加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-15 11:25:09
1734 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1211851 / CMOS?氮?dú)庾枘岷兔芊?電容式微加工和序列化，可追溯?良好的EMI電阻2240-002加速度計(jì)2240-005加速度計(jì)2240-010加速度計(jì)2240-025加速度計(jì)2240-050加速度
2021-05-28 15:01:22
和放大器?內(nèi)部溫度傳感器?氮?dú)庾枘岷兔芊?序列化以實(shí)現(xiàn)可追溯性2240-002加速度計(jì)2240-005加速度計(jì)2240-010加速度計(jì)2240-025加速度計(jì)2240-050加速度計(jì)2240-100加速度
2021-05-28 15:08:20
。 每個(gè)單元均隨附文檔顯示殘差，熱傳感器模型，加速模型，偏差，比例因子，線性，操作電流和頻率響應(yīng)。2466-200加速度計(jì)2466-400加速度計(jì)2470-002加速度計(jì)2470-005加速度
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
從零（DC）到2000+ Hz的頻率?低阻抗輸出可支持高達(dá)2000英尺的電纜?八（8）線連接，可以選擇集成電纜或連接器?堅(jiān)固的陽極氧化鋁外殼?經(jīng)過全面校準(zhǔn)和序列化以實(shí)現(xiàn)可追溯性2210-025加速度
2021-05-27 19:18:56
剛接觸labview一周，用PXIe4498接收加速度傳感器信號(hào)時(shí)，用的DAQmx創(chuàng)建、時(shí)鐘、開始、讀取到圖形顯示，提示出錯(cuò)，詳情如下：“任務(wù)內(nèi)請(qǐng)求的多個(gè)虛擬通道對(duì)應(yīng)同一個(gè)物理通道，單個(gè)任務(wù)無法包含
2015-06-09 20:30:52
現(xiàn)在使用ADXL363在做加速度傳感器。目前算法出了問題。加速度準(zhǔn)確，可是速度、位移不準(zhǔn)確。測試時(shí)使用的正弦波。我想請(qǐng)問一下，怎么計(jì)算速度和位移。例如：怎么能根據(jù)加速度的有效值是0.445g，計(jì)算出：速度的峰峰值是196.448mm/s,位移的峰值是1.563mm。
2018-01-16 11:36:36
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-05-15 05:57:42
加工方法制造的加速度傳感器難以全面滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的微加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且，由于
2018-11-09 10:39:50
過大時(shí)鎖住照相快門，使所拍攝的圖像永遠(yuǎn)是清晰的。 閃信功能 通過揮動(dòng)手持設(shè)備實(shí)現(xiàn)在空中顯示文字，用戶可以自己編寫顯示的文字。這個(gè)閃信功能是利用人們的視覺殘留現(xiàn)象，用加速度傳感器檢測揮動(dòng)的周期，實(shí)現(xiàn)所顯示文字
2018-11-07 16:15:05
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-03-15 00:46:22
及時(shí)將數(shù)據(jù)傳回處理中心進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。 各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場，加速度傳感器市場作為其中重要的一種類型， 也將得到更廣泛的應(yīng)用！
2018-09-18 11:48:03
加工方法制造的加速度傳感器難以全面滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的微加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且，由于
2018-11-08 15:46:57
滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的微加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且，由于微機(jī)械結(jié)構(gòu)制作精確、重復(fù)性好、易于
2021-05-17 07:00:00
/晃動(dòng)幅度，當(dāng)振動(dòng)/晃動(dòng)幅度過大時(shí)鎖住照相快門，使所拍攝的圖像永遠(yuǎn)是清晰的?！ ￠W信功能 通過揮動(dòng)手持設(shè)備實(shí)現(xiàn)在空中顯示文字，用戶可以自己編寫顯示的文字。這個(gè)閃信功能是利用人們的視覺殘留現(xiàn)象，用加速度
2016-12-07 15:30:28
幅度過大時(shí)鎖住照相快門，使所拍攝的圖像永遠(yuǎn)是清晰的?！ ?.閃信功能 通過揮動(dòng)手持設(shè)備實(shí)現(xiàn)在空中顯示文字，用戶可以自己編寫顯示的文字。這個(gè)閃信功能是利用人們的視覺殘留現(xiàn)象，用加速度傳感器檢測揮動(dòng)的周期
2017-11-01 08:43:08
?！ ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器技術(shù)應(yīng)用于車禍報(bào)警 在汽車工業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)代，汽車成為了人們出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的傷亡數(shù)量也十分巨大。在信息化的現(xiàn)代利用高科技去挽救人的生命將會(huì)是重大研究的主題
