在汽車廠商手中，汽車永遠成不了移動終端，他們更多把科技當成營銷的噱頭，而不是推動行業(yè)基因重組的動力?；蛟S，真正的變革力量，來自汽車行業(yè)外部。
2013-05-31 09:35:49
785 2016年是無人駕駛汽車進化史上重要的一年，各大互聯(lián)網企業(yè)在該領域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會在無人駕駛技術方面有大動作。
2017-01-13 07:26:12600 降低線束復雜程度，依賴電子電氣架構的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構主要分為三大類：分布式電子電氣架構、域集中式電子電氣架構與車輛集中式電子電氣架構。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構，該架構由多個相對獨立的 ECU 組成，各個 ECU 與功能一一對應。
2022-07-21 15:19:414539 汽車電子電氣架構從傳統(tǒng)分布式架構正在朝向域架構、中央計算架構轉變，車內控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構標準及通用的軟硬件平臺，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺下的各類應用。
2022-11-17 20:08:241415 ，EE架構的演進趨勢紛紛走向中央計算（算力/存儲/通信集中），區(qū)域控制（傳感器/執(zhí)行器）的架構形態(tài)（Zonal EEA）；這種新架構形態(tài)也體現(xiàn)了類生物特征的設計理念（中央大腦/區(qū)域手腳），相信這種理念也更有助于汽車智能化的發(fā)展。
2023-01-16 12:09:36788 汽車架構變化趨勢 在分享中央計算軟件架構之前，我們先簡單說明一下汽車架構變化趨勢，總的來說，主要包含以下階段： ? 分布式架構：ECU 數(shù)量超過 100 個以上，每個 ECU 承擔相對獨立的功能系統(tǒng)
2023-08-07 14:41:49998 
3和PSoC 5架構的分布式處理技術示例，該架構由一個主CPU（在本例中為8051或ARM Cortex M3）、一個DMA引擎、以及通用數(shù)字模塊（UDB）陣列構成。UDB可高效用作微處理器陣列。通過在這類子系統(tǒng)上分配處理功能，減少計算復雜程度和處理負荷，工程師能夠提升整個系統(tǒng)的效率。
2019-11-07 07:01:00
分布式恒流技術就是在需要恒流的節(jié)點上串接，低壓差線性恒流驅動器。低壓差很重要，關系到產品驅動效率。做到恒流驅動有很多種，其中低壓差線性恒流就可以實現(xiàn)一切LED應用設計，即穩(wěn)定又簡單，結合開關電源，有著完美的恒流驅動架構。
2020-04-01 09:03:03
和集中控制的自動控制系統(tǒng)。分布式控制系統(tǒng)采用微處理機分別控制各個回路，而用中小型工業(yè)控制計算機或高性能的微處理機實施上一級的控制。各回路之間和上下級之間通過高速數(shù)據(jù)通道交換信息。分布式控制系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)獲取
2010-03-01 22:19:00
由多臺計算機分別控制生產過程中多個控制回路，同時又可集中獲取數(shù)據(jù)、集中管理和集中控制的自動控制系統(tǒng) 。分布式控制系統(tǒng)采用微處理機分別控制各個回路，而用中小型工業(yè)控制計算機或高性能的微處理機實施上一級的控制 。
2020-03-13 09:02:22
分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（DDBS）是數(shù)據(jù)庫技術和網絡技術兩者相互滲透和有機結合的結果。涉及數(shù)據(jù)庫基本理論和網絡通信理論。分布式數(shù)據(jù)庫由一組數(shù)據(jù)組成，這些數(shù)據(jù)在物理上分布在計算機網絡的不同節(jié)點上，邏輯上是屬于同一個系統(tǒng)。
