日前，德州儀器 （TI） 與國際汽車供應(yīng)商 Continental （大陸）宣布，雙方合作推出首款支持閃存技術(shù)的 65 納米 ARM Cortex 安全微控制器已投入量產(chǎn)。支持電子制動系統(tǒng) （PACE） 高級控制的 Continental 處理器是 Continental MK 100 系列電子穩(wěn)定控制 （ESC） 系統(tǒng)的基礎(chǔ)。該新近創(chuàng)新是過去 15 年中眾多聯(lián)合技術(shù)研發(fā)推廣的汽車安全產(chǎn)品之一，該產(chǎn)品可實現(xiàn)安全特性、功率以及可靠性不斷提高升級。此外，該 65 納米閃存技術(shù)也為 TI Hercules? 安全 MCU 開放市場產(chǎn)品奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　Continental 底盤與安全產(chǎn)品部電子制動系統(tǒng)業(yè)務(wù)部 IC 開發(fā)經(jīng)理 Adrian Traskov 博士表示：“我們很高興成為首家采用 TI 65 納米閃存技術(shù)提供領(lǐng)先安全特性的汽車 ESC 系統(tǒng)制造商。開發(fā)這種復(fù)雜安全系列產(chǎn)品需要 TI 與 Continental 設(shè)計團(tuán)隊緊密合作，進(jìn)而共同完成最終系統(tǒng)設(shè)計、IC建模與仿真，并最終推出我們用于 ESC 系統(tǒng)的產(chǎn)品。”

　　Continental MK 100 ESC 系統(tǒng)是該市場的獨(dú)特產(chǎn)品，其高安全集成度以及 Continental 支持 TI 65 納米嵌入式閃存的專有安全 MCU 架構(gòu)可為汽車制造商提供眾多優(yōu)勢：

　　· 更小的外形與更大的車輛存儲空間：控制器電路板上的集成型 MK 100 ESC 傳感器與未來電子停車制動系列將集于一體，從而可控制 Continental 或第三方傳動器，無需單獨(dú)控制器。該集成可減少控制器數(shù)量，提升車輛存儲空間;

　　· 模塊化方案支持各種功能：MK 100 系列可通過擴(kuò)展實現(xiàn)各種功能（如主動防側(cè)翻保護(hù)、拖車穩(wěn)定輔助以及上坡起步輔助等）以及汽車生產(chǎn)商所需的、從高端到普通車型的性能水平。標(biāo)準(zhǔn)化可升級的 MCU 設(shè)計也支持該應(yīng)用，使其性能及功能實現(xiàn)無縫變化;

　　· 更高的性價比：這些安全 MCU 在單芯片上超值提供嵌入式閃存技術(shù)與 65 納米性能，提高量產(chǎn)的安全性;

　　· 增強(qiáng)的安全架構(gòu)與特性：這些安全 的MCU 遵循 ISO 26262 與 IEC61508 開發(fā)流程與架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，可便捷集成于需要安全性的系統(tǒng)中。安全的 MCU 還提供高級內(nèi)置的安全特性并實現(xiàn)以下功能：，優(yōu)化應(yīng)用性能、加強(qiáng)存儲器效用、通過隔離且緊密連鎖的雙通道 ARM Cortex 內(nèi)核實現(xiàn)在線診斷及實時內(nèi)核比對、CPU及其它總線主控的存儲器保護(hù)、為Flash和RAM 誤差校正碼（ECC） 做單錯或雙錯（SECDED）數(shù)據(jù)糾正此外，其 RAM 可選 CPU 內(nèi)建自測試 （BIST） 能夠檢測潛在的隱藏故障，而內(nèi)核比較模塊則支持自測試功能。另外，其智能錯誤信號發(fā)送模塊可根據(jù)安全錯誤、外設(shè) RAM 上的奇偶性或可選 ECC采取不同應(yīng)對方案，同時支持冗余定時器以及持續(xù)電壓及時鐘監(jiān)控。