2018-11-09 11:07:35
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動(dòng)測試的振動(dòng)傳感器的選型。按測量振動(dòng)參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
加速度傳感器與電荷放大器集于一體，能直接和記錄、顯示和采集設(shè)備連接，簡化了測試系統(tǒng)，提高了測試精度和可靠性。廣泛應(yīng)用于核爆炸、航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、化工、環(huán)保、地震等
2018-04-28 10:04:16
加速度報(bào)警提示與顯示電路圖及程序
2017-12-28 11:17:37
測量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
共同造成。圖1. 非線性度衡量加速度計(jì)響應(yīng)（黑線）與理想線性響應(yīng)（灰線）的偏差。 此圖僅用于說明，并未顯示實(shí)際加速度計(jì)數(shù)據(jù)。非線性度：理想情況下，電壓與加速度之間是線性關(guān)系，用器件的靈敏度來描述
2018-10-18 10:47:22
請(qǐng)問當(dāng)ADXL345安放在一個(gè)旋轉(zhuǎn)物體的圓周上，而且ADXL345的x軸指向旋轉(zhuǎn)物體的圓心，ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度么？
2018-12-26 09:10:38
請(qǐng)問當(dāng)ADXL345安放在一個(gè)旋轉(zhuǎn)物體的圓周上，而且ADXL345的x軸指向旋轉(zhuǎn)物體的圓心，ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度么？
2024-01-01 08:16:19
加速度是以波形圖表的形式顯示的怎么積分呀？求大神幫忙
2013-10-24 22:24:36
USB微機(jī)電加速度計(jì)：MEMS Accelerometer，是加速度計(jì)的一種，其中MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical Systems）的英文縮寫，是將微電子技術(shù)
2017-07-10 11:09:52
* vecxZ + tempacc.y * vecyZ + tempacc.z * veczZ - baseZacc; /*Z軸加速度（去除重力加速度）*/”。我搞不懂原理是什么，哪位大神給指點(diǎn)指點(diǎn)。去除重力對(duì)加速度計(jì)的影響.rar (65.64 KB )
2019-07-05 04:36:02
各位大神：從MPU6050寄存器讀取到的加速度怎樣處理才能得到不含重力加速度以外的加速度，即得到實(shí)際的加速度值，除去重力加速度。
2016-11-12 11:57:04
表示所偵測的加速度的大小，在IC內(nèi)部主要由雙芯片構(gòu)成，即重力感測單元（負(fù)責(zé)加速度的偵測）與控制IC單元（負(fù)責(zé)信號(hào)處理），IC單元與藍(lán)牙建立通訊，最后傳輸至振動(dòng)測試儀，測試儀實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)！
2015-07-29 15:09:43
制造的加速度傳感器難以全面滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的微加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且，由于微機(jī)械結(jié)構(gòu)制作
2018-11-07 13:11:22
求哪位大神幫忙編一個(gè)三維加速度采集的LabVIEW8.5程序，采集卡NI9233，三個(gè)三維KISTLER加速度傳感器。QQ2984833847
2013-11-01 22:46:14
想搞一個(gè)三維曲線圖，顯示加速度。將加速度傳感器的數(shù)據(jù)通過單片機(jī)串口發(fā)給計(jì)算機(jī)，再用labview將數(shù)據(jù)顯示在三維曲線圖上。哪位有好的建議，就發(fā)一下啊。有過相同經(jīng)驗(yàn)的更好，可以提供一些程序給我。謝謝了啊。
2013-10-23 17:12:57
多種方式聯(lián)網(wǎng)，可及時(shí)將數(shù)據(jù)傳回處理中心進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。 各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場，加速度傳感器市場作為其中重要的一種類型， 也將得到更廣泛的應(yīng)用！[/hide]`
2016-12-12 16:00:32
的布設(shè)，通過多種方式聯(lián)網(wǎng)，可及時(shí)將數(shù)據(jù)傳回處理中心進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。 各國競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化， 新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場，加速度傳感器市場作為其中重要的一種類型， 也將得到更廣泛的應(yīng)用！
2018-11-07 16:11:49
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
本帖最后由 13路車到我家 于 2012-2-2 15:31 編輯
