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這款高度集成和可配置的三相電源模塊是新系列產(chǎn)品的首款型號，可使用碳化硅或硅進行定制，從而減少電動飛機電源解決方案的尺寸和重量
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設計多電飛機（MEA）的飛機制造商希望將飛行控制系統(tǒng)從液壓轉(zhuǎn)換為電動，以減輕重量和設計復雜性。為了滿足航空應用對集成和可配置電源解決方案的需求，Microchip Technology Inc. （美國微芯科技公司）今日宣布推出一款全新的綜合性混合動力驅(qū)動模塊，這是全新電源器件產(chǎn)品系列的首款型號。該系列產(chǎn)品將有12種不同型號，采用碳化硅（SiC）MOSFET或絕緣柵雙極晶體管（IGBT）。
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這些混合動力驅(qū)動模塊是高度集成的電源半導體器件，減少了元件數(shù)量，簡化了整個系統(tǒng)設計。這款可配置的系列器件包括一個三橋拓撲結(jié)構，可采用SiC或Si半導體技術。新系列器件可靠性高，設計緊湊而且重量輕，有助于減少多電飛機的尺寸和重量。
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這些混合動力驅(qū)動模塊的其他主要功能包括豐富的輔助電源器件，以便于實現(xiàn)浪涌電流限制（ inrush current limit ）功能?？蛇x附加功能還包括軟啟動、電磁閥接口驅(qū)動、再生制動開關和用于外部監(jiān)控電路的熱傳感器。這些驅(qū)動模塊還可實現(xiàn)高開關頻率發(fā)電，從而使系統(tǒng)更小、更高效。
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該電源模塊的標準電壓范圍為650V至1200V，可根據(jù)要求定制，最高可達1700V。該器件采用低電感設計，能夠?qū)崿F(xiàn)高功率密度，電源和信號連接器可直接焊接在用戶的印刷電路板上。
Microchip分立電源管理業(yè)務部副總裁Leon Gross表示：“Microchip致力于為航空業(yè)提供基石產(chǎn)品，促進航空業(yè)部署更輕、更緊湊和更高效的系統(tǒng)解決方案。混合動力驅(qū)動模塊將為設計多電飛機的客戶提供全面的動力解決方案。”
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Microchip是業(yè)界成熟的綜合電源解決方案供應商。這些混合動力驅(qū)動模塊可與Microchip其他產(chǎn)品和元件輕松實現(xiàn)配置，如現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）、存儲集成電路、電機驅(qū)動控制器和電機驅(qū)動監(jiān)測集成電路。
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Microchip推出針對電動航空應用設計的新型一體化混合動力驅(qū)動模塊解決方案，可減少開發(fā)時間和重量
- microchip(116795)
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采用機電一體化模塊的汽車本地網(wǎng)絡
解決方案沒有減少控制板和電機陣列之間配線的復雜性。因此，如果要解決成本和電磁問題，就需要另外的解決方案。將更多智能向電機點轉(zhuǎn)移，采用電機一體化模塊，這個模塊包含接口、控制器和驅(qū)動器以及電機本身組成一個
2019-04-17 07:00:05
音樂特斯拉ST一體化~
`一體化驅(qū)動，4個IGBT管子全橋。TC4422X2 驅(qū)動力強勁GDT變壓器。漂亮的亞克力骨架。一個大4色散熱風扇。晚上光彩奪目。中斷邏輯控制板，AC18V輸入，穩(wěn)定電流~同時支持9vDC輸入！支持MP3 方波音樂。放出帶音樂的閃電~`
2017-08-22 10:48:44
鴻蒙原生應用/元服務開發(fā)-新版本端云一體化模板體驗反饋
總的來說，最新版本的端云一體化模板確實方便了開發(fā)者自行搭建項目，極大地簡化了開發(fā)者在這上面的時間浪費。同時對應用功能的開發(fā)搭建也縮短了不少時間。
期待后續(xù)更新更多的開發(fā)模板把！
2023-12-05 14:57:39
便攜式一體化氣象站解決方案
便攜式一體化氣象站解決方案WX-BXQX5氣象設備能用來測試風。春天的風著實是不能讓人小瞧的，春天常常是一個風很大很多的季節(jié)，有時候是來自北方的寒風，冷空氣來的會那樣的突然，讓人瑟瑟發(fā)抖；有時候風
2022-03-25 17:03:55
【世說芯品】Microchip推出針對電動航空應用設計的新型一體化混合動力驅(qū)動模塊解決方案，可減少開發(fā)時間和
設計多電飛機（MEA）的飛機制造商希望將飛行控制系統(tǒng)從液壓轉(zhuǎn)換為電動，以減輕重量和設計復雜性。為了滿足航空應用對集成和可配置電源解決方案的需求，MicrochipTechnologyInc.（美國
2023-02-02 10:43:36
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電動助力轉(zhuǎn)向用電機與ECU的電源一體化
強，將分離于以往的轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機的ECU與電機進行一體化，進一步推動了小型產(chǎn)品的開發(fā)。由于電機與ECU的一體化減少了相互連接時所需線束，并且省略了組裝產(chǎn)品的工序，因此
2022-12-02 08:37:51
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