2019-09-24 09:13:39
本文介紹了基于SAR ADC的系統(tǒng)和基于sigma-delta （∑-Δ） ADC的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步的傳統(tǒng)方法，且探討了這兩種架構之間的區(qū)別。我們還將討論同步多個Σ-Δ ADC時遇到的典型不便
2020-11-23 10:33:21
區(qū)的電力供應，節(jié)約輸變電投資，提高供電可靠性等。含義簡明的分布式電源定義為：35kV及以下電壓等級的電源，不能直接連接到中央輸電系統(tǒng)，主要包括發(fā)電設備和儲能裝置。特點分布式能源系統(tǒng)不是簡單地采用傳統(tǒng)的發(fā)電技術，而是基于自動控制系統(tǒng)、先進的材料技術、靈活的制造技術等新技術，具有低污染排放
2021-12-29 06:51:27
當討論
分布式系統(tǒng)時，我們面臨許多以下這些形容詞所描述的 同類型：
分布式的、刪絡的、并行的、并發(fā)的和分散的。
分布式處理是一個相對較新的領域，所以還沒有‘致的定義。與順序
計算相比、并行的、并發(fā)的和
分布式的
計算包括多個PE問的集體協(xié)同動作。這些術語在范圍一卜相互覆蓋，有時也交換使用?！?/div>
2020-03-31 09:01:18
。 分布式程序設計語言用于編寫運行于分布式計算機系統(tǒng)上的分布式程序。一個分布式程序由若干個可以獨立執(zhí)行的程序模塊組成,它們分布于一個分布式處理系統(tǒng)的多臺計算機上被同時執(zhí)行。它與集中式的程序設計語言相比有
2009-07-22 14:53:12
現(xiàn)實中多設備間通信方式多種多樣(WIFI、藍牙等)，不同的通信方式使用差異大，導致通信問題多；同時還面臨設備間通信鏈路的融合共享和沖突無法處理等挑戰(zhàn)。那么分布式軟總線實現(xiàn)近場設備間統(tǒng)一的分布式通信管理能力如何呢？分布式軟總線組件架構圖
2022-03-16 11:03:13
域架構中，ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構是一種按照ECU在汽車內的實際位置分類的新方法，并利用中央網關來管理通信。這種物理接近性可減少ECU之間的布線，從而節(jié)省空間并降低汽車重量，同時
2022-11-07 07:38:40
到底什么是Cortex、ARMv8、arm架構、ARM指令集、soc？ARM的內核與架構是由哪些部分組成的？
2021-09-22 06:48:27
多的線束，整體可靠性不高，并且在單體電池數(shù)量很多的情況下，會對計算和管理造成一定困難。集中式BMS系統(tǒng)分布式SPRING分布式結構BMS的數(shù)據(jù)采集是分散的，且電池組的功能相對獨立。整個系統(tǒng)分為“單體
2022-09-06 08:05:00
功能上無法對智能化沉浸式體驗的應用提供全方位的支持，導致很多應用場景難以得到實現(xiàn)。為了解決移動端算力瓶頸，HarmonyOS跨端分布式計算應運而生，給用戶帶來易協(xié)同、低延遲和高穩(wěn)定的分布式體驗。下面
2021-11-15 14:54:29
等要求，往往在算力、能耗以及所支持的輸入輸出功能上無法對智能化沉浸式體驗的應用提供全方位的支持，導致很多應用場景難以得到實現(xiàn)。為了解決移動端算力瓶頸，HarmonyOS跨端分布式計算應運而生，給用戶
2021-11-23 17:06:24
的角度怎么讓UI框架適應大屏、小屏、長屏、方屏、橫屏等，這個一致性很大程度是由ACE框架支撐的。用戶程序層：這層就是廣大開發(fā)者開發(fā)的應用供用戶使用。HarmonyOS分布式應用程序框架運行視圖這是
2021-11-22 15:15:05
，華為OpenHarmony技術專家，OpenHarmony分布式硬件技術負責人。主要負責OpenHarmony分布式硬件架構設計以及華為多設備協(xié)同方向的研究。
內容來源
第一屆開放原子開源基金會
2023-08-24 17:25:23
