(1)在片內(nèi)存儲器中建立需要的TCB數(shù)據(jù)塊;
(2)設置DMA參數(shù)寄存器,使能相應的LxDEN和LxCHEN;
(3)將第一個TCB的最后一個地址的偏移量寫入CPx寄存器中,即啟動了鏈式DMA。
鏈路口的數(shù)據(jù)傳遞可以依靠中斷。鏈路口中斷的產(chǎn)生有以下3種情況:
(1)DMA使能時,DMA完成后將產(chǎn)生一個可屏蔽中斷。
(2)DMA禁止時,發(fā)送時LxBUF非滿,接收時LxBUF非空。
(3)外部設備訪問一個未指定的鏈路口,或者訪問一個已指定但LBUF被禁止的鏈路口時,將產(chǎn)生一個鏈路服務請求(LSRQ)中斷,且所有的鏈路口公用一個中斷矢量。
前2種情況比較簡單,只需要注意:ADSP2116X鏈路口的中斷屏蔽、鎖存與ADSP2106X不同,它從IRPTL/IMASK中分離出來,單獨存在于寄存器LIRPTL中,并且在IMASK中加了一個鏈路口中斷總開關LPISUMI。如果要使能某個鏈路口中斷,則需要設置3個控制位。例如使能L0BUF中斷,需要以下指令:“bit set imask LPISUMI;bit set lirptl LP0MSK;bit set mode1 IRPTEN;”。
對于上面的鏈路服務請求中斷(LSRQ),在多SHARC通信時比較有效。通過該中斷可以實現(xiàn)使用同一個鏈路口完成接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的功能,并且在2個SHARC一個主動、另一個被動的情況下不依靠外部邏輯實現(xiàn)2個鏈路口的數(shù)據(jù)傳遞同步。例如SHARC-1需要通過鏈路口向SHARC-2傳送數(shù)據(jù),由于SHARC-1主動發(fā)送,因此只需配置好DMA參數(shù),啟動DMA即可。但是對于SHARC-2,由于被動接收,事先并不知道SHARC-1何時向自己發(fā)送數(shù)據(jù),因此很難在適當?shù)臅r候啟動DMA接收。通過LSRQ中斷,就可以很容易地解決這個問題。
首先將雙方的鏈路口設置為無效。當SHARC-1需要向SHARC-2通信時(發(fā)送或接收)將自己的鏈路口設為有效,并根據(jù)需要從自己的鏈路緩沖中讀寫數(shù)據(jù)。由于鏈路通信協(xié)議規(guī)定:當發(fā)送數(shù)據(jù)時,如果對方?jīng)]有響應,則將LxCLK置為高電平,數(shù)據(jù)線保持不變;當需要接收數(shù)據(jù)時,如果對方?jīng)]有響應,則LxACK保持為高電平。這樣,SHARC-2就會觸發(fā)LSRQ中斷。由于LSRQ中斷的所有鏈路口公用一個中斷矢量,因此在中斷服務子程序中,首先需要判斷哪個鏈路口有服務請求,且要區(qū)分是發(fā)送還是接收請求,然后配置相應的DMA參數(shù),使能該鏈路口,從而在雙方之間建立一個單向的數(shù)據(jù)通路。雙方傳遞數(shù)據(jù)完成,會產(chǎn)生一個如上文中鏈路口中斷情況(1)所示的中斷。在中斷服務程序中,仍然將各自的鏈路口設置為無效,等待下一次通信請求。下面給出一個利用LSRQ中斷實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞的示例。
例3:配置L0BUF,利用LSRQ中斷實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞。
r0=0x0002c688;
dm(LAR)=r0;
ustat1=dm(LCTL0);
bit clr ustat1 L0EN; /*禁止鏈路緩沖0*/
dm(LCTL0)=ustat1;
ustat1=dm(LSRQ);
bit set ustat1 L0TM; /*鏈路0發(fā)送屏蔽*/
bit set ustat1 L0RM; /*鏈路0接收屏蔽*/
dm(LSRQ)=ustat1;
bit set imask LSRQI; /*使能LSRQ中斷*/
bit set mode1 IRPTEN;
……
上面的程序段可以放在主程序的開始。經(jīng)過以上的配置,就可以通過LSRQ中斷方便地實現(xiàn)與另一片SHARC的鏈路口通信(發(fā)送、接收)。另外需要注意的是,當修改鏈路緩沖器的使能位LxEN時,必須將該中斷屏蔽(bit clr imask LSRQI),否則有可能產(chǎn)生不可預料的LSRQ中斷。
3 結束語
采用共享存儲器并行系統(tǒng)和分布存儲器并行系統(tǒng)各有特色,結合這二種系統(tǒng)設計的思想更易于構建并行處理系統(tǒng)。設計時,可以采用子模塊結構把這二者結合起來。子模塊內(nèi)部,采用共享存儲器和分布存儲器并存,各個SHARC間根據(jù)需要既可以通過總線傳送數(shù)據(jù),又可以通過鏈路口傳送數(shù)據(jù)。子模塊之間采用分布式存儲器系統(tǒng),通過鏈路口進行數(shù)據(jù)傳遞。采用以上設計,可以實現(xiàn)有效的并行處理,使系統(tǒng)整體性能有很大的提高。
- SHARC并行系統(tǒng)軟件設計方法及其程序實現(xiàn)
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為了提高回流焊接工藝的質量,必須對影響焊接質量的關鍵因素--溫度進行實時測試?;赩B 建立了回流焊溫度測試系統(tǒng)的軟件,介紹了溫度測試系統(tǒng)軟件的設計目標、系統(tǒng)結構
2010-01-06 15:55:30
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基于LPC2300的嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)軟件設計指南
基于LPC2300的嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)軟件設計指南:嵌入式系統(tǒng)中硬件與軟件是一個有機的結合體,驅動程序是軟硬件協(xié)調(diào)的交點,也是任何嵌入式系統(tǒng)中最重要的組成部分之一,底層驅
