北京時(shí)間2003年5月25日零時(shí)34分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用"長(zhǎng)征三號(hào)甲"運(yùn)載火箭，成功地將我國(guó)自行研制的第三顆"北斗一號(hào)"
導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入太空。這標(biāo)志著我國(guó)已建立了完善的自主衛(wèi)星
導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)
將起到積極作用?！ ?/div>
2019-08-23 06:48:38
我國(guó)GPS的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀如何？全球定位系統(tǒng)GPS在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:06:03
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航能否替代GPS? 隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的完善，我國(guó)將擺脫GPS網(wǎng)絡(luò)的控制。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的終端設(shè)備將會(huì)像GPS一樣，可以出現(xiàn)在我們的私家車(chē)上，或者被直接安裝在我們的手機(jī)
2012-12-29 17:09:45
當(dāng)今汽車(chē)應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來(lái)越多，可說(shuō)是無(wú)處不在;最明顯的是儀表板式和車(chē)載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且，由于技術(shù)的進(jìn)步、強(qiáng)制性的排放限制
2019-07-18 08:07:30
基于加速度計(jì)的無(wú)陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究汽車(chē)狀態(tài)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量是汽車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關(guān)鍵問(wèn)題。本文針對(duì)智能輔助駕駛車(chē)輛研究的需求，建立了一套無(wú)陀螺儀式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒(méi)有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測(cè)量
2009-12-02 12:40:03
奔馳汽車(chē)電子導(dǎo)航儀使用講解。分享一些覺(jué)得不錯(cuò)的資料，有需要的看下，看看是不是又沉………
2014-08-29 14:23:19
請(qǐng)問(wèn)如何透過(guò)DSP系統(tǒng)模型建立和設(shè)定實(shí)現(xiàn)最佳模擬？
2021-04-23 06:35:02
嵌入式車(chē)載導(dǎo)航信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是怎樣構(gòu)成的？如何去實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航矢量圖形系統(tǒng)？怎樣去設(shè)計(jì)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)？
2021-05-13 06:22:06
導(dǎo)航系統(tǒng)SoC芯片設(shè)計(jì)的要求有什么？如何構(gòu)建基于LEON開(kāi)源軟核的SoC平臺(tái)？
2021-05-27 06:18:16
什么是GPS定位系統(tǒng)？作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，GPS具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點(diǎn)，是迄今為止應(yīng)用最廣泛的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。將GPS與嵌入式技術(shù)融合在一起，形成一個(gè)嵌入式的地理平臺(tái)，是當(dāng)前GPS領(lǐng)域的一個(gè)重要趨勢(shì)。
2019-08-12 07:59:51
汽車(chē)環(huán)境的寬工作電壓要求、大瞬變電壓以及大溫度漂移等因素共同作用下，電子系統(tǒng)面臨著嚴(yán)酷的條件，本文介紹如何在性能要求變得愈加苛刻的條件下，設(shè)計(jì)多個(gè)電源電壓以滿(mǎn)足汽車(chē)電子系統(tǒng)不同部分的要求。
2021-05-14 06:08:01
，現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)廠商(包括合資廠和本土品牌)比以往任何時(shí)候都更加重視安全系統(tǒng)和可靠性設(shè)計(jì)，并已經(jīng)或正在將各種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)在推出的車(chē)型中，包括早前有ABS、現(xiàn)在是ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(將ABS也
2012-12-20 13:53:48
本文介紹了新一代基于射頻技術(shù)的汽車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車(chē)射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，方案中給出了此汽車(chē)射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的硬件及局部構(gòu)件的電路圖，在硬件平臺(tái)上移植了嵌入式
2019-08-29 07:25:55
）和應(yīng)用軟件（GPS 導(dǎo)航軟件）組成。 3.1 Win CE 5.0 嵌入式操作系統(tǒng)的構(gòu)建WindowsCE 是微軟公司嵌入式、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ)，它是一個(gè)開(kāi)放的、可升級(jí)的 32 位嵌入式操作系統(tǒng)
2019-12-10 14:25:28
【作者】：衛(wèi)小偉;【來(lái)源】：《電子設(shè)計(jì)工程》2010年02期【摘要】：分析研究嵌入式車(chē)載導(dǎo)航信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),以實(shí)時(shí)多任務(wù)嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET為嵌入式軟件平臺(tái),搭建了嵌入式車(chē)載
