假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:53
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傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。
2022-11-02 10:18:13463 傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。
2023-01-13 09:25:10768 最近在開發(fā)Canopen項目中，進行一主多從設備通信時，主站發(fā)送同步幀，兩個從站往往只有幀ID優(yōu)先級高的設備可以讓主站接收到數(shù)據(jù)，而另一個從設備的數(shù)據(jù)往往接收不到。但當我關閉其中一個can從設備，另一個就可以和主站設備通信正常。經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)，是由于Can的沖突解決機制的問題。
2023-11-21 14:47:11944 
中指定，否則什么都不知道）?！ ?2 仲裁 RS-485的主要問題是信號擁塞。這通常是由于多個節(jié)點試圖在總線上同時發(fā)送數(shù)據(jù)，從而導致過載。CAN遵循仲裁，其中消息按狀態(tài)順序排列和接收。失去仲裁
2023-04-03 14:32:15
，CAN有很好的效驗機制，這些都保證了CAN通信的可靠性。2 CAN總線協(xié)議內(nèi)容 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)
2014-04-27 15:16:02
，CAN有很好的效驗機制，這些都保證了CAN通信的可靠性。2 CAN總線協(xié)議內(nèi)容 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線
2014-04-18 16:36:30
采用載波監(jiān)聽多路訪問、逐位仲裁的非破壞性總線仲裁技術。直接通信距離最遠10km，速率5Kb/s通信速率最高可達1Mb/s，距離40m末端要有120歐終端電阻11898協(xié)議iso的osi模型11898-1對應controller11898-2對應高速can收發(fā)器11898-3對應低速
2022-03-01 06:29:30
總線的總線仲裁機制是我覺得設計的非常精妙的，下面總結幾個CAN總線的特征點，這幾個特征點對理解CAN的總裁機制非常重要。1、CAN總線在物理層上只有兩根線CANH和CANL，根據(jù)兩根線的的電位差來...
2021-08-20 06:08:03
很高的實時性能，因此，CAN已經(jīng)在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)控制、安全防護等領域中得到了廣泛應用。 三、CAN 總線是如何工作的？ CAN通訊協(xié)議主要描述設備之間的信息傳遞方式。CAN層的定義與開放系統(tǒng)
2017-10-19 11:12:46
控制器區(qū)域網(wǎng)(Controller Area Metwork，CAN)總線是一種多主機局部網(wǎng)。CAN總線規(guī)范已被國際標準化組織(ISO)制定為國際標準。C-AN總線屬于總線式串行通信網(wǎng)絡，由 于采用
2011-07-12 15:33:41
CAN總線的仲裁是基于“線與原理(有一個0則為0，全部為1才為1)”，也即，總線上連接多個設備，只要有一個設備輸出低電平，那么總線上的電平就為低（這一現(xiàn)象在CAN領域稱為“顯性”）；只有全部設備均
2022-01-19 06:57:59
什么是CAN BUS中的仲裁字段。它是否用于識別CAN總線上的每個節(jié)點？ CAN總線有兩個信號，CAN高（CANH）和CAN低（CANL）。 在圖中，CAN使用11位標識符，總共為211，即2048
2020-10-02 23:00:00
10km，無損位仲裁機制，多主結構。近些年來，CAN控制器價格越來越低。 ? 低成本：ECUs通過單個CAN接口進行通信，布線成本低。 ? 高集成：CAN總線系統(tǒng)允許在所有ECUs上進行集中錯誤診斷和配置。 ? ...