2010-01-07 17:10:40
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基于移動支付的POS終端系統(tǒng)軟件研究
本文介紹了GPRS無線通信網(wǎng)與無線打印終端系統(tǒng)之間的實時數(shù)據(jù)通信流程、通信協(xié)議及其軟件設計與實現(xiàn)方法,詳細地分析了各軟件層次的實現(xiàn)方法和TCP/IP在RABBIT3000上的實現(xiàn),達到了
2010-02-25 14:35:48
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NIOSII處理器系統(tǒng)的軟件設計流程和方法
NiosII 處理器系統(tǒng)開發(fā)方法
NiosII EDS提供兩種開發(fā)方法:
1)基于集成開發(fā)環(huán)境NiosII IDE完成系統(tǒng)軟件開發(fā)
2)基于命令行和腳本環(huán)境進行系統(tǒng)軟件開
2010-10-29 16:30:59
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新型DSP軟件在線升級方法
提出并實現(xiàn)了一種新型DSP系統(tǒng)軟件版本在線升級方法及其3種升級方式,詳細論述了Flash的存儲分配結構以及系統(tǒng)BOOT程序的設計。具有實現(xiàn)簡單、更新方式靈活、程序可靠性高等優(yōu)
2010-11-25 16:49:17
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嵌入式系統(tǒng)軟件體系結構設計
摘 要: 本文采用嵌入式實時系統(tǒng)軟件設計方法對星載姿軌控計算機系統(tǒng)進行設計,軟件系統(tǒng)采用層次模塊化結構。采用嵌入式實時操作系統(tǒng)連接姿軌控應用程序和底
2006-03-11 12:23:26
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采用WinCE的液位遙測系統(tǒng)軟件設計
采用WinCE的液位遙測系統(tǒng)軟件設計
針對目前海事應用中液位遙測系統(tǒng)的現(xiàn)狀,基于ARM9芯片的WinCE嵌入式開發(fā)平臺,開發(fā)一套智能的液位遙測系統(tǒng)。該系統(tǒng)
2009-03-29 15:12:00
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CNC系統(tǒng)軟件
CNC系統(tǒng)軟件這里指的是為實現(xiàn)CNC系統(tǒng)各項功能所編制的專用軟件,即存放于計算機內(nèi)存中的系統(tǒng)程序。它一般由輸入數(shù)據(jù)處理程序、插補運算程序、速度控制程
2009-05-06 22:50:30
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CNC系統(tǒng)的控制軟件及其工作過程
CNC系統(tǒng)的控制軟件及其工作過程
控制軟件是為完成特定CNC(或MNC)系統(tǒng)各項功能所編制的專用軟件,又稱為系統(tǒng)軟件(或系統(tǒng)程序)。因為
2009-05-06 23:04:38
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基于VC的汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設計與實現(xiàn)
基于VC的汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設計與實現(xiàn)
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,作為國家經(jīng)濟命脈的公路運輸量也急劇增加,而超重車輛所占的比例也與日俱增,
2009-10-10 09:41:20
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基于VC++的汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設計與實現(xiàn)
基于VC++的汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設計與實現(xiàn)
0 引 言 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,作為國家經(jīng)濟命脈的公路運輸量也急劇增加,而超重車輛所占的比例也與日
2009-11-03 15:42:15
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基于DeltaOS的系統(tǒng)軟件設計
本系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件在DeltaCORE內(nèi)核上構建,選擇采用C語言編寫,來提高軟件的執(zhí)行效率和可讀性;圖形界面基于DeltaGUI設計,采用C++編寫,以縮短開發(fā)周期。
2011-08-15 17:41:29
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導航計算機系統(tǒng)的DSP的程序加載與軟件設計
介紹了在光纖陀螺捷聯(lián)慣導系統(tǒng)中,以DSP為核心的導航計算機系統(tǒng)軟件設計,由于TMSVC33 DSP片上只有RAM,無法對程序進行掉電存儲,在此,介紹了系統(tǒng)在上電時,存儲在片外FLASH的程序引導到DS
2011-09-13 15:00:48
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單片機系統(tǒng)軟件抗干擾方法研究
