充電樁行業(yè)發(fā)展情況介紹

　　一、充電樁數(shù)量情況

　　據(jù)悉，在2010年初，我國充電樁數(shù)量大約在1千個(gè)左右。到2013年，數(shù)量突破2萬個(gè)。中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁180684個(gè)，聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類充電樁149011個(gè)，僅聯(lián)盟內(nèi)成員上報(bào)充電樁總數(shù)近33萬個(gè)，可見我國充電樁建設(shè)在最近幾年得到了很大的發(fā)展。

　　再來看看充電樁在各地的數(shù)量分布情況，擁有公共類充電樁數(shù)量排名前十的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。整體來看，擁有公共類充電樁數(shù)量過萬的省市共5個(gè)，最多為北京市，擁有公共類充電樁數(shù)量為2.51萬根、廣東2.41萬根、上海1.9萬根。其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)排行的特點(diǎn)，排在前面的多為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)以及當(dāng)?shù)負(fù)碛熊嚻蟮氖∈?，這主要是由于電動(dòng)汽車在當(dāng)?shù)氐慕邮芏缺容^高以及當(dāng)?shù)卣耐茝V力度相對(duì)較大。

　　二、充電樁品牌情況

　　充電樁市場(chǎng)的日益壯大，巨大的市場(chǎng)潛力，從而導(dǎo)致了大批企業(yè)蜂擁而至，除了電網(wǎng)公司、車企等，還有電源企業(yè)、供電企業(yè)和電力設(shè)備制造商，有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有汽車生產(chǎn)企業(yè)，不一而足。目前我國主流的充電樁品牌已達(dá)數(shù)十家，其中就包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、安悅充電等知名品牌。每個(gè)充電樁品牌也都有各自的優(yōu)勢(shì)。比如國家電網(wǎng)是國有重要骨干企業(yè)，截至 2017 年 6 月底，國家電網(wǎng)公司建設(shè)公共充電樁 4.4 萬個(gè)。南方電網(wǎng)將以新能源電動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)為核心，在充電樁的建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車租賃開展業(yè)務(wù)，“十三五”期間將投6.6億元在深圳建設(shè)投運(yùn)13800個(gè)充電樁。安悅充電是上汽集團(tuán)旗下專門從事新能源汽車配套充電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營一站式綜合服務(wù)商，2016年在上海地區(qū)充電樁市場(chǎng)的占有率達(dá)到了92.3%，截止7月底，在全國建設(shè)充電樁數(shù)量達(dá)8069個(gè)。至2020年，安悅充電計(jì)劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)66萬根充電樁。

　　充電樁品牌眾多，群雄逐鹿，到底鹿死誰手不得而知。不過這波爆發(fā)的大浪勢(shì)必是一個(gè)清洗淘沙的過程，發(fā)展是第一生產(chǎn)力，技術(shù)與創(chuàng)新則是發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，服務(wù)是基本保障，其中像安悅充電這類企業(yè)不僅擁有強(qiáng)力的后盾，又相對(duì)比較獨(dú)立，這將促使著企業(yè)擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)與技術(shù)的同時(shí)不乏強(qiáng)大的創(chuàng)新與創(chuàng)造力，勢(shì)必在市場(chǎng)會(huì)爭(zhēng)得一席之地。

　　三、充電樁政策情況

　　正如文中開頭所提到的，國家與各省市政府對(duì)充電樁提供了很多激勵(lì)政策。根據(jù)國家能源局和中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合編制的《中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告（2016-2017）》，目前已有30多個(gè)省市出臺(tái)了充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策，加大了補(bǔ)貼力度，補(bǔ)貼最高達(dá)設(shè)施投資的30%。

　　例如，深圳財(cái)委和深圳發(fā)改委7月26日印發(fā)《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》的通知，對(duì)現(xiàn)有的汽車補(bǔ)貼大幅下調(diào)。與此同時(shí)，充電樁的補(bǔ)貼比去年高一倍。

　　在北京，此前北京市發(fā)改委下發(fā)的《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020）》，將在2020年前建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬個(gè)，有效保障到時(shí)60萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。到2020年，城市重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。