。本組件不直接對接應用，只向分布式硬件框架子系統(tǒng)提供C++接口。應用可以通過相機框架的接口使用分布式相機組件操作其他設備的Camera，使用方式與本地相機一致。其系統(tǒng)架構圖如下圖所示：分布式相機接口
2022-04-11 11:50:05
TSP分布式控制有什么優(yōu)勢？TSP分布式控制提高了測試速度并且降低了測試成本。
2021-05-12 06:19:56
了，除了串行作業(yè)之外，分布式調度系統(tǒng)也支持并行作業(yè)。分布式系統(tǒng)的架構有以下幾種：1.集中式：通過中央節(jié)點將任務分配給工作節(jié)點或執(zhí)行節(jié)點，并在這些執(zhí)行節(jié)點之間編排任務。2.去中心化：有多個中心節(jié)點，每個
2022-07-18 17:06:45
了解微服務分布式的本質，身臨其境的感受如何搭建全套微服務架構的過程。關注“阿里巴巴云原生”公眾號，回復“分布”，即可下載分布式系統(tǒng)及其知識體系清晰大圖！隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展和智能終端的普及，計算
2019-10-23 10:02:42
進行改造，而且需要建設專門的消息系統(tǒng)，成本較高。3 GTS--微服務分布式事務解決方案GTS是一款分布式事務中間件，由阿里巴巴中間件部門研發(fā)，可以為微服務架構中的分布式事務提供一站式解決方案。GTS
2018-06-05 19:14:05
采用分散式架構和PolySwitch器件保護汽車線束有哪些優(yōu)勢？PolySwitch器件有哪些特性？PolySwitch器件用于分散式架構的具體應用實例有哪些？
2021-05-17 06:57:36
這一目標，汽車電子電氣架構正從功能獨立的平面分布升級到更現(xiàn)代化的域結構以及區(qū)域結構?！皡^(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理區(qū)域，同時將大部分處理能力轉到車載中央計算機中。這將帶來許多好處，因為減少
2023-02-23 14:43:21
、調動、運行環(huán)境方面的極致性能，尤其是在確定性低時延方面，對于汽車智能駕駛有著非常重要的影響。最后便是華為智能車控操作系統(tǒng)VOS，可以為汽車廠商提供統(tǒng)一的車控系統(tǒng)，通過華為鴻蒙OS系統(tǒng)的分布式通信、數(shù)據(jù)
2020-09-04 10:44:13
`出售各大汽車廠家CANBUS通訊診斷協(xié)議資料，原廠診斷儀YUANMA設計汽車儀表數(shù)據(jù)采集設備，車身數(shù)據(jù)通訊采集設備，診斷開發(fā)設備，必備資料！`
2013-01-06 16:50:59
各大汽車廠商CANBUS通訊協(xié)議，汽車診斷協(xié)議,原廠故障碼資料qq:896431296
2012-03-31 14:36:43
`出.售.各大汽車廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料適用開發(fā)：汽車儀表數(shù)據(jù)讀取，汽車故障碼診斷，車身控制（汽車升窗，汽車落鎖，防盜升級，自動空調系統(tǒng)，原廠功能升級等功能）原廠診斷儀中獲取的YUANMA。`
2013-01-09 17:40:11
`各大汽車廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料出.售.各大汽車廠商原廠CANBUS通信協(xié)議資料適用開發(fā)：汽車儀表數(shù)據(jù)讀取，汽車故障碼診斷，車身控制（汽車升窗，汽車落鎖，防盜升級，自動空調系統(tǒng)，原廠功能升級等功能）原廠診斷儀中獲取的YUANMA。`
2013-04-25 16:02:16
PS：滲透率的概念：從字面上理解，“滲透”就是由分布式電源發(fā)出的功率進入（滲入）到配電系統(tǒng)，所謂的“率”就是由分布式電源發(fā)出的電和整個系統(tǒng)所消耗的電（或者說總發(fā)電量）的一個比值。各種分布式電源的電氣
2021-07-12 07:54:19
近些年來，隨著電子技術的發(fā)展，無線通信技術、計算機網絡的發(fā)展，分布式無線數(shù)據(jù)采集網絡技術開始興起，并迅速的應用到各個領域。在一些地形復雜，不適合人類出現(xiàn)的區(qū)域需要進行數(shù)據(jù)采集的情況下，都可以適當
2019-10-14 07:10:38
分布式計算技術是什么？如何去實現(xiàn)一種分布式計算技術？
2021-09-24 07:52:34
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實現(xiàn)。E/E 架構通過物理層面的布置，對車身信息進行轉化和處理，為汽車電 子電氣設計提供了整體的解決方案。車上每一個功能都有一個最基礎的 電氣架構作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
分布式車身控制系統(tǒng)的結構是怎樣構成的？分布式車身控制系統(tǒng)有哪些功能？
2021-05-13 07:03:30
什么是分布式天線系統(tǒng)？如何對分布式天線系統(tǒng)(DAS)進行優(yōu)化？
2021-05-24 06:03:56
什么是分布式干擾系統(tǒng)？分布式干擾系統(tǒng)是一種綜合化、一體化、小型化、網絡化和智能化系統(tǒng)，是將眾多體積小，重量輕，廉價的小功率偵察干擾機裝置在易于投放的小型平臺上，撒布在接近***擾目標空域地，通過指令
2019-08-08 06:57:44
作者：liuxun，HarmonyOS測試架構師HarmonyOS是新一代的智能終端操作系統(tǒng)，給開發(fā)者提供了設備發(fā)現(xiàn)、設備連接、跨設備調用等豐富的分布式API。隨著越來越多的開發(fā)者投入到
2021-12-13 18:07:58
摘要： 分布式系統(tǒng)的運維挑戰(zhàn) 容器、Serverless 編程方式的誕生極大提升了軟件交付與部署的效率。在架構的演化過程中，可以看到兩個變化： 應用架構開始從單體系統(tǒng)逐步轉變?yōu)槲⒎眨渲械臉I(yè)務邏輯
2018-03-07 16:27:35
一致性方案對應用侵入性也很高，應用需要進行大量業(yè)務改造，成本較高。4 GTS--分布式事務解決方案GTS是一款分布式事務中間件，由阿里巴巴中間件部門研發(fā)，可以為微服務架構中的分布式事務提供一站式解決方案
2018-03-16 11:14:19
小容量分布式光伏電站信息采集系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設計一種小容量分布式光伏電站信息采集系統(tǒng)？
2021-10-22 06:22:39
的電源模塊齊備了DC-DC轉換器的三項基本功能: 隔離、變壓和穩(wěn)壓，工程師可以把電源模塊置在系統(tǒng)電路板上，靠近負載供電。 分布式架構是由較粗糙的DC母線（一般為48V或300V）供電， 再由放置在系統(tǒng)電路板旁
2009-08-31 15:14:28
這里寫目錄標題概述隔離式電源集中式電源架構分布式電源架構：個人理解概述· 集中式電源架構（CPA）：效率高，但成本高，PCB占用面積大。· 分布式電源架構（DPA）：節(jié)省成本和PCB占用面積，需要
2021-11-11 07:07:46
決方案覆蓋 智能座艙、智能駕駛、中央網關和高性能MCU四大業(yè)務 ，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別，從而實現(xiàn) “四芯合一，賦車以魂” 。芯馳的車規(guī)芯片已實現(xiàn)大規(guī)模量產，服務客戶超過260家，覆蓋中國
2023-04-14 14:01:22
企業(yè)培訓公司面向單位員工培訓，長期招聘分布式架構dubbo老師，一般三天左右的短周期培訓，周末為主，有2人左右的小輔導，也有30人左右的培訓大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想掙點外
2018-03-26 11:33:13
，同時對整套硬件方案要求具備模塊化，通用化； 3、負責產品架構分析，并結合國內主流車廠的DV/EMI驗收標準，提出軟硬件架構整體設計方案，指導工程師進行具體的開發(fā)工作； 4、帶領團隊解決產品開發(fā)中