2022-01-12 06:08:19
增加這種復雜性。此外，對于所有不同類型的CAN收發(fā)器，您可能會發(fā)現(xiàn)自己選擇了錯誤的收發(fā)器，或者在系統(tǒng)中添加了不必要的電壓軌。5、CAN總線的仲裁領域什么是CAN BUS中的仲裁字段。它是否用于識別CAN
2020-10-03 07:17:44
過濾的功能，通過這種本地過濾的功能可以過濾掉一些和自己無關的數(shù)據(jù)，而保留一些和自己有關的信息。CAN消息機制CAN標準定義了四種消息類型，每條消息用一種叫做比特位仲裁(Arbitration)機制來
2018-09-21 20:32:41
總線技術3.運行流程：4.顯性隱性：一、 CAN幀結構CAN-bus通信幀：數(shù)據(jù)幀、遠程幀、錯誤幀、過載幀和幀間隔1.數(shù)據(jù)幀由7個段組成，其中根據(jù)仲裁段ID碼長度的...
2021-08-20 07:03:16
必須是相同的。? 傳輸層描述了 CAN 總線協(xié)議的內(nèi)核，它負責位時序（bit timing）、同步、仲裁、應答、錯誤探測等。? 對象層負責報文的過濾、狀態(tài)和控制。? 應用層完成用戶指定的數(shù)據(jù)傳輸任務。CAN 總線的物理層為數(shù)據(jù)通信提供了物理連接，而實際的數(shù)據(jù)通信在其他 3 層中完成。
2018-12-14 14:17:02
0.CAN總線錯誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時會同時讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比。—CAN仲裁???CAN總線錯誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10
CAN現(xiàn)場總線只定義了OSI網(wǎng)絡模型的第一層(物理層) 和第二層(數(shù)據(jù)鏈路層) ，而這兩層一般已被CAN硬件完全實現(xiàn)了。由于沒有規(guī)定應用層，本身并不完整，需要一個高層協(xié)議來定義CAN報文中的11
2021-09-09 09:11:37
CAN通訊總線競爭數(shù)據(jù)保護物理設計總線邏輯錯誤檢測機制總線邏輯錯誤處理機制錯誤跟蹤機制POWER PC芯片 CAN配置總線競爭總線競爭解決的是在同一時間，多個節(jié)點同時向總線發(fā)送消息的問題。解決的方法
2022-01-13 06:16:09
can總線的可靠通信是依靠什么機制來實現(xiàn)的？
2023-05-09 10:35:22
STM32的中斷源有哪些呢？總線矩陣是如何對系統(tǒng)總線和DMA進行仲裁的？
2021-11-08 08:45:35
，為了盡量減小網(wǎng)絡上故障節(jié)點的負面影響，進而提出故障界定方法，CAN2.0規(guī)范中定義了一個故障界定狀態(tài)機制，一個節(jié)點可能處于下列三種錯誤狀態(tài)之一：l錯誤主動狀態(tài)（Error Active），當一個錯誤
2015-07-09 13:54:46
PCI總線的中斷機制PCI總線使用INTA#、INTB#、INTC#和INTD#信號向處理器發(fā)出中斷請求。這些中斷請求信號為低電平有效，并與處理器的中斷控制器連接。在PCI體系結構中，這些...
2022-02-16 06:31:43
各位好！
請問C6678的GE外設有仲裁機制嗎？如果數(shù)據(jù)流沖突了，該怎么處理？
2018-06-21 12:49:57
PCI總線的信號定義PCI總線是一條共享總線，在一條PCI總線上可以掛接多個PCI設備。這些PCI設備通過一系列信號與PCI總線相連，這些信號由地址/數(shù)據(jù)信號、控制信號、仲裁信號、中斷信號...
