ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP。
2016-12-23 16:23:36
3476 汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)或動態(tài)偏航穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制動系統(tǒng)ABS、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)ASR、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS和主動車身橫
2010-09-25 11:50:4010091 
一、引言ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學
2019-05-22 05:01:13
ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP；豐田公司稱為
2018-11-08 15:56:08
許多年來，用于測量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸如燃油噴射控制、燃油經(jīng)濟性和安全系統(tǒng)（包括“智能”氣囊和胎壓監(jiān)測），已經(jīng)超越在需要的地方安放一個傳感器并將感應信號送回控制單元這樣一種水平。
2019-07-22 08:33:12
電信號的形式輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)對傳感器輸入的信號進行分析,來識別和判斷汽車的行駛狀況，從而采取相應的措施?！ ?. 3. 2 傳感器在汽車動力學電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP中的應用?！ ?b class="flag-6" style="color: red">ESP系統(tǒng)是使汽車具有更舒適
2010-03-23 14:58:56
傳感器在汽車底盤電子控制中的應用現(xiàn)狀如何？傳感器在汽車底盤電子控制中應用的發(fā)展趨勢怎樣？
2021-05-11 07:00:25
程度越高，對傳感器的依賴性就越大。因此，國內(nèi)外都將車用傳感器技術列為重點發(fā)展的高技術。汽車傳感器的應用將不僅僅局限在發(fā)動機管理系統(tǒng)，而是越來越多地與環(huán)境保護、安全和智能聯(lián)系在一起。隨著中國汽車傳感器規(guī)模不斷擴大，本土企業(yè)要實現(xiàn)大的發(fā)展，必須在精度和可靠性上取得突破。
2011-01-17 14:34:15
近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)、智能手機、汽車電子、醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對陀螺儀、加速度傳感器、MEMS麥克風等傳感器件的需求不斷增加，傳感器產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段。傳感器市場的需求方向是什么?未來的技術走向如何?中國傳感器產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢何在?應如何健康發(fā)展?日前，各方專家就上述問題進行了深入探討。
2020-04-23 06:34:13
的穩(wěn)定性意味著性能和可靠性的長期一致性。此外，微力 FMA 傳感器是為可用性而設計的，因為傳感器位于管道外部，導致介質(zhì)的隔離，并最大限度地減少清洗和消毒的需要。最后，這些精密源傳感器有一個小的形狀因素
2022-04-15 15:21:53
汽車電子技術的不斷發(fā)展以及汽車電子控制系統(tǒng)應用的日益廣泛，使汽車傳感器在汽車電子中所占的比重逐漸增大，促進了汽車傳感器市場需求的高速增長，也極大地推動了汽車傳感器技術的發(fā)展。智能化、微型化、集成化
2016-08-09 17:22:40
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來的信號后，做出相應的判斷，驅(qū)動相關設備進行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標志，具有獨特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實現(xiàn)對汽車其他部位的有效監(jiān)測和控制
2019-08-28 07:54:26
＋毫米波雷達方案缺乏冗余度，容錯性差， 難以完成自動駕駛的使命，需要多個傳感器信息融合綜合判斷。
傳感器各有優(yōu)劣，難以互相替代，未來要實現(xiàn)自動駕駛，是一定需要多種（個） 傳感器相互配合共同構成汽車
2020-07-31 06:35:12
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測試系統(tǒng)有什么特點？汽車傳感器基本測試指標是什么？
2021-05-12 06:54:38
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
2020-05-20 07:54:27
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強車輛的性能；醫(yī)療領域，通過MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
電系統(tǒng)。常用的有硅壓阻式和硅電容式，兩者都是在硅片上生成的微機 械電子傳感器。一般情況上，我們通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內(nèi)的汽油還有多少，并將檢測到的信號轉(zhuǎn)換成我們可以理解的信號，提醒我們還有
2016-01-15 11:07:02
由于對汽車安全、舒適和復雜功能的需求劇增，汽車電子產(chǎn)品的重要性正不斷上升，而在上海，相關領域的自主研究已取得積極進展。目前，汽車電子嵌入式基礎軟件的開發(fā)項目已基本完成，并進入驗證及應用階段。
2019-07-29 08:34:07