2010-04-24 09:31:13
本文提出了一種應(yīng)用于重型汽車(chē)的輪差預(yù)警系統(tǒng)，基于超聲脈沖測(cè)距原理進(jìn)行測(cè)距，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，并通過(guò)CAN總線將輪差預(yù)警系統(tǒng)與汽車(chē)的數(shù)字化平臺(tái)接軌，降低了環(huán)境因素的影響，提高了系統(tǒng)的檢測(cè)精度。
2021-05-11 06:32:03
怎么選擇低成本汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)？
2021-05-13 06:31:44
某車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1-1所示，由導(dǎo)航處理系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)兩部分組成。導(dǎo)航處理系統(tǒng)安裝在某型車(chē)的設(shè)備區(qū)，顯示系統(tǒng)安裝在某型車(chē)的前方，便于駕駛員觀看和操作。導(dǎo)航處理系統(tǒng)由主處理機(jī)模塊、電子盤(pán)模塊
2021-12-22 06:10:04
的工作環(huán)境要求。 SKM-4DX引腳定義： 此慣性導(dǎo)航模塊的優(yōu)勢(shì)：（1）擺脫里程計(jì)常規(guī)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)往往依靠里程計(jì)和陀螺儀的DR方案，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)復(fù)雜環(huán)境下的高精度導(dǎo)航定位，里程計(jì)信號(hào)對(duì)于很多汽車(chē)后裝市場(chǎng)
2020-08-13 01:29:45
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車(chē),目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。本文主要介紹智能汽車(chē)的發(fā)展概況及簡(jiǎn)要介紹智能汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)原理，并分析智能汽車(chē)的發(fā)展前景以及其意義。 關(guān)鍵詞：智能汽車(chē)，發(fā)展概況，導(dǎo)航系統(tǒng)，發(fā)展前景
2016-04-11 16:56:51
有什么方法可以引進(jìn)微控制器系統(tǒng)級(jí)芯片嗎？
2021-04-30 06:57:41
能夠聯(lián)接至任何我們的合作伙伴平臺(tái)，甚至能夠聯(lián)接至我們的DevWear平臺(tái)，這使我們能捕獲數(shù)據(jù)用于后處理，以分析和了解如何能改進(jìn)傳感器的調(diào)諧及圖像質(zhì)量。最近，我們將模塊化汽車(chē)參考系統(tǒng)從實(shí)驗(yàn)室設(shè)置帶到了真實(shí)世界中，此視頻展示的是MARS在道路上的成像能力。
2018-10-29 08:47:38
求GPS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)原始導(dǎo)航數(shù)據(jù)仿真，加QQ1393177309詳聊，酬金200，感謝！
2014-07-12 12:58:09
我們駕駛汽車(chē)，按著GPS或北斗導(dǎo)航的指示行駛在陌生道路上，當(dāng)穿越隧道時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)依然可以為我們提供方向、速度、里程、時(shí)間等行駛數(shù)據(jù)，我們驚嘆于脫離了衛(wèi)星系統(tǒng)的信號(hào)接收，導(dǎo)航系統(tǒng)如何運(yùn)行？這就是慣性技術(shù)
2020-06-13 08:00:00
車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)是由哪些部分組成的？基于DSP的車(chē)載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:56:21
車(chē)載定位定向導(dǎo)航系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)車(chē)載定位定向導(dǎo)航系統(tǒng)？
2021-05-13 06:46:43
車(chē)載導(dǎo)航mcu的作用是控制汽車(chē)中的導(dǎo)航系統(tǒng)。作為汽車(chē)導(dǎo)航控制系統(tǒng)的核心，導(dǎo)航mcu必須有著耐高溫和堅(jiān)固的特性，使之在復(fù)雜的汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境中不容易損壞。 汽車(chē)mcu有什么作用mcu是Motor
2023-03-27 14:25:34
設(shè)計(jì)導(dǎo)航系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)整個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的人機(jī)交互系 統(tǒng)，為便于語(yǔ)音交互對(duì)話模式的設(shè)計(jì)，首先對(duì)系統(tǒng)作狀態(tài)劃分，然后從人機(jī)交互的角度描述整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)。將系統(tǒng)劃分為地圖瀏覽、功能選擇等六個(gè)
2008-08-15 21:27:56
導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的人機(jī)交互系統(tǒng)，為便于語(yǔ)音交互對(duì)話模式的設(shè)計(jì)，首先對(duì)系統(tǒng)作狀態(tài)劃分，然后從人機(jī)交互的角度描述整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)。將系統(tǒng)劃分為地圖瀏覽、功能選擇等六個(gè)功能狀態(tài)和一個(gè)退出狀態(tài)。圖2描述
2019-05-07 07:00:21
位置。不過(guò)，別擔(dān)心，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始有了創(chuàng)新。最初只能在高端汽車(chē)中找到的汽車(chē)航位推算法（Automotive Dead Reckoning，ADR），將GNSS數(shù)據(jù)與從安裝
2020-06-13 07:00:00
