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國產(chǎn)新能源汽車壓力大增 外資汽車企業(yè)與特斯拉兩座大山逼近

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2021-12-22 16:49:00

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2021-09-24 14:49:25

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2021-11-19 11:40:10

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2021-08-28 22:53:55

大電流銅排絕緣軟連接 新能源汽車電池軟連接

`新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料,采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進,具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括
2020-07-08 18:51:31

如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描?

`如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描?一、需求描述: 生產(chǎn)廠需要設(shè)計并制造新能源汽車,但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳統(tǒng)汽車存在差異,完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計需求,但重新設(shè)計一輛
2017-08-03 10:50:28

如何應(yīng)對汽車電子和新能源和電力電子的測試挑戰(zhàn)?

`<p>  如何應(yīng)對汽車電子、新能源、和電力電子的測試挑戰(zhàn)?    橫河測試測量橫河測試測量    橫河新品DLM3000混合信號示波器的新功能可滿足汽車電子、電力電子
2018-11-03 13:21:04

干貨分享--新能源汽車三電系統(tǒng)詳解

架構(gòu)雛形,從鉛酸電池到日系混動的鎳氫電池,再到現(xiàn)在流行的鋰電池,也才20多年。從第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》新能源乘用車配置電池來看,32款車型采用了17家企業(yè)的電池,其中16家是電池廠
2022-04-04 10:37:16

比亞迪VS特斯拉:誰才是“全球新能源汽車一哥”

本帖最后由 我愛方案網(wǎng) 于 2023-2-10 14:28 編輯 比亞迪和特斯拉者分別是中國和海外的“新能源汽車一哥”,市場表現(xiàn)一直備受外界關(guān)注。但到底誰才是全球的新能源汽車王者,卻還有
2023-02-10 14:27:14

求教:新能源汽車DC/DC電路拓撲,主要有哪些元器件有哪些?

新能源汽車DC/DC電路拓撲,主要有哪些元器件有哪些?
2017-03-16 20:54:00

電池安全保障新能源汽車的發(fā)展

,這對于確保電池的有效管理和系統(tǒng)性控制是不利的。如何實現(xiàn)電池能量系統(tǒng)的快速自檢,增強各種傳感器的有效監(jiān)控,及時更新存在問題的電池單體,這都是新能源汽車整車企業(yè)應(yīng)該強化的。新能源汽車迫切需要形成更強
2016-01-11 15:56:15

電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用

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2012-08-19 13:41:57

電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用分享

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2019-02-07 13:27:48

美方出爾反爾,國產(chǎn)新能源汽車市場充滿變數(shù)

的競爭壓力,將推動其它汽車包括國產(chǎn)汽車統(tǒng)一降價,也勢必會倒逼國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)提高創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。然而,對于國產(chǎn)新能源汽車來說,頭疼的不僅是進口汽車下降關(guān)稅,還有五年后完全放開的汽車市場。29日
2019-05-13 22:53:38

補貼漸退,技術(shù)瓶頸 “斷奶”后的新能源汽車怎么辦

不負眾望:2018年上半年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量,均占據(jù)全球市場半壁江山,比亞迪、北汽新能源等8個汽車品牌進入全球新能源汽車品牌銷量前20名。與此同時,一批整車和動力電池骨干企業(yè)茁壯成長,造車
2018-12-04 10:27:42

請問新能源汽車繼電器的型號都有哪些?求助

有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些?求助
2016-06-28 16:49:47

資料分享:《新能源汽車新型電機的設(shè)計及弱磁控制》

`低碳經(jīng)濟大潮下,新能源汽車成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè),汽車的電動化技術(shù)更是其中重要的部分,本書研究的內(nèi)置式永磁同步電機及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中所采用的高性能電機,具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29

長期合作,庫存新能源汽車回收

新能源汽車回收業(yè)務(wù):新能源庫存車回收:?;厥崭鞣N新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27

長期合作,庫存新能源汽車回收,新能源汽車鋰電池底盤回收

新能源汽車回收業(yè)務(wù):新能源庫存車回收:。回收各種新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-30 15:46:14