　　此外，根據(jù)唐山市相關(guān)政策，按照基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資20%給予一次性補(bǔ)助。廈門對(duì)新建的公共充電設(shè)施，按充電站設(shè)備投資額的20%給予財(cái)政補(bǔ)助。各地基本情況可以總結(jié)為，新能源汽車的補(bǔ)貼呈現(xiàn)減少并逐步退出的跡象，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼提高，充電樁市場(chǎng)潛力增大，有業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，未來三年左右充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)千億級(jí)。

　　充電樁補(bǔ)貼政策實(shí)施方法

　　北京市

　　建設(shè)規(guī)劃：十三五期間，北京市將建設(shè)充電樁約44萬個(gè)。其中，2017年北京將實(shí)現(xiàn)每5公里就有充電樁。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：今年，北京市順義區(qū)規(guī)定，符合國家及本市相關(guān)要求的公共充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資30%的政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

　　而新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁進(jìn)行充電，給予充電服務(wù)費(fèi)用0.4元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼。

　　深圳

　　建設(shè)規(guī)劃：“十三五”期間，深圳計(jì)劃建設(shè)投運(yùn)13800個(gè)充電樁，以滿足深圳市規(guī)劃和社會(huì)用樁的需求。其中，共計(jì)劃建設(shè)8246個(gè)公交快速充電樁。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：按照《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，今年深圳市取消了一次性充電補(bǔ)貼和純電動(dòng)出租車運(yùn)營補(bǔ)貼。

　　在充電樁建設(shè)方面，深圳市按照充電設(shè)施（站、樁、裝置）裝機(jī)功率，對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼。

　　不過，深圳市要求單個(gè)運(yùn)營商需要在深圳建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000KW，才可以提出補(bǔ)貼申請(qǐng)。

　　上海

　　建設(shè)規(guī)劃：至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達(dá)到10.3萬個(gè)；至2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達(dá)到21.1萬個(gè)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：按照上海市政府于2016年發(fā)布的《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》顯示，專用、公用充換電設(shè)施在建設(shè)環(huán)節(jié)中，對(duì)設(shè)備給予30%補(bǔ)貼，并設(shè)立上限。其中，直流充電設(shè)施每千瓦補(bǔ)貼上限為600元，交流充電設(shè)施每千瓦補(bǔ)貼上限為300元。

　　而在運(yùn)營環(huán)節(jié)，公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，千瓦充電功率每年補(bǔ)貼電量上限為2000千瓦時(shí)；其他公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，千瓦充電功率每年補(bǔ)貼電量上限為1000千瓦時(shí)。據(jù)了解，該辦法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

　　江蘇省宿遷市

　　建設(shè)規(guī)劃：今年計(jì)劃建設(shè)充電樁300個(gè)，其中直流樁150個(gè)，交流充電樁150個(gè)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：宿遷市還按充電樁充電功率對(duì)充電設(shè)施建設(shè)給予地方財(cái)政資金補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦補(bǔ)貼600元、直流充電樁每千瓦補(bǔ)貼900元。單個(gè)充電站或充電樁群的補(bǔ)貼總額不超過120萬元。

　　充電設(shè)施補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給建設(shè)運(yùn)營單位，而公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施補(bǔ)貼資金，由市財(cái)政與充電設(shè)施建設(shè)所在區(qū)財(cái)政各負(fù)擔(dān)50%。

　　貴陽市

　　建設(shè)規(guī)劃：“十三五”期間，貴陽市規(guī)劃建設(shè)充電站（點(diǎn)）約300個(gè)，充電樁約1.2萬個(gè)，可為約5萬輛車提供充電服務(wù)，其中近期規(guī)劃充電站（點(diǎn)）138個(gè)，充電樁5282個(gè)，可為約2萬輛車提供充電服務(wù)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：貴陽市規(guī)定，2016年起規(guī)劃批準(zhǔn)的城市新建小區(qū)、公共停車場(chǎng)、建筑物配建停車場(chǎng)應(yīng)按照配建停車位100%的比例，規(guī)劃和建設(shè)新能源汽車充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口。

　　而對(duì)于充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助，貴陽市規(guī)定，對(duì)于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎(jiǎng)勵(lì)。

