用戶期望智能器件既功能強(qiáng)大、安全可靠，又能延長(zhǎng)電池壽命。為了滿足這些期望，開發(fā)人員現(xiàn)在主攻可任其發(fā)揮的 MCU，讓這些 MCU 不僅能提供足夠的低功耗性能和存儲(chǔ)器以滿足中等特性要求，又能夠?qū)崿F(xiàn)安全更新以實(shí)現(xiàn)功能增強(qiáng)和故障修復(fù)。
2019-03-19 08:17:00
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（如USB磁盤驅(qū)動(dòng)器）中，具有DRAM的設(shè)備通?？梢蕴峁┹^高的性能。這通常是隨機(jī)性能。這些性能優(yōu)勢(shì)是在線社群的常見主題，他們進(jìn)入基準(zhǔn)檢驗(yàn)，要求提供最佳的一流性能。這導(dǎo)致了一個(gè)總體誤解，認(rèn)為沒有DRAM的SSD是一種低成本解決方案，因?yàn)檩^低的成本明
2020-02-12 20:41:183191 潛在沖突配置這些塊時(shí)“的手。”你看這些API的MCU廠商的文獻(xiàn)，軟件是最復(fù)雜的時(shí)鐘管理器工具 - 根據(jù)配置向?qū)Вa示例和參考設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過程。閃存的性能和時(shí)鐘頻率在選擇的MCU時(shí)經(jīng)常被忽視的一個(gè)
2016-06-29 11:44:10
近期接觸到STM32L0系列MCU，為了發(fā)揮超低功耗特性使用的也是干電池供電，想要獲取當(dāng)前干電池組的電量。 起初的方案設(shè)計(jì)是在MCU的IO口找一路ADC，使用分壓方式直接讓MCU采集電量，之后在查找
2021-11-03 06:23:59
框圖： 基于新唐ML51開發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS）—超低功耗MCU+AFE方案 方案簡(jiǎn)介 1：基于ML51開發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS）方案，是電池與用戶之間的紐帶，主要就是為了提高電池
2023-05-04 15:09:35
，進(jìn)行該項(xiàng)工作的原因也有很多種。所以通過標(biāo)準(zhǔn)體系的電池性能檢測(cè)是解決電池穩(wěn)定性、安全性、可利舊使用性評(píng)估的重要途徑。不僅如此，電池檢測(cè)還可以：一、堅(jiān)持綠色環(huán)保的循環(huán)理念通過電池檢測(cè)可以將余電進(jìn)行多次
2020-05-07 16:23:45
誰(shuí)有基于S12GA64 芯片（ mcu）的鋰電池管理電路原理圖啊？不是這個(gè)芯片的也行，要有電壓，電流，溫度的采集，電池的均衡等部分。非常感謝
2015-03-19 17:51:01
第一步，認(rèn)識(shí)電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)圖1主板，作為BMS的大腦，會(huì)收集來自各個(gè)從板（通常叫LCU）的采樣信息，通過低壓電氣接口與整車進(jìn)行通訊，控制BDU（高壓分?jǐn)嗪校﹥?nèi)的繼電器動(dòng)作，實(shí)施監(jiān)控電池的各項(xiàng)
2021-09-15 08:20:21
紐帶。BMS包含監(jiān)視和保護(hù)電池的電子元器件。我經(jīng)常對(duì)這些電池管理電子元器件的性能感到好奇，特別是諸如bq76PL455A…
2022-11-17 07:38:41
) 是駕駛員、汽車和電池之間的重要紐帶。BMS包含監(jiān)視和保護(hù)電池的電子元器件。我經(jīng)常對(duì)這些電池管理電子元器件的性能感到好奇，特別是諸如bq76PL455A-Q1的電源管理IC的性能到底怎么樣；實(shí)際上
2018-09-04 14:59:15
nRF52832 MCU，它滿足了系統(tǒng)功能的多項(xiàng)職責(zé)。 在設(shè)備層面，nRF52832 用作傳感器和外設(shè)的主機(jī)。 在軟件服務(wù)層面，nRF52832 也執(zhí)行包括通信協(xié)議軟件堆棧、電源管理和無(wú)線充電庫(kù)的中間件
2018-12-10 09:39:35
系統(tǒng)硬件的效率提高了，但電池的功耗卻往往比預(yù)期高出很多。實(shí)際上，在優(yōu)化嵌入式系統(tǒng)時(shí)，硬件只是必須考慮的因素之一，另一個(gè)不可或缺的因素則是軟件。如果電池開發(fā)人員希望電池發(fā)揮最佳性能，可以通過管理微控制器
2018-09-07 14:52:30
時(shí)間。這只是筆記本電腦和幾乎所有現(xiàn)代電子產(chǎn)品中鋰離子電池的特征。以下是管理MacBook電池的最佳做法的快速列表。每天定期拔掉筆記本電腦的電源，然后將其電量降低到30％到40％。不要定期將電池完全放電，也就是說，不要讓電池的電量消耗到零。正如電池大學(xué)指出的那樣：“盡可能避免完全放電，并在兩次使用之間經(jīng)常地
