正式停產(chǎn)燃油車(chē)，專注于純電動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)兩大市場(chǎng)。 ? 消息一出，比亞迪成為全球首家正式放棄燃油車(chē)市場(chǎng)的車(chē)企。比亞迪為何要放棄燃油車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)已經(jīng)可以完成支撐其產(chǎn)業(yè)發(fā)展了嗎，下一個(gè)宣布放棄燃油車(chē)市場(chǎng)的車(chē)企又會(huì)是誰(shuí)？
2022-04-07 13:38:21
5543 2012年稱為電動(dòng)汽車(chē)“普及元年”。 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的方向，并且人們始終保持著對(duì)它的巨大熱情，但過(guò)去一年所呈現(xiàn)出來(lái)的景象卻并不樂(lè)觀。 尷尬的市場(chǎng) 早在2012年之前，全球主要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)紛紛推出
2013-01-30 09:26:16
基于汽車(chē)音響的發(fā)展和現(xiàn)狀，本文總結(jié)了未來(lái)汽車(chē)多媒體的5大發(fā)展特征、系統(tǒng)理念和系統(tǒng)架構(gòu)，并對(duì)未來(lái)汽車(chē)多媒體的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。
2021-05-13 06:48:50
吧。 結(jié)語(yǔ) 關(guān)于汽車(chē)電氣化的未來(lái)，我覺(jué)得很大程度還是要看核心技術(shù)——電池，電控等技術(shù)的發(fā)展速度。如果技術(shù)不能有質(zhì)的突破，那真想支持純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模取代燃油車(chē)應(yīng)該是比較難的。對(duì)于現(xiàn)在的技術(shù)水平，混動(dòng)相對(duì)比較實(shí)際。加入未來(lái)汽車(chē)生態(tài)社區(qū)，關(guān)注微信公眾號(hào)：sanchewang?`
2017-05-15 18:26:41
第1章純電動(dòng)汽車(chē)的工作原理1.1 汽車(chē)的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。傳統(tǒng)汽車(chē)：燃油汽車(chē)新能源汽車(chē)：使用電為能量來(lái)源的汽車(chē)，用于電池
2021-06-30 07:25:58
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)又
2013-05-14 10:50:16
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
的浪費(fèi)。 2.無(wú)噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車(chē)最直觀的特點(diǎn)?，F(xiàn)在大城市中汽車(chē)噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車(chē) 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過(guò)程中主要噪聲來(lái)源 與燃油車(chē)相比
2013-03-13 18:29:38
事件發(fā)生的時(shí)間。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。隨著
2019-05-13 06:20:51
、維修及運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，代表了世界汽車(chē)發(fā)展的方向。 1 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備一般稱為充電機(jī)，在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，充電機(jī)是不可缺少的子系統(tǒng)之一
2018-10-09 11:35:27
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
設(shè)施的建設(shè)工作。國(guó)家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬(wàn)個(gè)?！ 】梢灶A(yù)計(jì)，隨著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的普及，將有大量電動(dòng)汽車(chē)接人電網(wǎng)充放電。如果沒(méi)有相應(yīng)的政策和手段來(lái)對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。目前，電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2018-10-26 10:54:52
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問(wèn)題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無(wú)污染的綠色汽車(chē)已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
`2014年將是電動(dòng)汽車(chē)私人化的元年?！?b class="flag-6" style="color: red">在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后，今年將是電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動(dòng)出租汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的推出受到了廣大用戶的喜愛(ài)，電動(dòng)汽車(chē)與機(jī)動(dòng)燃油車(chē)
2014-04-10 15:53:58
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
和汽油三種變種的汽車(chē)出現(xiàn)了，其中電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了最高的市場(chǎng)份額。那時(shí)汽車(chē)只用于短途旅行。但是，隨著人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)興趣的增加，電動(dòng)汽車(chē)在1935年幾乎消失了。20世紀(jì)60年代和70年代，由于需要替代燃料
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
隨著人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢(shì)。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
隨著以特斯拉為代表的電動(dòng)車(chē)開(kāi)始奔馳于全球各地的道路上，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)毫不疑問(wèn)地成為了傳統(tǒng)汽車(chē)的革命者，不管未來(lái)是多久，傳統(tǒng)燃油車(chē)將勢(shì)必退出歷史舞臺(tái)。不過(guò)，在現(xiàn)階段，由于產(chǎn)品本身以及配套設(shè)施的不完善（比如
2016-08-19 14:12:55
補(bǔ)充時(shí)，會(huì)通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端進(jìn)行提示，在收到確認(rèn)換電的信息后，需要換電車(chē)會(huì)在客戶途徑的地點(diǎn)等待，并完成換電工作。完全不用擔(dān)心去哪兒充電的問(wèn)題，已經(jīng)把電池作為服務(wù)對(duì)象來(lái)進(jìn)行處理。 隨著純電動(dòng)汽車(chē)的日益
2016-02-02 11:52:52