介紹了一種新的基于NIOS II的導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案. NIOS是建立在FPGA 上的嵌入式微處理器軟核, 由于它硬件設(shè)計(jì)上的靈活性和可裁減性，使得軟件設(shè)計(jì)上“平臺(tái)”的概念延伸到硬件設(shè)計(jì)
2009-08-05 11:05:00
20 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種以單片機(jī)為主要控制器件、基于GSP 模塊的新型智能電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)的導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS定位系統(tǒng)主要采用技術(shù)非常成熟的GPS模塊進(jìn)行與單片機(jī)的接口通信完成，使用更方
2009-08-31 15:51:4044 可互換性虛擬儀器(Interchangeable Virtual Instruments,簡(jiǎn)稱(chēng)IVI)驅(qū)動(dòng)程序以不修改測(cè)試程序而實(shí)現(xiàn)在不同儀器之間的互換為目的,進(jìn)而建立真正的獨(dú)立于硬件的測(cè)試系統(tǒng)。本文對(duì)IVI 的儀器互換
2009-09-22 10:04:0416 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)凌特公司電源產(chǎn)品部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 Tony Armstrong現(xiàn)代汽車(chē)不斷增加越來(lái)越復(fù)雜的電子系統(tǒng)。市場(chǎng)調(diào)研公司 Allied Business Intelligence預(yù)測(cè)，到 2007 年，汽車(chē)半
2009-12-20 09:26:4153 隨著嵌入式技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)成為當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的一大熱點(diǎn)。研究車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在提高行車(chē)安全性、減輕駕駛者員負(fù)擔(dān)等方面具有很大作用，對(duì)解決城市
2010-02-23 13:36:1724 隨著嵌入式技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)成為當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的一大熱點(diǎn)。研究車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在提高行車(chē)安全性、減輕駕駛者員負(fù)擔(dān)等方面具有很大作用，對(duì)解決城市
2010-07-13 17:02:5234 基于32位系統(tǒng)的車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)
車(chē)載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，是在嵌入安裝在汽車(chē)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)。相對(duì)于手持式的個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品（PND），車(chē)載多媒體導(dǎo)
2008-08-20 10:06:02
577 
汽車(chē)電子導(dǎo)航技術(shù)前景分析 一、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是指車(chē)輛道路交通信息通訊系統(tǒng)，包括微機(jī)及顯示屏、同步衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達(dá)等。它
2009-11-03 16:14:49793 3G推動(dòng)IVI市場(chǎng)提速 Intel將出二代車(chē)載Atom
汽車(chē)正成為互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，新一代的汽車(chē)信息娛樂(lè)（IVI）系統(tǒng)將能與智能電話同步音樂(lè)、地圖和通訊錄等眾多人們隨時(shí)需
2009-11-12 09:26:59685 基于FPGA和DSP的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)測(cè)試平臺(tái)
衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶(hù)終端，用以給用戶(hù)提供精確的經(jīng)度、緯度、高度和速度等信息。現(xiàn)在
2010-02-09 11:16:201410 
汽車(chē)導(dǎo)航,汽車(chē)導(dǎo)航是什么意思
汽車(chē)導(dǎo)航簡(jiǎn)介： 具有GPS[1]全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，讓您在駕駛汽車(chē)時(shí)隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置。其
2010-03-10 11:44:021679 什么是汽車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)
汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
GPS是以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置
2010-03-12 09:28:44582 什么是汽車(chē)電子導(dǎo)航系統(tǒng)
2010-03-17 13:41:201761 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)背景原理分析
從應(yīng)用的角度，汽車(chē)GPS導(dǎo)航可分為兩種方式。第一種方式是汽車(chē)擁有獨(dú)立的GPS導(dǎo)航裝置，可以進(jìn)行自主導(dǎo)航。例
2010-03-17 13:44:192053 汽車(chē)尋航系統(tǒng)類(lèi)型大致可分為隱藏導(dǎo)航型、可視導(dǎo)航型和音頻集成導(dǎo)航型等三種類(lèi)型
