隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，基于物聯(lián)網(wǎng)理念設(shè)計(jì)的汽車(chē)，整合了車(chē)對(duì)車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，支持“自動(dòng)駕駛”。在自動(dòng)駕駛模式下，它能獲得實(shí)時(shí)交通信息，具備行人探測(cè)功能，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線，可大大緩解交通堵塞。除此之外，它還可以感知周?chē)h(huán)境，在很大程度上減少交通事故的發(fā)生。

根據(jù)上面的描述，給出如下車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義：車(chē)聯(lián)網(wǎng)即汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車(chē)載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車(chē)、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。上述“汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)”理念，包括遠(yuǎn)程信息服務(wù)或無(wú)線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（telematics，由telecommunication和informatics縮合而成）、智能交通系統(tǒng)（intelligent transportation system，ITS）和汽車(chē)電子（auto electronics）三大板塊。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)一般通過(guò)車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)終端是一項(xiàng)新興技術(shù)，可以大幅提高未來(lái)交通系統(tǒng)的安全性和效率，并將車(chē)輛連接到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)能夠在行駛中的車(chē)輛之間建立無(wú)線通信，也能夠在過(guò)路車(chē)輛和路邊基站之間建立無(wú)線通信。利用多跳轉(zhuǎn)發(fā)的方式，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)能夠讓兩個(gè)在信號(hào)范圍之外的車(chē)輛也建立通信連接。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)將成為未來(lái)智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。

在物流領(lǐng)域，貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能物流的重要部分，貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)一樣，也是利用車(chē)載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通信技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車(chē)、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，只不過(guò)貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)是各種類(lèi)型的貨運(yùn)車(chē)輛。在貨運(yùn)車(chē)輛領(lǐng)域，車(chē)是用來(lái)運(yùn)貨的，相對(duì)于乘用車(chē)而言，聯(lián)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的另一個(gè)主題是“貨”，貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是車(chē)、貨、路、橋、人組成的一個(gè)和諧的大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因此貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)比乘用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)更為復(fù)雜，它既有一般車(chē)聯(lián)網(wǎng)的特征，又需要與智能物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)融合，同時(shí)還具有更多的管理與服務(wù)功能。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)暫不太成熟，產(chǎn)品的可靠性和安全性都不如傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)高。通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控管理，是在目前技術(shù)水平下，提高電動(dòng)汽車(chē)安全性的一個(gè)切實(shí)可行的途徑，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)是目前最好的可利用資源。

在國(guó)外，有的公司利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)監(jiān)管電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行參數(shù)、提高安全性、優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)能量使用效率。例如，美國(guó)通用公司開(kāi)發(fā)的安吉星（OnStar）車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用于沃藍(lán)達(dá)（Volt）電動(dòng)汽車(chē)，提供以下服務(wù)：充電、改變充電模式、上鎖／解鎖車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、導(dǎo)航、專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)服務(wù)、實(shí)時(shí)顯示續(xù)駛里程、充電報(bào)警、檢查當(dāng)前剩余電量或燃料、燃油效率顯示、胎壓信息顯示、賬號(hào)管理等。

日本日產(chǎn)公司開(kāi)發(fā)的ICT系統(tǒng)（information and communication technology system）與CARWINGS車(chē)聯(lián)網(wǎng)，用于聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)，可提供語(yǔ)音導(dǎo)航、安防、上網(wǎng)和娛樂(lè)服務(wù)，另外針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)還提供行駛記錄、電池狀態(tài)、遙控電池充電、車(chē)內(nèi)氣候控制等服務(wù)。