2021-09-14 06:24:32
原來還有這么好的論壇啊，我要好好好學(xué)習(xí)?。。∏拜厒冃量嗔?！
2011-12-03 13:12:34
電子設(shè)備的核心是電源管理芯片，為了發(fā)揮電子系統(tǒng)的最佳性能，選擇合適的電源管理方式對(duì)系統(tǒng)來說是至關(guān)重要的，下面跟隨銀聯(lián)寶科技一起了解下幾款精簡(jiǎn)外圍的ac-dc電源管理芯片。
2020-10-27 11:14:08
、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元等組成。適用領(lǐng)域：新能源汽車動(dòng)力電池BMS風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能電池BMS光伏儲(chǔ)能電池BMS微網(wǎng)儲(chǔ)能電池BMS 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)
2023-05-16 09:58:06
綜合性能的管理系統(tǒng)。它還根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大續(xù)航，用算法控制充電機(jī)進(jìn)行最佳電流的充電，它通過通信線與其他控制單元進(jìn)行通信，比如我們手機(jī)或新能源汽車的快充、電量顯示等都與
2021-10-25 14:01:11
電池管理系統(tǒng)是對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控與控制的系統(tǒng)，將采集的電池信息實(shí)時(shí)反饋給用戶，同時(shí)根據(jù)采集的信息調(diào)節(jié)參數(shù)，充分發(fā)揮電池的性能。但是，前技術(shù)中，在管理多個(gè)電池時(shí)，需要人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與設(shè)置，導(dǎo)致其檢查、維護(hù)
2023-09-18 17:05:13
的增加而變長(zhǎng)。希望有一些幫助來提高性能。這是我們的嘗試：canvas buffer ，我試過最大的像 750KB，它不會(huì)幫助。單片機(jī)時(shí)鐘速率，提高速度確實(shí)有幫助。但由于電池原因，不能雙幀緩沖區(qū)，看起來沒有幫助
2023-01-04 08:39:23
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
，比如說Wi-Fi，TCP-IP，或者串行通信。這些RTOS中的一些還是專門被編寫用來充分利用每個(gè)MSP432 MCU所特有的超低功耗特性。比如說，TI-RTOS具有一個(gè)獨(dú)特電源管理模塊，可以根據(jù)你
2018-09-10 11:47:28
SD8055恒流線性鋰電池充電管理IC有哪些應(yīng)用？SD8055恒流線性鋰電池充電管理IC有哪些主要性能？
2021-11-03 06:16:15
今天，我們推出了TI-RTOS 2.12 —— 我們用來加快開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用的軟件平臺(tái)。對(duì)許多IoT應(yīng)用而言，電池壽命均是一個(gè)關(guān)鍵的優(yōu)劣區(qū)分因素，因此，TI-RTOS的最先進(jìn)電源管理軟件使
2018-09-10 15:16:57
本人想用28335來作為電池管理系統(tǒng)的mcu這樣行嗎？？ 我只是初學(xué)者》
2014-07-04 11:47:42
，就是逼著消費(fèi)者不斷掏錢，或者里面存在很多我們不知道的內(nèi)幕。我們就不在這里討論了。我來想說的是，其實(shí)cpu除了硬件之外，也是有眾多的支持軟件，如果沒有這些軟件，cpu再厲害，都不發(fā)揮不出他的性能來，而
2023-04-21 21:55:35
、電流，電池組的典雅、電流等。這些數(shù)據(jù)在之后的電池組管理中起到至關(guān)重要的作用，可以說如果沒有這些電池狀態(tài)的數(shù)據(jù)作為支撐，電池的系統(tǒng)管理就無(wú)從談起。 根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)，BMS系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)每一個(gè)電池單體
2016-01-22 16:08:53
什么是電池管理系統(tǒng)？電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是什么？
2021-05-12 06:48:37
