鋰離子電池的能量密度一直在提升，電池續(xù)航時間延長，鋰離子電池自燃、爆炸的事件也越來越多，對相關企業(yè)和....

本文綜述了鋰離子電池低溫性能的研究進展，系統(tǒng)地分析了鋰離子電池低溫性能的主要限制因素。

本文系國軒高科相關技術人員對近年來關于內阻特性的研究成果之概述。

討論了雜質、化成方式、存儲條件、循環(huán)使用 、過充和過放等對電池失效的影響。

本文結合生產實際，分析氣脹的類型和產生的可能原因，并提出解決方案，供大家參考。

分析不同預處理流程處理后負極極片狀態(tài)、電池容量、電池厚度、內阻，總結在電池水分較高時的預處理工藝。

電化學阻抗譜是一種電化學測量手段，在鋰離子電池的性能研究中越來越受重視。

電池是電化學應用的主要領域，也是電化學工業(yè)的主要組成部分。

寧德時代以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本，通過物理表征和電化學性能評價，從電池和極片層級系統(tǒng)地分析電池容....

本文從SiOx的結構與電化學儲鋰機制方面出發(fā)，介紹了SiOx的結構與電化學性能的關系，闡明了SiOx....

國軒高科利潤“蒸發(fā)”2.7億或許并非偶然。

隨著鋰電池的使用，電池性能不斷衰減，主要表現(xiàn)為容量衰減、內阻增加、功率下降等，電池內阻的變化受溫度、....

作者從負極補鋰和正極補鋰兩個方向，綜述了近年來預鋰化技術的研究進展。鋰電聯(lián)盟會長，專注鋰電十年，只分....

當前我國動力電池綜合利用尚未形成規(guī)?；鸵?guī)范化的應用場景，商業(yè)模式、技術創(chuàng)新等方面還存在不少問題亟待....

鋰離子電池常用的正極材料有錳酸鋰，鈷酸鋰，磷酸鐵鋰以及三元材料等，常用的負極材料包括碳材料及硅基材料....

王博，國內研究鋰電池快充技術第一人，擁有長達八年的快充技術研發(fā)經驗。當你看到“充電5分鐘，通話兩小時....

作為鋰離子電池的重要組成部分的導電劑，雖然其在電池中所占的份量較少，但很大程度地影響著鋰離子電池的性....

接二連三的自燃事件引發(fā)了人們對新能源車安全的廣泛擔憂。

軟包電池因為鋁塑膜質量輕、同時內部空間利用率高，因而適用于較大能量密度的電池開發(fā)，而金屬外殼收到內部....

鋰電池的安全性是動力電池最關注的問題之一。電池的安全性和電池組的設計、濫用條件有很大關系。對于單電池....

本期著重分享鋰離子電池的設計原則以及在實際生產制造過程中的一些關鍵控制要點，同時列出這些要點可能帶來....

鋰電池在使用或儲存過程中會出現(xiàn)一定概率的失效, 包括容量衰減(跳水)、循環(huán)壽命短、內阻增大、電壓異常....

電極電池的核心部分，它是由活性物質和導電骨架所組成?；钚晕镔|是指正、負極中參加成流反應的物質，是化學....

通常相對荷電狀態(tài)的范圍是 0% - 100%，而電池完全充電時是 100%，完全放電時是0%。

引起軟包鋰離子電池鼓脹的原因有很多。

2019年，寧德時代的危與機

去年5月，李總理訪問日本，他在北海道的豐田汽車工廠里，特別參觀了氫能源汽車。李總理在這輛汽車前停留了....

預期到了 2021～2022 年左右固態(tài)電池才有望迎來真正的元年。

在新能源汽車補貼退坡以及行業(yè)競爭激烈的背景下，下游動力電池行業(yè)集中度進一步提升，動力電池廠商對鋰電設....

石墨類基本的性能有粒度分布、比表面積、振實密度、磁性物質含量、石墨化度、外觀形貌、首次充放電容量以及....