。在我國(guó)大中城市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)是一種非常理想的中速和短途的日常公共交通工具，因此在我國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 &
2010-06-04 01:22:12
的功率密度決定了電動(dòng)汽車(chē)的加速度和充電速度，而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動(dòng)汽車(chē)很不幸的是有燃油車(chē)這個(gè)參照，電動(dòng)汽車(chē)不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
看出，我們國(guó)家煤電發(fā)電量的占比仍高達(dá)67%，和發(fā)達(dá)國(guó)家仍舊有很大的差距。既就是這樣的數(shù)據(jù)，根據(jù)專家的計(jì)算，電動(dòng)車(chē)的碳排放仍舊低于燃油車(chē)。隨著我們國(guó)家可再生能源在發(fā)電中的比例逐年提高，電動(dòng)車(chē)的碳排放會(huì)持續(xù)
2016-10-13 13:43:37
過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量都不大，導(dǎo)致過(guò)去和現(xiàn)在很多汽車(chē)都是過(guò)渡產(chǎn)品。電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車(chē)一樣的用戶體驗(yàn)，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時(shí)間在30分鐘，未來(lái)要控制在
2016-03-24 09:53:06
``電動(dòng)汽車(chē)的近兩年的在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展和***的補(bǔ)貼政策，一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長(zhǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了有個(gè)豐田的一位朋友觀點(diǎn)：“電動(dòng)車(chē)要取代汽油車(chē)本身要滿足下列條件：1，電池技術(shù)短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)大幅突破
2016-08-19 14:00:13
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
中國(guó)的“一車(chē)一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車(chē)充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比，未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè)，其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-06 06:39:15
本文介紹了電動(dòng)汽車(chē)在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
`電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問(wèn)題是人類社會(huì)共同面對(duì)的長(zhǎng)期問(wèn)題。空氣污染、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)在新聞?lì)^條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
、資源共享，用合適的設(shè)備提供場(chǎng)景體驗(yàn)。此前，一些創(chuàng)新智聯(lián)系統(tǒng)往往都會(huì)在電動(dòng)車(chē)型上率先啟用，此次北京汽車(chē)率先應(yīng)用到燃油車(chē)型上，也預(yù)示著北京汽車(chē)在燃油車(chē)型上，將有全新的創(chuàng)新布局。從新車(chē)的預(yù)告圖上來(lái)看，也為
2021-08-10 12:00:56
隨著國(guó)家政策的扶持，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車(chē)逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車(chē)進(jìn)程加快，新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-04-24 20:15:58
隨著不可再生石油燃燒才能動(dòng)的汽車(chē)演變到現(xiàn)在的新能源汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)），現(xiàn)在新能源汽車(chē)隨處可見(jiàn)，市場(chǎng)上的汽車(chē)新能源汽車(chē)已經(jīng)占20%以上了，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的大力支持，未來(lái)汽車(chē)往
2018-09-10 17:41:48
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)這么火，而且電動(dòng)汽車(chē)上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車(chē)多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
的發(fā)展，這些問(wèn)題都將迎刃而解。在未來(lái)，由于自身結(jié)構(gòu)的原因，電動(dòng)汽車(chē)的防水性一定會(huì)全面超越燃油車(chē)，更好的保障出行安全。文章編輯福州欣聯(lián)達(dá) —— 電機(jī)控制器專家
2016-07-12 10:15:53
電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車(chē)成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車(chē)的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
未來(lái)會(huì)怎樣？誰(shuí)也沒(méi)一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來(lái)看，燃油車(chē)將死，電動(dòng)車(chē)時(shí)代將要來(lái)臨是一個(gè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)！ 2017 年9 月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動(dòng)了燃油車(chē)退出
2018-03-22 09:33:001396 談及汽車(chē)性能，主要包括加速度、最高時(shí)速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)相提并論，大家還經(jīng)常會(huì)論及續(xù)航里程，因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 現(xiàn)在新能源的汽車(chē)發(fā)展是一個(gè)世界性的課題，全球環(huán)境問(wèn)題的影響，使新能源汽車(chē)推廣走向了一個(gè)高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車(chē)是個(gè)趨勢(shì)，我想在不久的將來(lái)會(huì)完全取代燃油車(chē)。
2018-12-22 09:52:201426 ，電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)在制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車(chē)有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337 
