貞光科技文章

• 新能源汽車(chē) LabCar 測(cè)試系統(tǒng)方案2024-09-13 16:56

  

  什么是LabCar測(cè)試LabCar測(cè)試目標(biāo)是進(jìn)行整車(chē)黃板臺(tái)架功能測(cè)試，用于整車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試階段，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)人員和測(cè)試人員的試驗(yàn)需求，以驗(yàn)證整車(chē)性能，減少開(kāi)發(fā)工作量。系統(tǒng)主要用于測(cè)試靜態(tài)及動(dòng)態(tài)工況下的純電動(dòng)汽車(chē)的各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)情況。方案設(shè)計(jì)LabCar系統(tǒng)效果圖系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)包括三部分：1)測(cè)試機(jī)柜2)黃板臺(tái)架3)上位機(jī)軟件平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)測(cè)試機(jī)柜里放置測(cè)試過(guò)程中用到

  整車(chē) 新能源汽車(chē) 測(cè)試系統(tǒng) 2724瀏覽量

• 一文讀懂48V電源輕混系統(tǒng)架構(gòu)2024-09-09 17:15

  

  48V系統(tǒng)的誕生汽車(chē)在1918年引入蓄電池，到1920年逐漸普及，當(dāng)時(shí)的電池電壓是6V。后來(lái)，隨著內(nèi)燃機(jī)排量的增加以及高壓縮比內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，6V系統(tǒng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求，于是在1950年引入了12V系統(tǒng)。大多數(shù)汽車(chē)使用電流300安培的12V為車(chē)載電器供電，隨著汽車(chē)上越來(lái)越多的新的耗電型電子驅(qū)動(dòng)和功能的增加（電動(dòng)啟停、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)懸架、電動(dòng)渦輪增壓、變速空調(diào)，以

  汽車(chē) 電源 蓄電池 2818瀏覽量

• 【技術(shù)干貨】CAN通訊簡(jiǎn)介2024-09-04 17:05

  

  CAN的起源傳統(tǒng)的汽車(chē)線束連接比較復(fù)雜。動(dòng)力域控制器、儀表盤(pán)、車(chē)身域控制器之間用大量線束連接。動(dòng)力域控制包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制EngineControl、變速箱控制TransmissionControl、防抱死系統(tǒng)控制ABS、主動(dòng)懸架控制ActiveSuspension等等。車(chē)身域控制包括：車(chē)門(mén)控制DoorControl、桌椅控制SeatControl、電源鎖Po

  CAN 汽車(chē)線束 通訊 1180瀏覽量

• 芯片制造的核心設(shè)備之一：真空泵（含其主要廠家）2024-09-02 17:19

  

  一、什么是真空泵真空泵，是指利用機(jī)械、物理或化學(xué)方法，在某一封閉空間中改善、產(chǎn)生和維持真空環(huán)境的裝置，是真空設(shè)備的核心零組件。按照真空度和氣壓范圍來(lái)劃分，真空泵可分為低真空、中真空、高真空及超高真空四類(lèi)，應(yīng)用于不同的真空要求環(huán)境。按照工作原理來(lái)劃分，真空泵可分為氣體傳輸泵和氣體捕集泵兩大類(lèi)。氣體傳輸泵是指，能使氣體不斷的吸入和排出，從而達(dá)到抽氣目的的一種真空

  真空泵 芯片制造 設(shè)備 1797瀏覽量

• 整車(chē)控制器VCU應(yīng)用層算法開(kāi)發(fā)流程2024-08-27 16:23

  

  一、整車(chē)控制器（VCU）功能整車(chē)控制器新能源汽車(chē)整車(chē)控制器（VehicleControlUnit，簡(jiǎn)稱(chēng)VCU）是電動(dòng)汽車(chē)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)對(duì)整車(chē)進(jìn)行控制和管理。新能源汽車(chē)整車(chē)控制功能具有駕駛員意圖識(shí)別、動(dòng)力控制、電池管理控制、電機(jī)控制、增程器控制等主要功能。能夠?qū)ι?下電時(shí)的高/低壓控制邏輯進(jìn)行管理，能夠根據(jù)駕駛員輸入對(duì)需求扭矩做出準(zhǔn)確判斷，能夠?qū)?chē)輛當(dāng)前工