2022-02-16 06:48:12
你好，我正在嘗試深入學習 DMA，但在某些時候我很困惑。它是關于總線矩陣和仲裁機制。STM32F446RE中有2個DMA控制器，每個控制器有1條外設總線和1條內(nèi)存總線。問題不是關于 DMA 的內(nèi)存
2022-12-27 06:34:33
對于很多剛接觸SDRAM的朋友來說，還不能完整的設計出SDRAM控制器，很大一部分原因就是沒了解到仲裁機制。仲裁機制應該是說SDRAM控制器中最關鍵的部分，理解并掌握仲裁機制對于設計SDRAM控制器
2017-05-08 22:22:44
CAN 總線（Controller Area Network）是控制器局域網(wǎng)的簡稱，是 20 世紀 80 年代初德國 BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種
2018-12-13 14:26:31
關于CAN總線位定時和同步機制的簡要分析
2021-05-28 06:05:24
驅(qū)動電路，目前可達110個。所以，基于CAN的分布式測控系統(tǒng)適合各種規(guī)模的應用場合，由于CAN現(xiàn)場總線采用非破壞總線仲裁技術，大大節(jié)省了總線沖突的仲裁時間，尤其是在網(wǎng)絡負載很重的情況下，也能穩(wěn)定通訊
2023-09-19 06:45:45
總線采用非破壞總線仲裁機制，只有在總線空閑時發(fā)送節(jié)點才能向總線上發(fā)送報文，只有在報文贏得仲裁獲得總線控制權時，才可以向總線發(fā)送報文。仲裁失敗的節(jié)點只能讓出總線控制權等待下次總線空閑時嘗試發(fā)送。由此可見
2019-12-19 15:09:07
之間不會傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。 2、CAN標準CAN是一個由國際化標準組織定義
2021-03-23 08:30:00
之間不會傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。 2、CAN標準CAN是一個由國際化標準組織定義
2021-03-08 10:04:15
CAN總線的實時性能非常必要。于是，傳統(tǒng)CAN與時間觸發(fā)機制相結合產(chǎn)生了TTCAN(Time-Triggered CAN)。 TTCAN總線和傳統(tǒng)CAN總線系統(tǒng)的區(qū)別是：總線上不同的信息定義了
2015-06-24 13:56:39
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設計，并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
只是自行定義其轎車CAN總線協(xié)議，并根據(jù)該協(xié)議制定各自的測試規(guī)范?！ ∫虼?b class="flag-6" style="color: red">制定CAN總線的測試規(guī)范，必須從相關的設計需求和規(guī)范文檔中提取測試需求，這些文檔可以包括CAN協(xié)議、總線系統(tǒng)設計時所依據(jù)的標準或
2015-08-19 14:04:24
1、AHB仲裁器的仲裁隨著AMBA總線-AHB系列的逐步推進，現(xiàn)在在AHB總線中，基本能用來讓主從機傳輸數(shù)據(jù)的要素都已經(jīng)補齊了，所以最后一個功能部分，我們將深入的探討一下，如果多個主機同時需要獲得
2022-06-09 17:30:36
如題，大家知道485總線是主從式結構，靠主機輪詢每個節(jié)點通訊。CAN總線則因為有防沖突仲裁機制，每個節(jié)點都可以主動和主機通訊。那么485能不能模擬CAN也搞個總線仲裁呢？
2019-09-25 06:45:28
IO口模擬IIC協(xié)議仲裁機制如何編寫？
2019-03-28 23:25:32
1、CAN報文發(fā)送流程 報文發(fā)送 節(jié)點發(fā)送要檢測到總線空閑狀態(tài)（連續(xù)11位隱性） ?！ ≈挥?b class="flag-6" style="color: red">總線空閑時節(jié)點才能發(fā)送報文 在發(fā)送過程中進行回讀，判斷發(fā)出的位和回讀的位是否一致。 報文仲裁 線
2022-10-31 16:58:09
PCI總線仲裁參考設計，Quicklogic提供
This application note describes a fully PCI-compliant Master/Slaveinterface. It utilizes thePCI burst transfer mode for
2008-05-20 10:48:55
84 本設計為光電穩(wěn)定跟蹤平臺開發(fā)CAN 驅(qū)動，以實現(xiàn)CAN 總線上設備間的通信。分析了linux 下標準設備驅(qū)動機制和CAN 總線通信模型，給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設計
