11月16日，2017百度世界大會在北京舉行，發(fā)布了手機百度10.0和全新人工智能硬件“raven H”等多款軟硬件產(chǎn)品。這一會議吸引了眾多開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴到場。

　　深耕人工智能技術(shù)多年，在百度自有應用以及合作伙伴的相應產(chǎn)品中，百度的AI技術(shù)正在讓一切變得更為簡單。百度旗下自動駕駛開放平臺Apollo、百度大腦、DuerOS 2.0、手機百度、愛奇藝等各種新技術(shù)應用在本大會上整體全新亮相。

　　在李彥宏看來，人工智能技術(shù)能力在飛速提升，而且也越來越能夠進入到各種各樣的實用領域。因此，如何全方位推動AI產(chǎn)品化，加速AI商業(yè)化落地，讓AI更快地走進每個人的生活，成為本次大會的重點。

　　從百度發(fā)布的首款智能硬件raven H的功能上來看，搭載Duer OS 2.0的raven H可以直接被喚醒，通過語音操作播放音樂和愛奇藝視頻、開電視、控制燈的開關、調(diào)節(jié)空調(diào)、解答十萬個為什么。和蘋果產(chǎn)品發(fā)布會“one more thing”環(huán)節(jié)相同，本次百度還公布了“two more thing”：raven R、raven Q兩款即將面世的智能硬件，從H到Q的邏輯可以看出，raven H已經(jīng)超出了以往智能音箱的定義范疇，更像是從前端硬件，到終端技術(shù)平臺，再到功能服務全覆蓋的AI家庭機器人。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，AI家庭機器人、無人駕駛的落地提速只是百度AI商業(yè)化提速的一個縮影，百度AI技術(shù)已經(jīng)率先找到各種場景落地。從投入巨額資金研發(fā)，招攬眾多世界級頂尖AI科學家，到如今產(chǎn)品開花結(jié)果，數(shù)年磨一劍的百度終于形成完整的AI生態(tài)閉環(huán)。
　　會變身的AI家庭機器人

　　百度向外輸出DuerOS交換系統(tǒng)致力于賦能萬物，提供軟硬件一體化解決方案，李彥宏也不止一次說，軟硬件結(jié)合的人工智能產(chǎn)品將是新方向。

　　在年初被百度收購后，渡鴉科技便肩負著落地 AI 家居類產(chǎn)品的使命，為百度提供AI技術(shù)的軟硬一體化嘗試各種探索。在此次大會上，百度首款人工智能硬件產(chǎn)品raven H終于揭開神秘面紗。

　　在發(fā)布會上百度并沒有太多地將其和以往的智能音箱相提并論，無論是從外型還設計理念方面，和之前智能音箱類產(chǎn)品都表現(xiàn)出不一樣的地方?；诎俣菵uerOS平臺，raven H要做的是智能家庭大腦。全新的“DuerOS 2.0”內(nèi)核與百度龐大數(shù)據(jù)庫，raven H在使用體驗上更達到新的高度，放音樂、開電視、控制燈的開關、調(diào)節(jié)空調(diào)、解答十萬個為什么，動動嘴就能做到。

　　事實上，如果放眼整個全球的AI市場，谷歌、亞馬遜、蘋果從今年開始已經(jīng)陸續(xù)推出或者更新了智能音箱新產(chǎn)品，國內(nèi)市場上，阿里巴巴、科大訊飛、小米等都有相應產(chǎn)品面世，語音領域的商業(yè)化進程已經(jīng)最先開始落地。

　　而此次百度raven H 另外特別的地方還在于為它提供了可拓展能力。渡鴉在會上同時公布了raven R、raven Q另外兩款即將面世的產(chǎn)品。raven R是raven H的可靈活運動升級版，也是全球首款六軸全自動情感機器人。raven Q則是具備成熟人臉識別、計算機視覺和 Apollo 自動駕駛的硬件形態(tài)。事實上，raven H已經(jīng)超出了以往智能音箱的定義范疇，形態(tài)上更像是一種家庭機器人。

