緣，成為AUTOSAR組織的AssociatePartner，是國(guó)內(nèi)首家加入AUTOSAR組

  汽車電子 1552瀏覽量