　　杭州市

　　建設(shè)規(guī)劃：到2020年，杭州市共計(jì)新建集中充換電站不少于160座、分散式充電樁不少于63000個(gè)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：為了鼓勵(lì)和支持各類資本參與建設(shè)充換電設(shè)施，在2017年1月1日到2018年12月31日期間，杭州市對(duì)投資建設(shè)本市公用和公共充換電設(shè)施（含充換電站、樁及裝置）的，按照實(shí)際投資額的25%給予補(bǔ)貼。

　　安徽省

　　建設(shè)規(guī)劃：安徽省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》指出，到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個(gè)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：安徽省規(guī)定，對(duì)單獨(dú)報(bào)裝的公用充電樁，按照0.6元/kWh的標(biāo)準(zhǔn)給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，由運(yùn)營商在充電費(fèi)用中直接扣除；對(duì)新購純電動(dòng)乘用車的個(gè)人用戶給予2000元的電費(fèi)補(bǔ)貼；取消個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車10000元/輛的充電費(fèi)用和私用充電設(shè)施安裝補(bǔ)助。

　　而對(duì)驗(yàn)收合格、管理規(guī)范的公用和專用直流充電樁，按照充電功率給予200元/千瓦的財(cái)政資金補(bǔ)貼，前提是，正常運(yùn)營3個(gè)月以上，且單個(gè)乘用車充電樁每月平均充電量不少于450度電。

　　對(duì)住宅小區(qū)新建（不含規(guī)劃配建）的充電樁，給予住宅小區(qū)物業(yè)管理耽誤500元/個(gè)的財(cái)政資金補(bǔ)助。

　　柳州市

　　建設(shè)規(guī)劃：根據(jù)《柳州市人民政府關(guān)于柳州市新能源汽車推廣應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干意見（2016-2020年）》，到2020年，全市將建成充電樁15000個(gè)、充電站38座。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)提供公共服務(wù)的充電插座建設(shè)單位每個(gè)插座補(bǔ)貼 500元，同一站點(diǎn)最高不超過10萬元；對(duì)協(xié)助業(yè)主報(bào)裝個(gè)人用戶充電設(shè)施的物業(yè)公司，給予每個(gè)充電設(shè)施200元的獎(jiǎng)勵(lì)。原則上對(duì)運(yùn)營企業(yè)的公共充電樁按每千瓦時(shí)0.2元的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

　　武漢

　　建設(shè)規(guī)劃：截至今年2月底，武漢共有51個(gè)充換電站、5500個(gè)公共充電樁，分別由14家企業(yè)單位建設(shè)運(yùn)營。今年年底，武漢規(guī)劃建設(shè)充電樁3160個(gè)，將形成“1+8”城市圈。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：武漢對(duì)于獨(dú)立式公共充換電站，投資額超過50萬元的，按投資額的20%一次性發(fā)放財(cái)政補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額不超過300萬元/站；分散式的公共充電樁，則綜合投資成本和充電樁功率進(jìn)行一次性補(bǔ)貼，其中直流樁和交流樁分別補(bǔ)貼600元/千瓦和400元/千瓦。

　　西安

　　建設(shè)規(guī)劃：到2020年西安將新增集中式充電站167座，分散式充電樁超過4.28萬個(gè)，滿足4.53萬輛以上電動(dòng)汽車的充電需求。至于充電設(shè)施建設(shè)方面，西安市規(guī)定新建各類停車場(chǎng)均需建有30%的新能源汽車充電車位，而新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電　　設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安全條件。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上的個(gè)人購買新能源汽車給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用。

　　廣州市

　　建設(shè)規(guī)劃：截至2017年4月，廣州市全市充電樁已經(jīng)達(dá)到6207個(gè)，增幅達(dá)到966.49%。同時(shí)，廣州市還計(jì)劃在2018年前建設(shè)充電樁34700個(gè)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：雖然補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，不過廣州市規(guī)定申請(qǐng)充電設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼資金扶持的企業(yè)還應(yīng)符合以下要求：1.已按要求在管理平臺(tái)上進(jìn)行信息錄入的企業(yè)；2.所建充電設(shè)施均已錄入管理平臺(tái)，并由平臺(tái)運(yùn)營商出具平臺(tái)錄入報(bào)告；3.在廣州市已建成并正常營運(yùn)的充電設(shè)施總功率不少于2000kW。

