對于汽車動力總成應(yīng)用，典型的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平，因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率電機(jī)驅(qū)動。
2021-03-01 14:05:29
4837 德州儀器（TI）推出了適用于48 V大功率電機(jī)控制系統(tǒng)的0級無刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動器，例如輕度混合動力電動汽車（MHEV）中的牽引逆變器和起動發(fā)電機(jī)。TI提供的電機(jī)驅(qū)動器可實(shí)現(xiàn)功能安全性
2021-03-10 14:36:0710356 
運(yùn)行。排水泵驅(qū)動基于帶集成式功率 MOSFET 的單芯片、低外部組件計數(shù)三相電機(jī)驅(qū)動器，并可提供專有無傳感器式控制方案，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)正弦波驅(qū)動。此外，它還特有一個集成降壓/線性穩(wěn)壓器，可高效地將電源電壓
2018-09-25 09:08:58
可調(diào)使其工作在最佳狀態(tài)。36V/48V/60V降壓12V5V內(nèi)部集成基準(zhǔn)電源，振蕩器，誤差放大器，外部無需外接啟動電阻。該芯片內(nèi)部集成過溫保護(hù)功能，使芯片具有更高的穩(wěn)定性。36V/48V/60V降壓
2021-11-18 17:29:29
，為工程師設(shè)計各種工業(yè)系統(tǒng)（如大型和小型家用電器）和醫(yī)療應(yīng)用（如呼吸機(jī)和持續(xù)氣道正壓通氣機(jī)器）減少了數(shù)周的設(shè)計時間。通過集成實(shí)時控制功能和包括 MOSFET 在內(nèi)的多達(dá) 18 個分立式元件，新驅(qū)動器
2022-11-04 07:33:19
在15A以下，電源電壓在DC24V~48V以內(nèi)（面板標(biāo)稱DC24V~48V）的任意一款低壓有霍爾或者無霍爾傳感器的三相直流無刷電機(jī)。產(chǎn)品應(yīng)用于針織設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、食品包裝機(jī)械、電動工具等一系列的電氣自動化
2020-04-16 09:33:51
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實(shí)，不過怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
BLDC電機(jī)正弦驅(qū)動特性是什么？STM32步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動程序中你能學(xué)到什么？電動機(jī)控制板電路特性參數(shù)是什么？
2021-12-21 07:29:01
通過消除傳播途徑來解決電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電磁干擾。①根據(jù)地線分流原則，將強(qiáng)電與弱電地線分線，數(shù)字電路和模擬電路地線分線，安全地線、信號地線和噪聲地線分線，最后以輻射狀匯聚到一個公共接地點(diǎn)；采用
2018-10-26 10:56:55
溜車。在這種情況下，車輪將會拖著電機(jī)反轉(zhuǎn)。第3種情況車輛下坡時，行在加速模式。無論怎樣踩加速踏板，車輛都無法運(yùn)行在穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)，而且再生回收的能量不可控。第4種情況車輛下坡時，運(yùn)行在可控模式，通過制動踏板來控制。車輛下坡的速度在駕駛員的控制范圍內(nèi)。電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的工作點(diǎn)分析
2018-10-26 11:06:30
是電動車電機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動信號，剎信號是電機(jī)停止轉(zhuǎn)動的制動信號。電動車標(biāo)準(zhǔn)要求電動車在剎車制動時，控制器應(yīng)能自動切斷對電機(jī)的供電。因此電動車閘把上應(yīng)該有閘把位置傳感元件，在有捏剎車把動作時，將剎車信號傳給控制器
2018-10-26 11:26:01
電動車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動機(jī)、功率變換器、傳感器和電動車控制器組成，電動車控制器芯片是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，是電動車上重要的部件
2021-11-17 06:49:06
）。這些牽引電機(jī)——即使用于如小型電動車那樣更小的物體，也會產(chǎn)生移動車輛所需的扭矩。大多數(shù)推進(jìn)系統(tǒng)需要從零速和極低速操作期間的非常平滑的控制，并且通常與產(chǎn)品的整體操作密不可分。因此，幾乎總會使用轉(zhuǎn)子
