一、造紙烘缸設(shè)備概括

烘缸一般是用鑄鐵制成的兩端有蓋的空心圓筒，由缸體及其兩端的缸蓋組成,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)通蒸汽將輸送的紙張烘干燙光。由于烘缸是以旋轉(zhuǎn)為主的工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，常年不停機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。造紙車間溫度較高水汽較大，壓力較大，運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，檢修不及時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)缺油問題。設(shè)備一旦缺油或是軸承出現(xiàn)異常，溫度升高，內(nèi)圈跑動(dòng)等問題。軸承位很容易出現(xiàn)機(jī)械磨損，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)重的將會(huì)造成停機(jī)或是安全事故。

二、烘缸軸軸承位磨損故障分析

烘缸軸在工作過程中承受較大的扭矩力和沖擊力，在使用過程中由于金屬材質(zhì)的軸承不具備退讓性因此極容易造成應(yīng)力集中致使金屬疲勞磨損出現(xiàn)間隙。一旦出現(xiàn)間隙將會(huì)使軸面與軸承內(nèi)圈之間加劇磨損。磨損嚴(yán)重后，軸承跑內(nèi)圈，導(dǎo)致內(nèi)圈定位松弛。最終導(dǎo)致內(nèi)圈斷裂，導(dǎo)致設(shè)備無法開機(jī)。該次在一家大型造紙企業(yè)，就出現(xiàn)了紙機(jī)烘缸非傳動(dòng)側(cè)軸軸承位磨損問題。導(dǎo)致設(shè)備無法開機(jī)，軸承由于長時(shí)間處在磨擦環(huán)境，內(nèi)圈磨損嚴(yán)重，軸承溫度過高，保持架失效，軸承座松動(dòng)等問題。

該次修復(fù)的烘缸軸軸承位出現(xiàn)磨損，劃痕明顯，局部有坑洞，后軸肩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。最深的磨損部位達(dá)到單邊5mm左右。軸面同心度偏離，軸與軸承配合面不足，出現(xiàn)間隙。這樣會(huì)造成設(shè)備震動(dòng)加大，如果不及時(shí)停機(jī)，軸和軸承之間繼

續(xù)加劇磨損，最后會(huì)造成被迫停機(jī)。對于設(shè)備的安全造成極高的危險(xiǎn)性。若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)很有可能造成折斷事故，造成不必要的生產(chǎn)和安全事故的發(fā)生。

三、當(dāng)前烘缸軸軸承位磨損修復(fù)解決方案

a：傳統(tǒng)修復(fù)工藝：

企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。

以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬。無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系。在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。針對這種高空作業(yè)重載設(shè)備，拆裝極為復(fù)雜。消耗大量人力，物力，運(yùn)輸維修周期長。延誤開機(jī)時(shí)間，給企業(yè)造成極大損失，維修成本增加。

b：福世藍(lán)修復(fù)工藝：

利用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場對磨損部位進(jìn)行修復(fù)，在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無需對設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短。

修復(fù)依據(jù)配合關(guān)系根據(jù)現(xiàn)場拆裝條件，選取模具成型修復(fù)工藝進(jìn)行在線修復(fù)工藝。保證修復(fù)尺寸、同心度、軸承游隙、過盈尺寸等重要安裝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)高分子復(fù)合材料恢復(fù)設(shè)備尺寸的目的，再造軸承位，修舊利廢。

高分子復(fù)合材料，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度以及優(yōu)良的可塑性等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)具有金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間

模具修復(fù)示意圖

四、現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)合材料修復(fù)工藝步驟

本次修復(fù)實(shí)施方案：（模具修復(fù)工藝）

（1）工器具的準(zhǔn)備：如專用模具、吊裝工具、磨光機(jī)、氣割槍、調(diào)和板、碘鎢燈、無水乙醇等。

（2）軸面處理：安裝模具，檢測模具與軸的配合精度，判斷是否定位準(zhǔn)確。設(shè)備表面處理：烤油，使用氣焊槍進(jìn)行表面烤油（若氣溫度低于15℃，建議烤油時(shí)間在20分鐘以上，使軸表面溫度升至30-40℃）。打磨，使用磨光機(jī)（砂輪片）快速打磨氧化的軸表面。清洗，使用無水乙醇棉紗或毛刷擦拭清洗干凈軸表面。

（3）空試模具：空試達(dá)標(biāo)后，模具內(nèi)表面涂抹803脫模劑，晾干待用。

（4）修復(fù)材料涂覆：將福世藍(lán)高分子復(fù)合材料2211F用力、均勻的涂抹至待修復(fù)表面，盡量減少氣泡，保證材料的致密性，整體涂抹均勻。

（5）模具修復(fù)：安裝模具，固定螺栓并緊固，等待材料固化成型。

（6）修復(fù)完成：材料固化后拆卸模具，測量修復(fù)精度，并去除多余材料。

（7）回裝軸承：再次涂抹一層2211F高分子復(fù)合材料，隨即將軸承以及脹緊套安裝到位，測量游隙，達(dá)到安裝要求。

五、修復(fù)應(yīng)用案例圖片

六、復(fù)合材料技術(shù)總結(jié)

福世藍(lán)技術(shù)充分利用高分子復(fù)合材料的綜合性能，定制針對性的修復(fù)方案和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的實(shí)施修復(fù)方案，改變了用戶的傳統(tǒng)修復(fù)手段，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場短時(shí)間的修復(fù)難題，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。工藝簡便、費(fèi)用低廉，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)成本的合理控制。