2011-05-30 10:48:353207 以慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的校正為應(yīng)用背景，提出了一種基于S()fIC技術(shù)設(shè)計(jì)導(dǎo)航解算系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案．介紹了解算系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理，重點(diǎn)研究了系統(tǒng)硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)．本
2011-06-13 15:50:2932 汽車(chē)電子GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)在出租車(chē)行業(yè)中主要有以下幾種應(yīng)用是GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，我們稱(chēng)之為汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)：
2012-10-23 16:38:033514 隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展以及電子導(dǎo)游系統(tǒng)的興起，對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的需求與日俱增。在此背景下深入對(duì)電子導(dǎo)游系統(tǒng)的研究，基于Mini210s平臺(tái)以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了景區(qū)智能導(dǎo)游
2013-04-15 18:59:0851 全球領(lǐng)先的嵌入式和移動(dòng)軟件提供商風(fēng)河?近日宣布，正在與博泰公司合作推出基于安卓的車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI， In-Vehicle Infotainment）系統(tǒng)iOS設(shè)備連接功能。
2013-08-08 11:40:57902 在設(shè)計(jì)及推廣用于固態(tài)存儲(chǔ)設(shè)備的NAND閃存控制器方面處于全球領(lǐng)導(dǎo)地位的慧榮科技（Silicon Motion Technology Corporation， 納斯達(dá)克交易代碼： SIMO）近日宣布推出其專(zhuān)為車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的汽車(chē)級(jí)PATA及SATA FerriSSD解決方案。
2014-12-23 14:42:46964 針對(duì)地月系拉格朗日衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要，根據(jù)該導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種系統(tǒng)化的導(dǎo)航性能評(píng)估體系設(shè)計(jì)方案，分別對(duì)系統(tǒng)級(jí)和信號(hào)級(jí)性能進(jìn)行評(píng)估。利用C++和Matlab進(jìn)行編程，搭建拉格朗日系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，仿真結(jié)果表明該測(cè)試平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)需要。
2015-12-28 09:52:343 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案(軟硬件)，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-23 11:52:464 Renesas 汽車(chē)導(dǎo)航解決方案
2017-01-14 15:20:3128 隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人擁有了個(gè)人轎車(chē)，然而出現(xiàn)較遠(yuǎn)或到異地旅行常常找不到路該怎么走，隨著衛(wèi)星技術(shù)的提高，制造一種可以為司機(jī)導(dǎo)航的產(chǎn)品便擺到我們工程師面前，本項(xiàng)目演示了如何使用基于ARM9核的LPC3250芯片來(lái)處理汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的核心任務(wù)，同時(shí)也展示了前裝汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的完整解決方案。
2017-09-08 17:37:529 Waze推出三項(xiàng)專(zhuān)為提升使用者個(gè)人化體驗(yàn)、最佳化路線選擇而設(shè)計(jì)，且最受期待的新功能：機(jī)車(chē)模式、免動(dòng)手（Hands-free）語(yǔ)音操控及高乘載（HOV）車(chē)道支持。據(jù)報(bào)導(dǎo)，一般導(dǎo)航App的車(chē)輛類(lèi)別選項(xiàng)
2017-12-25 10:43:355381 福特(Ford)車(chē)用資通訊系統(tǒng)SYNC 3集成亞馬遜(Amazon)Alexa以及Google Waze，盡管Waze早在2017年就已經(jīng)透過(guò)Android Auto出現(xiàn)在部分汽車(chē)上，透過(guò)此次集成， iPhone用戶(hù)可以在SYNC上使用。
2018-02-01 12:48:541210 Mentor公司基于AUSOSTAR的Cluster+IVI演示板
2020-05-28 18:25:001971 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI)作為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的核心終端，其功能涉及面廣，跨界性強(qiáng)，復(fù)雜度高。在汽車(chē)行業(yè)，對(duì)該系統(tǒng)的測(cè)試質(zhì)量逐漸成為影響汽車(chē)智能化
2019-05-08 20:43:363117 
今年，新疆哈密市國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)引進(jìn)新型北斗導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)棉花播種機(jī)無(wú)人駕駛、精準(zhǔn)作業(yè)，新科技帶來(lái)高效作業(yè)。
2019-05-20 15:46:325242 豐田汽車(chē)公司在日本的“ET2005”展示會(huì)上發(fā)布了有關(guān)汽車(chē)導(dǎo)航儀的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。對(duì)于汽車(chē)導(dǎo)航儀的發(fā)展，豐田汽車(chē)的林和彥明確表示：“汽車(chē)導(dǎo)航儀必須和提高汽車(chē)性能處于同等地位，因?yàn)樗擒?chē)輛控制系統(tǒng)的一部分。”
