北匯信息POLELINK文章

• CI/CT與DevOps流程下的SIL測試平臺2022-10-29 21:59

  

  汽車制造商最新EEA架構(gòu)已基于高性能計算平臺HPC和區(qū)域控制器ZoneECU開發(fā)，同時規(guī)劃通過云端協(xié)同計算和生態(tài)引入來提升整車智能化能力，并支撐車云一體化軟件平臺部署。車或云端服務(wù)設(shè)計與開發(fā)、組合與編排均需要結(jié)合開發(fā)環(huán)境進(jìn)行快速集成驗證，而不應(yīng)局限采用傳統(tǒng)“V”模型HIL測試或?qū)嵻嚶吩囘@種非常滯后的方法?；谥虚g件的SOA技術(shù)實現(xiàn)軟件與硬件解耦、應(yīng)用與通信解

  SIL devops 2163瀏覽量

• Docker 教程：如何將Helix QAC作為容器創(chuàng)建并運行2022-10-29 10:17

  

  在此 Docker 教程中，你將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建 Helix QAC 并將其作為容器化鏡像運行。 Docker 的基本定義是一種開源和流行的操作系統(tǒng)級虛擬化（通常稱為“容器化”）技術(shù)，它是輕量級的，可移植的，并且主要在Linux和Windows上運行。Docker 使使用容器創(chuàng)建、部署和運行應(yīng)用程序變得更加容易。

  容器 Docker 1305瀏覽量

• 電動汽車逆變器和電機(jī)的實時效率測量2022-10-28 08:26

  

  里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關(guān)重要，其中優(yōu)化逆變器和電機(jī)的運行效率是電動汽車能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的電動汽車高壓測量系統(tǒng)對逆變器和電機(jī)進(jìn)行精確的實時效率分析。

  逆變器 1104瀏覽量

• 案例|如何搭建高階自動駕駛數(shù)據(jù)采集平臺2022-10-28 08:21

  

  目前自動駕駛技術(shù)處于高速發(fā)展的時期，L3逐漸進(jìn)入量產(chǎn)階段，L4/L5自動駕駛級尚處于開發(fā)和驗證階段，需要大量的路試數(shù)據(jù)做算法訓(xùn)練和驗證。為了滿足L4及以上算法訓(xùn)練和驗證的需求，北匯信息提供路試數(shù)據(jù)采集設(shè)備并搭建數(shù)據(jù)采集平臺，給客戶提供一站式解決方案。典型客戶，比如一汽南京，已經(jīng)在高階自動駕駛技術(shù)開發(fā)中進(jìn)行應(yīng)用。

  自動駕駛 1079瀏覽量

• 科普系列：AUTOSAR與OSEK網(wǎng)絡(luò)管理比較（上）2022-10-26 08:14

  

  汽車網(wǎng)絡(luò)管理從根本上來說是為了省電的，基本的實現(xiàn)方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會通過網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)調(diào)進(jìn)入低功耗模式或者睡眠模式，從而達(dá)到省電的目的。目前主流的網(wǎng)絡(luò)管理標(biāo)準(zhǔn)有兩個，一個是AUTOSAR（Automotive Open System Architecture，即汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)），另一個是OSEK。AUTOSAR與OSEK的網(wǎng)絡(luò)管理方式的區(qū)

  網(wǎng)絡(luò)管理 1591瀏覽量

• 電動汽車高壓電池包跌落試驗驗證2022-10-15 17:16

  

  包在受到垂直方向沖擊時的耐沖擊強(qiáng)度以及電池包外殼體對電池單體和模組的保護(hù)能力。本文介紹如何在跌落測試期間，使用CSM產(chǎn)品測量高壓電池組內(nèi)部和外部的加速度以驗證電池包安全性。

  電動汽車 1702瀏覽量

• 高壓電氣系統(tǒng)驗證2022-10-13 04:45

  

  高壓電氣系統(tǒng)驗證純電和混合動力汽車中的高壓電氣系統(tǒng)關(guān)乎整車的能耗和安全，需要在部件及整車開發(fā)階段做全面的測試與驗證。符合ISO21498*標(biāo)準(zhǔn)的電壓、電流一體式測量模塊CSMHVBM系列產(chǎn)品，可以直接串聯(lián)在整車級別的高壓電氣線纜中，安全可靠的完成高壓電氣系統(tǒng)的驗證工作。背景高壓電氣系統(tǒng)中的逆變器和DC/DC轉(zhuǎn)換器會在高壓直流電路中產(chǎn)生紋波電壓和電流。這種紋波

  高壓 電氣系統(tǒng) 1253瀏覽量

• 帶你走近MISRA C:20122022-10-13 04:44

  

  作者：給你小魚干小編：吃不飽01汽車軟件與C語言隨著軟件定義汽車概念的興起，汽車軟件開發(fā)的工作量開始呈指數(shù)級增加，當(dāng)前車載軟件代碼量已經(jīng)達(dá)到1億-3億行。這是一個什么概念呢，相當(dāng)于比Windows系統(tǒng)還高出一個數(shù)量級。據(jù)調(diào)查，大部分的車載軟件都是使用C語言進(jìn)行開發(fā)，因為C執(zhí)行效率高、代碼量小，因此在汽車的小型控制部件中被廣泛使用。盡管C語言在嵌入式系統(tǒng)中如此

  汽車軟件 1667瀏覽量

• CAPL編程的進(jìn)階應(yīng)用 | Checksum算法的實現(xiàn)2022-10-10 15:35

  

  作者：北城舊巷小編：吃不飽CRC與Checksum區(qū)別相信大家在CANMsg或者ETHPDU中經(jīng)常會看到Checksum這種信號。提到Checksum，就必須要說明一下CRC校驗，很多工程師會概念混淆，認(rèn)為兩者是同一個東西，實則它們有很大的區(qū)別。01兩者存放位置不同CRC校驗：循環(huán)冗余檢查（CRC）是一種數(shù)據(jù)傳輸檢錯功能，對數(shù)據(jù)進(jìn)行多項式計算，并將得到的結(jié)果

  編程 1619瀏覽量

• LIN總線幀結(jié)構(gòu)及各場干擾2022-09-29 12:19

  

  大家應(yīng)該對基于CAPL對LIN報文各場干擾有了一定的了解了。通過發(fā)送干擾的報頭或者對從節(jié)點的響應(yīng)進(jìn)行干擾，然后再發(fā)送正常幀，即可通過該正常幀的數(shù)據(jù)，對ResponseError位是否能正確置位進(jìn)行測試了。 北匯信息作為Vector中國的合作伙伴，致力于為中國汽車客戶提供優(yōu)質(zhì)的工具支持、解決方案以及測試服務(wù)。

  LIN CANoe 3721瀏覽量