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廣電計(jì)量

廣電計(jì)量一家全國(guó)化、綜合性的國(guó)有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。專注于為客戶提供計(jì)量、檢測(cè)、認(rèn)證以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

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航空機(jī)載類EMC檢測(cè)-中國(guó)商飛認(rèn)可機(jī)構(gòu)

型號(hào)： EMC檢測(cè)
品牌： GRGTEST(廣電計(jì)量)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 服務(wù)區(qū)域 全國(guó)
  • 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
  • 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
  • 服務(wù)形式 寄送樣品或現(xiàn)場(chǎng)操作
  • 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
  • 報(bào)告語(yǔ)言 中英文
  • 報(bào)告形式 8、電子/紙質(zhì)報(bào)告

--- 產(chǎn)品詳情 ---

服務(wù)介紹

隨著越來(lái)越多的電子產(chǎn)品被應(yīng)用到民航客機(jī)中，飛機(jī)機(jī)載設(shè)備之間的電磁環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜化，各系統(tǒng)的電磁兼容直接影響飛機(jī)的性能，嚴(yán)重的直接危及飛行安全。

產(chǎn)品范圍

包括航空電氣和電子產(chǎn)品（如飛行控制計(jì)算機(jī)、多普勒雷達(dá)、高度表等）、電氣和電子系統(tǒng)（剎車系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等）、整機(jī)等。

相關(guān)資質(zhì)

廣電計(jì)量EMC實(shí)驗(yàn)室獲得了中國(guó)商飛的認(rèn)可，同時(shí)是FAA、EASA的目擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。

測(cè)試周期

7個(gè)工作日左右

測(cè)試項(xiàng)目

機(jī)載電子電氣設(shè)備測(cè)試

覆蓋的DO 160、ED-14、HB6167試驗(yàn)項(xiàng)目及等級(jí)
章節(jié)項(xiàng)目類別代號(hào)章節(jié)項(xiàng)目類別代號(hào)
第15章磁影響Y、Z、A、B、C第20章射頻敏感度-輻射（含HIRF）B、D、F、G、R、S、T、W、Y
第16章電源輸入A（CF）、A（NF）、A（WF）、A、B、D、Z第21章射頻能量發(fā)射-傳導(dǎo)B、L、M、H、P、Q
第17章電壓尖峰A、B第21章射頻能量發(fā)射-輻射B、L、M、H、P、Q
第18章電源線音頻傳導(dǎo)敏感度R（CF）、R（NF）、R（WF）、R、B、Z第22章雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M
第19章感應(yīng)信號(hào)敏感度CC、CN、CW、ZC、ZN、ZW、AC、AN、AW、BC、BN、NW第25章靜電放電A
第20章射頻敏感度-傳導(dǎo)M、O、R、S、T、W、Y………

機(jī)載電氣和電子系統(tǒng)測(cè)試

覆蓋的CCAR-25-R4試驗(yàn)項(xiàng)目及等級(jí)
章節(jié)/條款項(xiàng)目等級(jí)
第25.1316條系統(tǒng)閃電防護(hù)雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度：等級(jí)1~5，波形1~6。
第25.1317條高強(qiáng)輻射場(chǎng)(HIRF)防護(hù)HIRF 環(huán)境 I~II， HIRF 設(shè)備測(cè)試水平 1~3

民航飛機(jī)電子設(shè)備加改裝后試驗(yàn)

對(duì)于民機(jī)電子設(shè)備加改裝后，用于評(píng)估乘客隨身攜帶的便攜式電子設(shè)備工作時(shí)發(fā)射的有意或無(wú)意電磁輻射是否對(duì)民機(jī)通訊、飛參等設(shè)備構(gòu)成電磁干擾威脅，所需進(jìn)行的T-PED測(cè)試，廣電計(jì)量EMC實(shí)驗(yàn)室覆蓋了RTCA DO-363 《民用飛機(jī)便攜式電子設(shè)備（PED）容差開(kāi)發(fā)指南》要求，滿足其規(guī)定的前門耦合測(cè)試和后門耦合測(cè)試。

整機(jī)EMC試驗(yàn)

整機(jī)EMC 試驗(yàn)是為了保證新安裝的和現(xiàn)有的電氣和電子系統(tǒng)設(shè)備可以在預(yù)期設(shè)計(jì)的情況下正常運(yùn)行，而不會(huì)產(chǎn)生有害的電磁干擾。如果飛機(jī)未經(jīng)過(guò)整機(jī)EMC試驗(yàn)，飛機(jī)上安裝的電氣和電子系統(tǒng)可能由于其它安裝的電氣和電子系統(tǒng)的電磁干擾而無(wú)法執(zhí)行其預(yù)期功能，其影響范圍有可能是對(duì)乘客便攜設(shè)備帶來(lái)的輕影響事件到可能導(dǎo)致會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵飛行系統(tǒng)的災(zāi)難性后果。廣電計(jì)量EMC實(shí)驗(yàn)室具備了按照SAE ARP 60493-2017 《民機(jī)電磁兼容性指南》中開(kāi)展測(cè)試的能力。

 

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