2009-08-04 08:33:4830 為了優(yōu)化CAN 通訊協(xié)議的實時性，通常有兩類方法。第一類是在原有CAN 事件觸發(fā)協(xié)議的基礎上對總線仲裁方式做一些改進；第二類是采用時間觸發(fā)的TTCAN 協(xié)議。本文搭建了實驗平臺，
2009-08-07 08:34:1736 本文簡要介紹了PCI 總線的仲裁機制， 完成了PCI 總線仲裁器核心的設計、實現(xiàn)。通過ModelSim 進行了軟件仿真，最后在XILINX 公司的FPGA 上加以了驗證。
2009-09-03 08:18:2927 集成到SOC 中的功能模塊越來越多，對于共享總線的SOC 系統(tǒng)，片上仲裁是使得各個模塊有效運作的必要手段。本文論述了SOC 仲裁的基本原理，首先從目前SOC 系統(tǒng)中常用的仲裁算法入
2009-09-15 15:35:0914 摘要：文章提出了一種新的基于I2c總線的競爭與仲裁電路的結構，不僅簡化了總線競爭的操作，而且也加快了仲裁的速度。采用該結構的電路可以方便地在可編程邏輯器件中實現(xiàn)，
2010-05-06 09:06:3317 集成到SOC中的功能模塊越來越多，對于共享總線的SOC系統(tǒng)，片上仲裁是使得各個模塊有效運作的必要手段。本文論述了SOC仲裁的基本原理，首先從目前SOC系統(tǒng)中常用的仲裁算法入手
2010-07-17 17:07:4537 本文詳細介紹了OPB總線仲裁器的信號和仲裁機理。在QuartusII8.0平臺上,分別用固定優(yōu)先級算法和LRU算法,用硬件描述語言(verilog HDL)對OPB總線仲裁器進行了RTL硬件建模。并用FPGA進行實現(xiàn),
2010-07-17 18:10:5925 摘 要： 以自行研制開發(fā)的PCI高速總線背板為背景，系統(tǒng)地論述了PCI總線的仲裁機制、總線的缺省占用、仲裁信號協(xié)定及優(yōu)先級仲裁算法，給出了采用EPLD實現(xiàn)仲裁器功能的編程設計
2009-06-20 13:32:20961 
CAN總線智能采集卡的設計與實現(xiàn)
0．引言控制器局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）作為一種多線路網(wǎng)絡通信系統(tǒng)，以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:28883 
基于CAN總線系統(tǒng)結構構成，通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結構的深入理解，并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點同步機制、總線地址機制、總
2012-05-08 15:23:04404 工業(yè)4.0時代已經(jīng)到來，基于自主優(yōu)先級仲裁和錯誤重發(fā)機制的CAN總線應用十分廣泛，相同的各種總線故障和問題也十分困擾工程師，其實最好的解決辦法就是產(chǎn)品前期設計要相對的嚴謹，今天主要帶大家熟悉CAN總線的常用接口和布線規(guī)范。
2017-05-10 15:38:3423490 
工業(yè)4.0時代已經(jīng)到來，基于自主優(yōu)先級仲裁和錯誤重發(fā)機制的CAN總線應用十分廣泛，相同的各種總線故障和問題也十分困擾工程師，其實最好的解決辦法就是產(chǎn)品前期設計要相對的嚴謹，今天主要帶大家熟悉CAN總線的常用接口和布線規(guī)范。
2017-05-11 09:40:3441 近年來，CAN總線憑借優(yōu)秀的抗干擾能力及通訊仲裁機制得到越來越廣泛的應用，雖然CAN總線技術資料比較廣泛，但工程師在復雜現(xiàn)場應用CAN總線時難免遇到很多問題，比如干擾大、波特率不匹配、通訊距離短等。
2017-05-24 17:41:151473 結構： 表1 CAN報文結構 二、仲裁原理 CAN總線的仲裁是基于線與原理，如圖1所示。當個收發(fā)器同時發(fā)
2017-11-12 10:52:428 can總線的ID是指標識符。也就是一個can節(jié)點的地址或者說名字。網(wǎng)絡中識別某一節(jié)點的信息。can總線的節(jié)點id，分成標準幀和擴展幀兩種。標準幀的ID是11位，擴展幀的ID是29位。
2017-11-27 10:30:2998073 明顯的區(qū)別。 當CAN總線上的一個節(jié)點（站）發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。在
2017-12-07 10:25:5426 CAN總線是什么？CAN總線定義是什么？ CAN（Controller Area Network）是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。廣泛應用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線
2017-12-27 13:40:0730720 
提出了一種基于分組機制的位仲裁查詢樹（G BAQT， bit arb itration query tree bas ed on gro uping mechanis m）算法。該算法根據(jù)標簽lD
