電梯控制結(jié)構(gòu)圖
CPU 216+EM 223 (16人/16出)+CP 242一2 (AS-i主站模塊);
CPU2 14+EM2 23(8 人/8出)(轎廂控制);
1臺10A標準24V電源。

2 AS一技術(shù)在空瓶分揀控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

德國最大的空瓶分揀生產(chǎn)線位于BierSc hneiger公司內(nèi) 。 整 個車間占地面積60x30平方米，樓高三層，共有 8個 AS-i網(wǎng)段，各網(wǎng)段的電纜長度最大為100米，連接 所 有 的現(xiàn)場/10設(shè)備。整個車間每小時要識別、運送600 0箱各種類型的瓶子，最多要分別運送到14個 站 。AS -i網(wǎng) 絡(luò) 用 來 將 分 揀設(shè)備的輸人、輸出信號連接到 4個 西 門子公司的SIMATICS 7一300控制器。通信處理 器 CP342一2作為主站，并連接CPU和AS-i網(wǎng)絡(luò)。
100 多 個 4輸入/4輸出的數(shù)字量模塊與分布在車間內(nèi)的傳 感 器 和執(zhí)行器相連。在傳送帶的很多地方都裝有光電 傳 感 元件，確保在運送中不會發(fā)生堵塞。每個控制器帶兩個主站，這意味著共有8個AS-i網(wǎng)絡(luò)分別連接在 長 度 最大為100米的電纜上。車間 里 還 有 2 0個 氣 動AS-i緊湊型模塊。整套裝置只 需 要 幾根管纜，包括AS-i電纜、壓縮空氣管纜、緊急制 動 電 路電纜等。車間的大部分設(shè)備都已經(jīng)標準化 。采 用 AS-i技術(shù)后，保證了生產(chǎn)線高效率的運行，大大 地 降 低了設(shè)備安裝和檢修成本。

3 AS一技術(shù)在高速汽車裝配線中的應(yīng)用
在汽 車 總 裝 線 上 最 關(guān)鍵的問題是準時。很明顯，所需 要 的 零部件必須準時到位，過快或過慢都會造成生產(chǎn) 線 的 停頓。AS-i系統(tǒng)的高度靈活性完全能夠解決
這個 難題。在德國Opel汽車工廠，裝配線準時傳送必要數(shù) 量 的 部件，只需一個儲料箱就可以充分滿足要求，正是 由 于 AS-i技術(shù)的應(yīng)用，汽車裝配線上生產(chǎn)所要求
的準 確 高 效的物流才能成為可能。因為 安 裝 了 A S- i系 統(tǒng)，所有部件都能準時到達準確的位置。這個系統(tǒng)包括帶有2x80m長的扁平電纜的AS-i主站，在傳送線上裝有從站和傳感器、執(zhí)行器，儲料室控制面板上的信號燈顯示所傳送部件的次序。所在必需的信息如詢問、回答和響應(yīng)均通過AS-i總線進行通信，快速而準確。只需按一下按鈕，立刻了解一切。所有生產(chǎn)區(qū)域的信息可隨時更新。正是AS-i技術(shù)優(yōu)越的性能，使Opel汽車工廠具有高效的內(nèi)部材料物流模式、高速準確的生產(chǎn)過程。

4 AS-i技術(shù)在汽車制造塑料加工業(yè)中的應(yīng)用

如今，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高級塑料汽車配件隨處可見，其所占比例和所處地位顯得越加重要。所以如何保證高效加工塑料配件和良好的生產(chǎn)環(huán)境也越來越被汽車制造廠所重視。例如 在 德 國寶馬汽車(BMW)廠，所生產(chǎn)的汽車配件中就有以聚氨醋為原料的塑料部件，這些部件均在現(xiàn)場制作，是一個由4個緊湊的設(shè)備完成原料儲存、加工成型和部件輸送的生產(chǎn)過程，這一切均由AS-i總線控制，使生產(chǎn)過程始終處于良好的環(huán)境，且既經(jīng)濟又保持了穩(wěn)定的高質(zhì)量。運行 于 BMW廠的AS-i控制系統(tǒng)的其它優(yōu)點是:能快速簡便地進行安裝并節(jié)省調(diào)試時間，例如能節(jié)省30%以上的投運和啟動時間。在整個現(xiàn)場，AS-i總線使工廠更為整潔，系統(tǒng)設(shè)計更為透明清晰，這正是BMW堅持應(yīng)用AS-i總線的理由。

5 AS一技術(shù)在煙草工業(yè)中的應(yīng)用
大量 不 同 品牌的香煙，其品位是各不相同的，每一種品牌都具有它自己獨特的口味和香味，因此生產(chǎn)數(shù)據(jù)相當復(fù)雜，生產(chǎn)的各個階段如煙草混合、浸潤、切割以及添加香料等工藝過程必須嚴格監(jiān)控，因此煙草工業(yè)的所有操作、控制及管理層均要求應(yīng)用高科技的成果，AS-i技術(shù)正能滿足這一切。德國 R ey nolds制煙廠，一天24小時連續(xù)生產(chǎn)，每小時生產(chǎn)1600(〕包香煙，生產(chǎn)量極大。Reynolds制煙廠依賴AS-i技術(shù)對香煙生產(chǎn)的整個過程進行監(jiān)控，包括從原料煙草到成品煙以及每種不同成分煙絲的混合、切割等生產(chǎn)過程。在Reynolds的切割工廠到處可見AS-i模塊及相應(yīng)的執(zhí)行器/傳感器等，由此將整個廠區(qū)的現(xiàn)場設(shè)備與中央控制器相連。中央控制器發(fā)生故障時，工廠仍能繼續(xù)以半自動或手動方式進行生產(chǎn)。ASi
總線系統(tǒng)能在最短的時間投人在線聯(lián)網(wǎng)運行，而生產(chǎn)停頓時間幾乎為零。

6 AS-i技術(shù)在木材加工業(yè)中的應(yīng)用
在木 材 加 工業(yè)中存在有大量木屑、熱輻射和塵埃。在這種嚴酷的環(huán)境下，由于AS-i總線附合IP67的防護等級，所以它仍能保持自身的特點，不需要附加的配電箱，在惡劣環(huán)境下仍能保持正常運行。在德 國 Werth-Holz的木材加工廠的一條生產(chǎn)線上，安裝有75個傳感器(機械限位開關(guān)、電感性接近開關(guān))和25個執(zhí)行器，均通過AS-i總線連接到PROFIBUS現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)上。AS-i總線采用雙芯電纜連接，可構(gòu)成多種拓撲結(jié)構(gòu)，因此在節(jié)省導線的同時亦節(jié)省了時間。We rth -H olz工廠的層壓板柵欄生產(chǎn)車間，僅用4天時間就完成了總裝車間的設(shè)備更新，將原有的控制系統(tǒng)(包括執(zhí)行器/傳感器)更新用上AS-i總線技術(shù)。此后，生產(chǎn)線每班能加工完成450個層壓板柵欄，比以前的產(chǎn)量約提高25%，并保持高度的可靠性。