2019-07-17 04:45:03
電動車驅(qū)動電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
2014-06-29 20:02:45
電動車控制器和電機(jī)匹配有哪些要求？
2021-02-02 06:49:43
電動車專用MOSFET選擇指南 電動車專用MOSFET參數(shù) 48V控制器專用： 60~64V控制器專用： 72V控制器專用： 備注：標(biāo)注的Id電流是MOS芯片的最大電流
2020-07-10 14:59:19
進(jìn)行檢測.并將檢測結(jié)果傳給測試設(shè)備. 2.4 電機(jī)驅(qū)動模塊的模擬設(shè)計電機(jī)驅(qū)動模塊是電動車控制器的核心，包括速度控制輸出信號，報警輸入信號，緊急剎車輸出信號，檔位控制輸出信號，電量狀態(tài)輸入信號等，見表
2018-09-26 14:36:35
電動車無刷電機(jī)是如何進(jìn)行換向的？電動車無刷電機(jī)換向有什么作用？
2021-08-16 06:29:28
電動車無刷電機(jī)是目前最普及的電動車用動力源
2012-08-20 09:38:56
電動車無刷電機(jī)的工作原理是什么？電動車無刷電機(jī)的運(yùn)行原理是什么？
2021-07-26 06:59:43
驅(qū)動執(zhí)行電機(jī)（馬達(dá)），三個環(huán)節(jié)組成，電動車由于其動力系統(tǒng)復(fù)雜精確，所以更像是電子設(shè)備。在驅(qū)動馬達(dá)這個環(huán)節(jié)目前小型轎車上以特斯拉為主的交流異步電機(jī)和BYD的稀土永磁電機(jī)最具代表的兩種，今天侃弟就簡單的給
2018-10-17 10:06:21
請問48V電動車中接入直流接觸器的作用，還有就是電動車的開關(guān)電路中怎么接入直流接觸器（負(fù)極沒有搭鐵），最好能有具體的電路圖參考?。?！
2016-11-16 09:09:57
電動車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動車定義電動車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自：汽車維修技術(shù)網(wǎng)電動車定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動力源，以
2021-06-30 06:14:17
，各地政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消防人員一直在積極宣傳安全知識，甚至輪番出臺政策規(guī)定，強(qiáng)調(diào)電動車進(jìn)電梯的危害，但是電動車進(jìn)電梯的現(xiàn)象依然屢禁不止，比如，很多車主為了便利，習(xí)慣性將電動車停在住宅樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)
2023-04-04 15:49:28
電動輪椅車電機(jī)驅(qū)動器有哪些性能要求??？求大神解答
2021-07-22 07:35:03
就像每個MOSFET需要一個柵極驅(qū)動器來切換它，每個電機(jī)后面總是有一個驅(qū)動力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動電機(jī)的方式多樣。最簡單和離散的解決方案是由兩個晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2017-08-21 14:33:56
就像每個MOSFET需要一個柵極驅(qū)動器來切換它，每個電機(jī)后面總是有一個驅(qū)動力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動電機(jī)的方式多樣。最簡單和離散的解決方案是由兩個晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2017-04-01 15:22:24
苛刻的電壓瞬變，可能會出現(xiàn)的電動工具電壓供應(yīng)在電機(jī)運(yùn)行。獨(dú)立柵極驅(qū)動器具有更寬的電源電壓范圍，可以承受這些瞬變(如下面討論的50v 和更高的柵極驅(qū)動器) ，這將使系統(tǒng)設(shè)計人員在大跨度電動工具電池上實(shí)現(xiàn)
2022-04-14 14:43:07
場效應(yīng)晶體管（FET）、柵極驅(qū)動器和狀態(tài)機(jī)。集成避免了電線從電子控制單元（ECU）到電機(jī)的布線距離過長，并還具有更小印刷電路板（PCB）尺寸和更低整體系統(tǒng)成本的優(yōu)點(diǎn)。BLDC電機(jī)在汽車應(yīng)用中提供的優(yōu)勢包括效率
2019-07-25 07:42:43
L6235 BLDC電機(jī)驅(qū)動器出現(xiàn)問題......以上來自于谷歌翻譯以下為原文 Problem with L6235 BLDC Motor Driver...