2018-02-26 11:22:360 CAN 總線網(wǎng)絡是一種真正的多主機網(wǎng)絡，在總線處于空閑狀態(tài)時，任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權；多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權時，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權。
2018-03-22 11:13:0743222 
CAN總線局部網(wǎng)絡管理機制及實現(xiàn) 近年來， 汽車 的節(jié)能問題備受關注，消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。
2018-04-12 17:32:006504 
CAN總線是一種基于優(yōu)先級的串行通信網(wǎng)絡，采用載波監(jiān)聽多路轉(zhuǎn)換沖突避免協(xié)議，CAN總線中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)幀的起始部分為數(shù)據(jù)的標識符，標識符可以區(qū)分消息又可以表示消息的優(yōu)先級（0 的優(yōu)先級最高）。
2018-04-24 17:48:1619008 
本文首先介紹了CAN總線仲裁是什么，其次介紹了CAN總線仲裁的示意圖，最后詳細的闡述了CAN總線位仲裁技術，具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
2018-05-07 14:27:2615850 
CAN總線作為現(xiàn)場總線，每個節(jié)點可以同時偵測到網(wǎng)絡上正在發(fā)送的數(shù)據(jù)，當總線空閑時每個節(jié)點均可以發(fā)起自身報文發(fā)送。如果多個節(jié)點同時發(fā)起報文發(fā)送請求，由哪個節(jié)點占用總線就是仲裁機制的主要用途。
2019-05-01 08:55:003374 
本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是CAN總線基礎的詳細資料概述包括了：概述，汽車總線與CAN標準，CAN的通信機制，數(shù)據(jù)幀，錯誤檢測與錯誤幀，CAN的幀格式，位定時與同步
2019-11-29 15:31:20105 由于CAN協(xié)議使用非破壞性的位總線仲裁和顯性應答位，信號從發(fā)送器傳輸?shù)浇邮掌髟俜祷氐浇邮掌鞅仨氃谝粋€位時間內(nèi)完成。
2020-03-21 11:23:392224 CAN總線是一種有效支持分布式控制系統(tǒng)或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡，是一個多主總線，總線上的各個節(jié)點都有權隨時向其他節(jié)點發(fā)送信息，總線沖突時通過總線仲裁機制來決定占用總線的節(jié)點。CAN能夠使用多種物理
2020-04-12 10:49:00944 
在一個多主控設備的總線中，每個主控設備都能啟動數(shù)據(jù)傳送。因此必須提供一種機制來決定在某個時刻由哪個設別擁有總線使用權，決定哪個主控設備能的到總線使用權的過程稱為總線仲裁。
2020-10-30 10:40:228842 
總線仲裁就是在多個總線主設備的環(huán)境中提出來的。在多處理機系統(tǒng)中，每個處理機都可以作為總線主設備，都要共享資源，它們都必須通過系統(tǒng)總線才能訪問其它資源，總線也可視為是一種重要的公共資源。由于每個處理機
2020-12-14 15:26:574882 
與節(jié)點之間不會傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。? 2. CAN標準 CAN是一個由國際化標準組織定義的串行通訊總線。最初是用于汽車工業(yè)，使用兩根信號總線代替汽車內(nèi)
2020-12-22 16:36:282179 
CAN（ControllerAreaNetwork）總線，即控制器局域網(wǎng)總線，在工業(yè)控制、醫(yī)療電子、家用電器及傳感器領域都得到了廣泛的應用。
2020-12-24 10:45:566819 
CAN總線一直以來以穩(wěn)定、容錯性高而著稱。要想達到這樣的效果，其獨特的同步機制是非常重要的一點，本文將為大家講解一下CAN總線的同步機制以及SJW的作用所在。
2020-12-26 02:52:08957 與節(jié)點之間不會傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。? 2. CAN標準 CAN是一個由國際化標準組織定義的串行通訊總線。最初是用于汽車工業(yè)，使用兩根信號總線代替汽車內(nèi)
2021-01-26 14:42:471918 