，并且 (2) 感覺我正在修補(bǔ)一個(gè)潛在的問題而不是修復(fù)它. 所以，問題是，什么是調(diào)整電路板以獲得最佳性能的最佳方式？天線向上、向下、側(cè)向？（是的，我已經(jīng)閱讀了有關(guān)方形彎頭天線的耦合線程，但不會(huì)去那里
2023-04-12 06:16:30
“無(wú)需電池、無(wú)需布線、無(wú)需維護(hù)。具有這些特點(diǎn)的“EnOcean”無(wú)線通信技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施管理、保健等領(lǐng)域獲取各種數(shù)據(jù)的最佳選擇”半導(dǎo)體企業(yè)羅姆抱著這樣的想法，將利用EnOcean公司的無(wú)線通信技術(shù)，開展獲取大數(shù)據(jù)方面的業(yè)務(wù)。
2020-04-16 07:05:18
電源，并作為恒定和常規(guī)電源來驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備。數(shù)十億個(gè)鋰離子電池正在使用中；越來越多的采用可充電格式。有許多不同的，主要是專有的電池接口。缺乏通用的電池接口標(biāo)準(zhǔn)已導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的額外工作和后勤工作。所有這些不同方
2020-05-13 11:19:46
MSPM0 MCU 可在 BMS 中發(fā)揮多種作用，提供提高系統(tǒng)效率所需的高性能處理功能。電池管理系統(tǒng) (BMS) 的作用是什么？BMS 負(fù)責(zé)確保產(chǎn)品內(nèi)電池的安全充電和放電。BMS 通常設(shè)計(jì)為執(zhí)行以下功能
2023-04-12 14:20:35
Management Unit,PMU） 2. 單片機(jī)單元（Microcontroller Unit,MCU） 3. 電池管理單元（Battery Management Unit,BMU） 本部分將討論這些IC
2018-09-25 14:31:29
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)，變得越來越重要？
2019-02-22 17:56:26
內(nèi)能否快速和成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的普及。在實(shí)時(shí)控制和高級(jí)計(jì)算方面，要提高這些系統(tǒng)的性能，可直接提高微控制器(MCU)的性能。圖1：電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，包括：牽引逆變器、高壓直流/直流和車載充電器我們?nèi)碌母?b class="flag-6" style="color: red">性能
2022-11-03 06:44:57
48V / 12V 雙電池汽車系統(tǒng)需要雙向 DC/DC 控制器以實(shí)現(xiàn)最佳性能
2019-07-24 12:02:21
的MCU產(chǎn)品——ME9101，增加對(duì)電流電壓進(jìn)行檢測(cè)和超時(shí)等控制時(shí)，可有效彌補(bǔ)單純的電源管理芯片對(duì)高精度、高時(shí)效、高穩(wěn)定性的不足，滿足各種高性能產(chǎn)品需求。該方案為鋰電池快速充電提供了微型、簡(jiǎn)單、精密且高效
2017-06-30 09:14:46
DC/DC轉(zhuǎn)換，有的則沒有，如圖2所示。所有這些器件都通過業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)PMBus接口與電路板上的控制器通信。選擇PMBus可實(shí)現(xiàn)固件重用，有助于節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間。對(duì)于那些首選自主工作而無(wú)需開發(fā)代碼的工程師，凌
2018-10-08 09:41:44
和停止。同時(shí)也支持NFC刷卡，通過SPI快速檢卡，識(shí)別持卡用戶，認(rèn)證成功后進(jìn)行扣費(fèi)開啟充電。
BMS（電池管理系統(tǒng)）主要是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)（電池的電壓、電流和溫度）、預(yù)測(cè)電池的剩余電量（SOC
2024-03-06 15:10:51
來測(cè)量 12 節(jié)串聯(lián)電池的電壓，并能通過 SPI 菊鏈方式實(shí)現(xiàn)多個(gè)芯片串聯(lián)，易于擴(kuò)展和維護(hù)，且?guī)缀醪恍枰褂酶綦x器或者光耦合器進(jìn)行信號(hào)隔離?！ ⌒盘?hào)采集單元的軟件設(shè)計(jì) 電池管理系統(tǒng)信號(hào)采集單元
