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詳細解讀CAN總線原理和數(shù)據(jù)幀問題

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現(xiàn)在正在做一個項目,就是在汽車上加個設備,通過CAN總線讀出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和汽車的速度,不知道汽車上的CAN協(xié)議???是標準還是擴展模式呢。。。。有沒有搞汽車電子的大神,求幫助,謝謝
2015-07-22 14:24:45

用PIC18F26Q84進行CAN總線編程

設置寄存器模式2. 配置CAN 總線總線速率3. 配置擴展或者標準的發(fā)送標識符數(shù)據(jù)(配置發(fā)送)4. 配置擴展或者標準的接收標識符數(shù)據(jù)(配置接收)5. 配置是標準格式還是擴展格式6. 配置驗收屏蔽寄存器7. 進入工作模式 ,退出設置模式8. 發(fā)送數(shù)據(jù)和根據(jù)中斷接收數(shù)據(jù)發(fā)送數(shù)據(jù)是指將數(shù)
2021-11-24 06:24:01

示波器測量CAN總線數(shù)據(jù)

示波器測量CAN總線數(shù)據(jù)
2021-01-15 06:32:11

英創(chuàng)WinCE主板CAN接口數(shù)據(jù)接收性能測試

開發(fā)應用程序時參考?! y試條件:  1、由一張獨立的Linux平臺的主板發(fā)送數(shù)據(jù),模擬CAN總線環(huán)境。數(shù)據(jù)發(fā)送速率由示波器標定確認。發(fā)送的數(shù)據(jù)中包含當前發(fā)送數(shù)據(jù)的累積計數(shù)值?! ?、在CE平臺
2016-09-19 11:15:00

詳解汽車CAN總線

太網(wǎng)等傳統(tǒng)總線系統(tǒng)是在總線控制器的協(xié)調(diào)下,實現(xiàn)A節(jié)點到B節(jié)點大量數(shù)據(jù)的傳輸,CAN網(wǎng)絡的消息是廣播式的,亦即在同一時刻網(wǎng)絡上所有節(jié)點偵測的數(shù)據(jù)是一致的,因此比較適合傳輸諸如控制、溫度、轉(zhuǎn)速等短消息
2019-07-26 08:33:27

通俗易懂的CAN網(wǎng)絡解讀【上】

分布式實時控制的串行網(wǎng)絡,用于在不同的ECU下傳輸數(shù)據(jù),是國際應用最廣的現(xiàn)場總線之一。  CAN總線標準  CAN總線標準規(guī)定數(shù)據(jù)鏈路層和物理層,應用層需要用戶定義,不同場景使用的不同的應用層標準,例如
2022-10-31 16:40:29

采用PIC18F458實現(xiàn)CAN總線接口設計

,節(jié)省了總線沖突仲裁時間;(4)采用短結構,傳輸時間短,受干擾率降低,具有極好的檢錯效果;(5)每信息都有crc校驗及其它檢錯措施,數(shù)據(jù)出錯率極低;(6)通信介質(zhì)可靈活地選擇;(7)can上的節(jié)點
2019-06-11 05:00:07

CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介

CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介
2008-08-04 20:18:5028

CAN總線到VXI總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崿F(xiàn)

在VXI總線系統(tǒng)中,為了能夠獲得大量實時數(shù)據(jù),需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能,設計一種混合VXI總線CAN總線的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實現(xiàn)CAN總線上各個節(jié)點采集
2009-07-06 16:27:5813

基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)設計

鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術實現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736

CAN總線報文類型與格式解析#汽車CAN總線?

CAN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 11:11:39

CAN 總線錯誤檢測機制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN數(shù)據(jù)--結構,你都了解嗎?#汽車CAN總線?

CAN總線數(shù)據(jù)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-11 18:05:00

CAN總線訪問與仲裁機制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

CAN總線錯誤及其排查方法簡單介紹#汽車CAN總線?

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-03-15 14:14:40

CAN總線詳細教程全面詳細深入制_不可錯過

CAN總線詳細教程全面詳細深入制_不可錯過
2017-09-04 08:45:4570

CAN總線是什么?CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層又是什么?