  VCU 應(yīng)用層 整車(chē)控制器 電動(dòng)汽車(chē) 5362瀏覽量

• 【干貨】新能源汽車(chē)動(dòng)力電池詳解2024-08-23 17:15

  

  動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池系統(tǒng)由四部分組成：動(dòng)力電池箱、動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)、輔助元器件。動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖示動(dòng)力電池箱支撐、固定、包圍電池系統(tǒng)的組件，主要包含上蓋和下托盤(pán)，還有其他輔助器件，如過(guò)渡件，護(hù)板，螺栓等，動(dòng)力電池箱有承載及保護(hù)動(dòng)力電池組及電

  動(dòng)力電池 新能源電池 新能源車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 5136瀏覽量

• 紫光同芯R52+內(nèi)核車(chē)規(guī)MCU THA6412重磅發(fā)布 | 貞光科技代理品牌2024-08-22 08:50

  

  北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供車(chē)規(guī)安全芯片硬件、軟件SDK的產(chǎn)品銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)?？砂才偶夹g(shù)人員到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行支持，協(xié)助完成芯片選型和個(gè)性化定制服務(wù)。8月21日，在2024紫光同芯合作伙伴大會(huì)上，紫光同芯正式發(fā)布第二代THA6系列高端旗艦級(jí)新品THA6412。該芯片在安全性、可靠性、算力、實(shí)時(shí)性等方面全方位升級(jí)，是繼今年7

  mcu 內(nèi)核 紫光同芯 1085瀏覽量

• 賣(mài)爆的徠芬吹風(fēng)機(jī)，用了哪些芯片？2024-08-20 16:39

  

  一、拆解過(guò)程到這里，基本就完成了拆解?？梢钥吹揭粋€(gè)199的吹風(fēng)機(jī)，上面東西還不少。二關(guān)鍵組件分析1滑動(dòng)開(kāi)關(guān)這個(gè)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)，是珠海拓林電子的TS-13系列滑動(dòng)開(kāi)關(guān)。POSITION檔位處于1的時(shí)候?yàn)镺FF，檔位處于2的時(shí)候，C引腳和1引腳導(dǎo)通，檔位處于3的時(shí)候，C引腳和1引腳、2引腳都導(dǎo)通。這個(gè)開(kāi)關(guān)是用來(lái)調(diào)整風(fēng)速的。2高速電機(jī)高速電機(jī)的型號(hào)是LF01，額定電壓為

  發(fā)生器 吹風(fēng)機(jī) 芯片 1414瀏覽量

• 自動(dòng)駕駛?cè)笾髁餍酒軜?gòu)分析2024-08-19 17:11

  

  當(dāng)前主流的AI芯片主要分為三類(lèi)，GPU、FPGA、ASIC。GPU、FPGA均是前期較為成熟的芯片架構(gòu)，屬于通用型芯片。ASIC屬于為AI特定場(chǎng)景定制的芯片。行業(yè)內(nèi)已經(jīng)確認(rèn)CPU不適用于AI計(jì)算，但是在AI應(yīng)用領(lǐng)域也是必不可少。GPU方案GPU與CPU的架構(gòu)對(duì)比CPU遵循的是馮·諾依曼架構(gòu)，其核心是存儲(chǔ)程序/數(shù)據(jù)、串行順序執(zhí)行。因此CPU的架構(gòu)中需要大量的空

  AI cpu gpu 自動(dòng)駕駛 2394瀏覽量

• 汽車(chē)MLCC：小組件 大作用2024-08-15 16:25

  

  在5G手機(jī)和純電動(dòng)汽車(chē)中，MLCC（多層陶瓷電容器）的應(yīng)用量顯著增加。5G手機(jī)的MLCC用量超過(guò)1000顆，而純電動(dòng)汽車(chē)的用量則高達(dá)3萬(wàn)顆以上，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，這一數(shù)字增長(zhǎng)了10倍。MLCC作為電子行業(yè)中的基礎(chǔ)元件，其應(yīng)用范圍廣泛，盡管工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，但其市場(chǎng)需求隨著5G、電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心等新興技術(shù)的發(fā)展而不斷攀升。閱讀本文，你將了解：1.電子產(chǎn)業(yè)的“糧食

  MLCC 被動(dòng)元件 陶瓷電容 1728瀏覽量