2017-11-29 09:46:22
嚴格，涌現(xiàn)了不同的電源架構來應對這些挑戰(zhàn)，包括為每個關鍵負載配備獨立偏置電源的分布式電源架構。電動汽車中的傳統(tǒng)電源架構汽車設計工程師可以根據(jù)電動汽車的電源要求為某些電源架構設計方案。圖1所示的傳統(tǒng)方法
2022-11-04 06:34:12
電源，然后經過板上電源模塊轉換到各個目標電源進行使用，電源架構一般有集中式電源架構和分布式電源架構。1、集中式電源架構即輸入電壓直接通過隔離DCDC模塊轉換到各個目標電壓，但成本高，占用PCB面積大。2、分布式電源架構輸入電源經過隔離DCDC電源轉換到中間電源再經過非隔離電源模塊轉換到最終目標電壓
2021-11-15 07:11:43
介紹Sipex公司推出PowerBlox芯片在分布式電源結構中充當POL電源的設計過程。關鍵詞：分布式電源結構 PowerBlox 輸出電感電容的迭代計算 補償中間總線架構（Intermediate Bus Architec
2009-02-07 21:05:41
20 在分析原有HMIPv6 網絡架構的基礎上提出一種基于樹狀和分布式架構相結合的網絡架構。該架構可解決在HMIPv6 中的MAP發(fā)現(xiàn)協(xié)議的不足，解決較高層次MAP 的瓶頸問題和提高原有網絡
2009-04-17 09:07:199 分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設計和實現(xiàn)架構
在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經變得非常的復雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設計
2009-11-19 18:12:031193 OpenFog Consortium發(fā)布了其OpenFog參考架構，OpenFog的成員正在霧計算領域工作，霧計算是使用最終用戶終端設備或連接最終用戶設備的邊緣設備，以分布式協(xié)作架構進行數(shù)據(jù)存儲，或進行分布式網絡數(shù)據(jù)包傳輸通信（相較于通過互聯(lián)網骨干路由），或相關分布式控制或管理。
2017-02-23 08:43:111541 分布式電源架構（DPA）是一個能補足中央電源系統(tǒng)的弱點的電源架構，是一個分散的電源架構，架構內通常包含了一個AC前端靠近AC電源，另有DC-DC轉換器放置系統(tǒng)電路板上或靠近負載點。
2017-09-15 14:50:4627 汽車廠商的生存問題 談新能源汽車以及后面的汽車電子，對我而言是一個非常嚴肅的問題。為什么這么說呢？因為我已然投入了近6年的光陰在這上面，這個目前略顯尷尬的汽車節(jié)能技術分支到底未來究竟如何走向
2017-11-21 11:06:250 為了解決目前母線保護裝置就地安放時支持間隔少和部分保護性能差的現(xiàn)狀，提出在HSR環(huán)網分布式母線保護的基礎上，引入基于MapReduce架構的分布式設計方法。將保護子機分為調度節(jié)點和任務節(jié)點，對母線
2018-04-03 15:52:431 據(jù)國外消息報道，寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯(lián)合研發(fā)汽車自動支付。
2019-10-14 16:48:302554 在剛剛過去的2019年，特拉斯共交付了36.75輛車，相比2018年增長50%。電動汽車的崛起，給新興汽車廠商帶來了機遇，同時也給傳統(tǒng)燃油車廠商帶來了挑戰(zhàn)。
2020-01-06 14:21:16611 1 月 9 日訊，據(jù)外媒報道，特斯拉暴漲 3.88%，刷新收盤歷史高位至 469 美元，總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國老牌汽車廠商通用汽車和福特汽車的總和，特斯拉因此成為美國歷史上市值最高的汽車廠商。
