完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 乘用車
乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。
文章:246個(gè) 瀏覽:10715次 帖子:0個(gè)
內(nèi)蒙古推汽車消費(fèi)品以舊換新補(bǔ)貼,最高可享12000元
自 2024 年 4 月 24 日起至 2024 年 12 月 31 日止,個(gè)人消費(fèi)者若將其名下的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 ...
奇瑞新能源推優(yōu)惠活動(dòng),報(bào)廢換新新能源補(bǔ)貼達(dá)萬(wàn)元
據(jù)奇瑞新能源官方于4月29日宣布,為響應(yīng)國(guó)家政策,公司現(xiàn)正開(kāi)展更為優(yōu)厚的“換新”活動(dòng),其中包括提供報(bào)廢后可享受高達(dá)10,000元補(bǔ)貼,以及購(gòu)買(mǎi)指定車型還...
北汽舊車換新補(bǔ)貼最高1萬(wàn),二手車銷售獎(jiǎng)勵(lì)政策也已實(shí)施
此外,北京市還將實(shí)施二手車經(jīng)銷獎(jiǎng)勵(lì)政策,對(duì)銷售額超過(guò) 500 萬(wàn)元的企業(yè)給予 0.5%的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí),以舊換新主題的“煥新生活節(jié)”也在籌備中,預(yù)計(jì)將于五月...
理想汽車大降價(jià),為何要回歸健康增長(zhǎng)?
首先,自三月份起,我們發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及預(yù)期,特別是高端乘用車市場(chǎng),今年一季度同比下滑 12%,這在過(guò)去的中國(guó)汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)中是難以想象的。其次,與去...
汽車以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái),報(bào)廢總量預(yù)計(jì)近千萬(wàn)輛
該《細(xì)則》規(guī)定,在2024年12月31日之前,將符合條件的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車進(jìn)行報(bào)廢處理,再購(gòu)買(mǎi)...
Counterpoint:國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)2024將邁入Level 3自動(dòng)駕駛時(shí)代
4月21日,奔馳成為全球首個(gè)向公眾出售L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的品牌,這款搭載了“Drive Pilot”技術(shù)的車型可使駕駛員在適當(dāng)條件下將精力用于其他事務(wù),...
2024-04-26 標(biāo)簽:乘用車特斯拉自動(dòng)駕駛 687 0
挪威電動(dòng)汽車將超越汽油車,但超越柴油車尚需時(shí)日
據(jù)報(bào)道,挪威電動(dòng)車銷量日益增加,有望在今年底之前超越汽油車成為主流。自2009年以來(lái),挪威汽油車數(shù)量不斷下降,但電動(dòng)車卻在穩(wěn)步上升。目前,挪威已有近70...
2024-04-23 標(biāo)簽:混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)車 721 0
長(zhǎng)城坦克500 Hi4-Z版電池升級(jí),純電續(xù)航提升至201公里
對(duì)比現(xiàn)有Hi4-T車型,Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),額定輸出功率為185kW,但其動(dòng)力電池容量從37.1kWh升級(jí)到了59....
2024-04-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池乘用車三元鋰電池 2958 0
合肥與華為聯(lián)手,打造20萬(wàn)輛新能源汽車基地,預(yù)計(jì)2025年上市
今年 3 月份,安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了《江淮年產(chǎn) 20 萬(wàn)輛中高端智能純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》。根據(jù)這份報(bào)告,該工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá) 20 萬(wàn)輛...
菱電電控發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)報(bào)告:凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41.64%
然而,盡管營(yíng)收有所增長(zhǎng),但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻下滑26.7%至4913.37萬(wàn)元,基本每股收益和稀釋每股收益也分別下降26.92%和27.34%。
全球乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量2023年同比增長(zhǎng)44%
在美歐地區(qū),長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車市場(chǎng)正快速崛起,將持續(xù)拉動(dòng)電動(dòng)汽車銷售;而在中國(guó)市場(chǎng),入門(mén)級(jí)電動(dòng)車需求大增,帶動(dòng)了產(chǎn)能及平均電池容量的提升。
2024-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車乘用車寧德時(shí)代 606 0
奇瑞集團(tuán)一季度銷量超52萬(wàn)輛,新能源車出口同比增長(zhǎng)124%
同樣值得關(guān)注的是,2023年第一季度,奇瑞集團(tuán)已售出新能源汽車總計(jì)60,133輛,同比大幅增加124.3%;一季度累計(jì)出口汽車數(shù)量達(dá)到253,418輛...
比亞迪3月產(chǎn)銷量公布:新能源汽車產(chǎn)量同比增8.93%
4月1日,比亞迪公布了3月份產(chǎn)銷情況——當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了296,253輛,超過(guò)前年同期的209,823輛,全年累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到612,315輛,...
上汽集團(tuán)2023年業(yè)績(jī)報(bào)告:主營(yíng)多元,創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)
整車制造板塊。該部門(mén)負(fù)責(zé)乘用車和商用車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。旗下分公司如上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱,均是行業(yè)內(nèi)的前列合資企業(yè)。特別值得一提的是,...
比亞迪全系車型首次亮相海外,2024年第三季度將在泰國(guó)量產(chǎn)
在展會(huì)上,比亞迪宣布2024年第三季度,位于泰國(guó)的乘用車生產(chǎn)基地將正式投入使用。與此同時(shí),BYD ATTO 3(元PLUS)長(zhǎng)續(xù)航版本、騰勢(shì)D9盲約預(yù)售...
3月16日,京東集團(tuán)與比亞迪正式宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將在乘用車全渠道營(yíng)銷及售后服務(wù)系統(tǒng),商業(yè)車全場(chǎng)景協(xié)作和特殊場(chǎng)景定制,智能化供應(yīng)鏈...
比亞迪在巴西投資55億雷亞爾,擬建五棟住宅及26個(gè)設(shè)施
此前在3月5日,比亞迪啟動(dòng)位于巴西巴伊亞州薩爾瓦多大都市區(qū)卡馬薩里的巴西生產(chǎn)基地項(xiàng)目,該項(xiàng)目包括三座新建工廠——電動(dòng)車底盤(pán)制造廠、新能源乘用車整車制造廠...
比亞迪巴西生產(chǎn)基地年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的綜合體正式啟動(dòng)
早在去年7月,比亞迪敲定了在位于巴西巴伊亞州薩爾瓦多附近卡瑪薩里市興建一座大規(guī)模生產(chǎn)基地的計(jì)劃,總投資額高達(dá)30億雷亞爾。這座志在打造多元產(chǎn)業(yè)的綜合性制...
歐洲議會(huì)批準(zhǔn)“歐7”汽車監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)制純電、混合動(dòng)力汽車采用電動(dòng)技術(shù)
據(jù)悉,“歐7”標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車及廂式貨車、公交車及卡車等所有車型,包括此前分列的兩項(xiàng)規(guī)定,對(duì)公交車及卡車尾氣中的氮氧化物排放設(shè)立更為嚴(yán)苛的限制。
2024-03-18 標(biāo)簽:燃料電池乘用車混動(dòng)汽車 808 0
飛凡汽車表示業(yè)務(wù)穩(wěn)定,將推出全新重磅車型并參展北京車展
飛凡汽車在聲明中表示,中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,每一個(gè)細(xì)節(jié)變動(dòng)都會(huì)引起廣泛關(guān)注。不僅飛凡汽車受到影響,所有汽車品牌均處于前所未有的轉(zhuǎn)型期。
2024-03-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車乘用車智能駕駛 634 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |