、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
新能源汽車(chē)以其零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸成為傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的有力替代品。功率模塊是新能源汽車(chē)電機(jī)控制器、充電樁等核心部件的重要組成部分，其負(fù)責(zé)電能的轉(zhuǎn)換與控制，是實(shí)現(xiàn)高效能量管理的關(guān)鍵。然而
2024-03-19 09:56:11
64 
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書(shū)共九章，重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題：
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車(chē)上？
新能源汽車(chē)與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)？
在全球視野中，我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車(chē)開(kāi)年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷(xiāo)口號(hào)，開(kāi)始了聲勢(shì)浩大的全線(xiàn)降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀(guān)望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車(chē)的安全性
2024-03-08 17:33:39
模塊的高效通信，另外帶串口、32bit Timer、IO等豐富的外設(shè)資源，很好的滿(mǎn)足了產(chǎn)品的功能需求，方案框圖如下所示：
兩輪車(chē)充電樁方案框圖
充電樁電網(wǎng)中輸入220V交流電，通過(guò)可控硅、功率
2024-03-06 15:10:51
導(dǎo)熱吸波材料在光模塊中的應(yīng)用：提高信號(hào)質(zhì)量、改善散熱問(wèn)題、提高使用壽命和可靠性。
2024-03-06 10:51:34106 這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車(chē)的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門(mén)的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電（220V,50赫茲）給電動(dòng)汽車(chē)提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
淺談新能源電車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)新能源公共交通的發(fā)展，制定了一系列相關(guān)政策法規(guī)。作為公共充電設(shè)施的新能源充電
2024-02-26 10:58:38165 
淺談新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)及優(yōu)化 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：本文針對(duì)新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)工作進(jìn)行探究，采用案例分析法、文獻(xiàn)查閱法，指出了新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)存在
2024-02-26 10:54:15151 
新能源汽車(chē)充電樁安裝及安全注意事項(xiàng) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：國(guó)家倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會(huì)污染自然環(huán)境，減少消耗
2024-02-26 10:50:28287 
隨著新能源汽車(chē)增長(zhǎng)充電問(wèn)題急需解決 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要： 我國(guó)提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車(chē)
2024-02-26 10:49:33120 
淺談新能源車(chē)充電樁選型及安裝 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要： 隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家的科技也有了飛速的進(jìn)步，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，不僅對(duì)能源
2024-02-26 10:47:0287 
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:02778 
電源模塊外殼材質(zhì)詳細(xì)說(shuō)明 保護(hù)散熱絕緣 AC電源模塊 BOSHIDA 選擇電源模塊外殼材質(zhì)時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)因素： 保護(hù)性能：外殼材質(zhì)需要具有足夠的強(qiáng)度和硬度，能夠保護(hù)電源模塊內(nèi)部的電路和元件不受
2024-02-20 09:03:4490 碳化硅模塊使用燒結(jié)銀雙面散熱DSC封裝的優(yōu)勢(shì)與實(shí)現(xiàn)方法 新能源車(chē)的大多數(shù)最先進(jìn) (SOTA)?電動(dòng)汽車(chē)的牽引逆變器體積功率密度范圍從基于 SSC-IGBT?的逆變器的 當(dāng)然，隨著新能源車(chē)碳化硅