新能源汽車路線漸明

新能源汽車路線漸明由于國家一直沒有明確給出政策方向,因此新能源汽車的發(fā)展路徑之爭始終未能平息,國內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)普遍處于“多手準(zhǔn)備”
2010-04-09 10:55:08474

汽車企業(yè)呼吁成立新能源汽車聯(lián)盟研究鋰電池

汽車企業(yè)呼吁成立新能源汽車聯(lián)盟研究鋰電池    中投顧問提示:由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭、國內(nèi)排名前10位的汽車企業(yè)共同成
2010-05-25 11:30:27415

新能源汽車電機的超速測試

隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入,各國高度重視新能源汽車發(fā)展,在一系列支持政策引導(dǎo)下,汽車企業(yè)新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大,新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來,隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用,新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間。
2016-12-27 11:36:482054

新能源汽車未來將何去何從?

新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛,同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場,北京市的新能源汽車市場近期就出現(xiàn)了消費者想買買不到,經(jīng)銷商想賣賣不了的尷尬局面。
2017-02-17 16:04:54948

特斯拉陷入獨資和合資兩大難題,25%關(guān)稅難減免

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚公開表示,“新能源汽車的股比限制將放松,最早到明年將允許外資新能源汽車企業(yè)在自貿(mào)區(qū)建立獨資公司。” 特斯拉將成為第一家在中國自貿(mào)區(qū)建獨資公司的外資新能源汽車企業(yè)。據(jù)了解,為了避開中國相關(guān)政策中關(guān)于外國汽車企業(yè)合資建廠的規(guī)
2017-10-30 08:38:29614

中國新能源汽車汽車格局版圖

整理了工信部發(fā)布的三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,將所有76家新能源汽車企業(yè)地圖化,并結(jié)合國家及地方部分推廣政策,分析呈現(xiàn)如下: 傳統(tǒng)汽車企業(yè)多集中在一線城市和老工業(yè)區(qū)等傳統(tǒng)制造比較強的地方
2018-07-30 11:11:559846

特斯拉降價了嗎?特斯拉降價是新能源汽車沖擊波

車企。而新能源汽車這場仗,也打到了家門口。 特斯拉在上海投資建超級工廠,Modol 3未來可能在上海的超級工廠進行國產(chǎn),預(yù)計售價可能會更加親民,特斯拉可能會對國產(chǎn)新能源汽車最直接的競爭,這樣會更有利于消費者的選擇和市場
2019-03-14 15:14:191194

從安全性角度看新能源汽車會有哪些技術(shù)難題

根據(jù)新能源汽車網(wǎng)的資料,目前,國內(nèi)傳統(tǒng)汽車企業(yè)、低速電動車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車企業(yè)、零部件公司、設(shè)計公司新進入,共同推進新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展;國外品牌車企也加快新能源汽車的布局和車型規(guī)劃,甚至連超過通用汽車市值的特斯拉汽車也已入駐中國,中國新能源汽車時代即將來臨。
2019-07-06 11:09:26705

價格下調(diào)銷量超預(yù)期 特斯拉能讓國產(chǎn)新能源汽車直面危機

說起新能源汽車,幾乎沒有人不去提及特斯拉,特斯拉可謂是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的絕對領(lǐng)頭羊,2019年以來新能源汽車出現(xiàn)了不景氣的現(xiàn)象,特斯拉也在虧損中徘徊,只是最近特斯拉的好消息卻接二連三了,大家都在問新能源汽車的春天要來了嗎?
2020-01-06 11:48:39492

國產(chǎn)新能源汽車不盡快解決缺點 將很可能被特斯拉降維打擊

如果說,特斯拉國產(chǎn)化,為中國新能源汽車市場又打了一劑強心針,那么續(xù)航短、掉電快、換電池貴、貶值快……這些初代新能源汽車的尷尬,能逐漸隨著技術(shù)迭代而化解嗎?1月12日,10位車主拿到了中國制造
2020-01-14 15:57:11832