什么是加速度傳感器？加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力
2012-02-02 15:30:48
外界干擾小以及壓電材料受力自產(chǎn)生電荷信號(hào)不需要任何外界電源等特點(diǎn)，是被最為廣泛使用的振動(dòng)測量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，商業(yè)化使用歷史也很長，但因其性能指標(biāo)與材料特性、設(shè)計(jì)和加工工藝
2016-07-11 09:18:53
（九）壓電加速度式傳感器1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實(shí)驗(yàn)原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎（ST）？請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
要求測量汽車剎車踏板的位移和加速度，然后用VB上位機(jī)顯示，單片機(jī)是STC08S2，已有最小系統(tǒng)，加速度準(zhǔn)備用3軸加速度傳感器測量，位移傳感器不知道用什么，網(wǎng)上沒見到賣的。程序方面也有很大的問題。
2019-07-19 05:56:16
用mma7361怎樣求得加速度？不是角加速度，是運(yùn)動(dòng)時(shí)x y z軸各個(gè)方向的加速度。在網(wǎng)上查的一般都是求角度之類的。
2019-07-30 03:16:27
主要講解1、加速度2、陀螺儀3、磁力計(jì)本博主其實(shí)也是從別的資料上看的，然后覺得內(nèi)容很好理解，于是決定分享出來一、加速度計(jì)標(biāo)題加速度計(jì)顧名思義,就是測量加速度的那么,我們?nèi)绾握J(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?在此用一
2021-07-26 06:42:59
構(gòu)建加速度測量無線傳輸系統(tǒng)，避免因采用傳輸導(dǎo)線所帶來的不利影響和使用上的不方便。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是集電源、加速度傳感器、微控器、射頻收發(fā)器于一體，體積小、功耗低，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體三維方向上加速度的測量。所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)裝置可以非常方便地固定于運(yùn)動(dòng)物體上，尤其適合近距復(fù)雜環(huán)境中對(duì)運(yùn)動(dòng)物體加速度的測量。
2019-08-06 06:13:44
建立引信系統(tǒng)環(huán)境識(shí)別(如多向加速度)與參數(shù)估計(jì)的多維信息處理理論產(chǎn)生新的引信原理是當(dāng)前重要的研究方向。如對(duì)硬目標(biāo)的侵徹或貫穿裝甲所使用的巡航導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)***等，都存在多向加速度的探測問題。因此
2020-03-05 07:50:38
如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度？
2021-03-06 06:49:26
輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化之路，仍有諸多瓶頸尚需解決。結(jié)合輪轂電機(jī)相關(guān)技術(shù)、成本、制造、市場等難點(diǎn)簡要分析，探討了輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路。 1 分析背景 PD18永磁同步輪轂電機(jī)的基本參數(shù)如表1所示?！ ”?
2023-03-01 10:00:59
摘要：據(jù)了解，無論是工業(yè)控制電源、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)主板、還是其他嵌入式設(shè)備，我國的產(chǎn)業(yè)化水平都很高。問題在于數(shù)控系統(tǒng)的另一組成部分——軟件。數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)方案中軟件承載著數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制、邏輯控制
2021-07-01 13:27:41
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
描述LIS3DSH 評(píng)估板我正在為地震目的設(shè)計(jì)具有成本效益的加速度計(jì)（MEMS 加速度計(jì) + 數(shù)字化儀）。如今，我們可以找到幾個(gè)使用 SBC（如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度
2022-08-23 06:20:08
我看到ST公司的加速度傳感器，可以同時(shí)輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請(qǐng)問使用ADI362可以得到同樣的各個(gè)軸的線性加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡明算法？ 謝謝??！
2018-10-09 16:11:37
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
在用ADXL362測加速度，datasheet說可測因傾斜產(chǎn)生的靜態(tài)加速度，不大明白。既然是靜止，怎么還會(huì)有加速度呢？該怎么理解這句話?