2019-07-29 17:23:59919 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI)作為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的核心終端，其功能涉及面廣，跨界性強(qiáng)，復(fù)雜度高。在汽車(chē)行業(yè)，對(duì)該系統(tǒng)的測(cè)試質(zhì)量逐漸成為影響汽車(chē)智能化
2020-04-29 16:13:121852 在現(xiàn)實(shí)世界中，傳感器會(huì)失效的時(shí)候，研究人員希望透過(guò)建構(gòu)一個(gè)能夠接受這些噪聲輸入的系統(tǒng)，來(lái)確保系統(tǒng)對(duì)不同傳感器的故障問(wèn)題仍具有健全性，并且仍能在路上正確導(dǎo)航和定位。
2020-03-16 11:40:091002 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI)作為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的核心終端，其功能涉及面廣，跨界性強(qiáng)，復(fù)雜度高。在汽車(chē)行業(yè)，對(duì)該系統(tǒng)的測(cè)試質(zhì)量逐漸成為影響汽車(chē)智能化
2020-05-11 10:52:002906 基本原理和攻擊過(guò)程，了解IVI系統(tǒng)在WiFi熱點(diǎn)和開(kāi)放端口c方面的潛在威脅，并加強(qiáng)對(duì)IVI系統(tǒng)的安全防護(hù)意識(shí)。 三、詳細(xì)介紹 本實(shí)驗(yàn)演示了利用WiFi攻擊、端口掃描、密碼爆破等一系列操作獲取附近IVI系統(tǒng)訪問(wèn)權(quán)限的一種方法。以WiFi滲透入手，通過(guò)對(duì)IVI的開(kāi)放WiFi熱點(diǎn)進(jìn)
2021-01-27 11:41:41982 
蘋(píng)果對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域正展現(xiàn)出越來(lái)越濃厚的興趣。近日，蘋(píng)果公布了一個(gè)關(guān)于汽車(chē)自主導(dǎo)航系統(tǒng)的專(zhuān)利，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，汽車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航。 在某些情景下，這個(gè)自主導(dǎo)航系統(tǒng)可以收集外部的靜態(tài)環(huán)境和動(dòng)態(tài)環(huán)境，從而
2020-11-16 17:04:562110 還記得你上一次在上路前看地圖或者問(wèn)陌生人該走哪個(gè)路口是什么時(shí)候嗎？多虧了汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，那些日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。無(wú)論是日常通勤還是遠(yuǎn)行，現(xiàn)代車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)都能為我們提供最佳路線，幫助我們盡可能地避開(kāi)
2021-08-14 10:11:592096 近幾年，智能汽車(chē)的崛起大家有目共睹，在外觀和內(nèi)飾都趨于極致的情況下，搭載富有科技感，視覺(jué)上更具有誘惑力的車(chē)載IVI系統(tǒng)成為脫穎而出的有力武器。車(chē)載IVI系統(tǒng)全稱(chēng)是車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，主要集車(chē)載導(dǎo)航，倒車(chē)影像，車(chē)況信息顯示，人機(jī)交互，車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)，影音娛樂(lè)等功能于一身，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。
2022-02-16 13:45:571795 
盡管仍然是一個(gè)相對(duì)未開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，但 IVI 系統(tǒng)變得像任何其他移動(dòng)設(shè)備一樣可定制只是時(shí)間問(wèn)題。盡管 Android 在成為真正的“汽車(chē)級(jí)”之前仍有一些可靠性、安全性和速度方面的問(wèn)題需要解決，但它是 IVI 定制的理想操作系統(tǒng)。
2022-06-15 15:56:572147 
伴隨汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的不斷演進(jìn)發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)綜合功能需求的日益增長(zhǎng)，以IVI（車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)）為核心的智能座艙系統(tǒng)逐漸成為市場(chǎng)主流配置，芯訊通智能模組作為IVI系統(tǒng)核心組件，可以有效提升其系統(tǒng)運(yùn)行、網(wǎng)絡(luò)連接和影音播放等方面的質(zhì)量，為消費(fèi)者帶來(lái)顯著的駕乘體驗(yàn)升級(jí)。
2022-07-21 10:50:421763 汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)者需求推動(dòng)了復(fù)雜的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展，這些系統(tǒng)需要完全了解整個(gè)車(chē)輛及其周?chē)h(huán)境。實(shí)施這樣的高級(jí)方案需要在不同的主機(jī)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，例如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和IVI。本文分析了在汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中使用的面向服務(wù)的架構(gòu)中的不同通信機(jī)制，包括域內(nèi)和跨域的通信。
2022-08-23 09:34:551304 汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車(chē)提供安全可靠的聯(lián)接，支撐低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸分析與智能化操控。伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化與智能化的不斷演進(jìn)，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)舒適性與安全性的需求同步增長(zhǎng)，以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）為核心的智能座艙系統(tǒng)
