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汽車動(dòng)力系統(tǒng)大盤點(diǎn)：助你設(shè)計(jì)絕佳方案
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2017-01-10 12:30:10
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汽車動(dòng)力系統(tǒng)LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)劣。同時(shí)，對步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的研究與步進(jìn)電機(jī)的研究幾乎是同步的，因而步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有著重要的地位。
2015-04-14 15:29:073181
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談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的那些傳感技術(shù)
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢是混合
2016-01-19 13:35:181297
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西門子法雷奧成立合資企業(yè) 助力高壓動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)
德國西門子和法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將聯(lián)合聲明，為全球市場的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)高壓動(dòng)力系統(tǒng)。
2016-04-21 09:22:421174
1174干貨！電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)亟待提升的六大問題
“中國心”2016年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選實(shí)車測試當(dāng)天，記者對現(xiàn)場評委會(huì)專家進(jìn)行了采訪。一方面，各位專家對五年來新能源汽車企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車裝配工藝等方面取得的進(jìn)步表示肯定;另一方面，提出了六個(gè)與車輛動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的比較突出的具體問題，這些是企業(yè)未來產(chǎn)品改進(jìn)的主要方向。
2016-10-30 20:46:52863
863動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和電力網(wǎng)解析
一、動(dòng)力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)和動(dòng)力部分的總和稱為動(dòng)力系統(tǒng)。它包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、用電設(shè)備連在一起的電力系統(tǒng)和鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備、水庫、水輪機(jī)以及核電廠的反應(yīng)堆等組成的動(dòng)力部分
2023-09-24 15:44:472687
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2019-07-31 07:20:17
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2015-04-21 14:59:03
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2020-05-07 07:24:40
汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦
汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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“御疆”號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)完工
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半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
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原理 - 動(dòng)力系統(tǒng)-電機(jī)控制器MCU與驅(qū)動(dòng)電機(jī)
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2022-11-08 07:54:59
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全球汽車市場發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場，推動(dòng)全球汽車半導(dǎo)體市場同比增長7%。
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新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動(dòng)力汽車
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新能源汽車有哪些用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測試的方法？
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型
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本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的設(shè)計(jì)思想和工作原理是什么
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混合動(dòng)力汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
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電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例――無論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車（HEV）還是電動(dòng)汽車（EV），總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
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電動(dòng)汽車電池動(dòng)力系統(tǒng)銅絞線軟連接
、電氣工程銅母線軟連接及銅鋁過渡接頭，銅鋁焊接設(shè)備的生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于各類電解冶煉工程、電動(dòng)汽車電池動(dòng)力系統(tǒng)、開關(guān)、電母線等電氣設(shè)備。我們的優(yōu)勢產(chǎn)品焊接口無氧化現(xiàn)象,焊接工藝精湛。``
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提出一種帶有液壓蓄能器的、能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能再生的新型公共汽車動(dòng)力系統(tǒng), 并對該系統(tǒng)的工作原理、工作方式以及功率流分布等進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞: 公共汽車 再生制動(dòng) 液壓蓄
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2016-06-01 17:48:0611
11無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)組成
無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，通常有電動(dòng)機(jī)以及內(nèi)燃機(jī)兩種，其中以電動(dòng)機(jī)為主。
2016-08-09 14:29:415834
5834電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料
電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)五大電池材料，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:400
0新能源動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性測試的可行性方案分享
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。
2018-04-13 09:22:00848
848動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)下一步如何發(fā)展