2024-02-19 14:51:15140 
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子設(shè)備的功率密度越來(lái)越高，導(dǎo)致電子設(shè)備的散熱問(wèn)題變得越來(lái)越突出。為了解決這一問(wèn)題，氧化鋁導(dǎo)熱粉被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)中，以提高電子設(shè)備的散熱效率。下游如消費(fèi)電子、通信
2024-01-02 14:43:14144 新能源充電槍測(cè)試機(jī)：揭秘未來(lái)充電技術(shù)的關(guān)鍵
2024-01-02 09:12:17155 
,包含切邊、雙折邊、點(diǎn)膠燙邊等工藝。分布式I/O也可監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、溫度、振動(dòng)等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障。
分布式I/O擴(kuò)展模塊作為新能源鋰電池生產(chǎn)的強(qiáng)大支持，能夠提高生產(chǎn)效率、品質(zhì)和安全性
2023-12-28 11:20:31
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，DC電源模塊的應(yīng)用前景越來(lái)越廣泛。BOSHIDA DC電源模塊是一種具有穩(wěn)定、高效、可靠的電源輸出的電源模塊，它能夠?qū)㈦娫摧斎腚妷恨D(zhuǎn)換為可靠的直流電源輸出，廣泛應(yīng)用于太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能等新能源領(lǐng)域。下面就讓我們一起來(lái)了解一下DC電源模塊在新能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用前景。
2023-12-07 13:18:27307 
IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力釋放速度,車(chē)輛加速能力和高速度.IGBT 功率器件作用新能源汽車(chē)應(yīng)用中
2023-12-01 15:48:31
淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車(chē)上。經(jīng)過(guò)一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過(guò)類(lèi)似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買(mǎi)。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，環(huán)保、能源等相關(guān)問(wèn)題越來(lái)越多，加速新能源等可再生能源技術(shù)的發(fā)展是當(dāng)下解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵路徑。在這種大環(huán)境下，新能源汽車(chē)因其零排放、用車(chē)成本低等優(yōu)點(diǎn)而廣受客戶(hù)的好評(píng)，其發(fā)展十分迅猛，相應(yīng)地帶動(dòng)了新能源汽車(chē)隨車(chē)充電槍IC-CPD以及交流充電樁的發(fā)展。
2023-11-29 14:54:11456 
導(dǎo)熱硅脂
具有高熱導(dǎo)率，低熱阻，可廣泛應(yīng)用在發(fā)熱元器件與散熱片之間的導(dǎo)熱介質(zhì)。價(jià)格實(shí)惠且具有可靠的導(dǎo)熱性能，在LED、小家電、電源等行業(yè)有非常好的應(yīng)用效果。
?適宜的流變性，方便各種方式的使用；?高熱導(dǎo)率；?低熱阻；④卓越的電氣絕緣性能;⑤可以得到比較薄的散熱介質(zhì)；
2023-11-28 16:35:20
0 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車(chē)作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車(chē)目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
新能源充電樁是智慧城市建設(shè)中不可缺少且可持續(xù)發(fā)展的重要設(shè)施，而工業(yè)4G路由器物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為其提供了更加高效、智能、實(shí)時(shí)的管理方式。充電樁通過(guò)工業(yè)4G路由器可以與充電運(yùn)營(yíng)商的管理中心建立穩(wěn)定的連接，實(shí)現(xiàn)
2023-11-14 11:24:49223 
新能源汽車(chē)的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車(chē)散熱實(shí)際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車(chē)散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 能量回饋型新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開(kāi)發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車(chē)充電樁在經(jīng)歷了幾年的發(fā)展之后，總體情況是在持續(xù)走好的，并且充電樁的建設(shè)相較于以往有了很大的普及度和安全度，這對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)主是一個(gè)好事，也鼓勵(lì)了更多人選擇買(mǎi)新能源汽車(chē)，但這并不是說(shuō)新能源
2023-10-24 09:55:33532 