。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)?！ ‰S著汽車電子新技術的應用發(fā)展，全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結構也不斷調(diào)整，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。一些大型一級
2015-08-18 14:08:41
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
導讀:隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車的安全性能技術受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關注，ABS防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)?！ ∷俣?b class="flag-6" style="color: red">傳感器汽車電子傳感器
2018-11-12 15:31:38
。我們會疲憊、分神，也會犯錯誤。為了提升安全性，汽車制造商正在設計用于小客車的ADAS。汽車依靠多種傳感器來了解很多不同情況下的周圍環(huán)境。然后，這些數(shù)據(jù)被傳送給諸如TI的TDA2x等高精密處理器，用于
2018-09-11 14:04:17
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
，以控制變速箱的檔位。 輪速傳感器 輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS
2017-11-16 15:12:05
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動機控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
電子技術已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導因素，而傳感器是電子技術的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機的經(jīng)濟、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
概述隨著電子技術的發(fā)展和應用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法，是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車、雙層客車等重心較高的汽車更有必要。
2020-03-11 07:17:13
概述隨著電子技術的發(fā)展和應用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法，是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車、雙層客車等重心較高的汽車更有必要。
2020-03-13 06:43:50
如今，汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機電子
2019-08-01 07:02:29
傳感器作為大多數(shù)自動化應用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設備，隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負擔著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因為它們被認為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動力。隨著新型測量技術的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測量汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對角度測量。傳感器開發(fā)過程符合功能安全規(guī)范標準ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應用 ? 自適應前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
材料就是影響傳感器電路性能的關鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個關鍵參數(shù)進行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
隨著
汽車電子技術的發(fā)展，越來越多的
傳感器被應用到
汽車控制
系統(tǒng)中。
汽車氧
傳感器是
汽車電子控制
系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機性能及整車的經(jīng)濟
性。了解
汽車氧
傳感器工作原理以及
汽車氧
傳感器的失效原因，對于整體把握
汽車控制
系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車氧
傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
汽車空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應用進入了一個新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關于傳感器在汽車領域的市場前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
采用毫米波技術的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術也
2022-11-07 06:21:29
汽車電子控制系統(tǒng)的“正常運轉(zhuǎn)”離不開傳感器的保駕護航，通過傳感器可將各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、速度、轉(zhuǎn)速、溫度等信號傳遞到動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等控制單元，達到汽車正常駕駛的目的。正因為需要