堵車(chē)的情況下面電動(dòng)汽車(chē)是比燃油車(chē)是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的工作也能夠看得出來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在工作的時(shí)候基是靠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，那么我們?cè)诘溶?chē)的過(guò)程當(dāng)中，電動(dòng)機(jī)是不工作的，所以呢，在整個(gè)過(guò)程
2019-02-27 16:30:01877 1873 年，英國(guó)人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)，并且電動(dòng)車(chē)在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品，此時(shí)，距離汽油車(chē)誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，我國(guó)的環(huán)境污染也日益變重，這對(duì)人們的健康影響是非常大的，為此，國(guó)家針對(duì)尾排又做了進(jìn)一步的提升，并鼓勵(lì)大家購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，推出了各項(xiàng)補(bǔ)貼與優(yōu)惠，看來(lái)是勢(shì)在必行。
2019-06-29 09:46:221643 純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格相比傳統(tǒng)燃油車(chē)而言，實(shí)際上還是比較高的，尤其是一些續(xù)航里程比較高的純電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格更是不低。至于有人說(shuō)電費(fèi)比油費(fèi)要低很多，這點(diǎn)是要肯定的。
2019-07-05 09:07:341142 隨著化石燃料逐漸枯竭，電池技術(shù)不斷革新，在未來(lái)20-30年內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)必然成為市場(chǎng)主體。而站在消費(fèi)者的角度，電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)除了省油外，究竟還有哪些優(yōu)勢(shì)？
2019-07-10 08:52:061159 電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，還是很多的，否則全世界這么多國(guó)家也不會(huì)如火如荼的搞汽車(chē)電動(dòng)化了。
2019-07-11 09:19:586392 在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)燃油車(chē)的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門(mén)落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開(kāi)始的國(guó)五，再到現(xiàn)在的國(guó)六，然后到禁止燃油車(chē)生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車(chē)，就足以說(shuō)明，燃油車(chē)已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國(guó)政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢(shì)。但即便這樣，現(xiàn)今電動(dòng)汽車(chē)所占市場(chǎng)份額仍舊很小;而大部分人選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，首選的仍是傳統(tǒng)燃油車(chē)。
2019-08-05 15:24:361091 燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302167 在電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之前，雖然說(shuō)燃油車(chē)也有自燃的問(wèn)題，但是總的來(lái)說(shuō)還是比較少見(jiàn)的。不過(guò)自從電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之后，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)自燃事故率越來(lái)越高。
2019-08-20 14:54:371471 近些年來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)登場(chǎng)，中外傳統(tǒng)車(chē)企也發(fā)布了雄心勃勃的電動(dòng)汽車(chē)規(guī)劃，禁售燃油車(chē)的呼聲此起彼伏，汽車(chē)電動(dòng)化似乎一發(fā)不可收拾。
2019-08-21 08:48:17904 時(shí)間表。 中國(guó)國(guó)家發(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)戴彥德22日在中新社舉辦的國(guó)是論壇上表示，官方提出研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表，是一件好事，說(shuō)明國(guó)家在推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展方面發(fā)揮著積極作用。未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展會(huì)很快，可能
2020-08-08 09:47:00354 提到電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最大瓶頸，莫過(guò)于充電5分鐘續(xù)航500公里，它是取代燃油車(chē)關(guān)鍵，但從當(dāng)前技術(shù)角度來(lái)看很難實(shí)現(xiàn)，這到底是為什么。
2019-09-05 08:44:007535 如今，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的宣傳，你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)并且也將電動(dòng)車(chē)視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動(dòng)車(chē)如何在與燃油車(chē)相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下，很多消費(fèi)者開(kāi)始糾結(jié)購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)還是純電動(dòng)汽車(chē)。從用車(chē)成本等各方面上看燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)究竟哪個(gè)更劃算呢？
2019-09-10 17:28:363883 電動(dòng)汽車(chē)代表了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車(chē)制造商也可以隨心所欲地宣傳電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)大，但是，面對(duì)燃油車(chē)100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車(chē)品牌，也無(wú)法輕松應(yīng)對(duì)這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動(dòng)汽車(chē)還有著一些不足，使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車(chē)。但是，這并不代表純電動(dòng)汽車(chē)就一無(wú)是處，純電動(dòng)汽車(chē)身上還是有著一些燃油車(chē)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)的。