2023-01-12 20:50:04419 汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車(chē)提供安全可靠的聯(lián)接，支撐低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸分析與智能化操控。伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化與智能化的不斷演進(jìn)，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)舒適性與安全性的需求同步增長(zhǎng)，以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）為核心的智能座艙系統(tǒng)
2023-01-13 16:02:172683 汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車(chē)提供安全可靠的聯(lián)接，支撐低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸分析與智能化操控。伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化與智能化的不斷演進(jìn)，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)舒適性與安全性的需求同步增長(zhǎng)，以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）為核心的智能座艙系統(tǒng)
2023-01-13 16:03:32637 
聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛是通過(guò)其IVI系統(tǒng)連接到互聯(lián)網(wǎng)的四輪計(jì)算機(jī)。由于IVI系統(tǒng)是車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的一部分，它可以為黑客提供很多易受攻擊的威脅點(diǎn)，他們可能通過(guò)控制駕駛員的智能手機(jī)并訪問(wèn)個(gè)人數(shù)據(jù)，來(lái)操縱車(chē)輛安全關(guān)鍵系統(tǒng)功能或制造系統(tǒng)更新程序。因此，IVI系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)踐必須遵守編碼標(biāo)準(zhǔn)和指南。
2022-11-04 14:16:56302 
汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車(chē)提供安全可靠的聯(lián)接，支撐低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸分析與智能化操控。伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化與智能化的不斷演進(jìn)，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)舒適性與安全性的需求同步增長(zhǎng)，以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）為核心的智能座艙系統(tǒng)
2023-01-13 17:12:57381 
，隨時(shí)診斷車(chē)況，預(yù)防潛在危險(xiǎn)。隨后車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)開(kāi)啟杜比音效， 為你打造沉浸式車(chē)載視聽(tīng)體驗(yàn) …… 得益于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment system，IVI system），汽車(chē)正成為人們生活和工作的移動(dòng)化、智能化、高價(jià)值“第二空間”
2023-12-13 16:05:01145 面對(duì)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求，廣和通4G/5G/AI智能模組助力IVI實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無(wú)線通信，并推動(dòng)多元化車(chē)機(jī)交互。目前，廣和通已推出了多款4G/5G智能模組，如5G智能模組SC171、4G智能模組
2023-12-13 18:29:32706 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是一種為駕車(chē)提供路線指引、交通信息和導(dǎo)航功能的技術(shù)設(shè)備。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能也在不斷地完善和豐富。下面是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能介紹。 路線規(guī)劃和導(dǎo)航：汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)最基本
2024-01-11 09:45:17293 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是一種用于輔助駕駛的電子設(shè)備，它使用衛(wèi)星定位技術(shù)和地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，為駕駛員提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息?，F(xiàn)代汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)擁有各種功能，旨在提供更好的駕駛體驗(yàn)和路線規(guī)劃。以下是汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的一些功能
2024-01-15 10:57:59350 近些年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的快速崛起，越來(lái)越多的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)（IVI）功能被引入。其中，IVI通過(guò)汽車(chē)內(nèi)安裝的信息科技裝置，為駕駛員及其乘客提供多樣化的信息和娛樂(lè)體驗(yàn)。
2024-02-03 14:50:09341 
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