　　在百度世界大會上，同時迎來了DuerOS 2.0操作系統(tǒng)。在人機交換方式上面，其確實做到了“百度更懂你”，并非每次呼起操作都需說出喚醒詞。李彥宏表示，今天市場上大多智能音箱，當你和它交流的時候，雖然不需要觸發(fā)按鍵，但仍需一個喚醒詞，這仍然不是一個自然的交互方式。日常中人和人進行交流，不用拉著你的手才能和你說話，也不用每說一句話都叫一次名字。

　　基于百度AI技術(shù)的核心能力，百度重點布局AI應用生態(tài)，開放Due-rOS、Apollo兩大平臺。其中，百度DuerOS平臺以語音為入口，搭建并開放語音交互從硬件到軟件的全棧能力，致力于打造未來智能家居和萬物互聯(lián)的關鍵節(jié)點。將智能語音交互能力拓展至更多智能硬件，進一步降低智能硬件開發(fā)門檻，并將人工智能賦能傳統(tǒng)制造業(yè)。目前已相繼與海爾、美的、聯(lián)想等巨頭達成了合作，而這一次百度也迎來了首款AI硬件。

　　百度大腦每天被調(diào)用2188億次

　　2016百度世界大會上，百度人工智能平臺“百度大腦”發(fā)布，集合語音、圖像、自然語言處理和用戶畫像四大能力。7月份的AI大會上，百度宣布開放國內(nèi)最完整AI平臺——百度大腦+智能云，其基本涵蓋目前已知人工智能的所有技術(shù)領域，承載眾多應用場景的落地。

　　一年以來，百度大腦四大能力快速進化，應用規(guī)?？焖贁U大。目前，百度大腦已開放80多項核心AI能力，接入百度AI開放平臺的開發(fā)者數(shù)量超過37萬，百度大腦被內(nèi)外部產(chǎn)品調(diào)用的次數(shù)達到每天2188億次。

　　百度大腦的四項基本能力語音識別、圖像識別、自然語言理解、用戶畫像，這些技術(shù)現(xiàn)在也大多是通過開放平臺的形式提供給開發(fā)者。李彥宏表示“今天大家在使用各種各樣的App、使用各種各樣的家用電器、硬件設備時，背后很可能是在調(diào)用百度大腦的能力，只不過外表的品牌沒有使用百度品牌而已，但它調(diào)用的次數(shù)已經(jīng)非常頻繁?！?br />
　　百度大腦技術(shù)進步同樣也在不斷推動更多的百度產(chǎn)品創(chuàng)新。李彥宏在大會現(xiàn)場演示了基于圖像識別等技術(shù)打造的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，通過紅外人臉識別判斷、提醒司機避免疲勞駕駛。百度已與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動該項技術(shù)產(chǎn)品落地。

　　百度在大會上還推出集搜索與信息流雙引擎于一體的手機百度10.0。通過百度千億級別屬性和關系的知識圖譜與用戶畫像，百度信息流讓信息獲取更簡單，并通過語音、AR等創(chuàng)新技術(shù)讓信息獲取交互更自然，體驗更真實。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，手機百度累計激活次數(shù)已突破20億，信息流日均閱讀總量月復合增長36%，短視頻日均播放量月復合增長38%。通過更簡單的獲取，更自然的交互、和更真實的體驗，手機百度用全新的信息服務體驗引領新移動時代。

　　同時在視頻娛樂領域，通過人工智能技術(shù)愛奇藝已經(jīng)實現(xiàn)智能創(chuàng)作、智能生產(chǎn)、智能標注、智能分發(fā)、智能播放、智能變現(xiàn)、智能客服等一系列閉環(huán)，打造視頻大腦。利用基于深度學習的流量預測、視頻highlight分析、分析理解視頻、和識別用戶意圖等能力，在新移動時代下愛奇藝將更懂娛樂、更懂用戶、更懂內(nèi)容、更懂合作伙伴。

