中國聯(lián)通——IOT時代的運營商變革，從車聯(lián)網開始

　　移動互聯(lián)網的發(fā)展，遠不僅僅是信息交流那么簡單，更不僅是今天我們看到的那些互聯(lián)網業(yè)務延伸到的移動領域，移動互聯(lián)網已經深入到交通、城市建設等多個領域，并將引領智能交通的重要變革。在今天這場車聯(lián)網論壇中國聯(lián)通（中山）物聯(lián)網行業(yè)的總監(jiān)段鴻章將會告訴我們在IOT時代運營商是如何與車聯(lián)網建立關系的。

　　中國聯(lián)通（中山）物聯(lián)網行業(yè)的總監(jiān)段鴻章

　　在車聯(lián)網領域，基礎網絡運營商是不可或缺的環(huán)節(jié)之一，網絡保障尤為重要。目前中國聯(lián)通已經建成全球規(guī)模最大的WCDMA移動通信網絡，并全網升級到HSPA＋。段總監(jiān)說，下一個科技趨勢就是場景時代！移動互聯(lián)網爭奪流量和入口，而物聯(lián)網時代爭奪的是場景，未來競爭的核心是場景！了解場景，就站在了風口上！誰能占據場景，就能贏得未來！

　　關于中國聯(lián)通在物聯(lián)網上的定位，段總監(jiān)表示，中國聯(lián)通圍繞智能管道的核心能力，努力向產業(yè)鏈上下游延伸，打造面向物聯(lián)網客戶提供端到端服務的能力。中國聯(lián)通物聯(lián)網專網，基于SaaS模式的云平臺，建有物聯(lián)網專用網元和專用平臺，可以降低聯(lián)網設備管理的復雜性，使得聯(lián)網設備的管理變得自動化。聯(lián)通物聯(lián)網平臺對客戶開放前所未有的核心能力，在行業(yè)內形成差異化的競爭優(yōu)勢，為行業(yè)客戶提供良好的使用體驗。

　　微密—做中國的Inrix

　　在這個互聯(lián)網+時代，最不缺乏的就是移動互聯(lián)網企業(yè)，如何做到脫穎而出才是應該關注的。微密專注于車主路上社交和交通大數(shù)據挖掘。今天的車聯(lián)網論壇上，微密的張偉經理將與我們一同分享他們的經驗。

　　微密高級經理張偉先生

　　利用WeMe微密終端，特別為駕車人提供更加安全、便捷的汽車信息服務，同時為后臺提供精準、全時的數(shù)據信息。微密的愿景是連接一切車輛，張偉先生向我們介紹了他們公司的一款APP道客fm，它提供道路測速+主播，下一步逐向路況導航，堵點分流。能通過行車記錄儀的前窗影像分享和手機APP的互動讓每一段平凡的駕駛旅程成為精彩的現(xiàn)場直播，這么新型的APP相信一定能吸引眾多眼球。

　　極路客——從移動互聯(lián)網到智能硬件，我們所遇到的那些坑

　　在碰瓷頻繁發(fā)生的年代，行車記錄儀是駕駛員必備的，極路客行車記錄儀是新興的具有創(chuàng)新的產品。在這個智能互聯(lián)時代，極路客是如何抓住時代給予的機會，從中脫穎而出的，今天極路客的CEO錢進先生與我們分享極路客是怎么跨過一個個坑從移動互聯(lián)網到智能硬件走來的。

極路客CEO錢進先生

　　極路客行車記錄儀把許多不可能變成可能，它是全球第一款支持網絡直播的智能行車記錄儀，它在京東眾籌首日突破百萬，最終籌得近500萬、一萬兩千臺極路客智能行車記錄儀。但是極路客的成功也是經歷了一場腥風血雨的。錢進先生在這場成功的道路上沒少走歪路，不過幸而最后取得了成功。

　　都說創(chuàng)業(yè)就像談戀愛，誰談戀愛沒遇過幾個渣，誰創(chuàng)業(yè)路上沒踩過幾個坑。錢進先生指出，創(chuàng)業(yè)公司不要輕易去創(chuàng)造一個新需求，而是要用“移動互聯(lián)網+”的思維方式去發(fā)現(xiàn)痛點，去改造一個傳統(tǒng)硬件。這些走過的坑給極路客帶來了經驗，因此最終獲得了勝利。這樣充滿了經驗的成功例子，給更多的創(chuàng)業(yè)公司帶來了曙光。

　　在這個互聯(lián)網+的時代，車聯(lián)網領域是最具創(chuàng)新性的高端專業(yè)技術。通過這次車聯(lián)網論壇，向我們展示了最具競爭力的車聯(lián)網熱點解決方案以及最具有針對性的設計策略?，F(xiàn)場集結了業(yè)界的知名廠商，跟我們一起預測智能汽車發(fā)展趨勢及市場前景。并且通過與現(xiàn)場人員的溝通與交流，可以為您帶來更深的關于車聯(lián)網的體驗。