2019-02-12 16:06:12
PSoC微處理器在電動車無刷電機(jī)控制器上有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:53:15
隨著電動車的普及，里程焦慮成為了很多電動車用戶面臨的問題。為了解決這個問題，SL3036國產(chǎn)新品應(yīng)運(yùn)而生，它是一款48V/60V電動車里程增程器供電芯片。這款芯片的出現(xiàn)，為電動車用戶提供了更加可靠
2024-01-16 17:23:43
安森美半導(dǎo)體LV8907UW BLDC（無刷直流）電機(jī)控制器是一款高性能、無傳感器三相器件，設(shè)有集成式柵極驅(qū)動器和兩級電荷泵。LV8907UW可為各種超低RDS(ON)型外部N-MOSFET提供所需
2018-08-06 09:42:35
/方案設(shè)計/攝像頭轉(zhuǎn)換電源48V轉(zhuǎn)12V/攝像頭轉(zhuǎn)換電源460V轉(zhuǎn)12V/扭扭車供電電源48V轉(zhuǎn)12V/60V轉(zhuǎn)12V/72V轉(zhuǎn)12V/85V轉(zhuǎn)12V/電動車GPS如果沒有找到您所需的品牌、型號，請致電咨詢或與我們業(yè)務(wù)員龐先生聯(lián)系詳談。手機(jī)：***QQ：3007461762 `
2020-11-05 16:43:16
48V、30kW輕混電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)》，詳細(xì)了解如何解決電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電路中的重大設(shè)計難題。如圖1所示，48V電機(jī)驅(qū)動器控制外部金屬…
2022-11-07 06:52:45
電機(jī)控制器等高度集成式驅(qū)動器將MOSFET的柵級驅(qū)動器與控制算法集成至單一IC，并執(zhí)行無任何分流電阻的正弦電流控制。設(shè)計周期縮短。由于如此高的集成度，利用先進(jìn)的低壓BLDC電機(jī)驅(qū)動器IC可顯著縮短
2018-08-29 14:51:31
的減輕?？赡芨碌?b class="flag-6" style="color: red">48V電源的高電流負(fù)載的應(yīng)用包括起動電機(jī)、渦輪增壓器、燃油泵、水泵和冷卻風(fēng)扇。為這些組件安置48V電氣系統(tǒng)可能會節(jié)省約10％的燃料消耗。 有刷直流電機(jī)是用于驅(qū)動汽車車身中大多數(shù)電氣便利
2019-03-04 06:45:01
48V新國標(biāo)電動車液晶儀表背光顯示電源供電芯片、13.5V摩托車外接5V2A USB手機(jī)充電器電源芯片、12-72V電動車降壓12V2A中央控制器電路供電方案、電動車4G GPS、NB-IOT
2022-05-05 10:17:06
了。車叔看到過一個歐洲主機(jī)廠MHEV量產(chǎn)時間表，接下來幾年內(nèi)蜂擁而至，應(yīng)對2020排放標(biāo)準(zhǔn)。而目前供應(yīng)48V BISG的廠商包括法雷奧，博世，大陸，LG等。 在MHEV中，舉足輕重的就是BISG啟停電機(jī)
2017-02-06 15:29:28
描述此參考設(shè)計是使用 DRV10983-Q1 電機(jī)驅(qū)動器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的無傳感器 BLDC 電機(jī)正弦驅(qū)動器。MCU 僅用于速度控制，而 DRV 器件是具有集成式
2018-10-25 16:21:58
`意法通過STSPIN32F0B片內(nèi)系統(tǒng)擴(kuò)展了其STSPIN32可編程電機(jī)控制器系列，從而實(shí)現(xiàn)了具有成本效益的單路電流檢測。對于不斷增長的電池供電電動工具市場，新型電機(jī)控制器是理想的多合一解決方案
2020-09-04 14:12:08
雙輪獨(dú)立驅(qū)動電動車驅(qū)動系統(tǒng)的研究
2012-08-20 10:05:08
納芯微推出集成LIN總線物理層和小功率MOS管陣列的單芯片車用小電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)級芯片（SoC）—— NSUC1610。作為單芯片解決方案，NSUC1610支持12V汽車電池供電，適合于直接控制小型有刷
2023-02-17 14:15:19
本設(shè)計實(shí)例進(jìn)一步拓展了以前將步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器集成到CPLD中的設(shè)計。