2019-09-12 08:59:572205 隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)逐漸出現(xiàn)在大眾視野并博得青睞，人們都對(duì)這種新型能源轎車(chē)興趣盎然，但無(wú)奈都止步于它的價(jià)格，難道電動(dòng)汽車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)比燃油車(chē)便宜嗎？
2019-09-12 09:13:581332 燃油車(chē)的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車(chē)更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會(huì)不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 隨著新能源汽車(chē)，尤其是電動(dòng)車(chē)的不斷發(fā)展，各大車(chē)企也紛紛布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，在燃油車(chē)表現(xiàn)非常不錯(cuò)的德系BBA，也是加緊了在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的布局。
2019-09-18 15:12:27906 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法取代燃油車(chē)，其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問(wèn)題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。
2019-09-23 09:02:11664 隨著新能源汽車(chē)銷量逐漸的升高，各大車(chē)企們也是都在積極的布局新能源汽車(chē)產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車(chē)，有很多是由傳統(tǒng)燃油車(chē)改造而來(lái)。
2019-09-26 09:12:272573 而我們現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎？沒(méi)有！我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動(dòng)汽車(chē)不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)的任何優(yōu)勢(shì)，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車(chē)上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動(dòng)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，但只是表象而已。燃油車(chē)的地位依然無(wú)法撼動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車(chē)，但是有很多缺點(diǎn)目前無(wú)法克服。
2019-10-10 15:33:343567 近年來(lái)，新能源汽車(chē)不僅受到了大力追捧，甚至被稱為汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，進(jìn)一步取代傳統(tǒng)燃油車(chē)！但根據(jù)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中新能源電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車(chē)被電動(dòng)車(chē)取代似乎是一件非常遙遠(yuǎn)，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的事兒。
2019-10-11 08:34:541108 無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是普通的燃油車(chē)，對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 自從特斯拉起火這個(gè)事情過(guò)后，本來(lái)名聲就不怎么好的
電動(dòng)汽車(chē)更是被噴的體無(wú)完膚，盡管如此，愿意買(mǎi)
電動(dòng)汽車(chē)的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開(kāi)完
電動(dòng)汽車(chē)就不怎么想開(kāi)
燃油車(chē)了，會(huì)感覺(jué)不習(xí)慣，這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001448 雖然，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力一直在提升，但還是無(wú)法消除車(chē)主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)?，?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)充方式，遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣便捷高效。
2019-10-15 09:09:00649 如今，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的宣傳，你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)并且也將電動(dòng)車(chē)視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動(dòng)車(chē)如何在與燃油車(chē)相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490 說(shuō)起車(chē)輛的自燃問(wèn)題，無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)還是燃油車(chē)，都會(huì)有自燃的事件出現(xiàn)，對(duì)于同樣是自燃，電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)汽車(chē)有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:59953 電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車(chē)輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō)，相對(duì)于燃油車(chē)要簡(jiǎn)單很多，電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面，相對(duì)燃油車(chē)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 駕駛過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車(chē)的起步要比燃油車(chē)快多了。那么，為什么純電動(dòng)汽車(chē)的起步這么快？
2019-11-10 09:24:211994 我們使用電動(dòng)汽車(chē)跑高速的時(shí)候，的確比燃油車(chē)需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)汽車(chē)誰(shuí)的用車(chē)成本低，對(duì)于用車(chē)的人來(lái)說(shuō)，都是十分關(guān)注的一個(gè)話題，電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從純電動(dòng)汽車(chē)在用車(chē)成本上面來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)在車(chē)輛的使用的時(shí)候，以電動(dòng)汽車(chē)的用車(chē)當(dāng)中的電費(fèi)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上面的電價(jià)是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 新能源汽車(chē)分為電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)等，而根據(jù)混動(dòng)的種類來(lái)說(shuō)的話，有油混和插電式混動(dòng)，對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)與油電混動(dòng)汽車(chē)誰(shuí)將成為主流？
