國內(nèi)市場(chǎng)來看,隨著消費(fèi)紅利消失,經(jīng)濟(jì)增長放緩,經(jīng)營壓力迫使不少企業(yè)“提升效率,降低成本”,而大部分企業(yè)從粗放式管理到集約化管理,為企業(yè)信息化數(shù)字化轉(zhuǎn)型。水運(yùn)物流企業(yè)也不例外,通常來說,國內(nèi)水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營著內(nèi)河貨物運(yùn)輸,旗下調(diào)度員手里都掌握大量的船舶,找船管船便成了工作常態(tài)。
這時(shí)候一款得心應(yīng)手的水運(yùn)助手軟件就成了關(guān)鍵。如果說到性價(jià)比,彥思智能水運(yùn)物流管理系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)就凸顯出來,該系統(tǒng)不僅可以建立一套內(nèi)部有效的運(yùn)力平臺(tái)(池),兼容長期運(yùn)力和臨時(shí)運(yùn)力,還可以“零成本”部署,使用場(chǎng)景多元化,支持手機(jī)便攜操作,具體在以下體現(xiàn):
彥思智能水運(yùn)物流系統(tǒng)歷史軌跡可免費(fèi)查閱期時(shí)限最多可達(dá)到一年,水運(yùn)行業(yè)內(nèi)大部分工具軟件目前只支持查詢30天。系統(tǒng)可以無上限的關(guān)注船舶,目前來說據(jù)筆者所知,行業(yè)內(nèi)其他工具大部分只支持免費(fèi)關(guān)注小幾十條條船舶,如果想增加關(guān)注船舶上線,需要額外付費(fèi),而付費(fèi)金額高達(dá)幾萬一年。彥思系統(tǒng)還具備區(qū)域提醒,目的地提醒,船舶全面檔案服務(wù),目前這些功能都免費(fèi)開放。而行業(yè)內(nèi)其他系統(tǒng)大部分這些增值服務(wù)都需要付費(fèi),而且費(fèi)用高達(dá)上萬元一年。最主要的彥思智能水運(yùn)系統(tǒng)還具備地點(diǎn)標(biāo)注功能篩選、區(qū)域標(biāo)注找船功能,船主批量溝通等獨(dú)有的功能,更大程度上為貨代企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本提效的效果。
彥思智能水運(yùn)系統(tǒng)在發(fā)布專業(yè)的智能船運(yùn)物流管理解決方案的同時(shí),針對(duì)船運(yùn)物流的復(fù)雜、傳統(tǒng)的運(yùn)作協(xié)同模式和業(yè)務(wù)合作模式,針對(duì)大、中、小各類物流企業(yè)提供“零成本”使用方案,實(shí)現(xiàn)“0費(fèi)用”入門,力求快速升級(jí)現(xiàn)有水運(yùn)行業(yè)管理運(yùn)作方式,提升行業(yè)效率。
關(guān)于彥思科技:
2015年8月,安徽彥思信息科技有限公司正式成立,致力于內(nèi)河航運(yùn)智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運(yùn)的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè),背靠內(nèi)河航運(yùn)民營龍頭企業(yè),經(jīng)過近5年深耕細(xì)作,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用,推動(dòng)以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎(chǔ)和工具的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。服務(wù)核心圍繞涉及水運(yùn)物流的發(fā)貨方企業(yè),覆蓋上下游托運(yùn)、承運(yùn)(含中間承運(yùn)貨代企業(yè)和實(shí)際承運(yùn)船舶經(jīng)營企業(yè)或個(gè)人)及收貨企業(yè),貫穿整個(gè)內(nèi)河航運(yùn)供應(yīng)鏈。
編輯:fqj
評(píng)論