2021-05-06 07:01:05
始終僅由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，而插電式混合動力汽車如果工作在混合動力模式下，發(fā)動機(jī)會與電機(jī)一起（經(jīng)動力耦合后）參與到驅(qū)動車輪的行列。從系統(tǒng)選型的角度分析，增程式電動車必須是串聯(lián)式混合動力型式，而插電式混合動力
2012-10-14 22:23:47
我是 BLCD 的新手，想為停車系統(tǒng)中使用的電機(jī)開發(fā) BLDC 驅(qū)動器。任何可以建議從哪里開始的人。
2023-01-17 08:20:19
對測量回路的影響。推薦課程：張飛軟硬開源：基于STM32的BLDC直流無刷電機(jī)驅(qū)動器（視頻+硬件）http://url.elecfans.com/u/73ad899cfd
2019-10-11 11:59:02
基于單片機(jī)的24V直流無刷電機(jī)電動車控制器是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計一種基于單片機(jī)的24V直流無刷電機(jī)電動車控制器？
2021-07-20 07:10:49
更纖薄的設(shè)計。它是電機(jī)控制系統(tǒng)最關(guān)鍵的元件。本文將先探討 BLDC 電機(jī)的運(yùn)行，然后再介紹合適的柵極驅(qū)動器以及如何使用它們來克服緊湊電機(jī)控制系統(tǒng)所面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)。打造更好的電機(jī)由于在商業(yè)上面臨著能效
2019-10-31 08:00:00
Conversion Unit）和48V鋰電池三個核心零部件，具有起停、能量回收、加速助力、電動爬行等功能。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，搭載第一代48V系統(tǒng)（電機(jī)通過皮帶輪與發(fā)動機(jī)集成）節(jié)油率8~12%，搭載第二代48V系統(tǒng)
2016-07-28 14:13:53
指導(dǎo)，我將會虛心學(xué)習(xí)。我的設(shè)想是這樣的：電動車是愛瑪?shù)?b class="flag-6" style="color: red">48V。我有一部24V電源想著加裝升壓器到48V，然后直接給電動車充電，不知道這樣是不是正確的？或者大神可以直接教我制作48V電源，電器元件都需要那些？我應(yīng)該怎樣組裝？
2014-01-19 20:50:00
選擇。開發(fā)電動車是一種思路，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動車自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動是一劑救命良方，48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對“48V”這個詞并不
2019-05-10 01:06:55
`電動車異步電機(jī)驅(qū)動器采用先進(jìn)DSP為核心的數(shù)字驅(qū)動控制，可廣泛應(yīng)用于電動三輪車、電動觀光車、電動巡邏車等電動車輛。 該控制器采用了可靠大力矩的異步電機(jī)作為驅(qū)動設(shè)備，具有體積小、重量輕、高可靠性
2016-06-23 22:15:34
將電動車輛的機(jī)械部分大為簡化。 輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)一般由電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、制動器與散熱系統(tǒng)組成，輪轂電機(jī)的電機(jī)類型主要有永磁、感應(yīng)、開關(guān)磁阻式，其動力系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)子類型分成兩 種:內(nèi)轉(zhuǎn)子型和外轉(zhuǎn)子型
2019-09-18 09:05:04
想試試PWM驅(qū)動24V直流電機(jī)，但是手頭上沒有24V電機(jī)，只有直流48V有刷電機(jī)。于是，手賤，想去試一下，結(jié)果，電機(jī)紋絲不動，24V轉(zhuǎn)5V電源芯片***掉，順便單片機(jī)也報銷了。有點(diǎn)迷惑，如果說驅(qū)動不起來不奇怪，怎么會把電源芯片給燒掉了呢？（沒有隔離，單片機(jī)驅(qū)動繼電器給電機(jī)供電）
2019-11-11 09:00:22