2018-10-18 16:42:00
任務(wù)分配于不同的 MCU 內(nèi)核，分工精細(xì)，并且可以最佳地平衡性能、功耗和成本。兩個(gè)MCU 內(nèi)核間的通信可以通過不同的方式來實(shí)現(xiàn)，比如分享內(nèi)存區(qū)和消息區(qū)，非常簡(jiǎn)單和易于實(shí)現(xiàn)。在下面的章節(jié)，本文將以 TI
2019-07-04 07:49:02
隨著越來越多的車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，通過高精度電池監(jiān)控實(shí)現(xiàn)最高級(jí)別的功能安全變得至關(guān)重要。但是，為了提高電池監(jiān)控精度，汽車的電池管理系統(tǒng)必須實(shí)時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，以監(jiān)控其中每節(jié)電池的性能。在典型的混合動(dòng)力汽車
2022-11-07 07:03:24
經(jīng)驗(yàn)。請(qǐng)記住，雖然電池是批量生產(chǎn)的組件，但每個(gè)電池都有其獨(dú)特的個(gè)性，具體取決于制造變化和使用模式。一個(gè)好的電池管理解決方案會(huì)考慮所有這些因素。還有一個(gè)電池組特有的挑戰(zhàn)：在供應(yīng)鏈中使用不合格的假冒產(chǎn)品
2022-03-16 11:13:25
請(qǐng)問如何利用混合信號(hào)MCU發(fā)揮最大設(shè)計(jì)潛能？
2021-04-21 06:52:55
供電系統(tǒng)性能，變得越來越困難。電池管理系統(tǒng)必須擁有一定的智能，以支持各種適配器類型和電池化學(xué)物質(zhì)，并提高電池充電效率。與此同時(shí)，提供良好的用戶體驗(yàn)也越來越重要，例如：系統(tǒng)快速開機(jī)、長(zhǎng)電池使用時(shí)間和快速
2021-12-29 07:54:28
出色電路設(shè)計(jì)配合智能軟件，實(shí)現(xiàn)最佳觸摸屏性能
2021-04-06 09:08:11
接口（API）調(diào)用，簡(jiǎn)化和減少潛在沖突配置這些塊時(shí)“的手?！蹦憧?b class="flag-6" style="color: red">這些API的MCU廠商的文獻(xiàn)，軟件是最復(fù)雜的時(shí)鐘管理器工具 - 根據(jù)配置向?qū)Вa示例和參考設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過程?！ ￠W存的性能和時(shí)鐘頻率
2016-06-29 11:24:17
就截然不同了，一般的單片機(jī)的Flash 和Ram 的資源是以KB 來衡量的，可想而知，單片機(jī)的資源是少得可憐，為此我們必須想法設(shè)法榨盡其所有資源，將它的性能發(fā)揮到最佳，程序設(shè)計(jì)時(shí)必須遵
2021-07-15 09:48:01
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
為 SoC 和 SoH 輸出。電池模型是通過表征不同溫度、容量和負(fù)載條件下的電池來生成的，以數(shù)學(xué)方式定義其開路電壓以及電阻和電容元件。該模型使電量計(jì)的算法能夠根據(jù)這些參數(shù)在不同工作條件下的變化情況計(jì)算最佳
2023-03-03 11:00:09
如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)中Σ-Δ ADC的最佳性能？
2021-02-22 06:29:58
MCUs將在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的主要控制元件導(dǎo)向設(shè)計(jì)這些MCU可能是電池供電。電源效率將是至關(guān)重要的，以達(dá)到可接受的電池壽命，因此，微控制器將需要管理電池的使用比以往任何時(shí)候都更精確。許多微控制器
2021-11-03 06:03:26
都會(huì)讓電池變?nèi)酢?b class="flag-6" style="color: red">這些因素可以通過正確的設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)電池安全性和監(jiān)控系統(tǒng)來避免的，這些方面都有一個(gè)名字，就叫做BMS(電池管理系統(tǒng))。BMS同樣也可以用來跟蹤電池的供電的準(zhǔn)確狀態(tài)，這是用來維持它的使用壽命
2015-03-20 11:07:05
鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)的硬件部分呢？怎樣去設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)的軟件部分呢？