2020-01-10 10:29:12878 什么是分布式系統(tǒng)（以及分布式系統(tǒng)架構的優(yōu)缺點）現(xiàn)在的架構很多，各種各樣的，如高并發(fā)架構、異地多活架構、容器化架構、微服務架構、高可用架構、彈性化架構等，還有和這些架構相關的管理型的技術方法，如 DevOps、應用監(jiān)控、自動化運維、SOA 服務治理、去 IOE 等等，還有很多。
2020-05-25 17:43:077396 據(jù)國外媒體報道，為應對歐盟新排放標準，避免受到巨額罰款，本田汽車向純電動汽車廠商特斯拉求助。
2020-11-03 10:41:421635 特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 （Elon Musk）近日在接受采訪時表示，不排除未來收購一家傳統(tǒng)汽車廠商。
2020-12-04 09:34:041299 12月8日 消息：電動汽車已經成為全球多個汽車廠商當前布局的主要業(yè)務，這類型公司的價值也不斷的上漲中。
2020-12-08 16:27:061589 1月18日消息：據(jù) CNBC 報道，亞馬遜近日推出新服務 Alexa Custom Assistant ，允許汽車廠商依靠亞馬遜的 Alexa 語音技術開發(fā)自己的車內智能語音助手。據(jù)了解，基于該技術，汽車廠商可以自己設置喚醒單詞、語音和功能，例如搜索、路況更新和導航，來定制他們的智能語音助手。
2021-01-18 11:20:122356 美國得克薩斯州的暴風雪讓奧斯汀地區(qū)的半導體工廠被迫停工，進一步擾亂了全球汽車芯片供應鏈。汽車半導體公司恩智浦停工了奧斯汀地區(qū)的兩家工廠，三星電子同樣計劃中斷奧斯汀工廠的生產。一“芯”難倒各路英豪，汽車廠商如何緩解芯片供應的緊張局面呢？
2021-02-25 08:57:443470 提出了適應工商聯(lián)業(yè)務服務對象分布廣、類型多、不確定性強等特點的虛擬化模型驅動的分布式數(shù)據(jù)湖構建方法，給岀了分布式數(shù)據(jù)湖的整體架構設計，定乂了適應分散、碎片化欻據(jù)收集場景的欻據(jù)虛擬仳模型和模型驅動
2021-05-11 15:12:425 基于分布式仿真系統(tǒng)的實時通訊架構
2021-06-19 14:55:1311 什么是分布式系統(tǒng)？ 1.分布式系統(tǒng)一定是由多個節(jié)點組成的系統(tǒng)。 2.這些連通的節(jié)點上部署了我們的節(jié)點，并且相互的操作會有協(xié)同。 隨著應用架構演進， 分布式架構有哪些 1.傳統(tǒng)垂直架構 2.RPC架構 3.SOA服務化架構 4.微服務 整合自：CSDN、簡書 編輯：jq
2021-07-31 09:54:037108 這里寫目錄標題概述隔離式電源集中式電源架構分布式電源架構：個人理解概述· 集中式電源架構（CPA）：效率高，但成本高，PCB占用面積大?！?分布式電源架構（DPA）：節(jié)省成本和PCB占用面積，需要
2021-11-06 17:21:0015 openEuler Summit 2021-分布式/多樣性計算分論壇：仿真軟件彈性計算分布式多樣性，可以助力基于openEuler的國產電子結構軟件走向世界。
2021-11-10 17:34:001401 
整車E/E架構升級，硬件架構上從分布式ECU向域集中式，進一步向中央集中式+區(qū)域控制器升級;
2022-03-02 09:15:116425 
所謂“域”就是將汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分為若干個功能塊，每個功能塊內部的系統(tǒng)架構由域控制器為主導搭建，用一個高算力的多核中央計算機取代以往的多個分布式ECU架構。
2022-08-15 10:28:061495 中央計算單元架構已經成為汽車行業(yè)的共識，各主機廠都正努力在將其中央計算單元架構落地。
2022-08-30 09:37:171964 通過分布式架構驅動下一代電動汽車驅動系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:030 分布式電子電氣架構導致通信帶寬瓶頸。 智能網聯(lián)車功能越來越復雜，車輛傳感器數(shù)量增加，由此產生的數(shù)據(jù)傳輸及處理的實時性要求提高，汽車內部網絡通信數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長趨勢，傳統(tǒng)的 FlexRay、LIN 和 CAN 低速總線已無法提供高帶寬通信能力，也無法適應數(shù)據(jù)傳輸及處理的實時性要求。