2019-07-02 06:33:17
車用MEMS的應用有哪些？車用MEMS有哪些具體應用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應用是什么？
2021-06-17 10:57:24
，為駕駛者提供良好的操作穩(wěn)定性和乘坐舒適度。可以說，ECS系統(tǒng)為用戶呈現(xiàn)從平穩(wěn)舒緩到高速暢快的多種駕駛體驗。而村田的MEMS加速度傳感器按照汽車行業(yè)的可靠性、穩(wěn)定性要求所設計、生產(chǎn)和測試，具有顯著
2018-11-07 16:05:51
、電子點火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制動裝置和氣囊提高了汽車安全性。
2020-08-25 06:34:41
控制 DSC：Dynamic Stability Control 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。 ESP以ABS制動防抱死系統(tǒng)為基礎，通過外圍的傳感器收集方向盤的轉(zhuǎn)動角度、側(cè)向加速度等信息，這些信息經(jīng)過微處理器
2018-12-04 15:32:53
安全關鍵系統(tǒng)（如加速器或制動踏板）中的位置傳感器將需要某些可靠性特性以支持功能安全合規(guī)性：診斷標志、校驗和，有時甚至是雙芯片封裝以提供冗余。但是，不打算用于安全關鍵應用的汽車位置傳感器可能不包括這些
2021-09-02 18:19:17
光纖傳感技術是20世紀70年代伴隨光纖通信技術的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的新型傳感技術，國外一些發(fā)達國家對光纖傳感技術的應用研究已取得豐碩成果，不少光纖傳感系統(tǒng)已實用化，成為替代傳統(tǒng)傳感器的商品。
2019-09-26 07:06:58
關于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析
2021-05-14 07:03:32
sigma-delta轉(zhuǎn)換的原理是什么？什么是容性傳感器？刺激汽車容性傳感器應用的轉(zhuǎn)換器測量方法有哪些？
2021-05-17 07:03:44
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎和關鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
，這意味著汽車電子化越發(fā)達、自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。據(jù)悉，汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度
2018-01-04 15:38:55
隨著電子技術的發(fā)展，汽車的電子化程度也越來越高。汽車底盤控制系統(tǒng)的裝置與執(zhí)行器之間的連接，也由簡單的機械連接階段進入了電信號聯(lián)系階段。良好的底盤電子控制系統(tǒng)能改善車輪和地面之間的附著狀況，進而改善汽車的安全性、動力性和舒適性。
2019-09-04 07:06:39
工藝和可靠性。在傳感器的開發(fā)過程中，嚴格按汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量要求，對傳感器的封裝及組裝過程進行了系統(tǒng)的分析和測試，并通過工藝優(yōu)化極大地提高了傳感器的可靠性能。
2019-07-16 08:00:59
制備以及免疫反應環(huán)境，探索提高生物敏感膜固化的穩(wěn)定性和一致性，為提高免疫微傳感器檢測一致性的研究積累方法和經(jīng)驗。 2 系統(tǒng)設計和制作 根據(jù)免疫傳感器檢測的原理及特點，并針對提高微型免疫生物傳感器
2018-11-15 14:48:44
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
抱死系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)耐久性試驗提供與實車一致的、真實的四輪輪速傳感器信號。解決了在各種路況環(huán)境下的實車匹配的耐久性試驗中，存在大量的人力、財力、物力的浪費，具有重復性好，無危險；解決了采用物理
2019-03-26 15:47:55
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應用受到很大的限制。近幾年來，從半導體集成電路（IC）技術發(fā)展而來的微機電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標。實現(xiàn)這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。汽車傳感器可將汽車運行
2020-08-10 07:17:19
觸摸傳感器系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設計一種基于ESP32的觸摸傳感器系統(tǒng)的硬件部分？如何去編寫基于ESP32的觸摸傳感器系統(tǒng)的程序代碼？
2021-07-30 06:41:16
慣性傳感器測量車輛回轉(zhuǎn)的角速率和加速度或傾角。然后通過ECU對某個車輪發(fā)出控制指令，以保證正常的安全行駛?！ ≤囕v穩(wěn)定系統(tǒng)有很多不同的叫法，其實質(zhì)大同小異。主要有以下不同的名詞： ESP
2018-11-13 11:00:49
為了滿足人們對車載安全性、操控性以及舒適性的要求，車載上集成了越來越多的電子系統(tǒng)。目前，汽車電子設備廣泛采用16位或32位微處理器進行控制。本文基于IEEE 802．15．4和ZigBee標準的無線
2019-11-07 07:20:38
現(xiàn)代汽車電子從所應用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構均已進入了一個有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。