2021-11-04 06:52:06
產(chǎn)生了Volt系統(tǒng)中使用的軟件代碼的關(guān)鍵部分。由于確保最佳鋰離子電池性能和壽命需要復(fù)雜的算法，所以這種代碼生成和系統(tǒng)建模的方法對(duì)確保Volt電池管理系統(tǒng)的性能而言至關(guān)重要;事實(shí)上，優(yōu)化這種電池的性能
2012-12-20 13:56:14
ECU或上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換功能。 但是，這些都是BMS在最佳設(shè)計(jì)和理想情況下才能實(shí)現(xiàn)的功能和表現(xiàn)出來的性能，就目前從各類與動(dòng)力電池相關(guān)的電動(dòng)汽車事故或?qū)嶋H應(yīng)用到汽車上的相關(guān)BMS產(chǎn)品的整體性能表現(xiàn)
2018-11-30 17:15:19
之用。TI持續(xù)不斷地開發(fā)旨在應(yīng)對(duì)這些能量收集難題的新型電源管理IC,包括超低功耗器件，如LDO和高效升壓型轉(zhuǎn)換器及電池充電器。這些電源管理器件進(jìn)一步完善了TI的低功耗MCU及射頻（RF）、放大器和傳感器
2018-10-08 09:42:12
（Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS）是一種能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置，主要功能是檢測(cè)電池的各項(xiàng)狀態(tài)參數(shù)，包括單體電壓、總電壓、電流、溫度等，同時(shí)通過模擬前端采集
2023-08-28 08:19:59
潛在沖突配置這些塊時(shí)“的手。”你看這些API的MCU廠商的文獻(xiàn)，軟件是最復(fù)雜的時(shí)鐘管理器工具 - 根據(jù)配置向?qū)?，代碼示例和參考設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過程。閃存的性能和時(shí)鐘頻率在選擇的MCU時(shí)經(jīng)常被忽視的一個(gè)
2016-06-29 11:42:46
本人做一個(gè)微型控制器，用到某寶的鋰電池，求推薦一個(gè)好用的鋰電池管理芯片，最好有電量低提醒。。。還有充電管理，最好還可以從3V升5V不知道有沒有合適的求推薦
2017-09-03 01:31:41
，而且還比較節(jié)省能源?；旌蟿?dòng)力汽車BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力BMS系統(tǒng)中同樣需要一些高可靠的電源模塊，主要要求有：小體積，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，性能優(yōu)越。
2018-07-25 15:15:17
要求。1.熱管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動(dòng)汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動(dòng)機(jī)制進(jìn)行能量
2021-04-23 16:36:27
**** 32-Bit MCU應(yīng)用于BMS****茲此，笙泉科技已推出高性能MG32F02A系列芯片的BMS****電池管理系統(tǒng)解決方案，讓產(chǎn)業(yè)客戶能快速高效地設(shè)計(jì)出因應(yīng)市場(chǎng)需求的BMS相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品。MG32F02A
2023-04-07 11:18:49
之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者，一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統(tǒng)如何工作。圖1安全工作區(qū)域示意1電池管理
2020-07-30 08:34:17
使用配對(duì)的射頻收發(fā)器（一）或集成的無(wú)線功能（B）。更為苛刻的應(yīng)用，專門的電池管理IC提供額外的細(xì)節(jié)和保護(hù)在許多應(yīng)用中，低功耗MCU集成的ADC可以提供所需的細(xì)胞監(jiān)測(cè)水平，測(cè)量電池電壓和執(zhí)行的軟件程序來
2016-03-07 14:36:40
然。還有就是連接器的電氣性能，這個(gè)根據(jù)不同生產(chǎn)實(shí)際的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇就比較的妥當(dāng)，如果單純的目的選擇簡(jiǎn)單的連接器比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，如果想要用多功能的作用發(fā)揮就選擇綜合性的連接器會(huì)比較有實(shí)用價(jià)值。艾邁斯目前