盡管電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車一路高歌猛進(jìn)，傳統(tǒng)的汽油和柴油動(dòng)力汽車在未來許多年內(nèi)仍將是市場的主流。預(yù)計(jì)到2023年，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍將在全球輕型汽車產(chǎn)量中占據(jù) 85% 份額。但是，這并不意味著汽車的動(dòng)力系統(tǒng)控制要求將會(huì)一成不變。
2016-11-05 01:00:08552
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汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。
2016-11-23 16:42:23993
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汽車混合動(dòng)力新架構(gòu)：雙電機(jī)全功能混合動(dòng)力系統(tǒng)全解析
隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動(dòng)車型，可以說混動(dòng)進(jìn)入了百家爭鳴的時(shí)代，發(fā)展混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要趨勢
2016-12-20 10:59:153882
3882基于容差控制的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)負(fù)載模擬
基于容差控制的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)負(fù)載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450
0基于聯(lián)合算法的軍用車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理
基于聯(lián)合算法的軍用車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理_項(xiàng)宇
2017-01-07 18:21:310
0以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)助力汽車電子領(lǐng)域
簡介 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時(shí)，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢
2017-09-15 09:41:410
0長征六號(hào)上全新的動(dòng)力系統(tǒng)和智能傳感等儀表技術(shù)的介紹
全新的動(dòng)力系統(tǒng) 我國航天技術(shù)突破的基礎(chǔ)在于動(dòng)力系統(tǒng)的革新，此次長征六號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)將控制、測量結(jié)為一體，實(shí)現(xiàn)了火箭與動(dòng)力系統(tǒng)一體化進(jìn)程，保證了此次長征六號(hào)的成功發(fā)射。 長征六號(hào)運(yùn)載火箭在控制上采用高壓
2017-10-10 17:41:2812
12電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說，需要添加動(dòng)力電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，所以電動(dòng)汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動(dòng)汽車各個(gè)模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動(dòng)汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276
6五分鐘看懂歐藍(lán)德PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)
雖然三菱汽車在汽車圈里面沒怎么大放異彩，但這并不妨礙三菱自己研究黑科技，例如EVO、超選四驅(qū)系統(tǒng)等，但除了傳統(tǒng)動(dòng)力有建樹以外，三菱在新能源方面也有值得一說的地方，例如本文要說的歐藍(lán)德PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
2018-06-26 14:56:0016361
16361搭建分布式電力供應(yīng)系統(tǒng)簡化汽車動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路供電（圖1）。
2018-12-11 07:51:001622
1622
華科爾電噴控制動(dòng)力系統(tǒng), 更省油、更環(huán)保
近日，華科爾再獲突破，全新G120EFI電噴控制動(dòng)力系統(tǒng)即將上市，讓油電混合無人機(jī)更省油、適應(yīng)性更強(qiáng)。
2019-05-28 11:46:402948
2948混合動(dòng)力系統(tǒng)代表動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步
聯(lián)合電子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在（插電式）混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用，將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718
2718關(guān)于雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的功能介紹和應(yīng)用
相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新開發(fā)的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:158536
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現(xiàn)代汽車推出了新款I(lǐng)ONIQ混合動(dòng)力系統(tǒng)
該系列包括IONIQ混合動(dòng)力系統(tǒng)，插電式混合動(dòng)力了系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)的外觀，增加了新的信息娛樂技術(shù)和新的現(xiàn)代智能感應(yīng)主動(dòng)安全功能和駕駛輔助系統(tǒng)。
2019-11-22 14:31:512927
2927寶馬全新模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，未來大部分電動(dòng)汽車將搭乘
這套全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個(gè)可提供493kW的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。 對比來看，目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh，綜合最大功率為487kW；可以預(yù)見寶馬未來推出的i6在動(dòng)力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當(dāng)。
2020-01-07 16:40:242908
2908為什么增程器動(dòng)力系統(tǒng)在高速的時(shí)候油耗會(huì)變高
增程式動(dòng)力系統(tǒng)車型在工作的過程當(dāng)中，根本就不需要為續(xù)航里程來進(jìn)行擔(dān)心，因?yàn)楦鶕?jù)車輛的特來說，是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上增加一個(gè)增成器，等車輛沒電的時(shí)候或者電量低于規(guī)定值的時(shí)候，增程器就開始給電池進(jìn)行充電，最后靠電來驅(qū)動(dòng)車輛進(jìn)行行駛，說起這一增程器動(dòng)力系統(tǒng)在高速的時(shí)候?yàn)槭裁从秃臅?huì)高。
2020-01-19 16:06:006028
6028國六OBD在線監(jiān)測中動(dòng)力系統(tǒng)及排放診斷CAN標(biāo)準(zhǔn)特性
國六OBD在線監(jiān)測中動(dòng)力系統(tǒng)及排放診斷CAN標(biāo)準(zhǔn)特性 汽車動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線主要與汽車安全相關(guān)，它的實(shí)時(shí)性要求比較高，所以傳輸速率比較高，通常在125kb/s-1Mb/s之間，必須支持周期性、實(shí)時(shí)
2020-04-15 14:56:391095
1095福特純電動(dòng)汽車F150渲染圖曝光該車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)
但與純電動(dòng)汽車相比，這家汽車制造商仍然更加關(guān)注混合動(dòng)力汽車，其最重要的車輛計(jì)劃——F150皮卡要到2020年才能得到混合動(dòng)力系統(tǒng)，但自那以后，情況發(fā)生了很大變化——這輛皮卡將變成純電動(dòng)汽車。
2020-03-06 13:48:55671
671新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測試的的方案說明
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型能源
2020-11-13 10:39:005
5微型無人機(jī)的電力動(dòng)力系統(tǒng)是由哪些結(jié)構(gòu)組成的