作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車(chē)正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 
預(yù)充電阻是什么意思？新能源汽車(chē)預(yù)充電阻的作用 預(yù)充電阻是一種用于新能源汽車(chē)中的電路元件。它是由電阻、電容器和繼電器組成的電路，主要作用是在新能源汽車(chē)啟動(dòng)前，預(yù)先給車(chē)輛的高壓電池充電。這一過(guò)程能夠提高
2023-10-22 11:42:042878 新能源電動(dòng)汽車(chē)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了充電樁設(shè)備的普及?，F(xiàn)在充電樁隨處可見(jiàn)，汽車(chē)充電比剛開(kāi)始便捷了不少，設(shè)備安全性能關(guān)注度也日益增大。比如最常見(jiàn)的充電樁設(shè)備的發(fā)熱問(wèn)題。新能源汽車(chē)充電槍插頭過(guò)熱可能是由多種
2023-10-18 15:32:51950 
新能源汽車(chē)充電樁計(jì)量檢定裝置配置方案XL-943P一體化交流充電樁校驗(yàn)裝置，按JJG 1148-2022《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁》可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn)。XL-942P
2023-10-18 10:33:52
源、優(yōu)優(yōu)綠能、英可瑞、科華等小量供貨，特銳德，盛弘電氣、華為等有評(píng)估意愿；
二、充電樁分類(lèi)
圖-3：新能源汽車(chē)充電樁分類(lèi)
圖-4：新能源汽車(chē)充電樁分類(lèi)電壓
三、直流樁電源模塊案功能框圖
圖-5
2023-10-17 17:12:15
、相位、頻率、波形畸變率以及充電樁的時(shí)鐘誤差等參數(shù)，同時(shí)還具備絕緣電阻測(cè)試、溫度采集、濕度采集、GPS北京時(shí)間校準(zhǔn)等功能，全程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試。大屏幕中文菜單顯示，顯
2023-10-13 16:45:41
1.XL-942P一體化非車(chē)載充電樁檢定裝置產(chǎn)品介紹XL-942P一體化直流充電樁校驗(yàn)裝置是一款集成度高，功能強(qiáng)大的產(chǎn)品。該產(chǎn)品能同時(shí)測(cè)量充電樁的輸出電壓、電流、功率、電能以及充電樁的時(shí)鐘誤差等參數(shù)
2023-10-13 16:22:12
新能源充電樁
2023-10-08 09:49:12215 不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 11:14:37261 
交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹充電樁測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)交直流充電樁開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用測(cè)試系統(tǒng)。
測(cè)試系統(tǒng)具備：■ 支持最新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目要求■ 測(cè)試條件真實(shí)，準(zhǔn)確反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義■ 可根據(jù)需求
2023-09-20 14:51:04
定制新能源充電槍測(cè)試機(jī)的機(jī)臺(tái)功能？|深圳磐石測(cè)控儀器
2023-09-07 09:25:22694 
隨著環(huán)保新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，新能源車(chē)主對(duì)充電樁的需求量也日益增加。為了更好地管理這些新能源充電樁并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)，新能源充電樁物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求應(yīng)運(yùn)而生。新能源充電樁物聯(lián)網(wǎng)基于5G工業(yè)路由器的實(shí)現(xiàn)
2023-09-06 14:19:54563 
STM32MP1充電樁全數(shù)字交互實(shí)現(xiàn)內(nèi)容包括：充電樁市場(chǎng)簡(jiǎn)介、充電樁方案系統(tǒng)構(gòu)成和STM32MP1在充電樁中優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。
2023-09-05 07:07:25
不帶放電功能的新能源車(chē)如何取電 隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇新能源汽車(chē)。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源車(chē)無(wú)疑更加環(huán)保、節(jié)能、安全和舒適，但也有一些問(wèn)題需要解決，其中最重要的就是如何進(jìn)行充電
2023-09-02 16:09:591594 新能源汽車(chē)的補(bǔ)能方式主要包括充電和換電。充電模式主要通過(guò)充電樁對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)行充電，其中，充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，需連接車(chē)載充電機(jī)（OBC）方可實(shí)現(xiàn)充電
2023-08-29 11:18:51762 所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”，絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的門(mén)道，一直是各大主機(jī)廠(chǎng)內(nèi)部不斷探討和研究的重點(diǎn)課題。