CAN 總線的物理連接只需要兩根線,常稱為 CAN_H 和 CAN_L,通過差分信號進行數(shù)據(jù)的傳輸。CAN 總線有兩種電平,分別為 隱性電平 和 顯性電平,這兩種電平有著類似漏極 I/O 電平信號之間“與”的關系:
2018-07-11 16:31:0012767

什么是can總線?can總線是數(shù)字信號還是模擬信號

本文首先介紹了can總線的概念與特點,其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應用,最后分析了can總線是數(shù)字信號還是模擬信號以及闡述了模擬信號和數(shù)字信號之間的區(qū)別。
2018-04-25 09:15:5776256

一文解讀can總線技術的發(fā)展現(xiàn)狀與應用

本文首先介紹了CAN總線技術的優(yōu)點,其次介紹了CAN總線技術在汽車中的實際應用優(yōu)勢,最后介紹了CAN總線國內(nèi)外發(fā)展和應用狀況以及CAN總線技術及發(fā)展趨勢。
2018-04-25 09:35:4416652

CAN總線過載幀及數(shù)據(jù)幀詳解

CAN:Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)是一種能有效支持分布式控制和實時控制的串行通訊網(wǎng)絡。本文首先介紹了CAN總線系統(tǒng)結構及數(shù)據(jù)傳輸,其次詳細的闡述了CAN總線過載幀及數(shù)據(jù)幀,具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
2018-05-07 10:59:0119513

CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載

本文檔額度主要內(nèi)容詳細介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內(nèi)容包括了:CAN總線概述,數(shù)據(jù)鏈路層,物理層
2018-12-07 17:20:39201

CAN總線基礎的詳細資料概述

本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是CAN總線基礎的詳細資料概述包括了:概述,汽車總線CAN標準,CAN的通信機制,數(shù)據(jù)幀,錯誤檢測與錯誤幀,CAN的幀格式,位定時與同步
2019-11-29 15:31:20105

CAN總線詳細教程手冊

CAN總線詳細教程手冊說明。
2021-04-20 10:23:1187

CAN總線的基礎知識詳細講解

CAN總線的基礎知識詳細講解。
2022-04-02 17:44:3314

網(wǎng)口轉(zhuǎn)can口工具如何實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)

 網(wǎng)口轉(zhuǎn)can口工具是能夠用來實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)間相互轉(zhuǎn)換的設備,其典型特征就是有RJ45類型的網(wǎng)絡接口。
2022-05-05 12:02:582339

CAN總線錯誤的類型介紹

在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài),并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206

虹科干貨 | 帶你全面認識“CAN總線錯誤”(二)——CAN錯誤類型

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:531176

虹科干貨 | 帶你全面認識“CAN總線錯誤”(二)——CAN錯誤類型

AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24813

對壘以太網(wǎng)10BASE-T1S,CAN XL能后來居上么?--CAN XL技術解讀

本文介紹第三代CAN總線CAN XL推出的原因,CAN XL的特點,是否選擇CAN XL等相關技術解讀
2022-08-01 14:23:42732

can總線波特率一般采用多少?

總線的主要特點是高速、可靠和實時性強,因此它是許多實時控制和數(shù)據(jù)傳輸任務的理想選擇。 Can總線波特率是指Can總線傳輸數(shù)據(jù)每秒鐘的位數(shù)。Can總線波特率一般采用多少主要取決于以下幾個因素: 1. 數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣纫?Can總線被廣泛應用于需要快速、可靠的數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱龊?,例?/div>
2023-09-07 15:05:381642

can總線負載率怎么計算?

工程師們評估網(wǎng)絡的性能和可靠性。本文將詳細介紹CAN總線負載率的計算方法。 一、CAN總線負載率的定義 CAN總線負載率,指的是在一個特定時間內(nèi),總線上發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的比率。如果總線的負載率過高,就會導致數(shù)據(jù)沖突、錯誤和延遲等問題,最終
2023-09-07 15:05:452584

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

和數(shù)據(jù)交換。而CAN總線為什么要用雙絞線呢?為此,本文將從以下三個方面展開討論: 一、 CAN總線的特點 二、 雙絞線的作用 三、為什么CAN總線要用雙絞線 一、 CAN總線的特點 1. 高速傳輸 CAN總線最初設計的目的是為了滿足汽車行業(yè)多個模塊之間的高速
2023-09-14 16:48:053603

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項,并且結合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34748

can總線數(shù)據(jù)幀中數(shù)據(jù)長度碼和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)的關系?

can總線數(shù)據(jù)幀中數(shù)據(jù)長度碼和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)的關系? CAN總線是一種常用于數(shù)據(jù)通信的協(xié)議,它使用數(shù)據(jù)幀來傳輸信息。在CAN數(shù)據(jù)幀中,數(shù)據(jù)長度碼(DLC)和數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)是緊密相關的。 首先,我們來了
2024-01-31 11:31:52305

請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢?

之間的信息傳輸。下面將詳細介紹CAN總線數(shù)據(jù)幀的格式。 CAN總線數(shù)據(jù)幀分為兩種類型:標準幀和擴展幀。標準幀用于傳輸標識符長度為11位的數(shù)據(jù),而擴展幀用于傳輸標識符長度為29位的數(shù)據(jù)。 1. 數(shù)據(jù)幀的結構 標準幀和擴展幀的數(shù)據(jù)幀結構相似,都包
2024-01-31 13:46:38314

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

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