2019-10-22 08:09:47
有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器（智能執(zhí)行器、智能變送器）。 實際上，汽車電子已經(jīng)經(jīng)歷了幾個發(fā)展階段：從分立電子元器件搭建的電路監(jiān)測控制，經(jīng)過了電子元器件或組件加
2019-06-24 08:20:43
汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的工作原理汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的組成汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的可靠性
2021-05-13 06:58:59
`` 電子應用技術畢業(yè)后一直從事智能樓宇電路系統(tǒng)設計，今年回家找了份汽車傳感器企業(yè)還是從事電子部分的開發(fā)，上崗前感覺很簡單的東西，但是接觸后感覺雖也是電子設計領域，但完全隔行如隔山啊，3個多月都沒弄懂設計思路，求助大神給個啟迪下下``
2016-08-24 15:20:51
懸架系統(tǒng)，為駕駛員提供舒適穩(wěn)定的駕乘體驗。懸架系統(tǒng)需要安裝壓力傳感器，用于監(jiān)測空氣彈簧的壓縮壓力，并根據(jù)路況不斷進行調(diào)節(jié)，保證汽車的平穩(wěn)駕駛?！ D1 汽車懸架控制系統(tǒng) 顯然，壓力傳感器是汽車
2020-07-07 17:04:08
OmniVision最新的100萬像素圖像傳感器OV9715是專門針對先進汽車成像應用設計。OV9715具有零度微透鏡位移及1280x 800像素數(shù)組，理想運用于先進的前瞻性和極端廣角視野的視覺
2019-08-27 07:44:02
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領域是安全和舒適性駕駛。為了使實現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關一樣。
2019-06-24 08:04:40
隨著汽車解碼器電子技術的發(fā)展，汽車電子干擾工程化程度不斷提高，通常的機械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關的解碼問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小，定量提供有
2020-05-07 08:26:02
汽車傳感器測試具有哪些特點？柔性測試技術是什么？有哪些特性？怎樣通過柔性技術去設計傳感器測試系統(tǒng)的？汽車傳感器測試系統(tǒng)應用有哪些實例？
2021-04-15 07:01:57
微機電系統(tǒng)（MEMS）技術是通過使用先進的微制造技術將機械器件、傳感器和電子組件部署在單個硅基板上而實現(xiàn)。如今，這些技術已經(jīng)逐漸取代了汽車市場各種車型使用的大部分傳感裝置，并帶來系統(tǒng)在降低成本、持續(xù)可靠性（由于固有的穩(wěn)健性）、空間利用（由于其緊湊的尺寸）以及工作性能等方面相當大的設計優(yōu)勢。
2019-08-02 06:35:04
ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學控制（V
2009-03-13 11:28:291824 
哈量集團 三維測量傳感器研發(fā)取得階段進展
? 目前，哈量集團三維測量傳感器的研發(fā)取得了階段性的進展，在測量范圍、測量精
2010-01-28 09:44:241795 什么是汽車的電子穩(wěn)定裝置(ESP)
電子穩(wěn)定裝置(ESP)
2010-03-12 09:27:43599 汽車ESP用傳感器/接口技術是什么意思
一、引言 ESP（Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的
2010-03-19 10:49:052661 ESP(Electronic Stability Program，電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構對這一系統(tǒng)的命名不盡相同。??????? 圖1所示為汽車ESP的構成示
2010-07-14 10:22:491634 
ESP系統(tǒng)在國外屬于標配，但日前有國內(nèi)媒體報道稱，這種在國外強制安裝的安全系統(tǒng)，進入中國市場后被減配的現(xiàn)象卻極為普遍。ESP系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、橫向加速度傳感器等汽車傳感器部件組成
2017-09-20 10:49:00
5 其電子部件主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統(tǒng)，其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎。本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設計了傳感器硬件接口和軟件接口，并在實車測試中得到驗證。
2018-12-18 09:14:009022 輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關鍵的傳感器之一。
2019-11-11 08:53:4015393 11月26日，京東JDY-800“京鴻”貨運型固定翼無人機在四川自貢鳳鳴通用機場順利進行載貨檢飛，取得京東支線物流無人機試驗的階段性成果。
2020-11-28 11:15:492640 在合作伙伴的大力支持和共同努力下，天數(shù)智芯自主算力集群方案不僅能夠有效支持OPT、LLaMa、GPT-2、CPM、GLM等主流AIGC大模型的Pretrain和Finetune，還適配支持了清華、智源、復旦等在內(nèi)的國內(nèi)多個研究機構的開源大模型，取得了大模型適配支持階段性成果。
2023-04-23 14:19:39939 
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