2019-11-30 09:45:19699 懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)關(guān)乎著用車(chē)的舒適性，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛性能指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無(wú)外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車(chē)要高。
2019-12-06 10:03:111237 隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的增多，購(gòu)車(chē)的時(shí)候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動(dòng)汽車(chē)比燃油車(chē)優(yōu)點(diǎn)有多少呢？
2020-03-05 09:05:343795 我們都知道，純電動(dòng)汽車(chē)的加速響應(yīng)要比燃油汽車(chē)快多了。但是不少消費(fèi)者朋友也發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車(chē)的最高車(chē)速卻要比燃油汽車(chē)更低。
2020-04-14 14:59:462600 價(jià)格昂貴是阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的首要難題，其中又以電池的成本最為關(guān)鍵。此前有媒體引用專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算：一臺(tái)10萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)，電池成本高達(dá)4.4萬(wàn)元，電機(jī)電控成本為2萬(wàn)元，車(chē)體成本2.1萬(wàn)元，電池成本居高不下成為阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的癥結(jié)。
2020-08-31 10:20:112335 當(dāng)前，全球各個(gè)國(guó)家地區(qū)，都在加速汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過(guò)雖然沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，因?yàn)閯?dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的存在，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格相較于燃油車(chē)，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 11月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉等廠商的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)已越來(lái)越普遍，電力驅(qū)動(dòng)也將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)之一，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也在加速向電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，擁有梅賽德斯-奔馳品牌的戴姆勒，就是
2020-11-13 13:10:411668 壓縮機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)部的取暖和制冷，來(lái)維護(hù)人體最舒適的溫度，隨著電動(dòng)汽車(chē)的興起，在車(chē)輛的結(jié)構(gòu)上面，電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)不同，那么也就是意味著車(chē)輛的空調(diào)等系統(tǒng)也是不同的，純電動(dòng)汽車(chē)是怎么取暖和制冷的？
2020-11-30 03:13:00
6 伴隨特斯拉在國(guó)內(nèi)的火爆，越來(lái)越多有錢(qián)人把購(gòu)買(mǎi)玩具性能車(chē)瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)加速比純燃油車(chē)更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車(chē)的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
12月18日豐田汽車(chē)集團(tuán)總裁—豐田章男在媒體上指出電動(dòng)汽車(chē)被過(guò)度炒作，沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)考慮到電動(dòng)汽車(chē)用電所造成的碳排放和能源轉(zhuǎn)換的損耗，以及用戶從燃油車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變所需花費(fèi)的成本和資源浪費(fèi)。并聲稱
2020-12-29 16:04:02673 近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，形勢(shì)有蓋過(guò)燃油車(chē)的感覺(jué)，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，但各大車(chē)企紛紛純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 在電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)展的同時(shí)，“電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)
2021-01-25 14:56:411746 近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，形勢(shì)有蓋過(guò)燃油車(chē)的感覺(jué)，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，但各大車(chē)企紛紛純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2021-01-25 15:20:181466 2月23日消息，隨著科技的日益進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)也將逐漸成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)論是從環(huán)境還是能源角度考慮，燃油車(chē)最終將會(huì)被電動(dòng)汽車(chē)所替代。
2021-02-24 08:59:511660 近年來(lái)，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，各電動(dòng)汽車(chē)品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，大有將傳統(tǒng)燃油汽車(chē)取而代之的氣勢(shì)，雖然電動(dòng)汽車(chē)的市占率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車(chē)。
2022-03-04 13:49:071379 
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