盡管物聯(lián)網(wǎng)一直存在商業(yè)模式不夠清晰的問題，但是目前智慧路燈的商業(yè)模式具有可預期性，可以長期有可持續(xù)的資金投入，能夠積極推動規(guī)?；季郑采w更廣泛的空間和應用場景，實現(xiàn)更大的商業(yè)價值。智慧路燈的商業(yè)模式大致可以分為政府類、商業(yè)類和消費類。其中，政府類包括城市管理、環(huán)境治理、能源管理、公共安全等；商業(yè)類包括廣告營銷、租賃等；消費類包括便民服務等。

政府出資委托企業(yè)進行燈桿設施改造或新建，以及后續(xù)運營維護。

智慧路燈接入天網(wǎng)、安防系統(tǒng)后，公安或交通部門支付視頻監(jiān)控內容。智慧路燈的特點之一是節(jié)能，在政府的大力支持下，企業(yè)投z改造的智慧路燈項目，政府會將節(jié)省下來的電費補貼給企業(yè)。智慧路燈對道路停車情況以及井蓋運行維護情況進行監(jiān)測，因此獲得交通部門或其他相關單位支付的管理收入。

智慧路燈采集的數(shù)據(jù)，比如環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)或者運營過程中其他數(shù)據(jù)，符合國家相關數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定的情況下將獲得的收入提供給使用者。

智慧路燈上掛載 5G 微基站從而獲得運營商支付的租賃收入。

LED屏幕進行的信息發(fā)布，獲得投放主體支付的費用。投放主體包括企業(yè)、政府及其他機構等。

智慧路燈為消費者提供的便民服務，從而獲得消費者支付的費用，比如新能源汽車充電樁、手機充電等。伴隨著我國城市建設的加速發(fā)展，智慧路燈的需求量巨大，可以從多個方面實現(xiàn)盈利，與此同時智慧路燈的建設、實施和運營也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

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