今天我們從頭到尾來(lái)看看，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的主要絕緣材料應(yīng)用現(xiàn)狀。
2023-08-29 10:02:19719 
新能源充電樁技術(shù)有什么優(yōu)勢(shì)？? 近年來(lái)，隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源方面的重視不斷提高，新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的銷(xiāo)售量不斷攀升。然而，隨之而來(lái)的問(wèn)題也不容忽視，那就是能源充電的問(wèn)題。因此，新能源充電樁技術(shù)的需求
2023-08-22 17:06:472823 對(duì)于一個(gè)射頻工程來(lái)說(shuō)，在無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中，射頻模塊有傳導(dǎo)TRP和傳導(dǎo)TIS兩項(xiàng)重要指標(biāo)，而模塊裝上天線(xiàn)后，整機(jī)在OTA暗室中需測(cè)試TRP與TIS，在此我們將其定義為輻射TRP和輻射TIS。輻射TRP一般
2023-08-14 09:46:12507 
安科瑞萬(wàn)鑫 摘要：通過(guò)研究新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)情況,從充電樁開(kāi)發(fā)應(yīng)用的總體現(xiàn)狀出發(fā)，分析總結(jié)了目前存在的問(wèn)題,在充電和管理方面提出合理化的對(duì)策，對(duì)充電樁今后的發(fā)展趨勢(shì)做了探討，有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)
2023-08-02 08:56:34620 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
動(dòng)力電池，是新能源汽車(chē)的“心臟”。在充電、碰撞等情況下容易引起連鎖放熱反應(yīng)，會(huì)造成周?chē)鷾囟却蠓仙⑶译姵亟M的性能包括能量密度、使用壽命、放電倍率等，受溫度影響極大；因此，為了讓電池能夠更加
2023-07-27 17:32:17453 充電槍分直流槍和交流槍?zhuān)⑽氖茿C（Alternating Current）和DC（Direct Current）。直流槍也就是大電流、高功率的充電槍?zhuān)话愣际桥鋫湓?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車(chē)快充充電站的。家用的一般都是交流充電樁，或者是便攜式充電槍。
2023-07-26 10:03:035827 
間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。即芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過(guò)DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板再通過(guò)液冷對(duì)流的方式將熱量排出。
2023-07-21 09:34:32562 
新能源汽車(chē)充電樁費(fèi)用開(kāi)始上漲 充電樁價(jià)格上漲潮要來(lái)了嗎 很多買(mǎi)新能源汽車(chē)的都是沖著充電便宜，甚至有的新能源汽車(chē)一公里不到一毛錢(qián)的低價(jià)費(fèi)用，這可比燃油車(chē)便宜了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，但是現(xiàn)在很多地方的用戶(hù)都開(kāi)始
2023-07-19 10:47:301787 因出色的導(dǎo)電性，銅排是新能源電驅(qū)系統(tǒng)高壓承載的零件之一。由于空間問(wèn)題，高壓銅排之間或者銅排與殼體之間的間隙往往很小。在這樣的情況下，就需要一個(gè)絕緣材料將彼此隔開(kāi)。
2023-07-18 15:08:53786 
間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。
2023-07-12 16:25:052069 
關(guān)鍵詞：六方氮化硼納米片，二維材料，TIM熱界面材料，低介電，新能源材料摘要：隨著微電子行業(yè)的不斷發(fā)展,高性能導(dǎo)熱材料引起了人們的廣泛關(guān)注。六方氮化硼(h-BN)是制備電絕緣、高導(dǎo)熱復(fù)合材料的重要
2023-06-30 10:03:001778 
，商場(chǎng)容量快速增長(zhǎng)。近年來(lái)，光伏儲(chǔ)能、野外便攜儲(chǔ)能、新能源轎車(chē)充電樁等商場(chǎng)全面迸發(fā)，帶動(dòng)行業(yè)上游元器材企業(yè)的快速跟進(jìn)與布局。儲(chǔ)能，簡(jiǎn)單講便是把發(fā)的電存起來(lái)，比及要用的時(shí)候再用。在生產(chǎn)電（發(fā)電廠(chǎng)、電站
2023-06-20 16:31:49
常數(shù)、熱膨脹系數(shù)、比熱容和密度等特性都直接影響著其導(dǎo)熱性能。與其他散熱材料相比，氮化鋁陶瓷基板有更高的熱傳導(dǎo)效率，可以快速將電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量散熱，有效保護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行。
2023-06-19 17:02:27510 隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)越來(lái)越成熟，更多家庭選擇新能源電動(dòng)汽車(chē)作為代步出行工具，作為新能源電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施的充電樁，普及率也越來(lái)越高。充電樁是國(guó)家新基建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是人口稠密區(qū)域住宅區(qū)、商務(wù)中心以及
