絕緣監(jiān)測(cè)及定位系統(tǒng)的應(yīng)用方案

1、概述

岸電系統(tǒng)是船舶?？看a頭時(shí)的供電系統(tǒng)，船舶靠岸后，除了日常生活用電外，船舶上許多電氣設(shè)備仍然需要工作，這些設(shè)備主要同碼頭的岸電箱來供電?？紤]到船舶供電系統(tǒng)為IT系統(tǒng)，為了保護(hù)供電系統(tǒng)的安全，岸電系統(tǒng)也多為IT系統(tǒng)(或ITn系統(tǒng)，即引出中性線的IT系統(tǒng))，系統(tǒng)配置絕緣監(jiān)測(cè)裝置來監(jiān)測(cè)IT系統(tǒng)的接地故障，防止兩相同時(shí)出現(xiàn)接地故障時(shí)，引起岸電保護(hù)裝置動(dòng)作。國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTS155-2019《碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》中也提到碼頭岸電設(shè)施的低壓配電系統(tǒng)宜采用IT方式，若采用TN方式的配電系統(tǒng)應(yīng)通過隔離變壓器向船舶供電。

安科瑞AIM-T系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)產(chǎn)品及絕緣故障定位產(chǎn)品適用于交流額定電壓690V和直流800V及以下的不接地系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)地的絕緣狀況，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣故障時(shí)，能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，絕緣故障定位產(chǎn)品可以定位出故障回路，方便工作人員進(jìn)行故障排查?？梢詰?yīng)用在岸電的IT(或ITn)系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。

2、應(yīng)用場所

港口碼頭變電所低壓配電系統(tǒng)、岸電箱。

3、應(yīng)用方案

下面以某工程為例介紹絕緣監(jiān)測(cè)及定位系統(tǒng)的應(yīng)用方案。

該工程為新建碼頭一座，長為480m，寬20m;引橋二座，其中東引橋長194m，寬8m，西引橋長100m，寬8m。工程設(shè)計(jì)了陸域變電所和碼頭變電所，其中碼頭變電所與碼頭相連，從陸域變電所引來一路10kV電源，內(nèi)設(shè)10kV中壓開關(guān)柜，2臺(tái)1000kVA 10/0.4kV干式變壓器。碼頭變電所內(nèi)10kV側(cè)采用單母線形式運(yùn)行，0.4kV采用單母線分段運(yùn)行方式，正常運(yùn)行時(shí)，0.4kV母線分段斷路器打開，兩臺(tái)配電變壓器分列運(yùn)行，各帶一段母線，當(dāng)一臺(tái)變壓器退出運(yùn)行時(shí)，母線分段斷路器閉合，由另一臺(tái)配電變壓器供本所內(nèi)的全部一、二級(jí)負(fù)荷。當(dāng)退出運(yùn)行的變壓器恢復(fù)供電時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)復(fù)位為正常運(yùn)行方式。碼頭變電所主要負(fù)荷為岸電箱，共設(shè)置了7臺(tái)岸電箱，每個(gè)岸電箱功率為250kW，提供一艘靠泊船的供電。

碼頭變電所低壓配電系統(tǒng)接地保護(hù)為ITn系統(tǒng)，低壓部分設(shè)絕緣監(jiān)測(cè)及定位系統(tǒng)。碼頭變電所低壓主接線圖及其絕緣監(jiān)測(cè)和絕緣故障定位方案分別如圖1和圖2所示。

在主接線圖上，變壓器出線采用中性點(diǎn)引出的IT系統(tǒng)，絕緣監(jiān)測(cè)和測(cè)試信號(hào)發(fā)生器安裝在進(jìn)線柜內(nèi)，絕緣故障定位儀安裝在各配電柜內(nèi)。絕緣監(jiān)測(cè)儀接在母線與地線之間，用于監(jiān)測(cè)變壓器二次側(cè)0.4kV低壓系統(tǒng)對(duì)地的絕緣狀態(tài)，若低壓母線或某支路出現(xiàn)接地故障，絕緣監(jiān)測(cè)儀將發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)，提醒工作人員進(jìn)行故障排查。信號(hào)發(fā)生器也接在系統(tǒng)和地之間，在故障時(shí)向系統(tǒng)和地之間注入定位信號(hào)，由分布于各配電柜內(nèi)的絕緣故障定位儀定位絕緣故障所在回路。