目前大型、小型、輕型無人機(jī)廣泛采用的動(dòng)力裝置為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。而出于成本和使用方便的考慮，微型無人機(jī)中普遍使用的是電力動(dòng)力系統(tǒng)。電力動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電源、動(dòng)力電機(jī)、速調(diào)系統(tǒng)三部分組成。
2020-07-24 17:37:496819
6819四軸飛行器的“動(dòng)力系統(tǒng)”：三相無刷電機(jī)的簡介
在整個(gè)四軸飛行器（或其他多軸飛行器）中還有一套“動(dòng)力系統(tǒng)”。這套“動(dòng)力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié)，你將會(huì)了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動(dòng)力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463
3463吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)
吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。12月10日，在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露，吉利正在研發(fā)全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728
728現(xiàn)代汽車將應(yīng)用新型氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道，人們未來將會(huì)在現(xiàn)代的汽車上看到HTwo的徽章。HTwo是什么呢？它是這家韓國汽車制造商最新一代的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，該公司發(fā)布了大規(guī)模戰(zhàn)略更新。其啟用的名字則是對氫分子式的認(rèn)可，H2（HTwo）。
2020-12-11 14:05:172060
2060AVL開發(fā)零排放48V插電式混合動(dòng)力車的組合動(dòng)力系統(tǒng)
當(dāng)前針對汽車電動(dòng)化的大力推行使得車用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展每況愈下，AVL公司作為回應(yīng)，從而開發(fā)了一種高效內(nèi)燃機(jī)與48 V插電式動(dòng)力設(shè)備的組合動(dòng)力系統(tǒng)，通過該途徑實(shí)現(xiàn)了一種充滿前景的替代方案，不僅降低了OEM制造商車隊(duì)的CO2排放，而且能使用戶在市內(nèi)能實(shí)現(xiàn)無排放的電動(dòng)行駛
2020-12-26 13:56:121033
1033汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887
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實(shí)例分析，動(dòng)力系統(tǒng)圖的識(shí)讀方法
動(dòng)力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一，是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401
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LTM2987：16頻道采用模塊PM巴士動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)理數(shù)據(jù)謝特
LTM2987：16頻道采用模塊PM巴士動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)理數(shù)據(jù)謝特
2021-05-07 11:59:250
0基于MBD的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)起?？刂撇呗月?lián)合仿真研究
基于MBD的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)起?？刂撇呗月?lián)合仿真研究說明。
2021-06-03 15:42:0618
18環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2021-06-19 16:21:4218
18多旋翼飛行器設(shè)計(jì)與控制的動(dòng)力系統(tǒng)建模和估算
多旋翼飛行器設(shè)計(jì)與控制的動(dòng)力系統(tǒng)建模和估算
2021-09-14 09:22:520
0e:NP1極湃1 榮獲“中國心”十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)
近日，由中國汽車報(bào)社、汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社主辦的“中國心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評選結(jié)果正式揭曉。經(jīng)過行業(yè)專家及媒體評審組的評選，廣汽本田三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，榮獲“中國心”十佳新能源
2022-11-28 11:42:38708
708一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
目前國內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟，因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方法，采用燃料電池為主，動(dòng)力電池為輔的整車動(dòng)力系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:351513
1513紫光汽車芯重磅亮相第三屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國際高峰論壇
貞光科技是紫光芯能代理商和解決方案供應(yīng)商，負(fù)責(zé)紫光芯能全系列車規(guī)MCU芯片等產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)。樣品申請與訂購請聯(lián)系我們。5月17日至19日，以“雙碳驅(qū)動(dòng)·競合共贏”為主題的第三屆車用動(dòng)力系統(tǒng)國際
2023-05-22 10:36:51331
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新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)
新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn) 新能源車是一種新型綠色交通工具，它們使用的燃料是電力或新能源，而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動(dòng)力系統(tǒng)，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和混合混合動(dòng)力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27760
760關(guān)于尼得科動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)出混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品的公告
此次，尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)（舊日本電產(chǎn)東測）研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
2023-08-31 08:49:12417
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尼得科動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)出混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品
? 此次,尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司——尼得科動(dòng)力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。 離合器控制模塊 盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動(dòng)汽車(BEV)的需求不斷
2023-12-28 16:03:29136
136航裕電源與您相約ATC新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)周暨展覽會(huì)
ATC作為汽車技術(shù)會(huì)議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺(tái),每年舉辦“ATC新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)周”,已成為國內(nèi)頗具影響力、規(guī)模盛大的行業(yè)技術(shù)盛會(huì)! 本次展出產(chǎn)品涵蓋了幾乎全部新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,
2024-03-22 15:20:4963
63
工商網(wǎng)監(jiān)
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