2023-06-13 16:30:37
摘要：隨著半導(dǎo)體功率器件的使用環(huán)境和性能要求越來(lái)越高，器件散熱能力要求也隨之提高。器件散熱問(wèn)題導(dǎo)致的失效占了總失效的一半以上，而雙面散熱封裝是提高器件散熱能力的有效途徑之一。因此，本文針對(duì)大功率模塊
2023-06-12 11:48:481039 新能源汽車(chē)充電樁是指專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。它們通常被安裝在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車(chē)主可以隨時(shí)充電。充電樁的類(lèi)型
2023-05-30 16:28:29
導(dǎo)熱灌封膠作為關(guān)鍵封裝材料用于新能源汽車(chē)充電樁電子模塊的封裝是十分必要的。這不僅對(duì)于提升新能源汽車(chē)充電樁性能有重要的作用，還可以促進(jìn)科技的發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的革新。
2023-05-29 17:27:03462 設(shè)備、航天飛行器等)不可或缺的一部分。大多數(shù)金屬和陶瓷一般都是理想的導(dǎo)熱體，這可以分別歸因于電子熱傳導(dǎo)和相對(duì)完美的晶格振動(dòng)。聚合物良好的可加工性和電絕緣性能使其在熱管理中不可或缺，但其隨機(jī)盤(pán)繞的共價(jià)分子鏈會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的聲子散射，由此產(chǎn)生的低導(dǎo)熱系數(shù)極大地限制了其在散熱中
2023-05-23 08:42:26450 
語(yǔ)音芯片技術(shù)作為近年來(lái)蓬勃發(fā)展的人工智能領(lǐng)域的重要組成部分，正在被廣泛運(yùn)用于諸多領(lǐng)域，并為人類(lèi)生活帶來(lái)了很多便利和創(chuàng)新。其中，新能源充電樁的運(yùn)用就是一個(gè)很好的例子。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，充電樁的需求量
2023-05-19 16:34:11277 導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊中扮演的作用是非常重要的。
它能夠穩(wěn)定可靠地固定BMS模塊內(nèi)部、導(dǎo)熱灌封膠能夠?qū)崃坑行У厣l(fā)出去，保持電池的穩(wěn)定性。
2023-05-16 16:26:11655 
導(dǎo)熱粉體作為導(dǎo)熱界面材料的填充料，用于保證新能源汽車(chē)的核心部件電池組、電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及充電樁的安全性能與使用壽命。伴隨著新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)和電池結(jié)構(gòu)的升級(jí)，導(dǎo)熱界面材料有望迎來(lái)10年10
2023-05-12 14:54:30437 
導(dǎo)熱界面材料，又稱(chēng)為熱界面材料或者界面導(dǎo)熱材料，是一種普遍用于IC封裝和電子散熱材料。主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微間隙以及表面
2023-05-12 09:50:03
劑，使灌封膠有著良好的導(dǎo)熱效果，所以也會(huì)有著良好的散熱功能。
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，動(dòng)力電池已經(jīng)逐漸成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。為了讓電池能夠更加長(zhǎng)久地使用，需要對(duì)其進(jìn)行熱量管理，以穩(wěn)定電池在運(yùn)行時(shí)的溫度，而導(dǎo)熱灌封膠作為一種熱傳導(dǎo)材料，在新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碇邪l(fā)揮重要作用。
2023-05-10 17:54:02796 
車(chē)載散熱用導(dǎo)熱凝膠好還是導(dǎo)熱膠好?
2023-05-10 16:02:50450 導(dǎo)熱界面材料，又稱(chēng)為熱界面材料或者界面導(dǎo)熱材料，是一種普遍用于IC封裝和電子散熱材料。主要用于填補(bǔ)兩種材料接合或接觸時(shí)產(chǎn)生的微間隙以及表面
2023-05-10 10:56:18
新能源汽車(chē)充電樁是指專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)充電而設(shè)計(jì)的設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。它們通常被安裝在停車(chē)場(chǎng)、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中，以便車(chē)主可以隨時(shí)充電。充電樁的類(lèi)型
2023-05-10 10:03:17525 
隨著新能源汽車(chē)的滲透率節(jié)節(jié)攀升，充電樁行業(yè)也迎來(lái)了進(jìn)一步的發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)張。充電樁市場(chǎng)目前還遠(yuǎn)未成熟，有著巨大的發(fā)展空間。
2023-05-08 09:47:06429 目前在新能源行業(yè)，特別是新能源汽車(chē)，以及光伏逆變器中大量使用MOS管，IGBT等大功率元器件，這些器件的散熱設(shè)計(jì)中都用到了高絕緣，高導(dǎo)熱的陶瓷基板。陶瓷基板因?yàn)橛捕雀?，所以與功率元器件和散熱器之間
2023-05-07 13:22:141042 
