1.傳谷歌選擇與聯(lián)發(fā)科合作推出“更便宜”AI 芯片：因與臺(tái)積電關(guān)系緊密且價(jià)格更低
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3月17日消息，據(jù)外媒報(bào)道，兩名知情人士消息稱，谷歌計(jì)劃自明年起與聯(lián)發(fā)科合作，研發(fā)下一代人工智能芯片Tensor。谷歌之所以選擇聯(lián)發(fā)科，部分原因在于聯(lián)發(fā)科與臺(tái)積電關(guān)系緊密，同時(shí)相比另一家合作伙伴博通，聯(lián)發(fā)科的芯片采購成本更低。此外，盡管此前曾因價(jià)格問題與博通產(chǎn)生分歧，谷歌仍計(jì)劃與總部位于加州的博通繼續(xù)合作，共同設(shè)計(jì)臺(tái)積電生產(chǎn)的芯片。
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據(jù)了解，一位博通員工表示，公司仍在與谷歌進(jìn)行談判，以共同設(shè)計(jì)谷歌的部分 AI 芯片。在下一代 TPU 研發(fā)中，谷歌將負(fù)責(zé)大部分設(shè)計(jì)工作，包括處理器部分，而聯(lián)發(fā)科主要負(fù)責(zé)開發(fā)輸入 / 輸出模塊，以連接主處理器和外圍設(shè)備。
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2. 奧迪宣布將在德國(guó)裁員7500人 不影響工廠工人
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大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪公司計(jì)劃到2029年在德國(guó)裁減多達(dá)7500個(gè)職位，以應(yīng)對(duì)其不斷下滑的盈利能力。奧迪3月17日表示，這一裁員計(jì)劃約占其德國(guó)員工總數(shù)的14%，但不會(huì)影響工廠工人。奧迪稱，該公司正將其管理架構(gòu)精簡(jiǎn)至三級(jí)，并正在研究數(shù)字化可以在哪些方面幫助減輕工作量。
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奧迪表示，這些措施將幫助該公司在中期每年節(jié)省逾10億歐元（合10.8億美元）。此外，該公司計(jì)劃在此期間向其德國(guó)工廠投資約80億歐元（87億美元）。去年，奧迪的交付量下降了12%，在中國(guó)等市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。
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3. 330億美元！谷歌母公司Alphabet擬重啟收購網(wǎng)絡(luò)安全公司Wiz
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據(jù)知情人士透露，谷歌母公司Alphabet正就收購云安全公司W(wǎng)iz進(jìn)行談判，交易金額達(dá)330億美元，重啟2024年夏天因長(zhǎng)時(shí)間商談而中斷的談判。
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該交易可能最早于3月18日宣布，將成為Alphabet迄今為止最大的收購，并可能幫助Alphabet旗下的谷歌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的云計(jì)算市場(chǎng)上追趕微軟和亞馬遜。谷歌云業(yè)務(wù)在多年虧損后，近幾個(gè)季度開始盈利，盡管其銷售增長(zhǎng)有所放緩。該交易條款尚未最終確定，仍有可能發(fā)生變化，或者談判可能無協(xié)議結(jié)束。
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4. 英特爾新任CEO計(jì)劃重組AI戰(zhàn)略并裁員以重振公司
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據(jù)兩名熟悉英特爾即將上任首席執(zhí)行官Lip-Bu Tan想法的人士透露，Tan在周二重返公司之前，已經(jīng)考慮對(duì)其芯片制造方法和人工智能戰(zhàn)略進(jìn)行重大改變，以全面重振這家陷入困境的科技巨頭。他計(jì)劃進(jìn)行重組公司的人工智能方法和裁員，以解決他認(rèn)為發(fā)展緩慢且臃腫的中層管理層問題。
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據(jù)悉，Tan的核心優(yōu)先事項(xiàng)之一是改造公司的制造業(yè)務(wù)，該公司曾經(jīng)只為英特爾生產(chǎn)芯片，但已被重新調(diào)整為為英偉達(dá)等外部客戶生產(chǎn)半導(dǎo)體。在上周被任命為首席執(zhí)行官后的一次員工大會(huì)上，他告訴員工，公司將需要做出“艱難的決定”。
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5. 繼iPhone后第二個(gè)產(chǎn)品類別，傳蘋果計(jì)劃四月起在印度生產(chǎn)AirPods耳機(jī)
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3月17日消息，據(jù)印媒報(bào)道稱，蘋果計(jì)劃從4月起開始在位于印度特倫甘納邦首府海得拉巴的富士康工廠生產(chǎn)AirPods耳機(jī)，這將是繼iPhone后第二個(gè)在印度制造的蘋果硬件品類。
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消息人士表示，印度生產(chǎn)的AirPods耳機(jī)初期將僅限出口。不過蘋果和富士康方面均未對(duì)報(bào)道作出回應(yīng)。根據(jù)分析機(jī)構(gòu)Canalys提供的數(shù)據(jù)，雖然蘋果2024年的TWS真無線耳機(jī)出貨量同比下滑了7%，但仍以23%的占比穩(wěn)居出貨量榜首，整體出貨規(guī)模達(dá)7600萬臺(tái)。
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6. 新款ModelY將告別頻繁調(diào)價(jià)，應(yīng)對(duì)中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)
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3月17日消息，特斯拉新西蘭及澳大利亞地區(qū)總監(jiān)湯姆?德魯（ThomDrew）在接受采訪時(shí)表示，隨著新款ModelY的推出，特斯拉將取消頻繁調(diào)價(jià)的策略，以應(yīng)對(duì)來自中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。德魯指出，新款ModelY將在澳大利亞市場(chǎng)推出更具一致性的定價(jià)策略。此前，ModelY在2024年成為澳大利亞最暢銷的電動(dòng)汽車。
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德魯認(rèn)為，隨著ModelY價(jià)格的進(jìn)一步降低，特斯拉的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代似乎正在結(jié)束。“我們肯定不會(huì)陷入價(jià)格戰(zhàn)?！钡卖敱硎?，“過去幾年，特斯拉因頻繁調(diào)整價(jià)格而聞名。但現(xiàn)在，我們已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)合理的價(jià)格水平。一旦新款ModelY的量產(chǎn)定價(jià)公布，我認(rèn)為我們將處于一個(gè)很好的位置。特別是經(jīng)過升級(jí)的車輛，性價(jià)比極高?！?br /> ?