能上與傳統(tǒng)直流電機(jī)相比具有免維護(hù)、長壽命等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于針織設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、食品機(jī)械、電動工具、園林機(jī)械等一系列電氣自動化控制領(lǐng)域。本品驅(qū)動器適合驅(qū)動電流在 10A、電源電壓在直流48V、電機(jī)功率在
2015-07-31 10:02:19
伺服驅(qū)動器中可以集成多少種電機(jī)驅(qū)動控制電路？
2023-10-08 07:07:48
，設(shè)計不同的語音提示信息。電動車的動作執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用直流減速電機(jī)，左右輪分別驅(qū)動的方案。在蹺蹺板中心設(shè)計了黑色的引導(dǎo)線，當(dāng)電動車在蹺蹺板上行駛時，通過安裝在車頭和車尾的紅外反射式傳感器尋跡，來避免電動車
2011-07-18 10:18:07
描述TIDA-00281 是適用于 48V 汽車應(yīng)用的三相無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動器。該板旨在驅(qū)動 1kW 范圍內(nèi)的電機(jī)，可應(yīng)對高達(dá) 30A 的電流。此設(shè)計采用了與 C2000
2022-09-27 07:55:21
精確地調(diào)節(jié)中間母線和使用 DC/DC 變壓器進(jìn)行最終降壓，將電壓直接從 48V 驅(qū)動到負(fù)載電壓(1-5V)。這些解決方案對于大電流電源應(yīng)用是很有效，但是它們都難以縮小規(guī)模，對大多數(shù)小電流電源來說非常
2021-05-26 19:13:52
什么是電子換相？怎樣減小換相噪聲？什么是無級調(diào)速？無級調(diào)速有何功能？限流驅(qū)動在電動車無刷電機(jī)控制器中有何作用？
2021-08-06 08:23:44
時右手的方向，電動車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動較度范圍在0—30度制之間。轉(zhuǎn)把與閘把的信號特征：1．轉(zhuǎn)把的形式、信號特征及其信號改制電動車的轉(zhuǎn)把有3根引線：分別是電源（細(xì)紅 +5V），地線（細(xì)黑），轉(zhuǎn)把調(diào)速信號線（線形
2014-07-29 11:37:36
入者競爭，力圖保持對原始設(shè)備廠商的滲透程度。為了維護(hù)合作關(guān)系并提供差異化服務(wù)，部分一級供應(yīng)商集成多個關(guān)鍵電動汽車系統(tǒng)部件，如逆變器、牽引電機(jī)和變速箱。原始設(shè)備廠商和新的一級供應(yīng)商都需要快速掌握系統(tǒng)
2022-09-20 08:00:00
-10V·集成自舉二極管驪微電子供應(yīng)ID7S210AD 200V單相電機(jī)驅(qū)動ic 典型應(yīng)用于電動車、 低功率壓縮機(jī)、無人機(jī)電調(diào)等，提供ID7S210AD
2022-04-20 11:22:53
側(cè)全通道欠壓保護(hù)驪微電子供應(yīng)ID2016SDC-R1電動車電機(jī)驅(qū)動芯片，是芯朋微一級代理商，提供ID2016三相電機(jī)驅(qū)動芯片規(guī)格參數(shù)等，廣泛應(yīng)用于電動車、低壓風(fēng)機(jī)
2022-04-20 15:11:27
TIDA-00281 是適用于 48V 汽車應(yīng)用的三相無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動器。該板旨在驅(qū)動 1kW 范圍內(nèi)的電機(jī)，可應(yīng)對高達(dá) 30A 的電流。此設(shè)計采用了與 C2000 LaunchPad 結(jié)合使用的模擬電路，無需霍爾效應(yīng)傳感器或正交編碼器提供位置反饋即可旋轉(zhuǎn)三相 BLDC 電機(jī)。
2009-08-05 08:39:10
187 PEKEW派酷直流無刷電機(jī)驅(qū)動器控制器 正弦波矢量驅(qū)動器 48V 24V。PEKEW系列產(chǎn)品有交流電機(jī)控制器、直流電機(jī)控制器、智能機(jī)床控制器、傳感器模塊、操作裝置、輸出裝置、BMS系統(tǒng)、配套電機(jī)等
2023-01-06 17:02:39
基于AVR的純電動車無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng).