　　此次大會，可以看作為百度AI能力的一次集中的產(chǎn)品化輸出，作為百度AI生態(tài)的最后一道關卡，商業(yè)化產(chǎn)品的量產(chǎn)，意味著百度已經(jīng)完成人工智能戰(zhàn)略的頂層閉環(huán)，百度AI技術(shù)底層、合作伙伴層面、應用落地層面趨近完善。

　　百度集團總裁和首席運營官陸奇指出：“未來百度還將不斷推出一系列由AI驅(qū)動的創(chuàng)新產(chǎn)品，我們將使AI看得見、摸得著，讓AI走進每一個人的生活，做更懂你的產(chǎn)品，讓世界更簡單?！?br />
　　·評論·

　　“開放”加速百度無人汽車駛來

　　百度無人車收到了罰單，這或許是中國首張對自動駕駛汽車發(fā)出的交通處罰。2017百度世界大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏對此并沒有太在意，并表示“無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠嗎？”

　　相應地，百度正在拉近無人駕駛汽車量產(chǎn)時間表。李彥宏在發(fā)布會上指出，百度計劃在2018年7月底，與金龍合作率先實現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，并在2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車。在業(yè)內(nèi)看來，無論是從實現(xiàn)難度還是從國內(nèi)發(fā)展情況來看，百度都走在了前列。

　　開放戰(zhàn)略或許是百度無人車量產(chǎn)能夠如此迅速落地的原因所在，在人工智能技術(shù)眾多領域百度也一直采取的態(tài)度是積極賦能，同時實現(xiàn)自我提升。

　　和當年微軟Windows桌面操作系統(tǒng)、谷歌Android手機操作系統(tǒng)崛起的方式如出一轍，百度也并沒有選擇“閉門造車”?！鞍俣葘ll in AI，我們在AI時代的核心戰(zhàn)略就是開放賦能，我們的將來必須建立在與每個開發(fā)者共贏的基礎上?！标懫嬖?月份的百度AI技術(shù)大會上表示，“開發(fā)者的成功，就是百度的成功，這是百度AI平臺的核心價值觀?！?br />
　　今年4月19日上海車展上，百度宣布推出自動駕駛技術(shù)開放生態(tài)體系“阿波羅計劃”（Apollo），提供軟件平臺和解決方案服務，走平臺式的生態(tài)系統(tǒng)模式。百度意圖將Apollo打造成“汽車界的安卓”，未來汽車的智能操作系統(tǒng)平臺。

　　百度阿波羅計劃向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一套完整的軟硬件和服務的解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務等四大部分?！伴_放”讓更多企業(yè)入局，“賦能”軟硬件整合能力，使得百度與合作伙伴共同加速智能駕駛時代的來臨。

　　9月份，百度升級了自動駕駛平臺Apollo，計劃三年對外投資100億，完成超過100項相關自動駕駛產(chǎn)業(yè)的投資，通過資本投資獲得資源，與Apollo生態(tài)對接，硬件上減少自動駕駛汽車量產(chǎn)障礙。

　　數(shù)據(jù)顯示，Apollo年初開放以來，全球超過6000名開發(fā)者在開源軟件托管平臺Github上投票支持Apollo項目，超過1700個合作伙伴使用Apollo開源代碼，還有超過100個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)。

　　可以清晰地看到，諸如百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，正試圖通過開放平臺向外輸出AI能力，降低開發(fā)者門檻，加快中國的人工智能技術(shù)在不同場景商業(yè)落地。

　　無論是DuerOS還是Apollo，輸出技術(shù)、能力甚至是數(shù)據(jù)，都將成為百度走向AI 開放生態(tài)建設者的關鍵一步。沉淀了深厚的AI技術(shù)之后，開放成為百度AI產(chǎn)品化、商業(yè)化路徑。

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