在理解了以上這些概念之后，我們現(xiàn)在可以來計算 Boost 電路的 電感量 L 了。由于電感是儲能元件，如果忽略自身電阻帶來的損耗， 可以幾乎認為不消耗能量。所以，根據(jù)能量守恒我們知道，輸入功率 = 輸出功率，也就是說：

這里再以 BCM 模式來分析：

我們知道  

分析上面的波形能得到：

將（1）式帶入到上式，得到：

經(jīng)過變換得到：

我們可以通過上面這個公式來計算 Boost 電路的電感量了。假設一個 Boost 電路，Vin=5V，Vo=12V，Io=200mA，MT3540 芯片的開關頻率 f=1.2 MHz。所以

也就是說，在這樣的電感量情況下，當負載在 200mA 時，電感剛好 進入 BCM 模式。但是我們一般不這么來設計，如果最大負載 Io=200mA，那么我們會按照它的一般左右來進行設計，也就是乘以 一個 0.5 的系數(shù)

選一個靠近 5uH 的標稱電感，這里我們可以選擇 4.7uH 的標稱電感

為什么要把電感在負載的一半時，剛好工作在 BCM 模式來設 計呢？

如 果 在 滿 載 Io=200mA 情 況 下 ， 電 感 剛 好 進 入 BCM 模 式 時

Ipk=400mA

如果在一半負載 Io=100mA 情況下，電感剛好進入 BCM 模式， 那么最大負載 Io=200mA 的 CCM 模式時，Ipk=300mA

通過上面的分析可以知道，按照一半負載剛好進入 BCM 模式來 設計的話，最大負載情況下的 Ipk 值是更低的。而電感的磁飽和電流 是根據(jù) Ipk 來的，Ipk 值越大，磁芯的也越大，價格也越貴

那么，可不可以按照最小的輸出負載情況下，剛好進入 BCM 模 式來設計呢？假如這樣的話，根據(jù)電感量計算公式：

可以看出來，當 Io 越小時，電感量也就越大。而電感量越大，繞的 匝數(shù)也就越多，同樣價格會貴。所以電感是在 Ipk 和 L 之間取一個折 中平衡，通常是按照負載的一半剛好進入 BCM 來設計

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