與節(jié)點之間不會傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機制，可以組建多主系統(tǒng)。 2、CAN標準 CAN是一個由國際化標準組織定義的串行通訊總線。最初是用于汽車工業(yè)，使用兩根信號總線代替汽車
2021-03-26 18:00:423308 
讀CAN總線的書時，都會涉及到總線電平的問題，CAN總線的電平分為顯性電平與隱性電平，這是CAN總線物理層的核心部分，也是總線仲裁的基礎。那何為顯性，何為隱性呢？
2021-04-19 16:58:1621 結合汽車技術發(fā)展對傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進行了介紹，總結了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點。
2021-04-19 17:31:3033 對信號源時鐘提取的要求以及CAN總線的非破壞性總線仲裁的特點，設計了一種CAN總線信號編解碼方法，井用FPGA加以實現(xiàn);通過實際的通信實驗驗證了設計方案的正確性，并根據(jù)實驗數(shù)據(jù)對CAN總線在兩種介質(zhì)下的傳輸性能作了比較。
2021-04-20 10:24:3733 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強，CAN控制器內(nèi)建了強大的檢錯和處理機制。
2022-05-14 14:29:053671 在詳解CAN總線：CAN總線報文格式—數(shù)據(jù)幀文章中，講解到仲裁段。仲裁段用于寫明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點的地址、確定發(fā)送的幀類型（當前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀），并確定發(fā)送的幀格式是標準幀還是擴展幀。
2022-10-25 14:00:181632 
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強，CAN控制器內(nèi)建了強大的檢錯和處理機制。
2022-11-03 10:45:581733 CAN總線是可以掛載多個控制單元，每個單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時刻優(yōu)先級高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級的呢？ ?? CAN
2023-02-03 08:15:02471 在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡拓撲、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 11:05:201039 
CAN總線是可以掛載多個控制單元，每個單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時刻優(yōu)先級高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級的呢？CAN仲裁的實現(xiàn)
2023-02-02 10:52:58447 
淺談CAN總線入侵檢測的精度
2023-07-12 10:39:58213 
發(fā)送控制字節(jié)和傳送數(shù)據(jù)。 但是如果有兩個或兩個以上的節(jié)點都向總線上發(fā)送啟動信號并開始傳送數(shù)據(jù)，這樣就形成了沖突。要解決這種沖突，就要進行仲裁的判決，這就是 I2C 總線上的仲裁。 I2C 總線上的仲裁分兩部分：SCL 線的同步和 SDA 線的仲裁，這兩部分沒有先后關系，同時進行。
2023-07-22 16:36:391523 
、高速性和優(yōu)秀的網(wǎng)絡管理能力。 在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過兩根線進行傳輸，即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平，CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數(shù)據(jù)，其中高優(yōu)先級的消息可以覆蓋低優(yōu)先級的消息。這種雙線傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">機制使得CAN總線能夠同時傳輸多個
2023-12-07 18:09:401216 CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項，并且結合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34748 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497
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