2017-01-09 08:38:21
組由良好匹配的單電池構(gòu)成，并且直接組裝。這些單電池將始終是同時(shí)充電，一起使用，并且用同樣的算法進(jìn)行管理。大多數(shù)OEM應(yīng)用還有一些類型熱管理的功能，以確保電池組中的所有單電池在運(yùn)行環(huán)境中保持同樣的運(yùn)行
2018-09-11 14:49:45
描述電網(wǎng)出現(xiàn)故障后，需要智能電表來維持短時(shí)間的正常運(yùn)行。此參考設(shè)計(jì)詳述了一些方法，通過這些方法，設(shè)計(jì)人員可在使用高級(jí)智能電表 MCU 時(shí)滿足上述需求。設(shè)計(jì)人員可利用該設(shè)計(jì)輕松快速地評(píng)估電池管理和輔助
2018-11-19 16:12:12
如何發(fā)揮展位最佳宣傳效果
對(duì)任何一家參展企業(yè)來說，都想實(shí)現(xiàn)最佳的宣傳效果以達(dá)到提升知名度、擴(kuò)大合同訂單、廣交朋友與客商聯(lián)誼，同時(shí)掌握最前沿的市場(chǎng)信息以及
2008-11-18 15:50:08799 電池管理系統(tǒng)BMS(Battery Management System)是電動(dòng)汽車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。高性能、高可靠性的電池管理系統(tǒng)能使電池在各種工作條件下獲得最佳的性能。電池管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)
2010-06-22 12:22:351067 
MCUs將在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的主要控制元件導(dǎo)向設(shè)計(jì)這些MCU可能是電池供電。電源效率將是至關(guān)重要的，以實(shí)現(xiàn)可接受的電池壽命，因此MCU將需要管理電池使用更精確比以往任何時(shí)候。
2017-05-27 08:51:58
5 單片機(jī)的主要控制元件將大部分面向物聯(lián)網(wǎng)（物聯(lián)網(wǎng)）的設(shè)計(jì)和這些單片機(jī)可能是電池供電的。功率效率對(duì)于實(shí)現(xiàn)可接受的電池壽命是至關(guān)重要的，因此MCU需要比以往更精確地管理電池的使用。許多MCUs都有專門的功能來幫助管理電池的電力，并且最優(yōu)的使用這些特性可能會(huì)在市場(chǎng)上贏得勝利或失敗。
2017-09-14 17:35:101 電池熱管理是根據(jù)溫度對(duì)電池性能的影響，結(jié)合電池的電化學(xué)特性與產(chǎn)熱機(jī)理，基于具體電池的最佳充放電溫度區(qū)間，通過合理的設(shè)計(jì)，建立在材料學(xué)、電化學(xué)、傳熱學(xué)、分子動(dòng)力學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域基礎(chǔ)之上，為解決電池在溫度過高或過低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問題，以提升電池整體性能的一門新技術(shù)。
2017-09-26 15:45:424 系統(tǒng)硬件的效率提高了，但電池的功耗卻往往比預(yù)期高出很多。實(shí)際上，在優(yōu)化嵌入式系統(tǒng)時(shí)，硬件只是必須考慮的因素之一，另一個(gè)不可或缺的因素則是軟件。 如果電池開發(fā)人員希望電池發(fā)揮最佳性能，可以通過管理微控制器 (
2018-04-25 16:32:584032 動(dòng)力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率，同時(shí)也會(huì)影響到電池壽命和使用安全。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命，需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，對(duì)它進(jìn)行熱管理，增加散熱設(shè)施，控制電池運(yùn)行的溫度環(huán)境。
2018-08-16 14:54:532929 最近幾年，激光電視成為了居家大屏新寵，從跌破萬(wàn)元的售價(jià)到性能的不斷提高，廠商們也在不斷的優(yōu)化著產(chǎn)品。但是產(chǎn)品的有些細(xì)節(jié)很容易被忽視，只有用戶真正拿回家體驗(yàn)一段時(shí)間后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)激光電視還有這些痛點(diǎn)需要解決。
