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標(biāo)簽 > 豐田
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豐田首款純電動轎車iA5各方面性能參數(shù)實(shí)測
作為燃油汽車在新時代的革新,豐田的油電混動技術(shù),不僅僅讓燃油車在嚴(yán)苛的油耗標(biāo)準(zhǔn)之下得以繼續(xù)存活,而且不用充電、沒有里程焦慮卻能獲得汽車電動化的初步體驗(yàn)和...
特斯拉市值超3個豐田破6千億美元又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?昨日晚間特斯拉股價漲逾7%,報641.76美元,公司總市值首次突破6000億美元,達(dá)到了6083億美元...
斯坦福、麻省理工與豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合作開發(fā)電池壽命模型
為了有助于加速電池研發(fā),斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院的研究人員與豐田研究所合作,利用機(jī)器學(xué)習(xí)開發(fā)出一種能夠非常準(zhǔn)確地預(yù)測電池性能的算法。
中國乘用車自適應(yīng)巡航控制ACC數(shù)據(jù)月報
摘要:前10月乘用車新車ACC功能裝配率達(dá)19% 以下內(nèi)容節(jié)選自《中國乘用車自適應(yīng)巡航控制ACC數(shù)據(jù)月報(2020年11月)》。 1、2020年1-10...
回望過去,除了“中庸、均衡”你似乎很難找到別的有特點(diǎn)的形容詞來描述豐田凱美瑞,它甚至快要成為“油膩中年”的代名詞。而也正因?yàn)槿绱?,沒有明顯短板的凱美瑞得...
豐田與Denso宣布成立一家合資企業(yè) 聚焦汽車半導(dǎo)體
近日,據(jù)報道,豐田汽車公司和汽車零部件制造商Denso表示,他們已同意成立一家合資企業(yè),以開發(fā)下一代汽車半導(dǎo)體,以迎接汽車行業(yè)向車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)的轉(zhuǎn)變。
鴻利智匯子公司與豐田合成達(dá)成白光LED專利授權(quán)協(xié)議
近日,鴻利智匯集團(tuán)旗下子公司廣州市鴻利顯示電子有限公司(以下簡稱“鴻利顯示”)與豐田合成株式會社(以下簡稱“豐田合成”)達(dá)成白光LED專利授權(quán)協(xié)議。
汽車缺芯嚴(yán)重,奧迪、福特部分工廠開始停產(chǎn)
據(jù)多家外媒報道,福特汽車18日要求旗下位于德國西南部的一家工廠停產(chǎn)1個月。而奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜茲曼(Markus Duesmann)也表示,由于芯...
直到2017年上海車展前夕,豐田推出TNGA架構(gòu)下的豐巢WAY概念車時我才恍然醒悟,原來此前豐田旗下眾多產(chǎn)品中,居然沒有一臺小型SUV。
17款沃爾沃xc90史上安全SUV,碾壓豐田陸巡、碾壓奧迪Q7
2017款沃爾沃xc90,雖然這款車從16年1月6日開始價格持續(xù)下調(diào),但是在馬路上還是很少看見它的身影,這又是為什么呢,下面就為您全面剖析一下這款車。
豐田與Waymo、Uber、通用采取了相同的舉措——建立私有的自動駕駛試驗(yàn)場
MITRP坐落在密西根州最南端的一片農(nóng)場之間,與俄亥俄州邊界相距不到一英里。MITRP由一家頂層汽車供應(yīng)商于1968年建設(shè)完成,此后一直被作為汽車試驗(yàn)場...
雷克薩斯首款純電動SUV于2020年春季在國內(nèi)推出,續(xù)航里程達(dá)400公里
12月10日消息,據(jù)消息報道,豐田集團(tuán)旗下豪華汽車品牌雷克薩斯的首款純電動SUV UX300e最早將于明年春季在中國上市銷售。
T-HR3是一款能夠同步模仿人類動作的機(jī)器人,它身高1.54米,體重75公斤,基本接近于一個普通女孩子的身高。
卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的插電混動系統(tǒng)將和美版普銳斯一致
業(yè)內(nèi)一直都有一種說法,油電混合分為兩類,一種是豐田的油電混合動力,另外一種是其他車企的油電混合動力,足以見得豐田在油電混合領(lǐng)域“一枝獨(dú)秀”的厲害之處。盡...
全球最大的汽車制造商之一豐田汽車(Toyota)將于下周在拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展(CES)上再次推出最新一代自動駕駛汽車。
豐田mirai氫燃料汽車進(jìn)入共享出行領(lǐng)域
近日,據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報道,日本歐力士汽車公司從11月19日開始,首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘淙剂想姵仄囏S田Mirai,并計(jì)劃2019年12月末,在東京內(nèi)的...
豐田將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)
豐田將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè),該合資公司豐田將持有51%的股份,松下持有49%,當(dāng)合資公司成立后,當(dāng)前松下五家自有電池工...
在20年的電動化道路上,豐田不但敢于提出愿景,更可貴的是豐田還有技術(shù)實(shí)力將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
汽車芯片短缺危機(jī)席卷全球,豐田為何相對來說“受災(zāi)”最少?
發(fā)生在2011年3月11日的福島災(zāi)難,對豐田汽車供應(yīng)鏈的打擊非常嚴(yán)重,作為全球最大的汽車制造商,該公司意識到半導(dǎo)體的交貨時間過長,無法應(yīng)對自然災(zāi)害等破壞...
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