在提高硬件系統(tǒng)抗干擾能力的同時,軟件抗干擾以其設計靈活、節(jié)省硬件資源、可靠性好越來越受到重視。下面以MCS-51單片機系統(tǒng)為例,對微機系統(tǒng)軟件抗干擾方法進行研究。
2011-10-26 16:30:02
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SHARC并行系統(tǒng)軟件設計方法
SHARC并行系統(tǒng)軟件設計方法,本文針對并行方式,分別給出了軟件的設計方法和設計技巧,并且給出了針對ADSP2116X的程序實現(xiàn)。
2012-02-16 11:20:28
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嵌入式系統(tǒng)軟件設計中的常用算法 (周航慈 清晰完整版)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《嵌入式系統(tǒng)軟件設計中的常用算法 (周航慈 清晰完整版).txt》資料免費下載
2014-05-27 11:04:39
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構件技術的通用自動測試系統(tǒng)軟件設計
本文主要分析當前常見的幾種構建技術的自動檢測系統(tǒng)軟件,例如VISA、GPRS、LXI等。闡述技術在實踐中的應用與開發(fā)過程,介紹一種面向對象的ATS軟件系統(tǒng)。針對該軟件系統(tǒng)的構架進行分析和自動測試。以期通過文中的分析能實現(xiàn)構件技術自動化測試系統(tǒng)軟件的推廣和應用。
2016-01-04 14:50:43
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嵌入式模塊自動測試系統(tǒng)軟件設計
研究和仿真探索,結合系統(tǒng)實驗研究,得出進一步優(yōu)化自動測試系統(tǒng)軟件設計方案的結果,并提出自己的觀點和建議,以供參考。
2016-01-04 14:59:05
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汽車尾氣采集系統(tǒng)軟件設計
本文介紹的汽車尾氣采集系統(tǒng)軟件,是在設計便攜式油耗儀的實驗中用于將實驗測得的汽車尾氣的相關數(shù)據(jù)處理,計算的軟件。
2017-05-02 09:38:32
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5G通信信號模擬器系統(tǒng)軟件的設計方法
5G通信信號模擬器是5G關鍵技術、關鍵核心器件和5G基站研發(fā)/生產(chǎn)必備的測試驗證平臺,而整機系統(tǒng)軟件是其核心組成部分。本文從實際出發(fā),對5G通信信號模擬器系統(tǒng)軟件進行了建模,并介紹了一種整機系統(tǒng)軟件的設計方法,從而實現(xiàn)了對5G通信信號模擬器軟件設計技術的支撐。
2019-05-01 15:17:00
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無刷電機控制系統(tǒng)軟件設計介紹
為實現(xiàn)無刷直流電機正弦波控制系統(tǒng),主要是完成矢量控制算法,電流環(huán)合速度環(huán)和換相邏輯模塊。主程序中,采用正弦波軟件發(fā)出的正弦波信號作為無刷直流電機的驅動信號,改軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)要保證各子程序的正常運行
2019-10-16 17:50:13
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電力設備在線紅外測溫系統(tǒng)的軟件設計與實現(xiàn)
電力設備在線紅外測溫系統(tǒng)的軟件設計與實現(xiàn)(西工大現(xiàn)代電源技術考題)-電力設備在線紅外測溫系統(tǒng)的軟件設計與實現(xiàn)? ? ? ? ? ? ?
2021-09-23 17:15:49
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PLC編程控制系統(tǒng)的軟件設計方法
軟件設計是編寫符合生產(chǎn)控制要求的plc用戶程序,即繪制梯形圖或編寫語句表。 PLC的軟件設計包括系統(tǒng)初始化程序、主程序、子程序、中斷程序、應急措施和輔助程序的設計。首先,根據(jù)控制系統(tǒng)的總體
2021-12-23 17:17:44
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基于ISA總線與KH-9300的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件設計
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ISA總線與KH-9300的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件設計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 14:36:20
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基于Qt和ARM的無線點菜系統(tǒng)軟件設計
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Qt和ARM的無線點菜系統(tǒng)軟件設計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 10:12:56
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