風(fēng)口上的特斯拉 有望給國內(nèi)新能源汽車供給帶來質(zhì)變

特斯拉是全球領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè),其一舉一動都引發(fā)國內(nèi)外廣泛關(guān)注。近期國產(chǎn)化的逐步落地更是引起國內(nèi)各界討論,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈一時間成為熱門話題。那么,特斯拉為何成為行業(yè)龍頭?其產(chǎn)業(yè)鏈如何?又是否能在國產(chǎn)化進程中獲益?下面我們就來剖析下特斯拉的優(yōu)勢以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。
2020-02-24 16:18:16597

特斯拉大幅降價沖擊新能源汽車

來源:經(jīng)濟參考報 隨著價格的不斷下探,特斯拉國產(chǎn)后的鯰魚效應(yīng)開始顯現(xiàn):一方面,自主品牌新能源汽車市場份額正在被特斯拉搶占,行業(yè)洗牌加速;另一方面,特斯拉國產(chǎn)也推進了自主品牌在新能源汽車方面的技術(shù)提升
2020-09-18 15:28:111654

昨日公布了《新能源汽車下鄉(xiāng)活動第三批汽車企業(yè)及車型名單》

10月20日,資本邦獲悉,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)昨日公布了《新能源汽車下鄉(xiāng)活動第三批汽車企業(yè)及車型名單》。 第三批名單包括了東風(fēng)汽車、比亞迪、云度新能源、零跑汽車、江蘇吉麥新能源有限公司、成都
2020-10-20 14:50:211805

新能源汽車Q3銷量大增

隨著疫情的影響逐漸消退,國內(nèi)經(jīng)濟開始復(fù)蘇,車市的金九銀十如期而至。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式落地和市場復(fù)蘇的背景下,國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在第三季度也迎來了業(yè)績大增,筆者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),國內(nèi)大部分車企在Q3實現(xiàn)銷量大增
2020-11-13 17:46:231633

國產(chǎn)特斯拉 Model Y 納入新能源汽車推廣目錄

車型目錄》(第二十一批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第三十七批)。國產(chǎn)特斯拉Model Y(TSL6480BEVBA0)入圍,納入免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。 IT之家了解到, 11 月 5 日工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(
2020-11-30 15:06:171884

特斯拉持續(xù)大降價,打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)

隨著model Y的大幅降價,這讓國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)感受到巨大的壓力,然而近日寶馬卻大舉對3系降價,顯示出特斯拉持續(xù)大降價打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)。
2021-01-06 08:52:191565

比亞迪在新能源汽車專利名單穩(wěn)居榜首

創(chuàng)新與科技,是新能源車企高質(zhì)量發(fā)展的核心,而專利的擁有量,是新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新硬實力的最佳體現(xiàn)。
2021-01-18 10:45:232822

APS車間排產(chǎn)軟件幫助新能源汽車企業(yè)提升效益,優(yōu)化管理

APS車間排產(chǎn)軟件可以增強新能源汽車企業(yè)在生產(chǎn)中費用的支出管控,實現(xiàn)多種有限資源的約束,提升企業(yè)的管理效益。
2022-10-11 17:13:16529

中國新能源汽車如何走向全球

按這個趨勢,今年全年中國汽車總出口量肯定會超過300萬臺。而歐洲也是中國新能源汽車的出口主要的目的地,全球汽車企業(yè)寶馬、雷諾和特斯拉都把中國作為新能源汽車的制造基地。中國能否借著歐洲市場的錘煉,在全球形成戰(zhàn)斗力呢?
2023-02-01 16:49:381958

人心思剁新能源,前路未知汽車

在二級市場,以長城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股,由汽車研究團隊負責(zé),而比亞迪、寧德時代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團隊負責(zé),新能源車是電新的一個板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136

新能源汽車購置稅政策將繼續(xù)減免優(yōu)化?

然而,新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn),包括市場盈利壓力大,多數(shù)企業(yè)處于虧損狀態(tài),新能源汽車的成本競爭力和替代優(yōu)勢仍有待提高。此外,國外國家也在加強電動汽車稅收優(yōu)惠政策,加大了競爭壓力。因此,延續(xù)新能源汽車車輛購置稅減免政策十分必要。這將穩(wěn)定企業(yè)信心,幫助企業(yè)提升競爭力,并體現(xiàn)國家對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。
2023-06-05 16:36:23760

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