2018-08-27 10:53:571440 將在觀光噪比(IoT)取向設(shè)計(jì)大多數(shù)因特網(wǎng)主和這些MCU將有可能被電池供電。效率將是實(shí)現(xiàn)可接受的電池壽命至關(guān)重要因此MCU將需要管理的電池使用更精確地比以往任何時(shí)候。許多MCU具有特殊的功能，幫助管理電池電量和使用這些功能優(yōu)化可能使輸贏在市場(chǎng)之間的差異。
2018-12-30 07:27:001979 
我們經(jīng)常聽見某手機(jī)發(fā)布會(huì)，安兔兔跑分多少多少，其實(shí)這個(gè)跑分就是體現(xiàn)手機(jī)性能的一個(gè)指標(biāo)。我們使用STM32開發(fā)產(chǎn)品，選擇MCU時(shí)，一般會(huì)綜合考慮MCU各方面性能。對(duì)于MCU來說，一個(gè)重要指標(biāo)是功耗，還有一個(gè)重要指標(biāo)就是性能。
2019-01-22 16:37:2014367 億美元，市場(chǎng)份額依然占到41%左右，每年還以近10%的速度增長(zhǎng)。ST微控制器市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理Patrice HAMARD也表示，“我們還有很多客戶在用STM8產(chǎn)品，究其原因，第一可能是客戶的使用習(xí)慣，這些
2019-03-10 10:11:461261 小墊圈，里面還有這么多名堂……
2019-07-02 11:40:482331 如何調(diào)整MLX75308的參數(shù)以獲得最佳性能的系統(tǒng) MLX75308雨光傳感器接口芯片是一種非常靈活的芯片，具有許多要調(diào)整的寄存器。通過所有這些寄存器進(jìn)行調(diào)整，可能很難找到正確的設(shè)置來獲得最佳性能
2021-05-06 13:56:452539 
MCUs將在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的主要控制元件導(dǎo)向設(shè)計(jì)這些MCU可能是電池供電。電源效率將是至關(guān)重要的，以達(dá)到可接受的電池壽命，因此，微控制器將需要管理電池的使用比以往任何時(shí)候都更精確。許多微控制器
2021-10-28 16:06:1410 系統(tǒng)硬件的效率提高了，但電池的功耗卻往往比預(yù)期高出很多。實(shí)際上，在優(yōu)化嵌入式系統(tǒng)時(shí)，硬件只是必須考慮的因素之一，另一個(gè)不可或缺的因素則是軟件。
如果電池開發(fā)人員希望電池發(fā)揮最佳性能，可以
2021-11-24 10:51:461853 英飛凌通過Embedded Wizard提供的圖形庫(kù)和軟件工具增強(qiáng)了PSoC? 6系列微控制器（MCU）的圖形顯示性能。
2021-12-03 17:16:051163 全新高性能 Sitara?? AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能
2022-10-28 11:59:510 所有這些干擾是怎么回事？
2022-11-04 09:52:352 即使電池技術(shù)和機(jī)電技術(shù)取得了進(jìn)步，原始設(shè)備制造商也難以滿足對(duì)超低排放性能、車輛續(xù)航里程和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)能力的期望。隔離、電源管理、磁感應(yīng)和電池管理系統(tǒng) （BMS） 領(lǐng)域的創(chuàng)新可以幫助 OEM 滿足對(duì)超低排放、續(xù)航里程和車輛成本的期望。
2023-06-14 17:25:08597 
電池管理系統(tǒng)是指一種用于管理電池的系統(tǒng)， 即管理電池的充放電，使電池處于一個(gè)最佳的狀態(tài)。它由多個(gè)組成部分組成，這些組成部分包括電池管理器、電池監(jiān)控器、電池保護(hù)器、電池均衡器和電池充電器等。下面我們將逐一介紹這些組成部分。
2023-07-03 16:01:446131 
9月，芯馳科技高性能MCU 通過了德國(guó)萊茵TüV的功能安全評(píng)估，成功獲得TüV萊茵頒發(fā)的ISO 26262 ASIL D及IEC 61508 SIL 3功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲此認(rèn)證的MCU
2023-09-14 09:35:11436 笙泉M0系列MCU應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)(BMS)
2023-09-18 10:56:57482 
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