　　濟(jì)南

　　建設(shè)規(guī)劃：按照計(jì)劃，至2017年年底，濟(jì)南市將建成公共充電站12座，公交、環(huán)衛(wèi)、物流等專用充電站15座，充電樁總量達(dá)到8000個(gè)，配電總?cè)萘?1MW。到2020年，濟(jì)南市將建成公用及專用充電站102座、充電樁34000個(gè)。

　　補(bǔ)貼明細(xì)：根據(jù)濟(jì)南市有關(guān)文件顯示，濟(jì)南市將按設(shè)備投資總造價(jià)20%的比例對(duì)充電站進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，每年列支專項(xiàng)補(bǔ)貼資金500萬元，具體補(bǔ)貼辦法另行制定。

　　海南

　　建設(shè)規(guī)劃：“十三五”規(guī)劃期間，海南省全省應(yīng)配套建設(shè)充電樁28000個(gè)（其中，用戶專用充電樁23126個(gè)，分散式公共充電樁4874個(gè)），公共充換電站30座。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)外運(yùn)營并接入省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)的充電設(shè)施，運(yùn)營階段按充電電量，給予運(yùn)營度電補(bǔ)貼，暫定補(bǔ)貼期限為5年。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.10元/千瓦時(shí)；每個(gè)充電樁（站）補(bǔ)貼上限，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補(bǔ)貼不超過200元/年。按屬地原則，補(bǔ)貼費(fèi)用由省、市（縣）各承擔(dān)50%。

　　對(duì)省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺(tái)投資和運(yùn)營給予補(bǔ)貼。對(duì)2016年至2020年省級(jí)平臺(tái)設(shè)備投資及APP應(yīng)用平臺(tái)等相關(guān)研發(fā)費(fèi)用，給予30%財(cái)政資金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限不超過500萬元。對(duì)省級(jí)平臺(tái)運(yùn)營涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費(fèi)用，給予財(cái)政資金補(bǔ)貼，每年補(bǔ)貼上限不超過100萬元。

　　成都

　　建設(shè)規(guī)劃：到2020年，成都市規(guī)劃建設(shè)充電樁9萬余個(gè)。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：一、在符合規(guī)劃的前提下，對(duì)經(jīng)營性集中式充電樁（含換電站）給予30%、最高500萬元補(bǔ)助；二、對(duì)于個(gè)人在自用車位安裝建設(shè)充電樁，給予每個(gè)樁600元一次性補(bǔ)貼；三、對(duì)于投資新建充電樁群（充電樁數(shù)量不低于3個(gè)）并竣工運(yùn)營的，給予每個(gè)充電樁600元一次性補(bǔ)貼。

　　南京

　　建設(shè)規(guī)劃：2017年我市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃總量為3000根，其中交流樁1770根，直流樁1230根。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：南京市充電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼由新建充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和新建充電設(shè)施運(yùn)營補(bǔ)貼構(gòu)成。在新建充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼方面，財(cái)政資金對(duì)公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦600元、直流充電樁每千瓦900元。單個(gè)充電站或充電樁群的補(bǔ)貼總額不超過180萬元。

　　而對(duì)于新建充電設(shè)施運(yùn)營補(bǔ)貼則是，根據(jù)市充電設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長(zhǎng)達(dá)到20小時(shí)的，對(duì)通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

　　廈門

　　規(guī)劃：到2020年，全市將推廣新能源車輛2.6萬輛，建設(shè)充換電設(shè)施23座、公交車充電樁540個(gè)、公共充電樁4351根及專（自）用充電樁2.22萬根，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于0.9公里。

　　補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)新建的公用、專用充電設(shè)備，按直流充電設(shè)施495元/千瓦、交流充電設(shè)施150元/千瓦給予補(bǔ)助。而對(duì)于新建的公用、專用換電設(shè)備，給予設(shè)備投資額的30%財(cái)政資金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn)不超過：直流換電設(shè)施495元/千瓦、交流換電設(shè)施150元/千瓦。