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。陶瓷基板，特別是氮化鋁陶瓷基板作為絕緣導(dǎo)熱材料得到了很大的應(yīng)用。目前市場(chǎng)以170w/m.k的材料為主，價(jià)格很貴，堪稱(chēng)陶瓷界的皇冠。而120-130w/m.k的價(jià)格就要實(shí)惠
2023-05-07 13:13:16408 
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。陶瓷基板，特別是氮化鋁陶瓷基板作為絕緣導(dǎo)熱材料得到了很大的應(yīng)用。目前市場(chǎng)以170w/m.k的材料為主，價(jià)格很貴，堪稱(chēng)陶瓷界的皇冠。而120-130w/m.k的價(jià)格就要實(shí)惠很多。那他們的散熱表現(xiàn)差別有多少？先說(shuō)結(jié)論：差別很小，考慮裝配應(yīng)用等因素外，基本可以忽略。
2023-05-04 12:11:36300 
放眼全球，近十年來(lái)，新能源汽車(chē)賽道堪稱(chēng)“熱得發(fā)燙”。伴隨著進(jìn)入成年期的新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)相關(guān)配套設(shè)備支撐水平的提升，作為其“新基建”的充電樁領(lǐng)域表現(xiàn)更為突出的價(jià)值勢(shì)能。過(guò)去，在一系列補(bǔ)貼政策和資本刺激
2023-04-27 16:54:521014 
車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）作為新能源汽車(chē)交流充電的關(guān)鍵組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大……
2023-04-23 09:21:151791 
磐石測(cè)控：新能源充電槍測(cè)試機(jī)的參數(shù)情況？
2023-04-21 10:57:35552 
把有機(jī)硅和導(dǎo)熱粉體填料經(jīng)過(guò)一定比例的調(diào)整配方搭配復(fù)合在一起成雙面膠導(dǎo)熱粉，從而形成的一種具有導(dǎo)熱性能的雙面背膠導(dǎo)熱墊片。它具有較高的導(dǎo)熱、散熱和粘合性強(qiáng)，可以有效地解決LED燈的散熱問(wèn)題，導(dǎo)熱主要應(yīng)用于
2023-04-14 17:09:46342 
安科瑞 劉川 發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。在公眾越來(lái)越傾向于選擇新能源汽車(chē)的同時(shí)，“充電難”卻成為不少新能源車(chē)主的“煩心事”。小區(qū)
2023-04-13 17:01:48621 
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的推廣以及新能源汽車(chē)廠(chǎng)的迅速發(fā)展，充電樁行業(yè)進(jìn)入了快速、高質(zhì)發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，截止2022年底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)521萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比降到2.6，即每2.6輛新能源車(chē)就有
2023-04-13 09:42:52492 
隨著電動(dòng)新能源汽車(chē)的日益普及，對(duì)高效、安全的充電解決方案的需求也隨之上升。新能源汽車(chē)充電槍?zhuān)脖环Q(chēng)為電動(dòng)新能源汽車(chē)供應(yīng)設(shè)備(EVSE)，已經(jīng)成為公共充電站和私人家庭的常見(jiàn)配置。然而，這些設(shè)備的大功率
2023-04-11 15:42:53328 
G30導(dǎo)熱凝膠輕松打進(jìn)車(chē)載AR散熱市場(chǎng)
2023-04-10 15:30:36403 新能源汽車(chē)智能充電樁 2015年10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。這是9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展措施后的又一重大舉措。 《指導(dǎo)
2023-04-06 14:17:18592 在4月1日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上，為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決電動(dòng)車(chē)社區(qū)充電難等問(wèn)題，國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)提出三點(diǎn)建議。
2023-04-03 12:32:16420 充電樁是新能源汽車(chē)補(bǔ)充電能的裝置，可安裝在公路、停車(chē)場(chǎng)、上次、辦公樓、小區(qū)等場(chǎng)所，根據(jù)不同的充電規(guī)格為不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)充電。充電樁一般提供快充和慢充兩種充電方式，人們可以在充電樁人機(jī)交互界面
2023-03-29 17:04:497191 
，比表面積大，高表面活性，松裝密度低（易分散），有很高的導(dǎo)熱性，而且絕緣性很好，且可耐高溫，經(jīng)過(guò)特殊表面處理的導(dǎo)熱填料，表面含氧量極低，可以成功的應(yīng)用到環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯、導(dǎo)熱硅膠、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱灌封膠、塑料中，由于其導(dǎo)熱性能極強(qiáng)。
2023-03-29 10:11:55531
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論