2018-09-28 15:24:29
如題，MPU6050采集出來的是三軸加速度，但是我現(xiàn)在想通過計(jì)算求出合加速度。要怎么計(jì)算呢？這是我自己寫的算法，合加速度a = a[0] / ((cos(angle[1])) * (cos
2019-04-19 05:07:12
高精度三軸慣性測量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
加速度傳感器原理與應(yīng)用簡介
1、什么是加速度傳感器 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子
2009-11-25 09:53:093364 什么是加速度傳感器
加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:311605 對(duì)基于BCB的圓片級(jí)封裝工藝進(jìn)行了研究，該工藝代表了MEMS加速度計(jì)傳感器封裝的發(fā)展趨勢，是MEMS加速度計(jì)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。選用3000系列BCB材料進(jìn)行MEMS傳感器的粘結(jié)鍵合工藝試驗(yàn)，解決了
2012-09-21 17:14:24
0 labview中位移+速度+加速度采集顯示（一階導(dǎo)、二階導(dǎo)）。
2016-05-06 11:29:31218 位移+速度+加速度采集顯示（反饋節(jié)點(diǎn)形式）。
2016-05-06 11:29:3118 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。
2017-06-07 16:04:344618 加速度計(jì) （accelerometer） 測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術(shù)提出的重要課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí)，物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無相對(duì)加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度
2017-09-13 15:47:057 作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006693 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。
2018-09-03 15:03:363402 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618161 本屆論壇將以“Micro-LED顯示的產(chǎn)業(yè)化之路”為主題，聚集顯示、LED和半導(dǎo)體三大領(lǐng)域的權(quán)威學(xué)者、專家和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)領(lǐng)袖及工程技術(shù)人員共同探討Micro-LED的技術(shù)路線及其應(yīng)用前景
2019-11-14 11:24:101843 如果說2019年是5G元年，那2020年正式開啟5G加速度。隨著企業(yè)的不斷入局，5G產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)落地也頻頻加速，商業(yè)化之路進(jìn)一步開啟。
2020-01-09 17:49:192998 加速度傳感器的失真問題 加速度傳感器，運(yùn)用其內(nèi)部的加速度構(gòu)成晶體變形，這個(gè)變形會(huì)發(fā)作電壓，只需計(jì)算出發(fā)作電壓和所施加的加速度之間的聯(lián)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。但是在我們運(yùn)用加速度傳感器有時(shí)會(huì)
2020-03-07 14:35:551336 
加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:174382 而下游顯示屏企業(yè)由于受海外疫情影響嚴(yán)重，第三季度業(yè)績普遍出現(xiàn)較大幅度下滑，僅雷曼光電實(shí)現(xiàn)了4.25%的營收同比增長。累計(jì)前三季度，顯示屏企業(yè)業(yè)績也比上、中游企業(yè)顯得“慘淡”，主要是與LED顯示行業(yè)特性、疫情減弱對(duì)LED產(chǎn)業(yè)的傳導(dǎo)速度和方式等有關(guān)。
2020-11-04 16:33:01405 在顯示技術(shù)領(lǐng)域，Micro LED和Mini LED是近年十分火熱的兩個(gè)概念，它們賦予了LED更多應(yīng)用的可能性，可往如電視、顯示器、車載顯示等需要更高分辨率的應(yīng)用場景延伸，市場前景廣闊，潛力強(qiáng)勁。
2020-12-01 16:11:35600 2月8日，艾比森面向全球首發(fā)Micro LED顯示產(chǎn)品，展示艾比森多年的技術(shù)研究成果，以實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)Micro LED產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，此舉也標(biāo)志著艾比森向Micro LED產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍邁出關(guān)鍵一步。
2021-02-18 10:57:152763 三軸加速度可以通過檢測加速度的變化，從而判斷設(shè)備的狀態(tài)?；谌S加速度傳感器的這一項(xiàng)功能，使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會(huì)產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:042719 
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2022-11-24 11:19:170 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《8×8 LED和加速度計(jì)開源.zip》資料免費(fèi)下載
2023-01-05 10:11:431 Mini LED直顯正加速進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化商用階段。
2023-05-29 10:39:58740 
隨著Mini/Micro LED技術(shù)的不斷成熟，各大面板廠已經(jīng)將Mini LED背光作為新的背光演進(jìn)方向之一，導(dǎo)致Mini/Micro LED應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化需求大規(guī)模提升，高端LED芯片需求旺盛。在此背景下，我國LED產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛加速高端LED芯片產(chǎn)業(yè)的布局。
2023-06-19 16:12:401134 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473534 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《加速度傳感器亮度LED剎車燈.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 16:24:541 Micro LED具有低功耗、高亮度、高分辨率等優(yōu)點(diǎn)，有數(shù)據(jù)顯示，受智能穿戴和超高清大屏顯示需求影響
2023-12-09 16:40:571310 
Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444 Micro LED產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中最為關(guān)鍵的就是降本。
2023-12-28 16:45:50268 常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12252 
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