2022-12-22 11:48:36905 隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內多數(shù)主流OEM新一代E/E架構把高級自動駕駛、智能座艙、車身域及動力控制三個高性能計算平臺作為核心，中央計算
2023-05-10 16:42:07788 眾所周知，芯片架構創(chuàng)新是推動汽車電子電氣架構發(fā)展的核心動力，而智能汽車電子電氣架構從傳統(tǒng)分布式架構到域控制器架構，再向中央計算平臺架構發(fā)展是未來的發(fā)展趨勢。
2023-05-12 11:11:38245 現(xiàn)在汽車的電子電氣架構逐步在更新，越來越多的ECU進行整合，從原來的分布式階段逐步演進到域控制器和中央計算架構。在架構演進過程中，支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展，越來越多的主機廠關注的是一整套
2023-06-19 09:29:451269 
隨著汽車芯片計算能力的提升，汽車電子產品正從分布式向中央計算及物理區(qū)域控制方向發(fā)展。國內多數(shù)主流OEM新一代E/E架構把高級自動駕駛、智能座艙、車身域及動力控制三個高性能計算平臺作為核心，中央計算
2023-05-11 09:57:54698 
邀出席并發(fā)表《全場景車規(guī)芯片賦能中央計算架構》主題演講，分享芯馳對于未來智能汽車中央計算架構的思考，以及芯馳如何用全場景的車規(guī)芯片布局來支持這一架構。
2023-06-20 10:22:10494 
訊維分布式控制系統(tǒng)是一種基于分布式計算技術的控制系統(tǒng)，它利用多臺計算機協(xié)同工作，將計算任務分配到多個計算機節(jié)點上進行處理，從而實現(xiàn)更高效的計算和控制能力。該系統(tǒng)采用模塊化設計，由多個子系統(tǒng)組成
2023-08-28 11:44:34498 
無共享體系結構 （SNA：Shared-Nothing Architecture） 是一種分布式計算體系結構，其中每個更新請求都由計算機群集中的單個節(jié)點（處理器/內存/存儲單元）滿足。目的是消除節(jié)點
2023-11-27 10:12:52322 
分布式架構是指將一個系統(tǒng)或應用拆分成多個獨立的節(jié)點，這些節(jié)點通過網絡連接進行通信和協(xié)作，以實現(xiàn)共同完成任務的一種架構模式。這種架構模式旨在提高系統(tǒng)的可擴展性、可靠性和性能表現(xiàn)。 一、分布式架構的特點
2024-01-12 15:04:39392 
汽車電子電氣架構正在由傳統(tǒng)的分布式架構向域集中式和中央集中式演進， 并繼續(xù)演進至車路云一體化協(xié)同。智能網聯(lián)汽車整體軟件架構需要采用 SOA 分層思路構建， 從下往上，分為系統(tǒng)軟件層、 功能軟件
2024-01-17 09:24:40698 
美國電動汽車廠商Rivian將裁員10% 據(jù)外媒報道，創(chuàng)辦于2009年的美國電動汽車廠商Rivian將裁員10%。 根據(jù)業(yè)績報告數(shù)據(jù)顯示，Rivian2023財年第四財季營收13.2億美元。 美電動汽車廠商Rivian Automotive（簡稱：“Rivian”），2021年在納斯達克上市。
2024-02-22 15:51:37175 隨著新能源汽車的發(fā)展，其關鍵部件主驅逆變器的重要性越來越高。市場對主驅逆變器提出了哪些核心需求；在不同的需求下，市場上又有哪些流行的主驅技術方案；汽車廠商又如何選擇一款合適的主驅方案？
2024-03-15 14:35:10824 
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