2016-01-04 15:23:5925 就像每個MOSFET需要一個柵極驅(qū)動器來切換它，每個電機(jī)后面總是有一個驅(qū)動力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動電機(jī)的方式多樣。
2017-04-12 10:58:391763 
本文首先介紹了無刷直流電動機(jī)的組成與工作原理，其次介紹了直流無刷電機(jī)的控制結(jié)構(gòu)與控制原理，最后介紹了48V無刷電機(jī)電動車接線原理及電動車無刷電機(jī)控制器驅(qū)動電路圖。
2018-05-09 14:34:34104454 
TI BLDC電機(jī)驅(qū)動器件介紹
2018-08-16 00:18:006355 TI BLDC電機(jī)驅(qū)動器件介紹
2018-08-13 03:30:004863 這樣的功能就都能實(shí)現(xiàn)了。發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)車輛驅(qū)動和產(chǎn)生電能，MHEV是無法純電動行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動力電動車（MHEV）。多一個48V蓄電池，電機(jī)就是起動發(fā)電兩用機(jī)。
2018-08-12 08:28:003751 電動車電控的本質(zhì)是電機(jī)控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10～72KW電機(jī)驅(qū)動功率的主要形式。保證了整車性能，同時也使小型車、微型車的電驅(qū)成本大幅降低進(jìn)而降低整車售價
2020-12-26 14:29:29631 制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會在車輛滑行時關(guān)閉，同時該48V電機(jī)系統(tǒng)會為48V電池充電，以便為車輛供電。
2021-03-10 16:56:413400 
DRV3255-Q1是一款先進(jìn)的三相48V BLDC電機(jī)驅(qū)動器，集成了高側(cè)和低側(cè)主動短路邏輯，從而省去了外部晶體管和控制邏輯。這款全新的電機(jī)驅(qū)動器通過集成主動短路邏輯和動態(tài)故障響應(yīng)
2021-03-11 09:27:476805 48V 1kW汽車三相無刷直流電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計（原理圖 PCB源文件 源程序等）(5 直流穩(wěn)壓電源設(shè)計任務(wù)書)-48V 1kW汽車三相無刷直流電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計（原理圖、PCB源文件、源程序等）
2021-07-26 11:00:05119 非單片機(jī)制作的簡易直流有感無刷電機(jī)（BLDC）驅(qū)動器(電源保護(hù)裝置是什么)-非單片機(jī)制作的簡易直流有感無刷電機(jī)（BLDC）驅(qū)動器非單片機(jī)制作的簡易直流有感無刷電機(jī)（BLDC）驅(qū)動器
2021-07-26 14:11:5660 無刷電機(jī)驅(qū)動器資料BLDC-5015A(長城電源技術(shù)廣西有限公司)-無刷電機(jī)驅(qū)動器資料BLDC-5015A? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-09-18 17:28:50144 BLDC直流無刷電機(jī)驅(qū)動(村田電源技術(shù)(上海)有限公司 (研發(fā)中心))-BLDC直流無刷電機(jī)驅(qū)動? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
2021-09-18 17:29:55377 驅(qū)動器的一種設(shè)計方法，該設(shè)計可提供大功率的電機(jī)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)功能安全并且尺寸更加小巧。
大功率電機(jī)驅(qū)動的注意事項(xiàng)
對于汽車動力總成應(yīng)用，典型的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)
2022-01-12 16:08:032035 
電機(jī)驅(qū)動及控制領(lǐng)域的最明顯趨勢是采用無刷直流（BLDC）電機(jī)，但在考慮將設(shè)計轉(zhuǎn)為BLDC時，必須要認(rèn)真考慮這樣做的原因。通過升級整合，BLDC馬達(dá)和驅(qū)動系統(tǒng)的成本已經(jīng)可以大幅度降低。無論是帶傳感器
2021-12-01 16:36:0629 減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車 (MHEV) 采用 48V 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)來幫助減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 的 GHG 排放，已成為實(shí)現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因?yàn)檫@種汽車的實(shí)現(xiàn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全混合動力電動汽車。
2021-12-16 17:07:031882 TRINAMIC運(yùn)動控制有限公司宣布推出最新的電池驅(qū)動解決方案電機(jī)驅(qū)動器IC。帶有集成功率MOSFET和電荷泵的微型三相電機(jī)驅(qū)動器IC非常適用于BLDC和PMSM電機(jī)，它們僅需一個鋰離子電池或雙節(jié)AA電池即可提供高達(dá)2A峰值和2V(1.8V)…11V DC的電壓。
2022-04-29 09:07:28619 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《無傳感器BLDC電機(jī)驅(qū)動器.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-18 11:30:2014 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車類48V 1kW電機(jī)驅(qū)動參考設(shè)計.zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 09:35:2314 如何優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計
2022-10-28 12:00:195 使用重新設(shè)計的緊湊型 BLDC 驅(qū)動器提高電機(jī)性能
2023-03-13 16:54:35634 
制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會在車輛滑行
2023-03-21 09:17:331293 
BLDC驅(qū)動器將驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的三個相線命名為A相、B相和C相。電機(jī)接線一般包括連接驅(qū)動器的A相、B相和C相線與電機(jī)的相應(yīng)相線。
2023-08-03 14:24:471753 BLDC（無刷直流）變頻電機(jī)是一種采用無刷直流電機(jī)（BLDC電機(jī)）與變頻器（驅(qū)動器）結(jié)合的電動機(jī)系統(tǒng)。BLDC變頻電機(jī)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢
2023-08-15 15:06:332268
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